Nýr (sport) kafli: Við kynnum Audi A7 Sportback

Audi sýndi Prologue rannsóknina á bílasýningunni í Los Angeles 2014. Með þessu gáfu þeir í skyn hvernig nýr fulltrúi Gran Turismo stéttarinnar gæti litið út. Eins og slíkum fulltrúa sæmir geislaði rannsóknin af kraftmiklum línum og háþróaðri tækni, auk rýmis í farþegarýminu og greiðan aðgang.

En sem betur fer, atburðarásin, sem var endurtekin margoft hjá Audi, endurtók sig ekki. Nýr A7 Sportback er mjög svipaður í hönnun og fyrrgreindar rannsóknir, sem þýðir að hann hefur haldið grunnhönnunarlínunum. Þannig lítur það ferskt út, ákaflega kraftmikið, tæknilegt og staðbundið lúxus. Eins og slíkum bíl sæmir.

Hönnunin færir nýtt hönnunarmál sem Audi heldur áfram tungumálinu sem kynnt var í Prologue rannsókninni. Sumir þættir þess síðarnefnda hafa þegar verið notaðir af Þjóðverjum í nýja A8, svo sem stórt slétt yfirborð, skarpar brúnir og sportlegar sléttar og stífar línur. Hins vegar er A7 Sportback sportlegri bíll, svo hann státar af lægri og breiðari framenda, mjórri framljósum og stærri og sjónrænt áberandi ferskum loftopum. Við megum ekki missa sjónar á glænýju framljósunum og munu kaupendur geta kynnt þau í þremur mismunandi stillingum og þegar í grunnljósum LED-ljósanna verða 12 ljósakerfin glæsilega aðskilin með þröngum millirýmum. Uppfærða afbrigðið mun bjóða upp á úrval af Matrix LED framljósum, auk nýjustu háskerpu Matrix LED framljósanna með laserlýsingu. Þótt hann sé styttri en forverinn státar nýr Audi A7 Sportback af lengra hjólhafi og þar af leiðandi styttri yfirhengi, sem að sjálfsögðu stuðlar að auknu rými í bílnum. Að þessu sinni hefur Audi gert sérstakt átak með afturhluta bílsins. Það var stærsta skotmark ýmissa "hóteldeilna" við forvera sinn, þar sem það starfaði nokkuð óunnið. Audi var aðeins varkárari með þann nýja. Hann er enn eftirsóttur í snekkjum, en langa skottlokið er nú fágaðri, þar á meðal spoiler eða loftsveifla sem eykur sjálfkrafa hraða umfram 120 kílómetra á klukkustund.

En nýr Audi A7 Sportback heillar með fleiru en útlitinu. Innréttingin á líka skilið sérstaka athygli. Að sögn Audi er þetta blanda af hönnun og háþróaðri tækni og við getum í raun ekki deilt um neitt. Láréttar línur og mjótt mælaborð, örlítið hornið í átt að ökumanninum, eru áhrifamikil. Þjóðverjar segja að þeir hafi haft fjögur grunngildi að leiðarljósi: kraftmikil, sportleg, innsæi og gæði. Viðskiptavinir munu einnig fá aðgang að nýju áklæði, nýjum litum og ýmsum skreytingarþáttum.

Stjarnan í nýja A7 Sportback er auðvitað miðlægi 10,1 tommu skjárinn með aðstoð annar 8,6 tommu sem stjórnar loftslagi, leiðsögn og textainnslætti. Þegar slökkt er á þeim eru þær algjörlega ósýnilegar vegna svarta lakkútlitsins en þegar við opnum bílhurðina skína þær í allri sinni dýrð. Audi vildi bjóða þeim upp á auðvelda notkun og því bjóða skjáirnir nú upp á háþróaða stýringu - tveggja þrepa þrýstingsnæmi, sem kerfið staðfestir með hljóðmerki, eins og í sumum farsímum.

Og tæknin endar ekki þar. AI -kerfið inniheldur fjarstýrt bílastæði og bílskúrsflugmann, sem hægt er að stjórna bílnum með aðeins lykli eða snjallsíma. Annars, til viðbótar við AI kerfið í nýja A7 Sportback, verða 39 mismunandi aðstoðarkerfi fyrir ökumenn.

Audi lofar gallalausum undirvagni, framúrskarandi meðhöndlun og háþróaðri vélknúnu. Vélarnar verða tengdar mildu blendingarkerfi (MHEV) með sex strokka vél sem knúin er af 48 volta rafmagni.

Gert er ráð fyrir að nýr Audi A7 Sportback komi á götuna næsta vor.

texti: Sebastian Plevnyak Mynd: Sebastian Plevnyak, Audi