Vélrænir pollar
Þeir dagar eru liðnir þegar ökumenn, sem stigu út úr bílnum, festu ýmsa „þjófavörn“: blokkara á bremsupedalinn eða „stöng“ á stýrið. Flest vélræn þjófavarnartæki eru nú pöruð við rafræna læsa og það er allt flókið sem skilar árangri. Starfsmenn FAVORIT MOTORS Group of Companies hafa víðtæka reynslu af uppsetningu þjófavarnarkerfa og þekkja vel vörumerkin. Með því að fela stjórnendum FAVORIT MOTORS Group of Companies uppsetningu öryggiskerfisins geturðu verið viss um að verkið verði unnið af miklum gæðum, á réttum tíma og að verksmiðjuábyrgðin haldist.
Verndarstig bílsins fer eftir verðmæti hans og vinsældum hjá bílaþjófum. Það eru til nokkrar gerðir af vélrænum blokkum.
Tegundir vélrænna samlæsinga:
Að koma í veg fyrir inngöngu í bílinn
Þar á meðal eru læsingar fyrir fulllæsingu hurða sem reynast óvænt hindrun við þjófnað. Æfingin sýnir að oft stela glæpamenn bíllyklum frá eigandanum á meðan hann er á gangi, til dæmis í verslunarmiðstöð. Annar á eftir að stjórna ökumanninum og hinn fer að bílnum. Hurðarlásinn er útdraganlegur pinna sem er festur í holu sem er staðsett á enda hurðarinnar. Það er venjulega virkjað og óvirkjuð með lyklaborði sem er borinn aðskilinn frá lyklunum. Árásarmaðurinn reynir að opna bílinn með stolnum lyklakippu en hurðirnar eru áfram læstar.
Lás á hettu. Eykur verulega öryggi bílsins þar sem glæpamenn hafa ekki tækifæri til að komast nálægt rafhlöðu, ræsir og rafkerfi. Þú getur ekki borðað hægðatregðu vegna þess að kapallinn er í brynvörðu hulstri. Eina leiðin út er að beygja húddið en í þessu tilfelli verður bíllinn of áberandi. Venjulega er aukasnúra tekin út á leynilegum stað sem eigandinn getur notað ef rafhlaðan tæmist.
Glerbókun. Sérstök filma eykur styrk glersins verulega. Það gerir það erfitt að komast inn í klefann, verndar gegn brotum ef slys ber að höndum.
hindra hreyfingu
Það eru tæki sem hindra bremsukerfið. Slíkur búnaður er dýr, margir sérfræðingar telja hann hættulegan vegna hugsanlegrar hindrunar á hjólum fyrir slysni við akstur. Að sjálfsögðu hafa verktaki veitt nokkrar gráður af vernd og tryggja samfelldan rekstur. Ýmsar leiðir til að láta ökumann vita um virkjað kerfi: LED eða raddtilkynning. Það eru valkostir sem opnast / lokast með mikilli leynd með fjölföldunarvörn; það eru alveg rafrænar gerðir.
Lokar á vinnuhnúta
Varastöðvastöð. Málmpinna er stungið í gatið við hliðina á gírstönginni og lokað með lykli. Í bílum með beinskiptingu, í þessu tilviki, eru allir gírar læstir nema bakkgír. Á bíl með sjálfskiptingu verður ekki hægt að færa handfangið úr stæðisstillingu. Það eru líka pinnalausir valkostir: læsibúnaðurinn er þegar uppsettur, snúðu bara lyklinum.
Bremsupedallæsing. Uppsett varanlega og læst með lykli. Bremsupedali er alltaf haldið niðri. Ókosturinn við þennan blokkara er sá að í köldu veðri geta bremsuklossarnir frjósa við diskana og það verður erfitt að færa bílinn. Auk þess geta glæpamenn einfaldlega bitið á bremsupedalnum og þeir geta ekið án hans. Og þá er auðvelt að setja nýjan pedal.
Stýrislás. Allir bílar eru búnir slíkum læsingu: ef enginn kveikjulykill er í læsingunni læsist stýrið þegar beygt er. Þessi tegund af læsingum er ekki endingargóð og auðvelt er að brjóta þær. Það eru til viðbótar, styrktari stýrislæsingar.
Lokar vinnueininga innihalda lás fyrir greiningartengi, auk brynvarnar fyrir vélastýringu og vottunareiningu. Slíkar vörn bætast við öryggiskerfi með flóknum stöðvum: glæpamaður sem opnar bíl hefur ekki tækifæri til að setja upp rafeindabúnað sinn og ræsa bílinn.
Önnur vernd
Auk öryggiskerfa eru til læsingar sem koma í veg fyrir þjófnað.
Leyndarmál á hjólum. Boltar með óhefðbundinni festingu, sem þarf sérstakt höfuð til að fjarlægja.
Framljósalás. Undanfarin ár hafa tilfelli um stuld á framljósum ekki verið óalgeng. Auðvelt er að fjarlægja þau og síðan, til að spara peninga, neyðist fórnarlambið til að kaupa notaðar, hugsanlega sína eigin. Læsingin hindrar stýrisbúnað festingarbúnaðarins og ekki er hægt að draga framljósin út án þess að skemma þau.
Það er ómögulegt að nefna áreiðanlegasta og áhrifaríkustu hægðatregðuna. Hæsti kosturinn er valinn af meistara FAVORIT MOTORS fyrirtækjasamsteypunnar. Með því að vera vel að sér í tæki bílsins mun hann geta ákvarðað og sett upp áreiðanlegustu og hagkvæmustu útgáfuna af öryggissamstæðunni.
