Nýir orrustuþotur fyrir bandaríska flugherinn
Árið 1991 voru fjórir menn í bandaríska flughernum. taktísk orrustuflugvél með meðalaldur 4 ára, í augnablikinu eru þær 8,
að meðaltali 26 ár. Þetta er ekki mjög góð staða.
Heimurinn er að breytast aftur, sem og öryggisumhverfið. Eftir margra ára tiltölulegan frið, þegar ofstækisfullir hryðjuverkamenn voru mesta ógnunin, hafa stjórnmálamenn aftur komið til sögunnar. Nýtt kalt stríð hefst, að þessu sinni margpóla stríð - Bandaríkin, Lýðveldið Kóreu, Japan, Ástralía gegn PRC og Bandaríkjunum, NATO gegn Rússneska sambandsríkinu, og það er svo stormasamt karlkyns vinátta milli Rússlands og Kína. .. 1991 taktísk bardagaflugvél með 4000 ára meðalaldur, og er nú með 8 slíkar flugvélar með meðalaldur 2000 ára. Í dag telst fyrri ákvörðun um að leggja ekki frekari pantanir fyrir 26. kynslóðar bardagaflugvélar vera mistök.
Tímabilið milli kalda stríðsins, sem er vel þekkt og hraðar í dag, stuðlaði ekki að þróun bandaríska flughersins (USAF). Allt þetta tímabil voru gerðar kerfisbundnar lækkunir, sem leiddi til þess að Bandaríkjamenn í dag eru vopnaðir 1981 taktískum bardagaflugvélum, PRC - 1810, Rússneska sambandsríkið - 1420. Að vísu eru meðal kínversku flugvélanna 728 gamaldags J-7 orrustuvélar og 96 næstum sömu gömlu J-8 orrustuvélarnar, en restin, eins og J-10, Su-27, J-11, Su-30 og J-16, eru sambærileg við fjórðu kynslóðar bandarískar vélar.
F-16C blokk 42 af 310 sveit og F-35A af 61 sveit, 56. orrustuálmu frá Luke AFB, Arizona. Vængurinn er rekinn af flugfræðslu- og þjálfunarstjórn.
Þess vegna verður ástandið alveg skelfilegt, því Bandaríkjamenn hafa aðeins eigindlega yfirburði. En eins og það kemur í ljós er þetta ekki alltaf og ekki alltaf veitt af 5. kynslóðar orrustuflugvélum, aðallega vegna fíngerðra eiginleika þeirra, sem, þó að þeir séu fræðilega miklir kostir á vígvellinum, setja á sama tíma margar formtengdar takmarkanir. , og þar af leiðandi, loftafl hans, stjórnhæfni, taktískt drægni og notkun ytri fjöðrunarpunkta, sem dregur úr burðargetu og drægni flugvopna. Á sama tíma koma fram fleiri og fullkomnari aðferðir til að greina laumuflugvélar.
Verið er að þróa óvirk kerfi, sem og ratsjárstöðvar með dreifðu loftnetsneti (net er búið til úr sendi- og móttökuratsjárloftnetum, sem eru fest saman í eitt tæki, en púlsinn sem eitt loftnet sendir getur tekið á móti öðru). vegna þess að. sem og nægilega nákvæmar ratsjár sem starfa við lægri tíðni, þar sem geislunargleypandi efni dreifast ekki eins vel og hátíðnin sem einkennir eldvarnarkerfi loftvarnaflaugakerfis og orrusturatsjár. Það eru líka önnur kerfi en laumuspil, eins og sverð af drónum sem eru hönnuð til að þvinga loftvarnarkerfi til að eyða eldflaugum sínum fyrr svo að helstu árásarhóparnir geti flogið á öruggan hátt, og síðan ráðist á ratsjárstöðvar til bráðabirgðaskynjunar og eldvarnar, líka sem skotvélar loftvarnarflauga.
Annað vandamál sem hefur áhrif á breytingar á flugflota taktískra orrustuflugvéla er smám saman flutningur margra hjálparaðgerða (viðurkenningar og tilnefningar skotmarka, rafrænnar hernaðaraðgerðir) sem og árásaraðgerða yfir í mannlaus loftfarartæki. Spurningin er enn opin, hvaða hluti verkefnanna verður sinnt af mannlausum flugvélum á næstu árum? Hvað er teymi í formi mannaðs flugvélar og eins eða fleiri ómannaðra loftfara til að styðja við eða framkvæma nokkur grunnverkefni fyrir loftfar? Hvernig getur gervigreind hjálpað? Og við erum líka með sjálfstæðar bardagaaðgerðir ómannaðra loftfara, án „forystu“ frá mönnuðum flugvélum. Jafnvel er talað um myndavélar mannlausra orrustuþotna sem berjast við skotmörk frá lofti.
Þetta eru ekki auðveld vandamál, því í dag er afar erfitt að spá fyrir um langtímaþróun herflugvéla á tímum brjálæðislegrar þróunar upplýsingatækni, netbardaga (árásir á flugvélakerfi og ómannað loftfar með tölvuvírusum; þetta er eitthvað alveg nýtt að það þarf að bólusetja skip, á sama tíma útbúa þau sömu getu í tengslum við loftvarnarflaugakerfi eða orrustuflugvélar óvina), gervigreind, sjálfvirkni og vélfæravæðingu á vígvellinum ...
Lockheed Martin F-16 Viper
F-16 er enn helsta tegund orrustuflugvéla bandaríska flughersins, þó hlutdeild hennar í heildarbúnaði herkænsku orrustuflugvéla fari greinilega minnkandi. Í rekstrarmyndum, þ.e. sem hluti af þremur stjórnum: Air Combat Command (ACC; 152 F-16C og 19 F-16D) í Bandaríkjunum, USAF í Evrópu (USAFE; 75 F-16C og 4 F-16D) og Pacific Air Force (PACAF; 121 F-16C og 12 F-16D) aðeins fjórir loftvængir eru fullbúnir F-16: 35. orrustuvængur í Misawa herstöðinni í Japan (5. PACAF flugher; 13. og 14. orrustusveit, F-16 blokk 50), 8. orrustuflugvél Wing í Kunsan, Lýðveldinu Kóreu (7th PACAF Air Force, 35th and 80th Fighter Squadrons, F-16 Block 40), 20th Fighter Wing í Shaw, Suður-Karólínu (15th Aviation Army ACC, 55th, 77th og 79th Fighter Squadrons, F- 16 blokk 50) og 31. orrustuálmu í Aviano, Ítalíu (USAF 3. flugher, 510. og 555. orrustusveit, F-16 blokk 40)). Eftirfarandi stakar F-16 sveitir á vængnum: 36. orrustusveit sem hluti af 51. orrustuálmu við Osan herstöð í Lýðveldinu Kóreu (7. flugher, F-16 blokk 40), 18. árásarsveit sem hluti af 354. loftlyftuálmu í Eielson, Alaska (11th Air Force, F-16 Block 30), 64th Fighter Squadron með 57th Airlift Wing í Nellis, Nevada (15th Air Force, F-16 Block 32 ), 480th Fighter Squadron sem hluti af 52. Fighter Wing kl. Spangdalem í Þýskalandi (3rd Air Army, F-16 Block 50). Alls eru 13 sveitir af F-16 í bandarísku bardagaflugi, búnar „sextán“ einssæta F-16C og tveggja sæta F-16D.
Tvær einingar til viðbótar (vængur og hópur) af F-16 eru til staðar í flugmenntunar- og þjálfunarstjórninni (83 F-16C og 51 F-16D). Þetta er 54. orrustuhópurinn í Holloman, Nýju Mexíkó með 8. orrustusveitinni (F-16 blokk 40), 311. og 314. orrustusveitina (báðar F-16 blokk 42) og 56. orrustuflughersveitina í Luke flugherstöðinni í Arizona. - 309. orrustusveit (F-16 blokk 25) og 310. orrustusveit (F-16 blokk 42). Til viðbótar við sveitirnar tvær sem ekki eru nefndar hér, en flugvélar þeirra tilheyra Taívan og Singapúr, eru fimm sveitir til viðbótar. Það eru aðeins tvær sveitir eftir í varastjórn flughersins - 93. orrustusveit 482. orrustuálmu í Homestead flugherstöðinni í Flórída, sem notar F-16 blokk 30 og flýgur sömu útgáfu af 457. orrustusveit 301. . . . Veiðihús í Fort Worth, Texas. Auk þjóðvarðliðsins heldur bandaríski flugherinn uppi 20 F-16 flugsveitum.
