Á haustin verður bílstjórinn líka að fylgjast með sólinni.

Að hjóla á haustin er ekki aðeins hætta á að renna á blautu yfirborði, oft þakið laufblöðum. Sólin, sem er lágt við sjóndeildarhringinn á morgnana eða síðdegis, er líka hættuleg. Svo þú verður að muna um sólgleraugu.

– Hádegissólin, akstur nálægt vatnsyfirborði, endurvarp ljóss vegarins eða mælaborðið þreytir augu ökumanna. Glampi af völdum sólar og tímabundið sjónskerðing sem af því leiðir getur valdið slysi, segir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans.

Sólin er mest geigvænleg snemma morguns eða síðdegis, þegar hún er lágt við sjóndeildarhringinn. Þá gerir horn sólargeislanna oft bílsólgardínur ónýtar. Ef þú vilt bæta akstursþægindi og öryggi skaltu leita að linsum með skautunarsíu. Þeir eru með sérstaka síu sem hlutleysir glampa frá sólinni, endurkastar ljósi og eykur birtuskil sjónarinnar. Að auki verndar það augun gegn skaðlegri útfjólublári geislun.

Ritstjórar mæla með:

Ný hugmynd frá framkvæmdastjórn ESB. Munu nýir bílar hækka í verði?

Þjónusta kemur í stað þessa þáttar án samþykkis ökumanna

Ómerktir lögreglubílar á pólskum vegum

Sólarglampi getur líka blindað okkur þegar sólin er fyrir aftan okkur. Geislarnir endurkastast síðan í baksýnisspeglinum sem skerðir sýnileika okkar. Auk þess er mikilvægt fyrir skyggni að gæta þess að gluggar séu hreinir og rákir. Óhreinindi og ryk dreifa geislum sólarinnar og auka birtustig ljóssins.

„Við verðum líka að ganga úr skugga um að aðalljósin séu hrein og rétt staðsett þannig að þau skapi ekki óæskilegan glampa,“ benda ökuskólaþjálfarar Renault á.

Sjá einnig: Ateca – prófaðu crossover sæti