P1158 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Manifold absolute pressure (MAP) skynjari - óáreiðanlegt merki
efni
P1158 - OBD-II vandræðakóði tæknileg lýsing
Vandræðakóði P1156 gefur til kynna óáreiðanlegt merki í margvíslegu hreinþrýstingsskynjaranum (MAP) skynjara í Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ökutækjum.
Hvað þýðir bilunarkóði P1158?
Vandræðakóði P1158 gefur til kynna möguleg vandamál með margvíslegan alþrýstingsskynjara (MAP) á VW, Audi, Seat og Skoda ökutækjum. MAP skynjarinn mælir inntaksgreinina algeran þrýsting og veitir upplýsingar til vélstýringareiningarinnar (ECM). Þessar upplýsingar eru mikilvægar fyrir rétta stillingu á eldsneytisblöndu og kveikjutíma, sem aftur hefur áhrif á afköst vélarinnar. Kóði P1158 gefur til kynna villu á sviði eða frammistöðu MAP skynjarans. Þetta gæti þýtt að skynjarinn sendi röng gögn eða virki ekki rétt.
Mögulegar orsakir
Vandræðakóði P1158 getur stafað af eftirfarandi ástæðum:
- Bilun í MAP-skynjara (Mifold Absolute Pressure).: Skynjarinn sjálfur gæti verið skemmdur eða verið með innri vandamál eins og slit eða gallaða rafeindaíhluti.
- Rafmagnsvandamál: Rangar tengingar, opnar eða stuttar í vírunum eða tengjunum sem tengja MAP skynjarann við vélstýringareininguna (ECM) geta valdið P1158.
- Bilun í vélstýringareiningu (ECM).: Vandamál með ECM, svo sem bilun í hugbúnaði eða gallaðir rafeindaíhlutir, geta valdið því að merkin frá MAP skynjaranum eru rangtúlkuð og valdið því að P1158 kóðann kemur fram.
- Vandamál með tómarúmskerfið: Leki eða önnur vandamál í lofttæmikerfinu sem stjórnar MAP skynjaranum geta valdið því að þrýstingur inntaksgreinarinnar er rangt mældur og valdið P1158.
Úrræðaleit P1158 krefst nákvæmrar greiningar til að ákvarða og laga upptök vandamálsins.
Hver eru einkenni bilunarkóða? P1158?
Eftirfarandi einkenni geta komið fram með DTC P1158:
- Tap á vélarafli: Óviðeigandi notkun á MAP-skynjara (Mifold Absolute Pressure) getur leitt til of- eða of mikið eldsneytis, sem leiðir til taps á vélarafli.
- Óstöðugur gangur vélarinnar: P1158 getur valdið því að vélin gengur gróft, hristist eða leysist gróft.
- Aukin eldsneytisnotkun: Rangt eldsneytis/lofthlutfall vegna bilaðs MAP skynjara getur leitt til aukinnar eldsneytisnotkunar.
- Aðrir bilanakóðar birtast: Hugsanlegt er að P1158 geti fylgt aðrir bilanakóðar sem tengjast inntakskerfinu eða vélarstjórnun.
- Óstöðug aðgerðalaus: Vélin getur farið í lausagangi eða jafnvel stöðvast þegar hún er stöðvuð við umferðarljós eða í umferðarteppu.
- Rýrnun umhverfiseiginleika: Röng blanda eldsneytis og lofts getur leitt til aukinnar losunar skaðlegra efna út í umhverfið.
Ef þú finnur fyrir ofangreindum einkennum og ökutækið þitt sýnir bilunarkóðann P1158, er mælt með því að þú hafir samband við fagmann til að greina og gera við vandamálið.
Hvernig á að greina bilunarkóða P1158?
Mælt er með eftirfarandi skrefum til að greina DTC P1158:
- Athugar tengingu MAP skynjara: Athugaðu ástand og tengingu margvíslegrar alþrýstings (MAP) skynjaratengs. Gakktu úr skugga um að tengið sé tryggilega tengt og að engin merki séu um tæringu eða skemmdir á pinnunum.
- Athugar stöðu MAP skynjara: Fjarlægðu MAP skynjarann úr ökutækinu og athugaðu ástand hans. Leitaðu að merkjum um slit, skemmdir eða tæringu. Ef skynjarinn virðist skemmdur eða slitinn gæti þurft að skipta um hann.
- Athugun á rafrásum: Athugaðu spennu og viðnám á vírunum sem tengja MAP skynjarann við vélstýringareininguna (ECM) með því að nota margmæli. Að finna opnun, skammhlaup eða rangt viðnám getur bent til vandamála í rafrásinni.
- Athugaðu tómarúmskerfið: Athugaðu ástand ryksuguslönganna og tenginga í tómarúmskerfinu sem stjórnar MAP skynjaranum. Leki í lofttæmikerfinu getur valdið því að þrýstingur inntaksgreinarinnar er rangt mældur.
- Vélstýringareining (ECM) Greining: Ef nauðsyn krefur skaltu framkvæma greiningar á vélstýringareiningunni (ECM) til að tryggja að hún virki rétt og túlki merki frá MAP skynjaranum á réttan hátt.
- Að athuga aðra skynjara og kerfi: Stundum geta vandamál með aðra skynjara eða inntakskerfi valdið P1158. Athugaðu ástand annarra skynjara og kerfa eins og súrefnis (O2) skynjara, eldsneytisinnsprautunarkerfis og inngjafarhúss.
Eftir að hafa greint og greint vandamálið er mælt með því að framkvæma nauðsynlegar viðgerðir eða skipta um gallaða íhluti. Ef þú ert ekki viss um greiningar- eða viðgerðarhæfileika þína er betra að leita til fagfólks.
Greiningarvillur
Við greiningu á DTC P1158 geta eftirfarandi villur komið upp:
- Ekki athuga allt rafrásina: Sumir tæknimenn gætu einbeitt sér eingöngu að því að athuga MAP skynjarann sjálfan án þess að fylgjast með ástandi rafrásarinnar, sem getur leitt til þess að vandamál með vír eða tengjum missi af.
- Hunsa aðrar mögulegar orsakir: Stundum geta vandamál með MAP-skynjara stafað af öðrum þáttum, svo sem leka í lofttæmikerfi eða biluðu vélstýringareiningu (ECM). Að hunsa þessar mögulegu orsakir getur leitt til rangrar greiningar og viðgerðar.
- Rangtúlkun á niðurstöðum: Rangur lestur eða túlkun á greiningarniðurstöðum, sérstaklega þegar margmælir eða annar búnaður er notaður, getur leitt til rangrar auðkenningar á upptökum vandamálsins.
- Skipt um íhluti án bráðabirgðagreiningarAthugið: Að skipta um MAP skynjara eða aðra íhluti án nægilegrar greiningar getur verið árangurslaust og kostað auka tíma og peninga.
- Gallaðir íhlutir eftir viðgerð: Ef vandamálið er viðvarandi eftir viðgerð getur það bent til þess að viðgerðin hafi ekki verið framkvæmd á réttan hátt eða að það séu önnur vandamál sem einnig þarfnast athygli.
Hversu alvarlegur er bilunarkóði? P1158?
Vandræðakóði P1158 getur verið alvarlegur vegna þess að hann gefur til kynna vandamál með margvíslega alþrýstingsskynjarann (MAP) eða hringrásina sem stjórnar starfsemi hans. Ef þetta vandamál er hunsað eða meðhöndlað á rangan hátt geta eftirfarandi afleiðingar átt sér stað:
- Tap á krafti og frammistöðu: Óviðeigandi stjórnun á eldsneytis/loftblöndunni getur leitt til taps á vélarafli og afköstum, sem hefur áhrif á afköst og skilvirkni vélarinnar.
- Aukin eldsneytisnotkun: Óviðeigandi notkun MAP-skynjarans getur leitt til óviðeigandi eldsneytisgjafar, sem getur leitt til aukinnar eldsneytisnotkunar.
- Óstöðugur gangur vélarinnar: Óviðeigandi meðhöndlun eldsneytis/loftblöndunnar getur valdið því að hreyfillinn gangi í ólagi, sem veldur því að vélin hristist, gróft lausagang og önnur vandamál.
- Skaðleg útblástur: Röng blanda eldsneytis og lofts getur leitt til aukinnar útblásturs skaðlegra efna, sem hefur neikvæð áhrif á umhverfisframmistöðu ökutækisins.
- Skemmdir á hvata: Ef hvarfakúturinn er notaður í langan tíma með rangri blöndu eldsneytis og lofts getur hann skemmst, sem leiðir til dýrrar endurnýjunar.
Á heildina litið, þó að P1158 sé ekki banvæn, krefst það nákvæmrar athygli og viðgerðar til að koma í veg fyrir alvarlegri vandamál í framtíðinni.
Hvaða viðgerð mun hjálpa til við að útrýma kóðanum? P1158?
Úrræðaleit á bilanakóða P1158 gæti innihaldið eftirfarandi skref:
- Skipt um margvíslega alþrýsting (MAP) skynjara: Ef MAP skynjarinn reynist bilaður eftir greiningu ætti að skipta honum út fyrir nýjan sem samsvarar upprunalegum framleiðanda eða hágæða hliðstæðu.
- Athugun og skipt um rafmagnstengi: Athugaðu raftengingar, tengi og víra sem tengjast MAP skynjaranum. Skiptu um skemmda víra eða tengi eftir þörfum.
- Greining og skipti á vélstýringareiningu (ECM): Ef vandamálið er ekki leyst með því að skipta um MAP skynjara og athuga rafmagnstengingar, gæti vandamálið tengst vélstýringareiningunni. Í þessu tilviki er nauðsynlegt að framkvæma viðbótargreiningu og, ef nauðsyn krefur, skipta um ECM.
- Athugaðu tómarúmskerfið: Athugaðu ástand ryksuguslönganna og tenginga í inntakskerfinu. Leki í tómarúmskerfinu getur valdið röngum merkjum frá MAP skynjaranum.
- Athugun á öðrum íhlutum inntakskerfisins: Athugaðu ástand og virkni annarra íhluta inntakskerfisins eins og inngjafarhússins, loftsíunnar og útblásturs endurrásarkerfisins (EGR).
Eftir að viðgerðinni er lokið er mælt með því að þú takir prufuakstur og endurgreinir til að tryggja að P1158 vandræðakóði birtist ekki lengur og ökutækið virki eðlilega.
