Skipun og betrumbætur á skottinu VAZ 2107: hljóðeinangrun, viðgerðir, læsingarstýring

Farangursrýmið er órjúfanlegur hluti hvers bíls þar sem hægt er að flytja mismunandi farm í samræmi við burðargetu bílsins. Skottið á "Lada" af sjöundu gerðinni hefur í upphafi hvorki hljóðeinangrun, né aðlaðandi áferð, né þægilega læsingarstýringu, sem fær eigendur þessa bíls til að hugsa um endurbætur af öðrum toga.

Trunk VAZ 2107 - hvers vegna þarftu farangursrými

VAZ 2107 bíllinn frá verksmiðjunni er með farangursrými sem er hannað til að flytja persónulega farm eða farþega. Þar sem skottið er óaðskiljanlegur hluti yfirbyggingarinnar gerir hönnun hans honum kleift að standast árekstur farangurs og taka á sig álag ef högg verður aftan á bílinn. Aðgangur að farangursrýminu er veittur með því að opna lokið sem er fest á sérstökum lamir og fest með læsingu.

Staðlaðar stærðir í skottinu

Skottið á VAZ 2107 er langt frá því að vera tilvalið, það er að lausu plássinu í honum er ekki dreift á besta hátt, sem er einnig felst í öðrum klassískum Zhiguli gerðum. Vegna sérkennilegrar hönnunar yfirbyggingarinnar og efnisþátta hans (eldsneytisgeymir, sperrur, hjólaskálar o.s.frv.) myndast ákveðið rými, kallað farangursrýmið, sem er ekki svo auðvelt að mæla. Til að fá betri skilning á því hvaða stærð farangursrýmið hefur, er mynd þar sem allar nauðsynlegar stærðir eru merktar, að teknu tilliti til rúmfræði aftan á yfirbyggingunni.

Farangursrýmið á VAZ 2107 er langt frá því að vera tilvalið, þar sem það er myndað á milli hjólskálanna, eldsneytistanksins og hjólanna.

stofninnsigli

Farangursrýmislokið á „sjö“ er innsiglað með sérstöku gúmmíhluti, sem er fest á flans efri hluta skottsins. Með tímanum verður innsiglið ónothæft: það brotnar, springur, þar af leiðandi byrjar ryk að komast inn í hólfið, heldur einnig inn í farþegarýmið. Þetta ástand gefur til kynna nauðsyn þess að skipta um gúmmívöru og eitt aðalatriðið er val á gæðaþætti. Í dag eru þeir bestu taldir vera innsigli fyrir skottlokið frá BRT (Balakovorezinotekhnika). Það er hægt að setja upp tyggjó úr VAZ 2110, en þú verður að stilla læsinguna, þar sem innsiglið er nokkuð stærra og erfitt verður að loka lokinu.

Með tímanum missir stofninnsiglið eiginleika sína og það þarf að skipta um hluta

Að skipta um innsigli beint vekur ekki upp spurningar. Eftir að hafa tekið í sundur vöruna sem er orðin ónothæf dreifist nýi hlutinn jafnt um alla jaðar hliðarinnar. Til að koma í veg fyrir að vatn komist inn í skottið ef rigning er, er betra að gera tenginguna að aftan, ekki að framan. Á beygjustöðum verður að þjappa teygjunni aðeins saman, en á sama tíma skal forðast hrukku. Eftir jafna dreifingu er þéttiefnið að lokum fyllt með hamri.

Til að skipta um skottþéttingu skaltu fjarlægja gamla hlutann og setja síðan nýjan vandlega upp og setja tengingu brúnanna aftan á

Skottfóður

Til að bæta innra rými VAZ 2107 skottinu er hægt að nota mismunandi efni, sérstaklega þar sem upphaflega var skreytingin aðeins gerð í formi plastþátta. Algengustu efnin til að hlífa eru teppi. Í flestum tilfellum er þetta efni notað til að klára bassahátalara, hátalarakassa og palla, en það eru ökumenn sem nota efnið til að bólstra innra hluta (skottkistu, einstaka hluta mælaborðs, hurðarklæðningar). Með hjálp Carpet geturðu ekki aðeins gefið bílnum ákveðinn persónuleika, heldur einnig veitt hljóðeinangrun, sem er nánast fjarverandi í "klassíkunum". Að auki er teppi eitt af tiltækum efnum, sem, hvað varðar eiginleika þess, er nánast ekki síðri en dýrari.

Auk farangursrýmisins sjálfs er hægt að hlífa skottlokið því í upphafi er innra yfirborð þess ekki hulið af neinu. Fyrir „sjö“ eru tilbúnar pökkur fyrir bakdyrnar ekki seldar, svo eigendur verða að gera allt með eigin höndum. Sem efni geturðu notað sama teppið. Það er aðeins nauðsynlegt að skera efnið í samræmi við lögun innra yfirborðs hlífarinnar og festa húðina með sérstökum plasthettum eða sjálfborandi skrúfum í forboruðum holum.

Farangursfóður bætir innréttingar og dregur úr hávaða

Teppi í skottinu

Hægt er að flytja ýmsar tegundir farms í skottinu á VAZ 2107 (eldsneytisdósir, mjólk, múrsteinar, húsdýr osfrv.), Þannig að líkurnar á gólfmengun eru nokkuð miklar. Aukabúnaður sem þjónar því hlutverki að verja farangursrýmið gegn innkomu og höggi ýmissa mengunarefna er gólfmotta. Varan þarf að uppfylla kröfur eins og aukinn styrkleika, auðvelt viðhald, efnaþol, sem fer eftir efnum sem flutt eru. Mottur eru gerðar í skottinu á "sjö", að jafnaði, úr plasti eða pólýúretani.

Plast fylgihlutir eru aðgreindir með litlum tilkostnaði og viðnám gegn efnaárás. Efnisskortur - oft rennur í akstri. Að auki er engin trygging fyrir fullri vörn á skottinu gegn óhreinindum. Vinsælustu gólfmotturnar eru pólýúretan. Þær eru ódýrar, eru með kraga sem koma í veg fyrir að vökvi leki á gólfhúðina og eru líka stunguþolnir. Ókosturinn við slíkar vörur er flókið umönnun, þar sem það er ekki svo auðvelt að ná gólfmottunni út úr hólfinu án þess að hella niður og dreifa rusli. Af göllum ódýrra aukabúnaðar fyrir gólf er það þess virði að leggja áherslu á óþægilega lykt, sem er sérstaklega áberandi í heitu veðri.

Skottmottan VAZ 2107, aðaltilgangur hennar er að vernda gólfið gegn mengun, er úr plasti og pólýúretani

Falsgólf í skottinu

Til að endurheimta röð og skynsamlegri notkun á rúmmáli skottinu, búa eigendur VAZ 2107 og annarra "klassíkur" til hækkað gólf. Hver er þessi hönnun og hvernig á að setja hana saman? Upphækkað gólf er kassi hannaður eftir stærð skottsins. Spónaplötur úr gömlum húsgögnum, þykkt krossviður, OSB er hægt að nota sem efni. Til framleiðslu þarftu einfalt verkfæri sem næstum allir hafa: púslusög, sandpappír, festingar.

Áður en þú byrjar að vinna þarftu að ákveða stærð kassans. Fyrir "sjö" búa þeir til eyður með eftirfarandi stærðum:

• hæð - 11,5 cm;
• efst borð - 84 cm;
• neðri - 78 cm;
• hliðarstykki 58 cm.

Með þessum breytum er ramman sett upp í skottinu nokkuð þétt og hreyfist ekki neitt. Innri skipting og númer þeirra eru gerð að þínum þörfum. Almennt má skipta öllu ferlinu við að framleiða upphækkað gólf í nokkur stig:

1. Merkja og klippa eyður.
   

   Til framleiðslu á upphækkuðu gólfi eru eyður skornar úr spónaplötum, OSB eða þykkum krossviði
2. Kantvinnsla.
3. Að setja kassann saman í eina byggingu. Til að veita ókeypis aðgang að kassanum er topplokið fest á lamir.
   

   Til að setja saman hulstrið eru notaðar viðarskrúfur eða húsgagnafestingar.
4. Vöru frágangur.
   

   Notað er hvaða efni sem er við hæfi til að klára upphækkað gólf, en teppi er algengast.

Eins og fyrir frágang á upphækkuðu gólfi, Teppi er hægt að nota: það mun gefa uppbyggingu fullbúið útlit og fela galla líkamans ef notuð eru notuð efni. Hlífin er skorin út í samræmi við nauðsynlegan fjölda og stærð hluta, eftir það er hún fest við kassann með byggingarheftara. Það er eftir að setja upp uppbygginguna í skottinu og setja allt sem áður var geymt í óreiðu.

Með uppsetningu á upphækkuðu gólfi í skottinu á VAZ 2107 geturðu sett allt sem þú þarft í aðskildum klefum

Hljóðeinangrun skottinu

Hljóðeinangrun farangursrýmis VAZ 2107 er einn af valkostunum til að stilla, bæta farangursrými bílsins. Staðreyndin er sú að á klassískum bílum, sérstaklega ef bíllinn er langt frá því að vera nýr, eru alltaf einhver hávaði, skrölt og önnur framandi hljóð. Þetta gefur til kynna að nauðsynlegt sé að meðhöndla ökutækið með hljóðeinangrandi efni og frágangur er einnig nauðsynlegur þegar bassahátalari er settur upp.

Til að hljóðeinangra farangursrýmið þarftu að fjarlægja allt klippinguna, hreinsa yfirborðið af óhreinindum með leysiefnum, hreinsiefnum og fituhreinsa það síðan. Þegar yfirborðið er undirbúið er lag af Vibroplasti sem dregur úr titringi líkama og líkamshluta. Efnið er borið á skottgólf, hjólaskála og aðra fleti. Titringseinangrun er sett á skottlokið á milli stífanna. Síðan er lagt hljóðeinangrunarlag sem er notað sem sérefni, til dæmis úr STP, en í sparnaðarskyni er hægt að nota Splen. Til að fjarlægja loftbólur, sem ekki aðeins skerða eiginleika efnanna sem notuð eru, heldur einnig leiða til tæringar, er notuð rúlla.

Til að koma í veg fyrir utanaðkomandi hávaða frá skottinu er hólfið klippt með hljóðeinangrandi efnum

Farangurslás VAZ 2107

Farangurshólfalásinn VAZ 2107 hefur einfalda hönnun og bilar sjaldan, en stundum getur verið nauðsynlegt að stilla eða skipta um vélbúnaðinn.

Bilanir í skottinu

Bilanir í skottinu læsa í "Zhiguli" sjöunda líkansins eru venjulega tengdar bilunum í lirfunni. Í þessu tilviki þarf að fjarlægja læsinguna af skottlokinu og taka í sundur til að skipta um hlutann. Hvað varðar aðlögunina, þá fer hún fram þegar farangursrýmislokið lokast illa eða bankar í akstri.

Skottlásinn VAZ 2107 samanstendur af eftirfarandi hlutum: 1 - snúningsás; 2 - húsnæðishlíf; 3 - drifframlenging; 4 - lyftistöng; 5 - vor; 6 - númer; 7 - líkami; 8 - festi; 9 - festiplata

Viðgerð á bakkalás

Til að framkvæma viðgerðarvinnu með skottlásinni þarftu að útbúa eftirfarandi lista:

• skiptilykill fyrir 10;
• samkoma;
• blýantur;
• nýr kastali eða grúbbur;
• Smurefni Litol.

Hvernig á að fjarlægja

Til að fjarlægja farangursrýmislásinn skaltu framkvæma eftirfarandi aðferð:

1. Merktu staðsetningu læsingarinnar á lokinu með blýanti.
2. Skrúfaðu 10 hneturnar sem festa læsinguna af með 2 lykli.
   

   Til að fjarlægja kistulásinn þarftu að skrúfa af 2 rærunum sem festa vélbúnaðinn
3. Aftengdu vélbúnaðinn og fjarlægðu hann úr bílnum.
4. Með því að ýta lirfunum inn í hlífina er hún tekin í sundur.
   

   Með því að ýta lirfunum inn í hlífina skaltu fjarlægja hana úr hurðinni
5. Fjarlægðu lirfuna ásamt ytri erminni.
6. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu innsiglið af læsingunni.
   

   Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þéttihring læsingarinnar

Lirfuskipti

Ef þörfin á að taka í sundur er vegna þess að skipta um lirfu, þá er vélbúnaðurinn hreinsaður og smurður með Litol áður en nýr hluti er settur upp. Ef lásinn breytist alveg eru nýir hlutar vörunnar einnig smurðir.

Hvernig á að setja

Eftir að lásinn hefur verið smurður er hann settur upp í eftirfarandi röð:

1. Settu þéttibúnaðinn í farangurslokið.
2. Láshólkurinn er settur í fjarstýringu.
3. Lirfan er sett saman með erminni í lásinn.
4. Settu læsinguna á skottlokið í samræmi við áður gerð merki.
5. Festið og herðið vélbúnaðinn með tveimur hnetum.

Myndband: að skipta um skottlás á VAZ 2107

Skipt um skottlás á VAZ classic

Hvernig á að stilla skottinu læsingu

Ef skottlokalásinn á „sjö“ lokast með erfiðleikum þarf að stilla hann miðað við læsingareininguna. Til að gera þetta, losaðu festingarnar og breyttu stöðu vélbúnaðarins á þann hátt að læsingin komist auðveldlega inn í líkamann og stöngin festi hann vel og jafnt bil er á milli farangursrýmisloksins og yfirbyggingarinnar yfir allt svæðið. .

Stilling á skottloki

Stundum þarf að stilla skottlokið. Það gerist að hluturinn er staðsettur fyrir ofan afturvængi eða færist til hægri eða vinstri. Ef hægt er að færa skottlokið til hliðanna með því að skrúfa af hjörunum, þá er staðan nokkuð önnur með rangri hæðarstöðu.

Aðlögun skottloksins fer fram með því að nota festihnetur á lamir

Til að stilla lokið á hæð þarftu að opna það alveg og halda í brún loksins með annarri hendi og beita krafti á lömsvæðið með hinni. Sama aðferð ætti að endurtaka á hinni hliðinni.

Ef skottlokið er ekki rétt staðsett miðað við afturhliðarnar er nauðsynlegt að beygja lamir örlítið

Aðalatriðið er að ofleika það ekki. Lokaðu síðan lokinu og athugaðu hvort það passi vel. Ef nauðsyn krefur er aðferðin endurtekin. Til að stilla opnunarkraft skottloksins færir kúbein brúnir gormastanganna yfir á eina af tönnum farangurshljöranna.

Önnur skottopnun á VAZ 2107

Margir eigendur innlendra bíla, vegna skorts á tækifæri til að kaupa dýrari farartæki, eru að reyna að gera bíla sína þægilegri. Einn af kostunum til að bæta virkni VAZ 2107 er að stjórna skottinu frá farþegarýminu. Þetta er hægt að gera bæði með hnappi og með snúru, sem útilokar þörfina á að opna vélbúnaðinn með lykli.

Hnappopnun

Sem eigandi „sjö“ verður ekki erfitt að útbúa bílinn með skottopnunarbúnaði frá hnappinum. Af jákvæðum hliðum rafdrifsins má greina eftirfarandi:

• þægindi;
• hagkvæmni;
• eftir tísku.

Með því að setja upp stýrihnappinn fyrir skottinu er hægt að stjórna vélbúnaðinum frá bílnum

Sumir ökumenn telja að slíkur valkostur á VAZ 2107 sé gagnslaus, en það er samt þess virði að prófa og ganga úr skugga um að slíkt tæki sé gagnlegt. Ef ákveðið var að setja upp rafknúið drif, þá þarftu fyrst að undirbúa nauðsynlegar upplýsingar:

• fjögurra snerta gengi og sérstakur tengi fyrir það;
• virkjari;
• vír
• takki;
• tengi "móðir" og "faðir", auk rafmagns borði og hita skreppa.

Til að setja rafmagnslás á skottlokið þarftu rafdrif, víra, tengi, tengi og hnapp

Virkjarinn er rafdrif, rekstur sem byggist á afturköllun eða fráhrindingu, allt eftir uppsetningaráætluninni. Fyrst þarftu að fjarlægja læsinguna og setja drifstöngina upp. Til þess að geta virkað á lástunguna þarf að bora gat á hlið vélbúnaðarins og beygja stöngina sjálfa aðeins. Þegar stöngin er fest er hægt að setja læsinguna á sinn stað. Til að forðast að stilla vélbúnaðinn ættir þú fyrst að merkja staðsetningu hans með merki eða blýanti. Næst þarftu að laga rafdrifið, sem mun þurfa 2 skrúfur og plötu sem fylgir tækinu. Eftir að hafa fest vöruna á hlífina skaltu halda áfram að tengingarstigi.

Til þess að geta stjórnað skottinu úr hnappinum þarftu að tengja rafdrifstöngina við tunguna og festa sjálfan virkjunarbúnaðinn á skottlokið.

Áður en rafmagnsvinna er hafin skal fjarlægja neikvæðu skautið af rafgeyminum og skoða tengimyndina.

Uppsetning raflássins fer fram í samræmi við rafmagnsmyndina

Drifbúnaðurinn er knúinn beint frá rafhlöðunni eða í gegnum öryggi. Rafmagnið samanstendur af eftirfarandi:

1. Frá rafhlöðunni er spenna veitt til gengisins í samræmi við skýringarmyndina.
2. Relay tengiliður nr. 86 er tengdur við rafstýrihnappinn fyrir læsingu. Hnappurinn er settur á mælaborðið á þægilegum stað.
3. Með vír er tengiliður nr. 30 á genginu tengdur við græna leiðara rafdrifsins með tengjum.
4. Blái vírinn á raflæsingunni er tengdur við jörð ökutækisins.
5. Athugaðu virkni tækisins.

Myndband: að setja upp rafknúna skottlás á VAZ 2107

Uppsetning rafmagns skottlás á VAZ 2107

Úttak skottlássnúrunnar í farþegarýmið

Farangurslásinn á „sjö“ er hægt að opna með því að nota snúru sem teygt er inn í farþegarýmið. Til að framkvæma þessa hugmynd þarftu:

• kapall 4 m langur og 1,2 mm í þvermál;
• flétta 4 m löng frá reiðhjólastrengjum;
• fléttuenda og kapalklemma.

Til þess að nota snúruna til að opna bollásinn er nauðsynlegt að gera göt á vélbúnaðinn til að þræða kapalinn og festa hann við tunguna. Síðan leggja þeir snúru frá læsingunni að ökumannssætinu í gegnum skottlokið, setja upp viðeigandi lyftistöng til að opna vélbúnaðinn. Sem lyftistöng er hægt að nota húddopnunarbúnaðinn frá VAZ 2109, sem snúran er fest á. Það er aðeins eftir að athuga virkni mannvirkisins.

Myndasafn: að setja upp og leggja kapal að skottinu

Til að stjórna skottinu með snúru þarftu kapalinn sjálfan, fléttu og nokkra fylgihluti

Snúran er fest á tungu skottinu til að stjórna vélbúnaðinum

Snúran frá skottlásnum er lögð að ökumannssætinu

Kapalstýrisstöngin er sett upp nálægt ökumannssætinu

Þakgrind VAZ 2107

Ef "sjö" er oft notað til að flytja ýmsar vörur, þá er venjulega ekki nóg skottinu. Í þessu tilviki er þægilegt að nota sérstaka þakgrind sem er festur á þakið. Á slíku mannvirki er hægt að festa of stóran farm. Áður en þú velur vöru þarftu að finna út stærðir þáttanna sem hægt er að setja á skottinu. Slík löng efni eins og bretti, prik, rör, ef lengd þeirra er allt að 4,5 metrar, má ekki merkja með rauðum fánum. Ef farmur fer yfir stærð bílsins, þ.e.a.s. skagar út fyrir fram- og afturstuðara, þarf að merkja hann með sérstökum rauðum fánum sem upplýsa aðra vegfarendur um flutning á of stórum farmi.

Hver eru koffortin

Á þaki VAZ 2107 er hægt að setja upp skottinu bæði af gömlu gerðinni og nútíma gerð. Staðlað "Zhiguli" skottinu er 1300 * 1050 * 215 mm og burðargeta hans er allt að 50 kg. Þessi hönnun er fest við þakrennur þakrennslis með boltum. Almennt má skipta þakgrindunum í 3 hópa:

• opinn;
• lokað;
• í formi stands.

Fyrsti kosturinn er alhliða. Varan samanstendur af þver- og lengdarstýrðum málmbitum með ferkantað eða kringlótt snið.

Klassískt skottið samanstendur af málmgrind sem veitir burðarstyrk og örugga festingu.

Lokað skottið er fataskápur (box). Helsti kosturinn við þessa hönnun er verndun farmsins sem fluttur er fyrir veðri.

Kassalaga skottið gerir þér kleift að verja fluttan farm fyrir slæmu veðri

Varan, gerð í formi rekka, er notuð til að flytja reiðhjól og annan búnað. Þessi hönnun er notuð sjaldnar, en álagið á það er hægt að laga auðveldlega og áreiðanlega.

Þakgrind úr grindum og þverstöngum gerir þér kleift að festa álagið á auðveldan og öruggan hátt

Hvaða framleiðanda á að velja

Það eru margir framleiðendur þakgrind fyrir VAZ 2107 á rússneska markaðnum. Af vinsælustu fyrirtækjunum eru: Mammoth (Rússland), Golitsyno (Rússland), BelAZ (Hvíta-Rússland), Inter (Rússland). Verð á vörum er á bilinu 640 rúblur. allt að 3200 r.

Hvernig á að setja upp

Byggingarlega séð er þak "sjö" með stormrennsli, sem skottgrindurnar eru festar við. Uppsetning uppbyggingar til að flytja farangur á þaki VAZ 2107 ætti að fara fram í sömu fjarlægð frá fram- og afturgluggum. Þannig dreifist álagið á efri hluta líkamans og stoðanna jafnt. Grindfestingar eru settar þannig að þær komi ekki í veg fyrir hurðirnar þegar þær eru opnaðar og lokaðar. Á "Zhiguli" af sjöundu gerð síðustu framleiðsluára eru sérstök merki í farþegarýminu sem gefa til kynna hvar framstólparnir eru staðsettir. Þetta auðveldar uppsetningu vörunnar á þakið og staðsetningu hennar.

Þegar þakgrindurinn er settur upp er nauðsynlegt að fylgjast með staðsetningu hans og setja það þannig upp að það trufli ekki hurðirnar

Áður en festingin á rekkunum er hert, þarftu að ganga úr skugga um að þær séu staðsettar samsíða hvort öðru án röskunar. Ef uppsetningarvilla verður getur þakflöturinn skemmst. Eftir að rekkurnar hafa verið settar upp eru festingar þéttar þannig að gúmmíhlutunum þrýst vel að þakrennum. Eftir að hafa framkvæmt áreiðanlega festingu farangursbyggingarinnar við líkamann er varan talin tilbúin til notkunar. Aðalatriðið er að sjá um áreiðanlega festingu álagsins, sem kemur í veg fyrir tap þess við skyndileg hemlun eða hreyfingar.

Í dag er skottið í bílnum æ oftar notað í þeim tilgangi sem til er ætlast og til að gera rekstur þess þægilegri þarf að sjá um viðeigandi undirbúning. Í farangursrými VAZ 2107 búa margir til upphækkað gólf, þar sem nauðsynlegir hlutir og verkfæri eru staðsettir. Slík vinna er auðvelt að gera með eigin höndum, vegna þess að þetta krefst lágmarks verkfæra og efni. Þannig er hægt að bæta ástand farangursrýmisins og auka virkni þess, sem tryggir þægindin við notkun ökutækisins.