Mercedes EQC 400: raunverulegt drægni meira en 400 kílómetrar, á eftir Jaguar I-Pace og Audi e-tron [myndband]

Youtuber Björn Nyland prófaði Mercedes EQC 400 "1886". Í ljós kom að fullhlaðin 80 kWst rafhlaða (nothæf afkastageta) gerir þér kleift að ferðast allt að 417 kílómetra án endurhleðslu á meðan þú keyrir hljóðlega, sem er mjög góður árangur í þessum flokki í dag.

Það varð fljótt ljóst að Ef ökutækið er skipt yfir í D+ akstursstillingu getur það hjálpað til við að auka drægni.... Það slekkur á orkuendurheimtunarbúnaðinum á niðurleið, þannig að 2,5 tonna bíllinn tekur upp hraða og mikla hreyfiorku. Mercedes EQC vélar eru inductive, innihalda rafsegul, þannig að í þessari „aðgerðalausu“ hreyfingu sýna þær nánast ekki viðnám.

Akstursstilling D + gerir kleift að slökkva á endurnýjunarhemlun, þ.e. „setja í hlutlausan“. Þetta gerir bílnum kleift að ná upp hraða (og orku) í hæðum og fara langar vegalengdir án endurhleðslu. D + er sýnt í neðri röð tákna, það er annar stafurinn frá hægri (c) Bjorn Nyland / YouTube

Prófið fór að jafnaði fram í góðu veðri (hitinn var nokkrar gráður á Celsíus) en rigning var sem er ástand sem dregur úr lokaniðurstöðu. Hins vegar fór Mercedes EQC 400 kílómetra með meðaleyðslu upp á 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) og meðalhraða upp á 86 km / klst - en samt hefur hann enn drægni upp á 19 kílómetra / 4 prósent af rafhlöðu. . Þetta þýðir að ef þú keyrir hægt og rafhlaðan er alveg tæmd Mercedes EQC 400 línu "1886" verður um 417 kílómetrar.

Þetta er miklu betra en Jaguar I-Pace (raundrægni: 377 kílómetrar), svo ekki sé minnst á Audi e-tron (raundrægni: 328 kílómetrar) - til að tryggja nákvæmni bætum við því við að við erum að bera saman gildið sem fæst eftir Björn. Nýland með opinberar EPA mælingar. Þeir síðarnefndu eru ekki enn fáanlegir fyrir EQC og við gerum ráð fyrir að þeir verði lægri en það sem youtuber náði að fá.

Hins vegar er óumdeilt að í sínum flokki (D-jeppa) á bíllinn sér engan líka hvað flugdrægni varðar án endurhleðslu. Bíllinn verður að viðurkenna yfirburði Tesla fyrst eftir að hafa fyllt á safnið með bílum úr flokki D. Tesla Model 3 (segment D) keyrir um 500 kílómetra á rafhlöðu með 74 kWh nothæfa afkastagetu. Hins vegar eru Tesla og Mercedes gjörólíkar innanhúss- eða hönnunarheimspeki.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl umsögn [YouTube]

Þess virði að horfa á:

Allar myndir: (c) Björn Nyland / YouTube

Þetta gæti haft áhuga á þér: