Minna veltur

Hugmyndin um snemmtæka uppgötvun á veltuhættu byggist á greiningu á upplýsingum sem berast frá hraðaskynjara ökutækis...

Bílarnir sem framleiddir eru í dag verða betri og betri með hverju árinu. Framgangur starfsins miðar að því að tryggja öryggi í ferðum og uppfylla sífellt strangari kröfur á sviði umhverfisverndar.

Umhverfiskröfur leiða til árlegrar minnkunar á eldsneytisnotkun véla og verulegrar minnkunar á losun skaðlegra íhluta í útblástursloft. Á sviði öryggis hafa þegar verið innleiddar margar árangursríkar lausnir, ósýnilegar notandanum, eins og læsingarvörn, spólvörn og spólvörn, auk fjölda tækja sem allir ökumenn þekkja, svo sem loftpúða, öryggisbelti og öryggishólf. . stýrisúlur. Vinnan við „bíl morgundagsins“ heldur hins vegar áfram og færir nýjar uppgötvanir.

Þeir spá hamförum

Greining á umferðarslysum í Bandaríkjunum sýnir að helmingur allra dauðsfalla var af völdum svokallaðra veltinga. Þessar skelfilegu upplýsingar veittu hönnuðum innblástur til að þróa viðeigandi skynjara til að greina hættuna á því að bíll velti upp á þakið. Fyrirtækið sem fyrst þróaði þessi tæki er Bosch.

Hugmyndin um snemmtæka uppgötvun á veltuáhættu byggist á greiningu á upplýsingum sem berast frá hraðaskynjara ökutækis og 2. hröðunarskynjara sem eru innbyggðir í miðlægu loftpúðastjórneininguna.

Þeir hægja á sér

Snúningshraðaskynjarinn gefur upplýsingar um hraðann um lengdarás ökutækisins en hröðunarnemar mæla hliðar- og lóðrétta hröðun ökutækisins.

Mikilvægar breytur:

- snúningshraði um lengdarás ökutækisins

- hröðun sem veldur aðskilnaði bílsins frá veginum.

Þegar farið er yfir viðmiðunarmörk þessara breytu er sjálfkrafa gefið merki sem dregur úr hraða ökutækisins og virkjar um leið öryggisaukakerfið fyrir farþega, þ.e. snemmbúin virkjun á beltastrekkjara.

Skynjararnir eru ónæmar fyrir hitasveiflum og vélrænum skemmdum og uppfylla allar hönnunarkröfur farartækja. Gert er ráð fyrir notkun þessara tækja í sértækum lausnum á þessu ári.

» Til upphafs greinarinnar