Mercedes Benz S-class 221 yfirbygging

Síðan frumraun á bílasýningunni í Frankfurt 2005, sedan Mercedes-Benz S-flokkur W221 varð strax vinsæll og var viðmiðið í flokki framkvæmdabíla um allan heim. Bíllinn felur í sér allar líklegar og ótrúlegar óskir kröfuhörðustu notendanna. Þýskir verkfræðingar, smiðir og hönnuðir hafa unnið vandlega að líkaninu og það, eftir að hafa skipt um færiband W220, hafði stöðuga eftirspurn og var framleidd til 2013.

Mercedes S-flokkur í 221 bíl

Vélar Mercedes Benz S-class í 221 yfirbyggingu

Eins og í fyrri útgáfunni var 221 búinn vélum af mismunandi stærðum, upphaf þeirra var sex strokka 320 hestafla dísil sem settur var upp á S235. Og sú öflugasta var S65 AMG breytingin, framleidd af dótturfyrirtæki Mercedes AMG, með 12 strokka vél með tvöföldum túrbínu upp á 612 hestöfl. Að auki voru í stigveldi afldeildanna: 3500 cc 306 hestafla V6 vél; 4,7 lítra V8 með 535 hestöflum; V12 með 5500 cm3 rúmmál og 517 hestöfl; 544 hestafla 5,5 lítra V12 biturbo, sem settur var upp á S63 AMG.

Mercedes S-flokkur í 221 bíl

Sem afleiðing af endurgerð ársins 2009 birtist útgáfa af S400 Hybrid með tvinnorkuveri sem samanstóð af 3,5 lítra brunavél með 279 hestafla rýmingu. og 20 hestafla rafmótor. Síðarnefndu hjálpar aðaleiningunni við hröðun og við hemlun virkar hún sem rafall. Að auki er þessi útgáfa af S-Class búin með „Stop-start“ kerfi, sem minnkar eldsneytisnotkun stóru fólksbifreiðarinnar í aðeins 7,7 l / 100 km.

Undirvagn og að utan Mercedes Benz S-class W221 ljósmynd

Sjálfskiptingin var boðin í tveimur útgáfum - 5 og 7 gíra. Þægindi og mýkt fjöðrunar bílsins er almennt goðsagnakennd. Það er með sérstöku vökvakerfi sem getur valið sjálfstætt hæsta stig þæginda undirvagns fyrir ýmsar akstursaðstæður og fer eftir ástandi yfirborðs vegarins.

Mercedes s-flokkur w221 yfirbyggingar
Mercedes-Benz S-flokkurinn hefur jafnan tvær útgáfur af fólksbílnum: venjulegur og langur. Þrátt fyrir nokkrar líkingar í hönnun við 221 keppinautinn BMW 7 seríuna, sérstaklega skottlokið, lítur þessi Mercedes vel út og þekkist. Að utan er glæsilegt og grimmt á sama tíma og togstuðullinn er 0,26-0,28 Cx, sem er mikil vísbending fyrir svo stóra fólksbifreið. Yfirbyggingin er gerð úr sterkum stáli og áli.

Interior

Í skála W221, auk lúxus frágangs úr dýrum efnum, hefur þróuð tækniþróun einnig fundið sinn stað. Grunnurinn er búinn upphituðum og loftræstum sætum, rafstýringu á stýri og sætum, nýjustu margmiðlun og alls kyns stjórnkerfi. Valfrjálst er boðið upp á kerfi eins og nætursjón eða virka skemmtistjórnun. Sú fyrri sýnir á framrúðunni gögn um núverandi hraða, eldsneytisnotkun, ástand helstu íhluta og samsetningar, og sú seinni, ef nauðsyn krefur, er fær um að stöðva bílinn sjálfan.

Inni í s-flokki w221 ljósmynd

Rafeindabúnaður

Að auki er 221. S-flokkur búinn mörgum háþróuðum öryggiskerfum: þetta er stjórnun vegamerkinga og ósýnileikarsvæða; og möguleika á að bera kennsl á vegamerki; og leiðréttingarkerfi fyrir framljós, sem ákvarðar fjarlægðina til bifreiða sem koma á móti og kemur í veg fyrir að þeir glitri; og aðgerð sem skynjar hversu þreyttur ökumaður er og varar hann við því.

Tuning Mercedes w221 mynd

Mercedes-Benz S-flokkur W221 gerðin varð fimmta kynslóð fulltrúa bíla vinsæls framleiðanda frá Þýskalandi. Bíllinn, með rétt hlutföll og línur, samhljóða ásamt snöggleika og traustleika, jafnvel núna, 10 árum eftir frumraun sína, lítur mjög nútímalegur og smart út. Erfingi w221 líkama er nútímalegri S-flokkur í 222 líkama.