Finndu réttu mótorhjólahlutina

Hvar, hvernig og á hvaða verði á að kaupa varahluti

Saga um endurreisn sportbílsins Kawasaki ZX6R 636 árgerð 2002: 5. þáttur

Við skiluðum hjólinu, nú uppsett á verkstæði okkar. Við gerðum líka skoðun og greiningu á mótorhjólinu okkar sem leiðir okkur til lista yfir alla varahluti sem við þurfum við endurgerðina.

Þetta er vægast sagt leiðinlegasti hluti þessarar viðburðaríku sögu. Nokkrar flækjur og beygjur þegar leitað er að hlutum, en þú þarft samt að finna góðar heimildir fyrir varahluti. Nokkrir valkostir eru í boði: kaupa í Frakklandi eða kaupa erlendis. Þá vaknar spurningin um hvaða tegund af hluta þú velur.

Mikilvægast er, hvenær viltu endurbyggja/endurbyggja mótorhjólið þitt? Finndu smáatriðin! Sérstaklega fyrir mótorhjól á ákveðnum aldri eða jafnvel ákveðnum aldri, eins og í tilfelli Kawasaki ZX-6R 636. 18 ára, lítið ... Næstum stórt og bólusett. Að lokum eiga þau ekki meira við um bóluefnin hans en mín. Ég mun reyna að ná ekki stífkrampa: ryð er mikið. En snúum okkur aftur að hlutunum. Augljóslega eru framleiðendur með lager, en þeir taka gjald fyrir það. Oft dýrt. Kawasaki er engin undantekning frá reglunni.

Aftur, internetið er dýrmætur bandamaður til að finna ósvikna eða fullkomlega upprunalega mótorhjólahluti á broti af kostnaði. Hvort sem það er "OEM" eða "Genuine Part" eins og við segjum, þegar við viljum gera það fagmannlegt, nothæft eða bara aðlögunarhæft, eða jafnvel notað, finnum við (frá) öllu í heimi herbergisins. Í mínu tilfelli er valið einfalt: fyrir smáhluti, ódýrari, eða fyrir helstu og mikilvæga hluti, ekkert að hlaupa um, fer ég til Kawasaki. Að öðru leyti grafa ég höfuðið. Og ef ég held áfram svona þá endar það tómt.

Algjör uppspretta: varahlutir og þjónusta

Fyrst leita ég að ljósfræði, neistakertum, vélarolíu, gaffallolíu, kælivökva, bremsuvökva, bremsuslöngur og... strokkahausþéttingu. Einmitt þetta. Hratt, ekki satt? Mig vantar líka hlífina og vélarskrúfurnar. Ó, og við the vegur, næstum allt vantar, sem og nokkrar vélarskrúfur og önnur atriði, aðallega rafmagns. En fyrst verðum við að gera vel við kertið. Þess vegna mun ég hafa nokkrar heimildir til að leita að: birgja varahluta og þjónustuaðila. Til að gera þetta geri ég það, eins og allir aðrir, ég googla það.

Að kaupa notaða eða aðlögunarhluta

Netið gerir hlutina miklu auðveldari, sérstaklega með litlu fjárhagsáætlunina mína. Fyrsta viðbragðið mitt fyrir smáatriði? Leboncoin. Verðin eru mjög breytileg sem og ástand varahlutanna og þú verður að vera þolinmóður til að finna rétta hlutinn á réttu verði. En nú getum við gert tilboð og reiknað út sendingarverð. Nýjasta útgáfan af ffre hefur jafnvel möguleika á að velja á milli á staðnum eða póstsendingu. Með smá tíma og góðum leitarorðum, svo ekki sé minnst á þessa smá heppni sem við ímyndum okkur ekki alltaf, náum við ótrúlegum árangri.

Þegar ég fer í gegnum notaða eða aðlögunarhæfa, deili ég verðinu á hlutum og hlutum með 2, 3 eða jafnvel 10. Þess vegna er ég hlynntur þessari braut, alltaf í geiranum í Parísarsvæðinu. Sem betur fer eru fullt af hlutum í boði fyrir 636. Verður Murphy fjarverandi meðal áskrifenda?

Svo ég er að leita að:

• sjónræn eining
• tankur
• bilanir
• rafgeisli að framan

Kaup á rekstrarvörum og nýjum varahlutum

Netið svarar beint eða óbeint beiðni minni, ég kýs oft mannleg samskipti. Þannig að ef Google er ævilangur vinur minn aftur, kemur það ekki í stað annars nets: söluaðilanetsins. Ég fór að kaupa nýja varahluti frá söluaðilum Kawasaki: skrúfur, vélbúnað og litla plasthluta, auk olíusíu og frárennslisþéttingar.

Ein möguleg lausn: gera við, ekki skipta um hlut

Netið gerir það einnig auðvelt að ná til rétta fólksins í gegnum atburðarsértæka lýsingarblöð og reynslusögur viðskiptavina. Enn betra, ég finn mjög góð heimilisföng á meðan ég vafra. Nýju viðmiðunarsíðurnar mínar í Frakklandi, hvort sem þær eru netverslanir eða verslanir með mótorhjólabúnað og fylgihluti. Heimilisföngin sem ég er fús til að deila í dag svo þú horfir ekki of lengi: Ég hef prófað og samþykkt. Eða ekki. Ég sé þig með honum.

Mér finnst líka gaman að beina vali mínu og forvitni að fagfólki á mótorhjólum eða handverksfólki sem hefur alltaf hrifningu af kunnáttu sinni. Viðgerð er oft ódýrari en að kaupa varahlut. Endurnýjun er áhugaverður kostur sem gerir þér kleift að viðhalda upprunalegum gæðum, en tryggir að eftir það muntu ekki eiga í neinum vandræðum. Lag sem ekki má vanrækja. Þess vegna er ég að leita að viðgerð í tengslum við:

• tankur
• strokkahausþétting (um leið og ég fann minn var ekki lengur fáanlegur í Kawasaki).

Kawasaki tankur verður lagfærður

Löng og erfið leit til að bera saman verð milli nýs, notaðs eða endurnýjuðs

Smá varahlutur til að byrja með, dömur, takk. Hagkerfið er ein af stoðum mótorhjólaviðgerðar minnar. Til að komast að því hvaða valkostur er áhugaverðastur á milli viðgerða eða endurnýjunar set ég staðlaðan mælikvarða. Að flokka mikið og það tekur geðveikan tíma. Hins vegar tókst mér að flokka þétt, sérstaklega með því að leita í Innkaupahlutanum eða í myndunum. Allt sem ég get ekki gert sjálfur lengur, verð ég að finna lausn.

Varahlutalisti á heimasíðu Bikeparts

Ég varð hissa á að finna á vefnum tæknilega toppa sem almennt eru notaðir af söluaðilum, allir ásamt öllum tenglum framleiðandans, skoðaði ég vel gerða síðu sem varð dýrmætur bandamaður: Bikeparts. Eftir að hafa fengið upplýsingar, þessi síða "felur" söluaðila og því mjög nálægt verð.

Fyrir upprunalega Kawasaki hlutann, á bak við þessa síðu er Team Deletang umboðið í Tours / Blois / Romorantin. Í þessu tilviki gefur www.pieces-kawa.com upplýsingar um núverandi og fyrri framleiðslugerðir. Við veljum gerðina sem við vorum að leita að í gegnum besta bílinn sem hægt er að finna á markaðnum og förum rólega áfram. Þar eru taldar upp allar þær gerðir sem söluaðilar sjálfir þekkja og þær sem þeir hafa enn aðgang að. Við vitum í rauntíma hvort varahluti er tiltækur, sem og söluverð hans. Gæti ekki gert betur fyrir upprunalega verkið.

Önnur uppspretta hluta sem er fáanleg í gegnum gáttina er einnig möguleg: örmyndir.

Á þessum og öðrum vefsíðum förum við annað hvort yfir gerð og árgang eða við förum yfir skráningarnúmerið. Þetta er fyrir mótorhjól sem seld eru í Frakklandi, Bretlandi og heiminum með nafni, tilvísun og upprunalegum birgi. Hamingja! Og góð verðábending.

Hins vegar pantaði ég ekki alltaf á heimasíðunni. Eftir að hafa fundið Kawa hlekkinn og tekið eftir nærveru fór ég til umboðs þess vörumerkis sem er næst mér. Eins og fyrr segir er verið að stytta tímalínur. Ég spara sendingarkostnað í framhjáhlaupi, á sama tíma skipti við umboðið. Því miður Bikeparts, en takk samt kærlega! Í gegnum hefnd. Ef þú býrð langt frá umboðinu, eða ef þú ert að flýta þér og utan vinnutíma uppáhalds vélvirkjans þíns, þá er alltaf góð ákvörðun að athuga hvort þú sért einangraður. Besta meira að segja.

Eini gallinn við hjólavarahluti er að þú getur pantað á netinu - og því borgað - fyrir varahlut sem verður ekki fáanlegur á evrópskum eða alþjóðlegum vettvangi ... Svo vertu viss um að hringja áður en þú pantar til að athuga hvort varahlutir séu tiltækir. Vissir þú einhvern tíma? Ég þurfti að gera þetta nokkrum sinnum, en beint með uppáhalds söluaðilanum mínum. Í mínu tilviki eru farþegasætin og sérstaklega ... strokkahausinnsiglið ekki lengur fáanlegt. Innsigli á strokkahaus? Nei, nei ... Galley í sjónmáli!

Ódýrari varahlutir erlendis en farið varlega!

Ég þekki þig ekki, en í augnablikinu er ég með krabba og takmarkaða fjármuni í vösunum. Þess vegna er ég að leita að sparnaði hvað sem það kostar, vil ekki spara á gæðum. Mig langar rosalega í pening fyrir smjör og smjör. Þetta er mögulegt að því tilskildu að þú samþykkir að eyða miklum tíma þar. Mér tókst að finna áreiðanlegt heimilisfang sem ég deili strax.

Vinstra megin er ódýrari innflutt skrúfa og til hægri er upprunaleg skrúfa

Ef þér líkar við rússneska rúlletta, loksins ameríska rúlletta, og ef þú ert ekkert að flýta þér að sækja varahlutina þína, þá er Partzilla ein af áhugaverðustu heimildunum: þú borgar 50% minna fyrir ósvikna varahluti en hjá umboðinu. Hin hliðin á peningnum? Verulegur sendingarkostnaður og tollgjöld sem geta átt við ef sendandi hefur ekki gefið upp: og eru þeir á ábyrgð kaupanda sem greiðir við móttöku pakkans. Venjulega gildir þessi viðbótarskattur um pakka sem byggjast á uppgefnu markaðsvirði. Þess vegna borgum við skatta á meðan við erum áfram bótaþegi. Það er opinber hermir til að reikna út tolla (tengill í sérstakri endurreisnarskrá neðst í fréttinni).

Í flýti, í ljósi þess að hjólið er til húsa í bílskúr með þátttöku og að ég hef ekki efni á að eyða of miklum tíma þar, þá vel ég staðbundinn afhendingu. Í umboðum tekur það 2 til 4 daga að fá varahluti án þess að koma óþægilegum á óvart. Fyrir aðlögunarhæfni og ef það kemur frá Bir er jafnvel hægt að afhenda það daginn eftir eftir pöntun.

Allir faglegir tengiliðir eru í veitingaskránni neðst í fréttinni.

Jæja, við bíðum eftir smáatriðum og getum ráðist á hluta vélarinnar.