Höfuðskipulagning - hvað er endurnýjun vélhausa? Til hvers er höfuðpússing? Er nauðsynlegt að skipta um þéttingar?

Hvað er höfuðskipulag?

Einfaldlega sett Höfuðskipulagning er jöfnun snertiflötsins milli vélarhaussins og blokkar hans. Venjulega eru notaðar fræsar eða segulmagnaðir til þess. Val á tæki fer eftir drifinu og því efni sem notað er til framleiðslunnar. Skipulagning vélarhaussins er afar nákvæm aðgerð og verður að fara fram af nægilegri nákvæmni þannig að brunahólfið sé lokað og enginn kælivökvi komist inn í smurmiðilinn.

Af hverju þarftu að skipuleggja höfuðið? Er höfuðpússun nauðsynleg?

Eftir að hausinn hefur verið fjarlægður og þéttingin hefur verið fjarlægð muntu örugglega taka eftir göllum í snertiflötinum. Aflögun þessa hluta tengist myndun aflögunar sem þarf að jafna. Það er rétt að efnið á milli strokkblokkar og strokkhauss tryggir að auki þéttleika tengingarinnar, en fyrir fullkomna virkni hreyfilsins er frekari mala á strokkhausnum nauðsynleg. Annars gæti kælivökvi sem streymir í rásum vélarinnar komist inn í olíuna.

Hvenær er yfirskipulagning lokið? Athugaðu hvort skipta þurfi um þéttingu

Það er mikilvægt að hafa í huga að pússun á yfirborði höfuðsins er venjulega skipulögð við yfirferð á einingunni. Oftast er hvatinn til að taka höfuðið í sundur skiptiþétting á milli blokk og haus. Þörfin á að breyta þessum þætti kemur upp þegar þú tekur eftir verulegu tapi á kælivökva. Þetta bendir til leka. Sumir ökumenn velja að skipta um þéttingu og skipuleggja höfuðið þegar þeir gera miklar breytingar á aflrásinni til að auka afl hennar.

Að fjarlægja meira efni úr hausnum eykur þjappað loftþrýsting. Þetta gerir það mögulegt að auka vélarafl. Það er mikilvægt að gera aðrar nauðsynlegar breytingar á þessari aðferð. Út af fyrir sig getur splæsing aðeins valdið banka.

Hvað er vélarhaus skipulagning?

Ef vélvirki sem sinnir þjónustunni fyrir þig hefur ekki nauðsynleg verkfæri, gefur hann höfuðið til sérhæfðrar vinnslustöðvar. Höfuðið þitt er síðan hreinsað og pússað með sérstakri málm yfirborðsfrágangarvél. Það er komið fyrir á skjáborðinu og eftir að viðeigandi breytur eru notaðar er samsvarandi lag af efni fjarlægt. Notkun sjálfvirkra tækja tryggir rétta skipulagningu á mótorhausnum. Ferlið við skipulagningu og endurnýjun strokkahaussins eftir bilun í tímasetningu tekur venjulega 1-2 daga, í sumum tilfellum er hægt að lengja það í 3-4 daga.

Heimatilbúið höfuðskipulag

Ætti ég að gera þetta ferli sjálfur? Í langflestum tilfellum er svarið nei. Ef þú átt ekki rétta slípubúnaðinn skaltu ekki gera það. Þetta verður að gera af mikilli nákvæmni. Einnig þarf að fjarlægja innsigli og lokar við skoðun. Áttu bara sandpappír? Alls ekki telja.

Kostnaður við slíka vinnslu í vinnslustöð byrjar venjulega frá 10 evrum og þú getur verið viss um að rétt sé að staðið. Hins vegar getur verð hækkað eftir tegund íhluta og fjölda hluta sem þarf að pússa. Fyrir stærri höfuð, eða tímasetningu tvo sem koma frá V-twin vél, mun kostnaðurinn vissulega vera aðeins hærri.

Hins vegar, hvort sem þú ert að borga € 100 eða € 15 fyrir höfuðskipulag, þá er það þess virði að fara með það til fagmanns. Ef þetta verk er ekki unnið rétt mun það leiða til þess að höfuðið er hækkað aftur og höfuðpakkningin skipt út við næstu tímasetningu.