Opel Rocks-e eða Citroen Ami með annarri innsigli. Í staðinn fyrir reiðhjól eða vespu fyrir rigningu, snjó, hmm?

Opel Rocks-e, létt rafmagns fjórhjól, er nýkomið á þýska síðu framleiðandans. Bíllinn hefur ekki verð ennþá, en miðað við núverandi verðstefnu PSA/Stellantis Group verður hann boðinn aðeins dýrari en frumgerðin Citroen Ami. Hugsanlegt er að í framtíðinni fari það einnig inn í Pólland.

Opel Rocks-e Vel Citroen Ami

Fyrir um viku síðan sögðum við frá því að Citroen breytti óvænt áætlunum sínum um að koma Ami á þýska markaðinn. Nú virðist staðan hafa skýrst: Opel Rocks-e átti að koma þangað fyrst. Bíllinn er léttur fjórhjóli og mesti munurinn á Ami virðist vera meira áberandi upphleypt á stuðara og merki, sem er ekki límmiði heldur plaststykki. Allt þetta leggst upp í um 0,17 evrur við framleiðslukostnað bílsins.

Opel státar líka af öðrum hjólhlífum, en í raun er þetta bara Citroen Ami með annarri merkingu. Hvað er bíllinn hans tvo staði, ökuskírteini krafist í Póllandi að minnsta kosti flokki AM (frá 14 ára), hefur 6 kW (8 HP) afl, rafhlöður vald 5,5 kWh og býður upp á allt að ca. Drægni 70-75 kílómetra á einni hleðslu. Svo þú ættir að líta á það frekar sem hliðstæðu reiðhjóls eða bifhjóls, eða sem staðgengill fyrir vespu í vondu veðri, en ekki sem fullgildan bíl.

Opel Rocks-e í grunnútfærslu Rocks-e (c) Opel

Stærsti kostur Ami í þeim löndum þar sem hann er í boði er lítill rekstrarkostnaður fjórhjólsins. Með því að greiða jafnvirði minna en PLN 14 geturðu notað það með því að greiða jafnvirði 91 PLN á mánuði. Fyrsta upphæðin gæti valdið samúðarbrosi („Fyrir svona peninga get ég keypt golf með 150 91 kílómetrafjölda, farðu í kirkju“), en 150 zloty á mánuði eru um það bil kostnaður við mánaðarmiða. Jafnvel eftir að hafa bætt við orku ættum við ekki að fara yfir 180-20 PLN og við fáum hreyfifrelsi og getu til að ferðast allt að 30-XNUMX kílómetra aðra leið.

Verð á Opel Rocks í Þýskalandi hafa ekki enn verið tilkynnt.

Þetta gæti haft áhuga á þér: