Pedalar í bílnum. Hvernig virka þau og ertu að nota þau rétt?

Pedaling í bíl virðist vera eingöngu innsæi. Það er að minnsta kosti það sem reyndir ökumenn gætu hugsað. Hins vegar, ef þú ert rétt að byrja að læra hvernig á að keyra bíl, þá ættir þú örugglega að greina virkni þeirra. Bíll með beinskiptingu er með þremur pedalum. Þökk sé þeim getur ökumaðurinn fært ökutækið. Sumir gætu líka skipt út fjórða pedalnum, þ.e.a.s. fótpúðanum, sem mun ekki hafa neina virkni. Það verður ekki sett upp í hverri vél. Þess vegna eru lykilatriðin: kúpling, bremsa, bensín. 

Til að aka þægilega og örugglega þarftu að geta notað pedalana í bílnum á áhrifaríkan hátt. Þetta snýst ekki bara um að skipta mjúklega og muna hvar gírkassinn smellur á réttan stað. Það er mikilvægt að þrýsta rétt á kúplinguna. Sérstaklega þegar hann hefur engan stuðning. Því þarf að venjast hverjum bíl. Þrýstingur á bremsu eða kúplingu, og jafnvel á gasinu, getur verið mismunandi.

Staðsetning pedalanna í bílnum

Sem nýliði ættirðu að muna staðsetningu pedalanna í bílnum eins fljótt og auðið er. Frá vinstri til hægri er kúpling, bremsa og bensín. Burtséð frá tegund og gerð bílsins er staðsetning pedalanna alltaf sú sama. Undantekningin eru auðvitað bílar með sjálfskiptingu. Þá er engin kúpling, aðeins vinstra megin er bremsan og hægra megin er bensíngjöfin. 

Hvað pedalana varðar þá verður að stjórna bílnum í ákveðinni röð. Málið er að þú munt alltaf þrýsta á kúplinguna með vinstri fæti og gasinu og bremsa með hægri. Mundu að þegar þú stígur á bensínið eða bremsur verður hælurinn þinn að vera á gólfinu. Þökk sé þessu geturðu valið æskilegan þrýsting á pedalinn með meiri kunnáttu. 

Það er mikilvægt að skilja að pedali bíls getur ekki verið burðarliður undir neinum kringumstæðum. Að auki ættir þú að þrýsta þeim með breiðasta hluta fótsins. Þegar fóturinn færist á milli bremsu- og eldsneytispedalanna ættirðu ekki að lyfta honum af gólfinu. Þá verða breytingarnar jafnari. Í fyrstu kann þessi aðgerð að virðast flókin fyrir þig. Með tímanum muntu taka eftir því að vökvinn verður næstum vélrænn og viðbragð.

Notaðu kúplinguna rétt

Þegar kemur að kúplingu, bremsu og bensíni er röð þeirra mjög mikilvæg, en það er ekki allt sem þú þarft að vita. Rétt notkun kúplingarinnar er mjög mikilvæg fyrir öruggan akstur. Þessi pedali á skilið sérstakt umtal. Eins og áður hefur komið fram, þrýsta þarf á kúplinguna með vinstri fæti. Í þessu tilviki er frekar erfitt að halda því þannig að það hvíli á gólfinu. Þú notar þennan pedal aðeins þegar þú vilt skipta um gír eða færa bílinn.

Margir ökumenn, þar á meðal reyndir, nota tengihelminga. Við slíkar aðstæður hvílir fóturinn oft á þessum pedali. Því miður getur þetta leitt til bilunar. Það er mjög dýrt að skipta um kúplingu - það getur kostað allt að nokkur þúsund zloty. Þess vegna er líka þess virði að leggja áherslu á rétta notkun þeirra í daglegum akstri, þegar þú kynnir þér pedalana í bílnum og röð þeirra.

Mundu alltaf að bremsa

Annar mikilvægur pedali er bremsan. Þetta tryggir okkur öryggi á veginum. Hvernig á að bremsa rétt? Tækni ætti alltaf að aðlaga að sérstökum aðstæðum sem þú ert í. Ef þú verður að bremsa strax verður þú að gera það einu sinni. Síðan er bremsað og verður að halda henni þar til bíllinn stöðvast. Þegar kemur að hefðbundinni hemlun ýtum við á pedalana smám saman og harðar, fylgjumst með áhrifunum og stillum þrýstinginn.

Hver bíll er með þremur kúplings-, bremsu- og bensíngjöfum. Þökk sé þeim geturðu flutt ökutækið. Það mikilvægasta fyrir þá sem eru að læra að hjóla er að muna röð pedalanna og læra rétta tækni. Rétt pedali og forðast að keyra hálfa kúplingu mun draga úr hættu á bilun. Rétt valin bremsubeiting í hættuástandi mun hjálpa til við að forðast umferðarslys. Eftir því sem þú öðlast reynslu verður pedali meira og eðlilegra.