Umsögn: Honda NSC50R Sporty

Segjum bara að þetta sé ekki nákvæm kappaksturseftirmynd með álskrúfum úr lásasmiði og þú munt ekki finna geislabremsur eða fullstillanlega fjöðrun á henni. Einfaldlega vegna þess að þessi vespa þarf ekki á henni að halda þar sem hún keyrir á löglegum 49 km/klst. Jæja, útlitið er örugglega „togandi“, vespa klædd í litum aðalliðsins er hluti af velgengnisögunni í MotoGP, en við trúum því að það sé Honda þökk sé ungum Marco Marquez sem varð fljótt átrúnaðargoð unglinga. vekur ímyndunarafl margra barna.

Sporty 50 er knúin áfram af nútíma fjögurra högga eins strokka vél sem þróar 3,5 hestöfl og 3,5 Nm tog. Við elskum að Honda skrapp ekki á nútíma grip eða festi gömul mynstur innan í, heldur tekur þessa bestu hluti úr hillunni. Burtséð frá rafstarti tryggir framúrskarandi eldsneytissprautun einnig sléttan gang. Hvað sem því líður þá er vespan ekki vannærð og tekst vel við niðurföll en því miður keyrir hún aðeins þessa sorglegu 49 km / klst.

En þetta eru reglurnar. Við gerðum grín með honum á go-kart brautinni á Brncicheva í Ljubljana og komumst að því að hann getur verið skemmtilegur á brautinni. Nokkur kredit fyrir þetta nær einnig til 14 tommu hjólanna, sem veita góða tilfinningu í beygju. En fyrir alvarlegar keppnir ættir þú að halda áfram að fjarlægja miðstöðina, sem nuddast stöðugt við malbikið eftir því sem niðurstaðan verður aðeins skemmtilegri. Til viðbótar við útlit, vinnuvistfræði, þægindi og vinnubrögð, hrósum við einnig bremsunum þar sem Honda býður upp á CBS (tengda bremsur) kerfi, sem annars eru forréttindi stærri hjólanna.

Fyrir góð tvö þúsund færðu tískuhlaupahjól sem getur líka verið frábær valkostur við bíl á heitum tíma. Þar sem hann drekkur aðeins tvo lítra á hverja 100 kílómetra getur hann sparað mikla peninga í fjölskyldusjóði.

Texti: Petr Kavčič, mynd: Aleš Pavletič

• Grunnupplýsingar

  Sala: Motocentr As Domžale

  Kostnaður við prófunarlíkan: 2.190 €

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: 49 cm3, eins strokka, fjögurra högga, loftkæld.

  Afl: 2,59 kW (3,5 KM) við 8.250/mín.

  Tog: 3,5 Nm við 7.000 snúninga á mínútu.

  Orkuflutningur: sjálfskipting, variomat.

  Rammi: rörgrind.

  Bremsur: 1 spóla að framan, aftari tromma, KOS.

  Frestun: sjónaukagaffill að framan, eitt högg að aftan.

  Dekk: framan 80/90 R14, aftan 90/90 R14.

  Hæð: 760 mm.

  Eldsneytistankur: 5,5 lítra.

  Þyngd: 105 kg (reiðubúin).

Við lofum og áminnum

framkoma

nútíma tækni

hagkvæm, hljóðlát og umhverfisvæn vél

lítið pláss undir sætinu, það er erfitt að passa einn hjálm í það