P0473 Mikið inntak útblástursþrýstingsskynjara

P0473 - OBD-II vandræðakóði tæknileg lýsing

P0473 kóðinn gefur til kynna að útblástursþrýstingsskynjarinn hafi hátt inntaksmerki.

Hvað þýðir bilunarkóði P0473?

Vandræðakóði P0473 gefur til kynna inntaksmerki fyrir háan útblástursþrýstingsskynjara. Þetta þýðir að vélstjórnarkerfið hefur greint óvenju háa spennu í útblástursþrýstingsskynjararásinni. Þessi kóða er oft tengdur ökutækjum sem eru búin dísil- eða túrbóvélum. Villukóðar geta einnig birst ásamt þessum kóða. P0471 и P0472.

Mögulegar orsakir

Nokkrar mögulegar ástæður fyrir P0473 vandræðakóðann:

• Bilun í útblástursþrýstingsskynjara: Algengasta og augljósasta uppspretta vandamálsins er bilun í útblástursþrýstingsskynjaranum sjálfum. Þetta getur stafað af sliti, skemmdum eða bilun á skynjaranum.
• Rafmagnsvandamál: Opnun, tæringu eða skemmdir í rafrásinni sem tengir útblástursþrýstingsskynjarann ​​við vélstýringareininguna (PCM) getur leitt til rangra álestra eða engin merki frá skynjaranum.
• Vandamál með útblásturskerfið: Ófullnægjandi eða rangt útblástursflæði, sem stafar af stíflu eða leka í útblásturskerfinu, til dæmis, getur einnig valdið því að kóði P0473 birtist.
• Turbo vandamál: Í sumum forþjöppuðum ökutækjum eru útblásturstengdir íhlutir sem geta valdið P0473 kóðanum ef þeir eru gallaðir eða virka ekki rétt.
• PCM hugbúnaðarvandamál: Stundum getur rangur vélstýringareining (PCM) hugbúnaður eða bilun valdið því að útblástursþrýstingur greinist rangt og veldur því að P0473 kóði birtist.
• Vélræn skemmdir: Vélræn skemmdir eða aflögun í útblásturskerfinu, svo sem leka eða skemmdar rör, geta einnig valdið P0473 kóðanum.

Hver eru einkenni bilunarkóða? P0473?

Einkenni fyrir DTC P0473 geta verið mismunandi eftir tilteknu ökutæki og öðrum þáttum:

• Aukið magn af svörtum reyk frá útblástursrörinu: Ef vandamálið stafar af ófullnægjandi útblástursþrýstingi getur það leitt til þess að aukið magn svarts reyks berist frá útblásturskerfinu.
• Tap á vélarafli: Bilun í útblásturskerfinu getur leitt til minnkaðs vélarafls eða lakara afkösts við hröðun.
• Óstöðug mótorhraði: Ef útblásturskerfið bilar getur óstöðugleiki hreyfilsins átt sér stað, þar á meðal ójafn gangur eða jafnvel slökkt á strokka.
• Villur koma fram á mælaborðinu: Ef vandamál með útblástursþrýsting uppgötvast gæti vélstjórnunarkerfið virkjað „Check Engine“ ljósið á mælaborðinu og geymt P0473 villukóðann í PCM minni.
• Óvenjuleg hljóð: Ef útblásturskerfið er skemmt eða lekur geta komið fram óvenjuleg hljóð eins og flautandi hljóð eða hvæsandi hljóð, sérstaklega þegar snúningshraði hreyfilsins eykst.

Hvernig á að greina bilunarkóða P0473?

Til að greina DTC P0473 geturðu gert eftirfarandi:

1. Athugun á tengingu útblástursþrýstingsskynjara: Athugaðu tengingar við útblástursþrýstingsskynjara og gakktu úr skugga um að tengingar séu öruggar og ekki skemmdar.
2. Athugun á raftengingum og raflögnum: Athugaðu ástand rafmagnsvíra, tenginga og tenginga sem leiða að útblástursþrýstingsskynjara. Gakktu úr skugga um að þeir hafi engar sjáanlegar skemmdir, tæringu eða brot.
3. Notkun greiningarskannisins: Tengdu skannaverkfæri við OBD-II tengið og gerðu vélstjórnunarkerfisskönnun fyrir frekari upplýsingar um P0473 kóðann og aðra hugsanlega vandræðakóða.
4. Athugun á útblástursþrýstingsskynjara: Athugaðu viðnám og spennu útblástursþrýstingsnemans með því að nota margmæli samkvæmt tæknigögnum framleiðanda. Ef skynjarinn bilar skaltu skipta um hann.
5. Er að athuga útblásturskerfið: Athugaðu ástand og heilleika alls útblásturskerfisins, þar með talið útblástursgreinarinnar, útblástursrörsins, hvarfakútsins og útblástursröranna.
6. PCM hugbúnaðarathugun: Ef nauðsyn krefur, uppfærðu PCM hugbúnaðinn eða endurstilltu aðlagandi vélstjórnunarkerfi.
7. Viðbótarpróf: Ef nauðsyn krefur, framkvæma viðbótarprófanir, svo sem að athuga hvort lofttæmi leki í útblásturskerfinu eða athuga virkni útblásturslofts endurrásar (EGR) loka.

Greiningarvillur

Við greiningu á DTC P0473 geta eftirfarandi villur komið upp:

• Slepptu því að athuga rafmagnstengingar: Sumir tæknimenn gætu vanrækt að athuga ástand raftenginga og raflagna, sem getur leitt til ófullkominnar greiningar á vandamálinu.
• Gallaðar skynjaramælingar: Rangar mælingar á spennu eða viðnámi útblástursþrýstingsskynjara geta leitt til rangrar greiningar og endurnýjunar á virkum hluta.
• Slepptu athugun á útblásturskerfi: Sumir tæknimenn gætu vanrækt að athuga aðra íhluti útblásturskerfisins, eins og útblástursgreinina, útblástursrörin eða hvarfakútinn, sem getur leitt til þess að mikilvægar orsakir vandans vantar.
• Slepptu PCM hugbúnaðarathugun: Villur í PCM hugbúnaðinum geta verið orsök P0473 kóðans, þó geta sumir tæknimenn sleppt þessu greiningarþrepi.
• Röng túlkun skannargagna: Röng túlkun gagna sem berast frá greiningarskannanum getur leitt til rangrar greiningar og viðgerðar.

Til að forðast þessar villur er mikilvægt að fylgja greiningaraðferðum framleiðanda og athuga vandlega alla íhluti og færibreytur sem tengjast P0473 vandræðakóðann.

Hversu alvarlegur er bilunarkóði? P0473?

Vandræðakóði P0473 gefur til kynna vandamál með útblástursþrýstingsskynjara, sem er venjulega notaður í dísil- eða túrbóvélum. Þó að þetta sé ekki mikilvægt vandamál getur það valdið bilun í vélinni og dregið úr afköstum. Rangt aflestur á útblástursþrýstingi getur einnig valdið óviðeigandi stjórn á eldsneytisinnsprautunarkerfinu eða túrbóstyrk.

Þó að ökutæki með kóða P0473 gæti haldið áfram að keyra, er mælt með því að gera við vandamálið eins fljótt og auðið er til að forðast frekari skemmdir og vélarvandamál. Ef þessi kóða kemur upp er mælt með því að þú hafir samband við viðurkenndan vélvirkja til að greina og gera við.

Hvaða viðgerð mun hjálpa til við að útrýma kóðanum? P0473?

Úrræðaleit DTC P0473 gæti þurft eftirfarandi skref:

1. Skipt um útblástursþrýstingsskynjara: Ef útblástursþrýstingsskynjarinn virkar ekki rétt verður að skipta um hann. Til að gera þetta skaltu nota upprunalegan eða hágæða svipaðan varahlut.
2. Athugun og þrif á raftengingum: Skoða skal raflögn og rafmagnstengingar sem tengjast útblástursþrýstingsskynjaranum með tilliti til skemmda, tæringar eða brota. Ef nauðsyn krefur verður að þrífa þau eða skipta um þau.
3. Greining útblásturskerfis: Nauðsynlegt getur verið að athuga aðra íhluti útblásturskerfisins eins og hvarfakútinn, útblástursgreinina og útblástursrörin til að greina önnur hugsanleg vandamál.
4. PCM hugbúnaðarathugun: Í sumum tilfellum gæti vandamálið tengst PCM hugbúnaðinum. Í þessu tilviki gæti verið þörf á endurforritun eða hugbúnaðaruppfærslu.
5. Ítarleg greining: Það er mikilvægt að framkvæma ítarlega greiningu með því að nota greiningarbúnað til að ákvarða nákvæmlega orsök P0473 kóðans og gera viðeigandi viðgerðir.

Mælt er með því að þú hafir samband við reyndan bifvélavirkja eða þjónustumiðstöð til að fá greiningu og viðgerðir, sérstaklega ef þú ert ekki viss um kunnáttu þína í bílaviðgerðum.

P0473 Útblástursþrýstingsskynjari "A" hringrás hár 🟢 Vandræðakóði Einkenni Orsakir Lausnir

P0473 – Vörumerkjasértækar upplýsingar

Vandræðakóði P0473 tengist útblástursþrýstingsskynjaranum og getur verið algengur fyrir mismunandi bílategundir, kóðaafkóðun fyrir sum vel þekkt vörumerki:

• BMW: Vandamál með útblástursþrýstingsskynjara.
• ford: Inntak útblástursþrýstingsskynjara er hátt.
• Chevrolet: Bilun í hringrás útblástursþrýstingsskynjara.
• Volkswagen (VW): Háspenna fyrir útblástursþrýstingsnema.
• Toyota: Vandamál með útblástursþrýstingsskynjara - hátt merkjastig.

Þetta eru aðeins almennar túlkanir og fyrir hverja tiltekna gerð og framleiðsluár bílsins getur verið lítill munur á umskráningu kóðans. Mælt er með því að þú skoðir þjónustuhandbókina fyrir tiltekna gerð og gerð ökutækis þíns til að fá nákvæmari upplýsingar um P0473 vandræðakóðann.