Helstu tæknieiginleikar Volkswagen Jetta

Meðal innlendra ökumanna hefur Volkswagen Jetta með réttu getið sér orðstír sem áreiðanlegur „vinnuhestur“, fullkomlega aðlagaður að vinna á rússneskum vegum, þar sem gæðin hafa alltaf látið mikið á sér standa. Skoðum nánar helstu tæknilega eiginleika þessa frábæra þýska bíls.

Tæknilýsing Volkswagen Jetta

Áður en farið er í yfirlit yfir helstu færibreytur Volkswagen Jetta ætti að gera eina skýringu. Á innanlandsvegum er Jetta af þremur kynslóðum oftast að finna:

• Jetta 6. kynslóð, sú nýjasta (útgáfa þessa bíls kom á markað árið 2014 eftir djúpa endurstíl);
  

  Jetta 2014 útgáfu, eftir alvarlega endurstíl
• forstíll Jetta 6. kynslóðar (útgáfa 2010);
  

  Jetta 2010 útgáfa, forstíll módel
• Jetta 5. kynslóð (2005 útgáfa).
  

  Jetta 2005, nú úrelt og hætt

Allir eiginleikar sem taldir eru upp hér að neðan eiga sérstaklega við um þrjár gerðir hér að ofan.

Líkamsgerð, sætafjöldi og staða stýris

Allar kynslóðir Volkswagen Jetta hafa alltaf haft aðeins eina líkamsgerð - fólksbíl.

Helsta eiginleiki fólksbifreiðarinnar er skottið, aðskilið frá farþegarýminu með skilrúmi

Fimmta kynslóð fólksbifreiða, framleidd til ársins 2005, gætu verið annað hvort fjögurra eða fimm dyra. Fimmta og sjötta kynslóð Volkswagen Jetta eru eingöngu framleidd í fjögurra dyra útgáfu. Langflestir fólksbílar eru hannaðir fyrir 5 sæti. Má þar nefna Volkswagen Jetta sem er með tvö sæti að framan og þrjú að aftan. Stýrið í þessum bíl hefur alltaf verið staðsett aðeins vinstra megin.

Yfirbyggingarmál og rúmmál skotts

Yfirbyggingarmál eru mikilvægasta færibreytan sem hugsanlegur bílakaupandi hefur að leiðarljósi. Því stærri sem vélin er, því erfiðara er að stjórna slíkri vél. Yfirbyggingarmál Volkswagen Jetta eru venjulega ákvörðuð af þremur breytum: lengd, breidd og hæð. Lengd er mæld frá ysta punkti framstuðara að ysta punkti afturstuðara. Breidd yfirbyggingarinnar er mæld á breiðasta punkti (fyrir Volkswagen Jetta er hún annað hvort mæld meðfram hjólaskálunum eða meðfram miðstoðum yfirbyggingarinnar). Hvað varðar hæð Volkswagen Jetta, þá er allt ekki svo einfalt með hana: hún er ekki mæld frá botni bílsins að hæsta punkti þaksins, heldur frá jörðu að hæsta punkti þaksins (að auki, ef þakstangir eru á þaki bílsins, þá er ekki tekið tillit til hæðar þeirra við mælingu). Með hliðsjón af framangreindu voru yfirbyggingarmál og skottrúmmál Volkswagen Jetta sem hér segir:

• stærð Volkswagen Jetta 2014 var 4658/1777/1481 mm, rúmmál skottinu var 510 lítrar;
  

  Jetta 2014 er með nokkuð rúmgóðu skottinu
• stærðir forstílsins „Jetta“ árið 2010 voru 4645/1779/1483 mm, rúmmál skottsins var einnig 510 lítrar;
• Stærðir Volkswagen Jetta 2005 eru 4555/1782/1458 mm, skottrúmmál 526 lítrar.

Heildar- og eiginþyngd

Eins og þú veist er massi bíla tvenns konar: fullur og búinn. Eiginþyngd er þyngd ökutækisins, sem er á fullu eldsneyti og tilbúið til notkunar. Á sama tíma er enginn farmur í skottinu á bílnum og engir farþegar í farþegarýminu (þar á meðal ökumaður).

Heildarþyngd er eiginþyngd ökutækisins auk hlaðins skotts og hámarksfjölda farþega sem ökutækið er hannað til að bera. Hér er fjöldinn af síðustu þremur kynslóðum Volkswagen Jetta:

• eigin þyngd Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. Heildarþyngd - 1748 kg;
• eigin þyngd Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. Heildarþyngd 1692 kg;
• eiginþyngd Volkswagen Jetta 2005 var mismunandi eftir útfærslu frá 1267 til 1343 kg. Heildarþyngd bílsins var 1703 kg.

gerð drifsins

Bílaframleiðendur geta útbúið bíla sína með þremur gerðum drifs:

• aftan (FR);
  

  Á afturhjóladrifnum ökutækjum er togið komið á drifhjólin í gegnum kardandrif.
• fullur (4WD);
• framan (FF).
  

  Á framhjóladrifnum bílum eru framhjólin knúin.

Fjórhjóladrif felur í sér að togi er veitt frá vélinni á öll fjögur hjólin. Þetta eykur akstursgetu bílsins til muna, ökumaður fjórhjóladrifs bíls er jafn öruggur á ýmsum vegum. En fjórhjóladrifnir ökutæki einkennast af auknum bensínfjölda og háum kostnaði.

Afturhjóladrifið er nú aðallega búið sportbílum.

Framhjóladrif er í langflestum nútímabílum og Volkswagen Jetta er þar engin undantekning. Allar kynslóðir þessa bíls voru búnar FF framhjóladrifi og á því er einföld skýring. Framhjóladrifinn bíll er auðveldari í akstri og hentar því best fyrir nýliða bílaáhugamanns. Auk þess er kostnaður við framhjóladrifna bíla lágan, þeir eyða minna eldsneyti og auðveldara er að viðhalda þeim.

Úthreinsun

Frá jörðu niðri (aka jarðhæð) er fjarlægðin frá jörðu að lægsta punkti botns bílsins. Það er þessi skilgreining á úthreinsun sem er talin vera klassísk. En verkfræðingar Volkswagen-fyrirtækisins mæla útrýmingu bíla sinna eftir einhverri aðferð sem þeir þekkja. Þess vegna standa eigendur Volkswagen Jetta oft frammi fyrir mótsagnakenndum aðstæðum: Fjarlægðin frá hljóðdeyfi eða höggdeyfum til jarðar getur verið mun minni en það bil sem framleiðandi tilgreinir í notkunarleiðbeiningum bílsins.

Bílarými er eðlilegt, hátt og lágt

Það skal líka tekið fram hér að fyrir Volkswagen Jetta bíla sem seldir eru í Rússlandi var heimildin aukin lítillega. Tölurnar sem myndast eru sem hér segir:

• jarðhæð fyrir Volkswagen Jetta 2014 er 138 mm, í rússnesku útgáfunni - 160 mm;
• veghæð fyrir Volkswagen Jetta 2010 er 136 mm, rússneska útgáfan er 158 mm;
• veghæð fyrir Volkswagen Jetta 2005 er 150 mm, rússneska útgáfan er 162 mm.

Gírkassi

Volkswagen Jetta bílar eru búnir bæði vélrænni og sjálfskiptingu. Hvaða kassi verður settur upp í tiltekinni Volkswagen Jetta gerð fer eftir uppsetningunni sem kaupandinn velur. Vélrænir kassar eru taldir endingargóðari og áreiðanlegri. Sjálfskiptingar hjálpa til við að spara verulega eldsneyti, en áreiðanleiki þeirra skilur mikið eftir.

Vélrænu kassarnir sem settir voru upp á Jettas af 5. og 6. kynslóð voru síðast færðir í nútímann árið 1991. Síðan þá hafa þýskir verkfræðingar ekkert gert við þá. Þetta eru sömu sex gíra einingarnar sem eru tilvalnar fyrir þá sem vilja helst ekki treysta á sjálfvirkni og vilja hafa fulla stjórn á bílnum sínum.

Sex gíra beinskipting Jetta hefur ekki breyst síðan '91

Sjö gíra sjálfskiptingin sem sett er upp á Volkswagen Jetta getur veitt mýkri og þægilegri akstur. Ökumaðurinn þarf að stíga mun sjaldnar og skipta um gír.

Sjálfskipting Jetta er með sjö gíra.

Loks er hægt að útbúa nýjasta Jetta, 2014, með sjö gíra vélfæragírkassa (DSG-7). Þetta "vélmenni" kostar yfirleitt aðeins minna en fullgild "vél". Þessar aðstæður stuðla að vaxandi vinsældum vélfærakassa meðal nútíma ökumanna.

Á kostnaðarverði eru "vélmenni" sett upp á Jetta alltaf ódýrari en fullgildar "vélar"

Neysla og tegund eldsneytis, tankrúmmál

Eldsneytiseyðsla er mikilvægasta færibreytan sem sérhver bíleigandi hefur áhuga á. Eins og er er bensínnotkun frá 6 til 7 lítrum á 100 kílómetra talin vera ákjósanleg. Volkswagen Jetta er búinn bæði dísil- og bensínvélum. Í samræmi við það geta þessi ökutæki neytt bæði dísilolíu og AI-95 bensíns. Hér eru eldsneytisnotkunarstaðlar fyrir bíla af mismunandi kynslóðum:

• eldsneytisnotkun á Volkswagen Jetta 2014 er breytileg frá 5.7 til 7.3 lítrum á 100 kílómetra á bensínvélum og frá 6 til 7.1 lítra á dísilvélum;
• Eldsneytiseyðsla á Volkswagen Jetta 2010 er breytileg frá 5.9 til 6.5 lítrum á bensínvélum og frá 6.1 til 7 lítrum á dísilvélum;
• Eldsneytisnotkun á Volkswagen Jetta árgerð 2005 er á bilinu 5.8 til 8 lítrar á bensínvélum og 6 til 7.6 lítrar á dísilvélum.

Hvað varðar rúmmál eldsneytistanka þá er rúmmál tanksins það sama á öllum kynslóðum Volkswagen Jetta: 55 lítrar.

Stærðir hjóla og dekkja

Hér eru helstu færibreytur Volkswagen Jetta dekk og felgur:

• 2014 Volkswagen Jetta bílar eru búnir 15/6 eða 15/6.5 skífum með 47 mm skífuútskoti. Dekkjastærð 195-65r15 og 205-60r15;
  

  Dæmigert 15/6 dekk sem henta fyrir sjöttu kynslóð Jetta
• eldri Volkswagen Jetta gerðir eru búnar 14/5.5 skífum með 45 mm skífuúthengi. Dekkjastærð 175–65r14.

Двигатели

Volkswagen-fyrirtækið fylgir einfaldri reglu: Því dýrari sem bíllinn er, því meira rúmmál er vélin hans. Þar sem Volkswagen Jetta tilheyrði aldrei flokki dýrra bíla fór vélarrúmmál þessa bíls aldrei yfir tvo lítra.

Bensínvélar á Jetta eru alltaf þversum

Nú nánar:

• Volkswagen Jetta bílar 2014 voru búnir CMSB og SAHA vélum, rúmmál þeirra var á bilinu 1.4 til 2 lítrar, og aflið var á bilinu 105 til 150 hestöfl. Með;
• Volkswagen Jetta bílar 2010 voru búnir STHA og CAVA vélum með rúmmál 1.4 til 1.6 lítra og afl 86 til 120 hestöfl;
• Volkswagen Jetta bílar 2005 voru búnir BMY og BSF vélum með afli frá 102 til 150 hö. Með. og rúmmál frá 1.5 til 2 lítra.

Innrétting

Það er ekkert leyndarmál að þýskir verkfræðingar kjósa að vera ekki lengi með heilann þegar kemur að því að snyrta innréttingar lággjaldabíla í þéttum flokki, þar á meðal Volkswagen Jetta. Á myndinni hér að neðan má sjá stofu "Jetta" 2005 útgáfu.

Í Jetta 2005 var innréttingin ekki frábrugðin fágun forms

Innrétting hér getur ekki kallast slæm. Þrátt fyrir „hyrnd“ eru allir innréttingar úr hágæða efnum: það er annað hvort endingargott plast, sem er ekki svo auðvelt að klóra, eða gegnheilt leðri. Helsta vandamál "Jetta" af fimmtu kynslóðinni var þéttleiki. Það var þetta vandamál sem verkfræðingar Volkswagen reyndu að útrýma með því að endurstíla líkanið árið 2010.

Sjötta kynslóð Jetta er orðin aðeins rúmbetri og frágangurinn orðinn sléttari

Farþegarýmið í „Jetta“ sjöttu kynslóðar er orðið aðeins rúmbetra. Fjarlægðin á milli framsætanna hefur aukist um 10 cm. Fjarlægðin milli framsætanna og aftursætanna hefur aukist um 20 cm (það þurfti að lengja aðeins yfirbyggingu bílsins). Skreytingin sjálf hefur misst fyrri "hyrndleika". Þættir þess eru orðnir ávöl og vinnuvistfræðilegir. Litasamsetningin hefur líka breyst: innréttingin er orðin einradda, ljósgrá. Í þessu formi flutti þessi stofa til Jetta 2014.

Myndband: Volkswagen Jetta reynsluakstur

Volkswagen Jetta (2015) Reynsluakstur.Anton Avtoman.

Þannig að "Jetta" árið 2005 lifði af endurfæðingu sína með góðum árangri og miðað við sívaxandi sölu um allan heim dettur eftirspurnin eftir þýska "vinnuhestinum" ekki einu sinni í hug að falla. Þetta kemur ekki á óvart: þökk sé gnægð útfærslustiga og sanngjarnrar verðstefnu fyrirtækisins mun sérhver ökumaður geta valið Jetta sem hentar smekk sínum og veski.