Yfirlit yfir Nissan HR12DE og HR12DDR vélar
ICE (innri brunavél) Nissan HR12DE kom út árið 2010 af hinu þekkta fyrirtæki Nissan Motors. Eftir tegundum vélar er hún frábrugðin í línu og hefur 3 strokka og 12 ventla. Rúmmál þessarar vélar er 1,2 lítrar. Í stimplakerfinu er þvermál stimpilsins 78 millimetrar og högg hans 83,6 millimetrar. Eldsneytisinnsprautunarkerfið er sett upp tvöfaldur yfir höfuð kambás (DOHC).
Slíkt kerfi ákveður fyrirfram uppsetningu tveggja knastása í strokkahausnum (strokkahaus). Slík vélaframleiðslutækni gerði það að verkum að hægt var að ná tiltölulega sterkri hávaðaminnkun og fá afl upp á 79 hestöfl, auk tog upp á 108 Nm. Vélin er nokkuð létt: 60 kíló (ber vélarþyngd).
Nissan HR12DE vél
Uppsett á eftirfarandi bílgerðum:
- Nissan March, endurstíll. Útgáfuár 2010-2013;
- Nissan Note, endurstíll. Útgáfuár 2012-2016;
- Nissan Latio, endurstíll. Útgáfuár 2012-2016;
- Nissan Serena. Útgáfuár 2016.
Viðhald
Þessi vél reyndist vera nokkuð torquey, í gasdreifingarbúnaðinum, í stað beltis, setti framleiðandinn upp keðju með aukinni slitþol og það er nánast ómögulegt að fá ótímabæra teygju á henni. Tímakerfið er með áfangabreytingakerfi. Rafeindastýrð inngjöf er einnig sett upp. En einn af óþægilegu göllunum er að á 70-90 þúsund kílómetra fresti verður nauðsynlegt að stilla ventlabilið, vegna þess að kerfið gerir ekki ráð fyrir uppsetningu á vökvalyftum. Þessi aðferð tekur ekki mikinn tíma, en hún er ekki svo ódýr.
Tuning
Að jafnaði getur afl venjulegrar vélar ekki verið nóg, svo það er hægt að bæta afköst hennar með rafrænni eða vélrænni stillingu.
Með rafeindastillingu er svokallaður flísingur framkvæmdur, en ekki ætti að búast við meiri kraftaukningu, um + 5% af vélarafli.
Með vélrænni stillingu, í sömu röð, eru fleiri tækifæri. Fyrir góða aukningu á afli er hægt að setja túrbínu, skipta um útblástursgrein, setja fram flæði og kalt loftinntak, þannig að þú getur aukið úr 79 hestöflum í 125-130.
Slíkar endurbætur eru öruggustu, frekari breytingar á vélinni, til dæmis: strokka leiðindi, geta leitt til taps á staðalstyrk og endingu íhluta.
Nursing
Til þess að vélin geti þjónað í langan tíma og án árangurs, ætti að framkvæma reglulegt viðhald, skipta um rekstrarvörur í tíma, nota olíuna sem framleiðandi mælir með fyrir þessa vélargerð og einnig breyta henni í tíma.
Nissan HR12DDR vélin kom einnig út árið 2010, almennt er hún nútímavædd HR 12 DE. Vinnumagnið hefur ekki breyst, var bara 1,2 lítrar. Af nútímavæðingunni er rétt að hafa í huga uppsetningu túrbóhleðslutækis, eldsneytisnotkun minnkaði einnig og umframþrýstingur í strokkum var eytt. Slíkar breytingar gerðu það að verkum að hægt var að auka aflið í 98 hestöfl og fá 142 Nm tog. Helstu breytur hafa ekki breyst.
| Vélagerð | HR12DE |
|---|---|
| Rúmmál, cc | 1.2 l. |
| Gasdreifikerfi | DOHC, 12 ventla, 2 knastásar |
| Afl, hö (kW) við snúning á mínútu | 79 (58)/6000 |
| Tog, kg * m (N * m) við snúninga á mínútu. | 106 (11)/4400 |
| gerð vélarinnar | 3 strokka, 12 ventla, DOHC, vökvakælt |
| Eldsneyti notað | Bensín venjulegt (AI-92, AI-95) |
| Eldsneytisnotkun (samsett stilling) | 6,1 |
Nissan HR12DDR vél
Uppsett á eftirfarandi bílgerðum:
- Nissan Micra. Útgáfuár 2010;
- Nissan aths. Útgáfuár 2012-2016.
Viðhald
Þessi vél var endurbætt verulega við framleiðslu og það eru nánast engar bilanir sem eiga sér stað án sýnilegrar ástæðu.
Tuning
Slík vélargerð er einnig hægt að gera öflugri með rafeinda- og vélrænni stillingu, sem lýst var hér að ofan. En það er þess virði að muna takmörk leyfilegs slíkrar uppfærslu. Ef um er að ræða róttækar breytingar er bilun í öllu kerfinu möguleg.
Nursing
Til þess að eiga ekki í vandræðum með þessa vélargerð er nauðsynlegt að gangast undir fullt viðhald tímanlega, skipta um olíu og rekstrarvörur á réttum tíma og nota hágæða eldsneyti.
| Vélagerð | HR12DDR |
|---|---|
| Rúmmál, cc | 1.2 l. |
| Gasdreifikerfi | DOHC, 3 strokka, 12 ventla, 2 knastásar |
| Afl, hö (kW) við snúning á mínútu | 98 (72)/5600 |
| Tog, kg * m (N * m) við snúninga á mínútu. | 142 (14)/4400 |
| gerð vélarinnar | 3 strokka, 12 ventla, DOHC, vökvakælt |
| Eldsneyti notað | Bensín venjulegt (AI-92, AI-95) |
| Eldsneytisnotkun (samsett stilling) | 6,6 |
