Tilgangur, vernd, viðgerðir og skipti á þröskuldum á VAZ 2106

Fyrstu eintökin af VAZ 2106 rúlluðu af færibandinu fyrir meira en 40 árum. Þrátt fyrir þetta eru mörg þeirra áfram notuð í dag. Það er ljóst að með tímanum, á hvaða bíl sem er, jafnvel í hæsta gæðaflokki, koma upp vandamál ekki aðeins með lakkið, heldur einnig með suma hluta yfirbyggingarinnar. Einn af þeim hlutum sem oftast tærast eru þröskuldar. Með nauðsynlegum verkfærum og grunnfærni geturðu verndað, gert við eða skipt um þröskulda á VAZ 2106 með eigin höndum.

Lýsing og tilgangur þröskulda VAZ 2106

Sumir nýliði ökumenn telja að þröskuldar á VAZ 2106 eða öðrum bílum gegni aðeins snyrtilegu hlutverki og virki sem stillingar. Þetta er ekki svo - þröskuldar bílsins eru mikilvægir, þ.e.

• veita aðlaðandi og fallegt útlit;
• þjóna til að vernda líkamann gegn vélrænni skemmdum, svo og frá neikvæðum áhrifum efnafræðilegra hvarfefna og ytri náttúrulegra þátta;
• tryggja þægindi við að fara um borð og fara frá borði farþega.

Þröskuldar gegna snyrtifræðilegu og verndandi hlutverki

Burðarhluti líkamans

Ef þú horfir á hönnun VAZ 2106 þröskulda, þá samanstanda þeir af eftirfarandi þáttum:

• ytra spjaldið er í augsýn og er kallað þröskuldur;
• innri hlutinn - það sést innan úr bílnum;
• magnari - staðsettur inni í kassanum;
• tengi - sést ef þú horfir á þröskuldinn neðan frá.
  

  Þröskuldur bílsins samanstendur af nokkrum hlutum: ytri og innri þáttur, tengi og magnari

Stífni yfirbyggingar bílsins er náð með því að tengja ytri og innri hluta þröskuldsins, magnarann ​​og tengið. Til þess er punktsuðu notað. Niðurstaðan er kassalík uppbygging, sem veitir nauðsynlega stífleika.

Lestu hvernig á að stilla hjólastillingu á VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Jack hreiður

Jakkinnstungurnar eru soðnar við yfirbygging bílsins. Ef skipta þarf um hjól eða aðra þætti er nauðsynlegt að hækka bílinn. Til þess er tjakkur notaður sem stungið er í sérstakt gat á tjakkinnstungunni.

Tjakkinnstungan er notuð til að setja upp tjakkinn og hækka aðra hlið bílsins.

Til að auðvelda uppsetningu tjakksins í vetur eða krapa loka heimilisiðnaðarmenn gatinu á hreiðrinu með venjulegum kampavínstappa. Þannig er hreiðrið alltaf þurrt og hreint. Þetta gerir ekki aðeins kleift að setja tjakkinn fljótt og auðveldlega inn í hann, heldur lengir endingartíma alls tjakksins.

Gerðu það-sjálfur viðgerð á þröskuldum

Á VAZ 2106, eins og öllum öðrum bílum, getur verið nauðsynlegt að gera við eða skipta um þröskulda í slíkum tilvikum:

• tæringu;
• vélrænni skemmdir.

Til að skipta um þröskulda með eigin höndum þarftu ekki aðeins að hafa grunnfærni til að framkvæma slíka vinnu, heldur einnig nauðsynleg verkfæri:

• vel brýndur meitill;
• öflugur skrúfjárn;
• hamar;
• gassuðu eða kvörn;
• punktsuðu, ef ekki, þá er hægt að nota MIG-suðu;
• rafmagns bora;
• málmbursti sem notaður er til að hreinsa innri holrúm líkamans frá tæringu, sem verður sýnileg eftir að þröskuldarnir eru teknir í sundur.
  

  Til að gera við þröskulda þarftu einföld og hagkvæm verkfæri.

Viðgerðarþröskuldar VAZ 2106 án suðu

Ef þú leyfir ekki fjöldaeyðingu þessa líkamshluta með tæringu eða vélrænni skemmdir hans eru óverulegar, þá geturðu framkvæmt viðgerðir með eigin höndum og án þess að nota suðuvél. Til að framkvæma vinnu við að endurheimta útlit þröskuldanna þarftu eftirfarandi verkfæri og efni:

• epoxý lím;
• trefjaplasti;
• gúmmívals;
• gúmmí spaða;
• ryðhreinsir;
• leysiefni;
• sandpappír;
• kítti;
• álduft, almennt kallað "silfur";
• grunnur;
• málningu sem passar við litinn á bílnum. Sumir ökumenn mála þröskulda svarta.

Aðferðin við að gera við þröskulda VAZ 2106 án þess að nota suðuvél:

1. Undirbúningur skemmda svæðisins. Tjónastaðurinn er hreinsaður af ryði með sandpappír og sérstökum vökva. Þrif ætti að fara fram eigindlega, þar til útliti hreins málms.
   

   Skemmda svæðið er hreinsað í beran málm
2. Undirbúningur epoxýplastefnis. Epoxý lím er útbúið samkvæmt leiðbeiningum. Vegna þess að eftir þurrkun verður það sterkt, en brothætt, er nauðsynlegt að bæta áli eða kopardufti við það. Lítil málm agnir munu gegna hlutverki styrkingar.
   

   Til að styrkja epoxýlím þarf að bæta áli eða kopardufti við það.
3. Viðgerð á skemmdum. Áður en fullunnin samsetning er borin á er tilbúinn staðurinn á þröskuldinum fituhreinsaður með leysi. Límlag er sett á og síðan þakið trefjaplasti af viðeigandi stærð. Gerðu nokkur slík lög, með hverju stykki rúllað með rúllu til að fjarlægja loft. Það mun taka að minnsta kosti 12 klukkustundir fyrir epoxý límið að harðna alveg.
   

   Fyrir plásturinn er trefjagler og epoxý plastefni notað.
4. Notkun á kítti. Það getur gerst að eftir að trefjaplastið er sett á falli það aðeins og það myndast beygla. Í þessu tilviki er kítti notað til að jafna yfirborðið. Gúmmíspaða er notaður til að jafna það.
5. Vinnsla á endurheimtu síðunni. Gerðu þetta með sandpappír eftir að límið eða kítti hefur storknað alveg. Framkvæmt er vönduð hreinsun og efnistöku á endurgerðu svæði.
6. Litarefni. Fyrst er yfirborðið húðað með bílagrunni og eftir að það hefur þornað er það málað.
   

   Eftir að hafa málað plásturinn er hann nánast ómerkjanlegur

Eins og þú sérð, ef það er minniháttar skemmdir á VAZ 2106 þröskuldinum, jafnvel þótt gatið sé í gegn, er hægt að gera viðgerðir án þess að nota suðuvél.

Myndband: þröskuldviðgerð með trefjaplasti

þröskuldviðgerð. endurkaupakostur

Skipt um þröskuld

Ljóst er að notkun epoxýplastefnis til að gera við þröskulda er bráðabirgðalausn. Það er aðeins hægt að nota fyrir minniháttar galla. Ef þröskuldurinn er alvarlega skemmdur af tæringu eða hefur fengið alvarlegar vélrænar skemmdir, þá verður að skipta um það alveg og í þessu tilviki er suðu ekki lengur nóg.

Aðferð við að skipta um þröskuld:

1. Undirbúningur á sléttum jörðu. Til að framkvæma vinnu þarf bíllinn að vera settur upp á traustu og sléttu yfirborði. Þetta er sérstaklega mikilvægt fyrir gamla og rotna bíla. Meðan á viðgerð stendur getur bil hurða og annarra yfirbyggingarhluta breyst. Til að halda öllum eyðum eru teygjumerki fest í hurðinni.
2. Að fjarlægja hurðir. Til að auðvelda verkið er betra að fjarlægja báðar hurðir. Fyrir þetta er nauðsynlegt að gefa til kynna staðsetningu lykkjanna - það verður auðveldara að setja þær upp eftir viðgerðina.
   

   Til að auðvelda að skipta um hurðarsyllur er betra að fjarlægja
3. Að fjarlægja ytri sylluborðið. Gerðu þetta með kvörn eða hamri og meitli.
   

   Ytri hluti þröskuldsins er skorinn af með kvörn eða sleginn niður með meitli og hamri
4. Fjarlæging magnara. Eftir að ytri spjaldið hefur verið fjarlægt verður aðgangur að plötunni með holum opinn. Þetta er magnarinn sem er líka fjarlægður.
5. Yfirborðshreinsun. Með hjálp málmbursta, sem og kvörn eða borvél með sérstökum stút, hreinsa þeir allt frá tæringu. Vinndu sérstaklega vandlega staðina sem verða soðnir.
6. Athugar hvort magnarinn samræmist. Það eru tímar þegar það er aðeins lengur og þú þarft að skera af aukahluta.
   

   Athugaðu hvort lengd magnarans passi og ef ekki, þá skera umfram það af
7. Uppsetning magnara. Gerðu þetta fyrst að ofan, síðan að neðan með hjálp tveggja samhliða sauma.
   
   

   Magnarinn er fastur og síðan tryggilega soðinn
8. Festing á ytri þröskuldi. Fyrst prófa þeir það og, ef nauðsyn krefur, skera það í viðeigandi stærð.
9. Uppsetning þröskulds. Fyrst af öllu er flutningsjarðvegurinn fjarlægður af yfirborðinu. Til að vernda þröskuldinn gegn tæringu er yfirborðið húðað með sérstöku efnasambandi. Festing er framkvæmd með skrúfum eða klemmum.
   

   Þeir reyna á þröskuldinn og ef allt er í lagi skaltu laga það með klemmum eða sjálfborandi skrúfum
10. Uppsetning hurða.
11. Athuga eyður. Stilltur þröskuldur ætti ekki að fara út fyrir hurðarbogann. Ef allt er í lagi, þá geturðu soðið uppsettan þáttinn.
12. Þröskuldsfesting. Þeir byrja að suða ytri spjaldið, færa sig frá miðju rekki til annarrar hliðar og síðan til hinnar hliðar.
    

    Þeir byrja að sjóða þröskuldinn, færa sig frá miðju rekki til annars og síðan á hina hliðina
13. Tengifesting. Þeir gera það síðast. Tengið er soðið neðan frá í gólfið. Til að koma í veg fyrir að hreiður falli á höfuðið er hægt að gera göt í gólfið. Eftir það skaltu herða tengið með tjakki og elda það innan úr farþegarýminu.
14. Grunna og mála þröskuldinn.
    

    Venjulega eru þröskuldar málaðir í lit bílsins

Lærðu hvernig á að setja upp hljóðlausa hurðarlása: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html

Myndband: skipta um þröskulda með suðu

Skipt um þröskuld VAZ classic 2101-07 (líkamsviðgerðir)

Ryðvarnarmeðferð þröskulda

Til þess að fresta viðgerð eða endurnýjun þröskulda á VAZ 2106 eins mikið og mögulegt er, er nóg að framkvæma ryðvarnarmeðferð þeirra rétt og á réttum tíma. Sérfræðingar mæla með ryðvarnarmeðferð á þröskuldum einu sinni á tveggja ára fresti. Þetta mun nægja til að koma í veg fyrir tæringarskemmdir á tilgreindum þætti. Æskilegt er að fyrstu vinnslan fari fram af sérfræðingum og aðeins þá verður hægt að halda þröskuldinum í eðlilegu ástandi á eigin spýtur.

Til að vinna úr þröskuldunum með eigin höndum þarftu að kaupa ryðvarnarefni, það getur verið Car System, Novol, Rand eða álíka. Þú þarft líka ryðvarnarvökva, málmbursta, sandpappír. Eftirfarandi vinna fer fram í persónuhlífum:

1. Bíllinn verður að vera vandlega þveginn og þurrkaður.
2. Notaðu bursta og sandpappír til að fjarlægja ryð af þröskuldinum.
3. Húðaðu yfirborðið með ryðvarnarefni og leyfðu því að þorna alveg.
4. Meðhöndlaðu þröskuldana innan frá með ryðvarnarefni. Það getur verið annað hvort fljótandi eða í formi úðabrúsa.
   

   Ryðvarnarsamsetning nær alveg innra yfirborði þröskuldanna

Að utan er hægt að meðhöndla þröskulda bílsins með þyngdarafli eða gravitex. Til að gera þetta er yfirbygging bílsins lokað og aðeins þröskuldar eftir. Áunnin samsetning er borin á úr dósinni í nokkrum lögum og hvert lag verður að þorna í að minnsta kosti 5 mínútur. Það er nóg að bera á 2-3 lög.

Anti-möl eða gravitex þekja ytri hluta þröskuldsins

Meira um líkamsviðgerðir VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html

Myndband: fylla þröskulda með Movil

Hellið Movil lítrum í flúðir!!!

Þröskuldaukning

Til að auka viðmiðunarmörkin er hægt að kaupa verksmiðjumagnara. Oft gera heimilisiðnaðarmenn það á eigin spýtur, til þess er notað málmræma 125 mm á breidd og 2 mm þykk. Af því er skorið stykki af tilskildri lengd, þar sem göt eru gerð á 6-7 cm fresti og magnarinn er tilbúinn. Til að ná hámarksstífni líkamans styrkja sumir iðnaðarmenn þröskuldana með prófílpípu.

Til að ná hámarksstífni líkamans styrkja sumir iðnaðarmenn þröskuldana með prófílpípu

Til að styrkja staðsetningu tjakkanna geturðu að auki soðið málmplötu, og aðeins þá festa tjakkinn.

þröskuld skraut

Til þess að gera útlit bíls síns meira aðlaðandi setja margir eigendur sérstakar plastfóður og listar á þröskuldana.

Yfirborð á þröskuldum

Hurðarsyllur VAZ 2106 eru plastþættir sem eru festir við ytri hluta þröskuldsins. Helstu kostir þess að setja upp skrautlagnir:

• verndun þröskulda gegn neikvæðum áhrifum raka, sandi og óhreininda;
• koma í veg fyrir ótímabæra tæringu;
• verndun mála gegn vélrænni skemmdum;
• getu til að fela minniháttar galla;
• að bæta útlit bílsins.

Plasthurðarsyllur bæta útlit bílsins

Mótun

Þröskuldarmót eru gúmmí-plastvörur sem eru festar á venjulegum stöðum VAZ 2106. Þau eru fest á tvíhliða borði. Tilvist holra hluta inni gerir þér kleift að dempa minniháttar vélrænt högg. Slíkir þættir skreyta einnig útlit bílsins.

Þröskuldarlistar geta verið krómaðir eða svartir

Myndband: uppsetning á listum á þröskuldum

Uppsetning þröskuldslista vaz 2101

Til að tryggja hámarks endingartíma yfirbyggingar bílsins verður að skoða það reglulega og útrýma öllum bilunum í tíma. Sérstaklega á þetta við um þröskulda þar sem þau verða hvað mest fyrir neikvæðum áhrifum utanaðkomandi þátta. Að auki eru þröskuldar, ólíkt botni bílsins, á áberandi stað og jafnvel minnstu skemmdir á þeim mun hafa neikvæð áhrif á útlit VAZ 2106.