P0336 Sveifarásarskynjari utan sviðs / afkasta

DTC P0336 - OBD-II gagnablað

Sveifarásarskynjari Hringrásarsvið / afköst

Hvað þýðir vandræðakóði P0336?

Þessi sjúkdómsgreiningarkóði (DTC) er almenn flutningskóði. Það er talið algilt þar sem það á við um allar gerðir og gerðir ökutækja (1996 og nýrri), þó að sértæk viðgerðarþrep geti verið aðeins mismunandi eftir gerðinni.

Sveifarásarskynjarinn (CKP) skynjarinn er venjulega tveggja víra: merki og jörð. CKP skynjarinn samanstendur (venjulega) af varanlegum segulskynjara sem er settur upp fyrir viðbragðshjól (gír) sem er festur á sveifarásinni.

Þegar þotuhjólið fer fram fyrir sveifarskynjarann ​​myndast loftkælingarmerki sem breytist eftir vélarhraða. PCM (Powertrain Control Module) notar þetta A / C merki til að túlka hreyfilhraða. Sumir sveifarskynjarar eru Hall skynjarar í stað stöðugra segulsviðskynjara. Þetta eru þriggja víra skynjarar sem veita spennu, jörð og merki. Þeir eru einnig með þotuhjól með blöðum og "gluggum" sem breyta spennumerkinu í PCM og veita rpm merki. Ég mun einbeita mér að þeim fyrrnefndu þar sem þeir eru einfaldari í hönnun og algengari.

Sveifarásarofninn hefur ákveðinn fjölda tanna og PCM getur greint staðsetningu sveifarásarinnar með því aðeins að nota undirskrift þess skynjara. PCM notar þennan skynjara til að greina eldhögg með því að mæla stöðu hvarfatanna í CKP skynjaramerkinu. Í samsetningu með kambásarskynjara (CMP) getur skynjari greint tímasetningu íkveikju og eldsneytisinnsprautun. Ef PCM skynjar tap á CKP (RPM merki) skynjaramerki jafnvel augnablik, er hægt að stilla P0336.

Tengdar sveifarásar staðsetningarskynjari:

• P0335 Bilun í hringrásarskynjara í hringrásarás
• P0337 Inntak skynjara fyrir lága sveifarás
• P0338 Sveifarásarskynjarahringrás Hátt inntak
• P0339 Sveifarásarskynjari Stöðug hringrás

Einkenni

Einkenni P0336 vandræðakóða geta verið:

• Stöðugt hlé og ekkert byrjað
• Fer ekki í gang
• MIL lýsing (bilunarvísir)
• Einn eða fleiri strokkar gætu verið að kveikja rangt
• Ökutæki getur skjálft þegar það hraðar
• Bíllinn getur ræst ójafnt eða ekki ræst.
• Mótor getur titrað/úðað
• Ökutæki getur stöðvast eða stöðvast
• Tap á eldsneytisnotkun

Orsakir P0336 kóðans

Mögulegar orsakir P0336 kóða eru:

• Slæmur sveifarskynjari
• Brotinn reactor hringur (vantar tennur, hringur stíflaður)
• Miðhringurinn er færður / fjarlægður frá kyrrstæðum stað
• Að nudda vírbeltið sem veldur skammhlaupi.
• Brotinn vír í CKP hringrásinni

Hugsanlegar lausnir

Sveifarásarskynjaravandamál eru stundum með hléum og bíllinn getur ræst og keyrt um stund þar til vandamál koma upp. Reyndu að endurtaka kvörtunina. Þegar vélin stoppar eða vélin fer ekki í gang og heldur áfram að keyra skaltu sveifla vélinni meðan þú fylgist með snúningnum á mínútu. Ef enginn snúningshraði er á mínútu skal athuga hvort merki komi út úr sveifarskynjaranum. Það er best að nota umfang, en þar sem flestir DIYarar hafa ekki aðgang að því, getur þú notað kóðalestur eða snúningshraðamælir til að athuga snúningshraða merkisins.

Skoðaðu CKP vírbeltið sjónrænt með tilliti til skemmda eða sprungna í vír einangruninni. Viðgerð ef þörf krefur. Gakktu úr skugga um að raflögnin sé rétt lögð við hliðina á háspennu neistatvírunum. Athugaðu hvort slæmar tengingar séu eða bilaður læsing á skynjaratenginu. Viðgerð ef þörf krefur. Fáðu viðnámseiginleika sveifarásarskynjarans. Við skjótum og athugum. Ef ekki, skiptu út. Ef allt er í lagi skaltu athuga hvort reactor hringurinn sé skemmdur, brotnar tennur eða rusl sem festist í hringnum. Gakktu úr skugga um að reactor hringurinn sé ekki rangur stilltur. Það verður að vera kyrrstætt á sveifarásinni. Gera við / skipta vandlega ef þörf krefur. Athugið: Sumir viðbragðshringirnir eru staðsettir í gírkassanum eða á bak við framhlið vélarinnar og erfitt er að komast að þeim.

Ef bíllinn stöðvast reglulega og eftir stöðvun hefur þú ekki snúningsmerki og þú ert sannfærður um að raflögnin við CKP skynjarann ​​virki sem skyldi, reyndu að skipta um skynjarann. Ef þetta hjálpar ekki og þú kemst ekki á reactor hringinn, leitaðu aðstoðar faglegs bílaframleiðanda.

Hvernig greinir vélvirki P0336 kóða?

• Notar OBD-II skanna til að sækja alla vandræðakóða sem geymdir eru í ECM.
• Skoðar sjónrænt stöðuskynjara sveifarásar fyrir augljósar skemmdir.
• Skoðar raflögn með tilliti til brota, bruna eða skammhlaups. Það er líka mikilvægt að ganga úr skugga um að skynjaravírarnir séu ekki of nálægt kertavírunum.
• Skoðar tengið fyrir brot, tæringu eða laust tengi.
• Skoðar einangrun sveifaráss raflagna með tilliti til hvers kyns skemmda.
• Skoðar bremsuhjól með tilliti til skemmda (endurskinshjól má ekki dingla á sveifarás)
• Gakktu úr skugga um að bremsuhjólið og toppur stöðuskynjarans sveifarásar hafi rétta úthreinsun.
• Hreinsar bilanakóða og framkvæmir próf til að sjá hvort það sé skilað,
• Notar skanna til að skoða RPM lestur (framkvæmt þegar ökutækið er ræst)
• Ef það er enginn snúningslestur notar hann skanna til að athuga merki sveifarássstöðuskynjarans.
• Notar volta/ohmmæli (PTO) til að athuga viðnám sveifarássstöðunemans og sveifarássstöðunemans sjálfs (viðnámsupplýsingar eru veittar af framleiðanda).
• Athugar stöðuskynjara knastáss og raflögn hans - Vegna þess að sveifarás og knastás vinna saman getur gallaður stillingarskynjari kambás og/eða snúrarásarstöðunema haft áhrif á virkni sveifarássstöðunema.
• Ef bilun er í vélinni þarf að greina hana og gera við hana.

Ef allar greiningarprófanir tekst ekki að leysa vandamálið með sveifarássstöðuskynjaranum, er sjaldgæfur möguleiki á ECM vandamáli.

Algeng mistök við greiningu kóða P0336

Það eru nokkrar villur sem oft eru gerðar við greiningu á DTC P0336, en sú algengasta er að skipta um sveifarássstöðuskynjara án þess að huga að öðrum mögulegum lausnum.

Stöðuskynjari sveifarásar og stöðuskynjara fyrir knastás eru nátengdir hvor öðrum og af þessum sökum er oft skipt út fyrir stöðuskynjara sveifarásar þegar raunverulega vandamálið er bilun í stöðuskynjara knastáss.

Áður en skipt er um sveifarássstöðuskynjara er einnig mikilvægt að íhuga möguleikann á bilun í vél eða vandamál með raflögn. Rétt umfjöllun um þessa hluti mun spara þér mikinn tíma og hjálpa til við að forðast ranga greiningu.

Hversu alvarlegur er P0336 kóða?

Ökutæki með þessum DTC er óáreiðanlegt þar sem það getur verið erfitt að ræsa eða alls ekki ræsa.

Að auki, ef vandamálið með sveifarásarstöðuskynjaranum er ekki leyst í langan tíma, geta aðrir vélaríhlutir skemmst. Af þessum sökum er DTC P0336 talið alvarlegt.

Hvaða viðgerðir geta lagað kóða P0336?

• Skipt um skemmd bremsuhjól
• Gerðu við eða skiptu um skemmdar raflögn eða hringrásir fyrir stöðuskynjara sveifarásar
• Gerðu við eða skiptu um skemmd eða tærð tengi fyrir stöðuskynjara sveifarásar
• Gera við eða skipta um snúru fyrir stöðuskynjara sveifaráss
• Ef nauðsyn krefur, lagfærðu bilana í vélinni.
• Skipt um bilaðan stöðuskynjara sveifarásar
• Skipt um bilaðan kambásstöðuskynjara
• Skipt um eða endurforritað ECM

Viðbótarathugasemdir sem þarf að huga að varðandi kóða P0336

Skipta þarf um gallaðan sveifarás eins fljótt og auðið er. Ef það er ekki gert í langan tíma getur það valdið skemmdum á öðrum íhlutum vélarinnar. Þegar skipt er um sveifarássstöðuskynjara er mælt með upprunalegum búnaðarframleiðanda (OEM) hluta.

Vertu viss um að skoða bremsuhjólið vandlega með tilliti til skemmda þar sem almennt er litið framhjá því sem orsök DTC P0336. Það er líka mikilvægt að hafa í huga að bilun í vél getur einnig verið orsök þessa kóða.

Hvernig á að laga P0336 vélkóða á 2 mínútum [1 DIY aðferð / Aðeins $9.85]

Þarftu meiri hjálp með p0336 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P0336 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.