PDCC - Porsche Dynamic undirvagnsstýring

Og virkt spólvörn, sem gerir ráð fyrir og dregur verulega úr hliðarhreyfingu líkamans í beygjum.

Þetta er náð með virkum spólvörn með vökvastýrðum stýrismótorum á fram- og afturöxli. Kerfið bregst við núverandi stýrishorni og hliðarhröðun með því að búa til stöðugleikakraft sem vinnur á móti „sveiflu“ krafti ökutækisins. Kostirnir eru meiri snerpa á öllum hraða, viðbragðsmeiri stýringu, stöðugleika í farmflutningi og meiri þægindi fyrir farþega.

Val á torfærustillingu með rofa á miðborðinu gerir tveimur helmingum hvers spólvarnar kleift að sveiflast lengra hver á móti öðrum. Þetta veitir aftur „liðamót“ hjóla og tryggir að hvert einstakt hjól hafi meiri snertingu við jörðu, sem bætir grip á ójöfnu yfirborði.

Þetta er fall af PASM virku fjöðruninni.