Maz með Mercedes vél

Hver breyting á búnaði Minsk bílaverksmiðjunnar er búin MAZ vél. Líkön eru mismunandi í þyngd, krafti og öðrum vísbendingum.

Hvaða vélar eru búnar MAZ

Vélbúnaðurinn inniheldur eftirfarandi þætti:

• kambás;
• loki loki;
• Útblástursventill;
• útblástur holu;
• höfuð sívalur frumefnis;
• MAZ vélkælikerfi og kælivökvahola;
• orkuverseining;
• vaskur;
• Kerti;
• inntaksventill;
• inngangur;
• stimpla hluti;
• tengistangarlegur;
• sveifarás;
• stimplahringir;
• festingarskrúfur og rær.

Eftirfarandi vélar eru settar upp eftir breytingum á bílnum:

Hver vél hefur mismunandi forskriftir.

YaMZ-238 vélin er framleidd af Yaroslavl bílaverksmiðjunni.

Tæknivísar fyrir þetta líkan:

Tegund eldsneytis sem notað er	Dísilvél
Vinnuálag	15 lítrar
Fjöldi strokka	átta
Fyrirkomulag sívalur þátta	V-laga
Fjöldi loka	sextán
Umhverfisstaðall	4 евро
Þvermál strokka	13cm
Kælikerfi	Vökvi
Lokakerfi	OHV
Kraftur eininga	230 hö
Efni	bráðnu járni
úrræði	Allt að 1 km
Rafrænt eldsneyti innspýtingarkerfi	Það er
Stimpill högg	14cm
Hámarks tog	2200nm
Staðsetning kambás	yfirmenn
Heildarstærð	100*96*90cm
YaMZ vélarþyngd	11 300 kg
Röð notkunar sívalur þátta	1-5-4-2-6-3-7-8

Tæknilegar breytur Renault vélar:

Notað eldsneyti	Dísilvél
Vélarafl	12 lítrar
Fjöldi lokahluta	24
Gasdreifingarkerfi	DOHC
Vélakerfi	Bein eldsneytisinnspýting
Orka	385 hö
Max Nut	2400nm
Speed	1200 rpm
Fjöldi strokka	átta
Þvermál sívalur þátta	12cm
Stimpill högg	13cm
Hylki fyrirkomulag	V-laga
Meðal eldsneytisnotkun	25l
Lokafyrirkomulag	yfirmenn
Valkostir	100*97*85cm
Hitastig	-27...+32°C
þjöppunarhlutfall	6
Alþjóðlegur umhverfisstaðall	4 евро
Neysla olíuvökva	7 lítrar á 100 km
Aðgerð strokka	1-5-4-2-6-3-7-8

Mercedes

Tæknivísar MAZ með Mercedes vél:

Vélarafl	12,96 lítra
Styrkur	231 hö
Max Nut	2300nm
þjöppunarhlutfall	7.3
Fjöldi strokka	6
Fjöldi loka	24
Þvermál sívalur frumefnis	13cm
Stimpill högg	14cm
Hylki fyrirkomulag	Í netinu
Framboðskerfi	Bein eldsneytisinnspýting
Olíunotkun á 100 km	8l
Bensín	Dísilvél
Aðgerð strokka	1-5-4-2-6-3
Hitastig	-35...+40°C
Hæsti hraði sveifarásar	2200 rpm
Gerð kælikerfis	Vökvi
Turbocharger	Það er
Millikælikerfi	Það er
Þyngd	12 000 kg
úrræði	Allt að 1 km

Færibreytur og vísar fyrir ökutæki með MAN vél:

Notað eldsneyti	Dísilvél
Vélarafl	6,8 lítra
Fjöldi lokahluta	24
Gasdreifingarkerfi	Það er
Vélakerfi	Bein eldsneytisinnspýting
Orka	260 hö
Max Nut	981nm
Speed	1700 rpm
Fjöldi strokka	6
Þvermál sívalur þátta	10,8 cm
Stimpill högg	12,5 cm
Hylki fyrirkomulag	V-laga
Meðal eldsneytisnotkun	27 lítrar
Lokafyrirkomulag	yfirmenn
Valkostir	110*98*89cm
Hitastig	-35...+35°C
þjöppunarhlutfall	16,5
Alþjóðlegur umhverfisstaðall	4 евро
Neysla olíuvökva	10 lítrar
Aðgerð strokka	1-3-4-5-2-6

Þjónusta

Daglegt viðhald felur í sér:

1. Athugun á stöðu vinnuvökvans í tankinum.
2. Athugaðu olíu- og kælivökvastig.
3. Greining aflgjafa fyrir skemmdir og galla.
4. Athugaðu þrýstingsstig vökva, olíu, lofts í pneumatic kerfinu.

Vélarviðhald:

1. Framkvæma ytri skoðun á öllu vélbúnaðinum.
2. Finndu skemmda og slitna hluta sem þarf að skipta út fyrir nýja.
3. Athugaðu þéttleika festingarræta og bolta sem tengja vélarfestingarnar við innan á yfirbyggingu bílsins.
4. Skoðaðu hljóðdeyfi, festingu með grind, útblástursstiga með þverslá.
5. Athugaðu ástand og þéttleika slöngutengingar við hljóðdeyfihlutann.

Hvers konar olíu á að fylla

Mælt vörumerki: TNK, Sibneft, MX Extra, Lukoil-Avangard. Rúmmál olíu ætti ekki að fara yfir 8-10 lítra, allt eftir breytingu á vélinni.

Sjá einnig: Lokastilling gasellu fyrirtæki umz 4216

Mikil endurbót

Verklag við endurskoðun vélar:

1. Settu flutninginn á sérstakan stand.
2. Taktu rafmagnseininguna í sundur.
3. Þvoðu vélina.
4. Framkvæma ytri skoðun á vélbúnaði fyrir sprungur í blokk sívalur þátta, aukningu á bilinu á milli lokanna, til að slá á sveifarásinn.
5. Mældu rétta rúmfræði núningsflatanna.
6. Lokaðu öllum sprungum.
7. Framkvæmdu endurgerð á bushings af leiðargerðinni.
8. Sand yfirborð vélbúnaðarins.
9. Athugaðu þéttleika lokans.
10. Skiptu um innsigli.
11. Boraðu sveifarásinn aftur í viðgerðarstærð fóðursins.
12. Skipt um stimplahringi, þéttingar og þéttingar.
13. Hellið ferskri olíu út í.

Skipt um vél

Til að skipta um mótor skaltu fylgja þessum skrefum:

1. Settu bílinn á sérstakan stand.
2. Fjarlægðu festingarskrúfur og rær úr vélbúnaðarhúsinu.
3. Fjarlægðu gírkassann ásamt kúplingshúsinu.
4. Skrúfaðu húsnæðisfestingarnar af og fjarlægðu þrýstiplötuna.
5. Dragðu út drifna diskinn.
6. Fjarlægðu fram- og miðdrifsdiskana af festingunni.
7. Losaðu startboltana.
8. Fjarlægðu ræsirinn, rafalasettið, loftbremsuþjöppuna.
9. Fjarlægðu viftudrifið.
10. Fjarlægðu loftsíueininguna.
11. Fjarlægðu 4 skrúfur af tappanum.
12. Settu upp nýja vél.
13. Settu þættina saman með því að gera öll skrefin í öfugri röð.

 

Umsagnir eigenda og verð

• YaMZ - frá 250 rúblur;
• Renault - frá 350 rúblur;
• Mercedes - frá 550 rúblur;
• MAN - frá 250 rúblur.

Stanislav, 42, Tver: „Ég vann hjá MAZ með kínverska vél í um það bil þrjú ár. Ég mæli með því að spara ekki heldur kaupa strax góða og öfluga vél, því. Kínverska hlé á 2 vikna fresti. Til dæmis er hægt að kaupa trukka með Cummins vél.“

Peter, 53 ára, Penza: „Ég setti Tutaev vélina á MAZ-55102. Búnaðurinn virkar rétt, engar bilanir eru, olían rennur ekki, eldsneytisnotkun er lítil. Þyngd einingarinnar er um 12 kg.“

Vasily, 35 ára, Ulyanovsk: „Ég vann hjá MAZ með YaMZ vél í 4 ár. Einingin er tilgerðarlaus í viðhaldi, allir varahlutir eru ókeypis fáanlegir á markaðnum. Á öllu rekstrartímabilinu var aðeins 1 bilun: olíuleki inn í gírkassann.

Grigory, 46 ára, Lipetsk: „Áður en ég kaupi mæli ég með því að skoða merkingarnar til að kaupa ekki kínverskan falsa. Hjá YaMZ er númerið staðsett á efri hluta strokkablokkarhússins.

Maxim, 48 ára, Magnitogorsk: „Ég vann hjá MAZ með Mercedes vél í 2 ár. Þetta er öflug eining en viðhald er dýrt. Eldsneyti og olíu verður að fylla með hágæða, annars hefjast bilanir strax.

opinber dreifingaraðili

Minsk bílaverksmiðjan

• Mercedes OM501LA vél
• SSU hæð 1150 mm
• loftfjöðrun 11,5t
• án OBD skynjara
• 4 евро
• drifáshlutfall 3,57

Þú getur valið dráttarvél:

Frá Miass:	8 (3513) 590-390	[e-mail]
Frá Tyumen:	8 (3452) 616-999	[e-mail]

Tæknilegir eiginleikar vörubíladráttarvélarinnar MAZ-544017-420-031

hjólformúla	4 × 2
Hleðsla í SSU, kg	10550
SSU hæð, mm	1150
Heildarþyngd dráttarvélar, kg	18600
Fullur fjöldi vegalestarinnar, kg	40000
verkfræði líkan	Mercedes OM501LA
Vélarafl, h.p.	354
Bensíntankur, lítrar	500
Hámarkshraði, km / klst	100

Ábyrgð

Ábyrgðartími: 12 mánuðir.

Ábyrgðarakstur: 100 km (000 km fyrir ökutæki með vatnsvali)

MAZ-544017-420-031 vörubíladráttarvélin með 4 × 2 hjólaskipan er hönnuð fyrir svæðis- og milliborgaflutninga á ýmsum vörum sem hluti af vegalest á malbikuðum steyptum vegum. Sérkenni MAZ ökutækja eru: áreiðanleiki, þægileg vinnuskilyrði fyrir ökumann, lágur rekstrarkostnaður, nútímaleg hönnun, mikið úrval af gerðum og stillingum, notkun á íhlutum og samsetningum frá alþjóðlegum framleiðendum bílaíhluta eins og ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, YaMZ, MMZ og fleiri:

• Farþegarými 6431 er stórt, 2ja sæta með tveimur rúmum (eitt klefa með svefnpoka), nútímavæddur, fjöðraður (4 punkta festing á gorma eða loftpúða), ökumanns- og farþegasæti á loftfjöðrun, stýrisstöng stillanleg í tveimur plönum;

• Dísilvél Mercedes OM 501LA (Daimler Chrysler) er V-laga 6 strokka aflvél sem er hönnuð til uppsetningar á vörubíla sem bera ýmsa þunga farm, afl 360 hö. (265 kW), hámarkstog Nm -1850 við 1400 snúninga á mínútu, Euro-4 (framleitt af Mercedes-Benz), vélarstærð 12 lítrar, vélin er búin Common Rail eldsneytisveitukerfi (framleitt af GRS Bosch) með hámarki innspýtingarþrýstingur allt að 160 MPa og gassértækt hvatahlutleysandi (SCR) kerfi sem notar AdBlue (þvagefni), fyrir eðlilega notkun þessarar vélar, er eftirfarandi olíu- og síuskiptatímabil komið á (TO-0 á svæðinu 2 km , TO-000 í kringum 1 km, TO -15 á svæðinu 000 km og síðari viðhald með 2 km millibili), viðmiðunareldsneytisnotkun á 30 km er 000 lítrar á 15 km/klst hraða og 000 lítrar á 100 km hraða, uppgefinn endingartími vélarinnar er 30,2 km

Sjá einnig: Opel Antara 2008 upplýsingar

Almennir eiginleikar þessa aflgjafa eru mikið afl og á sama tíma lítil eldsneytisnotkun. Að auki einkennist aflbúnaðurinn af auknum áreiðanleika. Með áætluðu viðhaldi á Mercedes OM 501LA vélinni er auðvelt að viðhalda 1 milljón kílómetra hlaupi.

Afleiningar OM 501LA fyrir MAZ vörubíla eru aðgreindar með háu togstigi, sem er viðhaldið í fjölmörgum snúningum. Eldsneytisinnspýtingsþrýstingur getur náð 2200 börum. Vatnskælikerfi. Þegar vélar eru notaðar skal aðeins nota hágæða syntetíska eða hálfgervi vélarolíu.

Telligent rafeindastýrikerfið á skilið sérstaka athygli. ECU (rafræn stýrieining) aðlagar rúmmál, tíma og þrýsting eldsneytisinnspýtingar í gegnum inndælingartækin að akstursskilyrðum á tilteknu augnabliki með nákvæmni upp á þúsundasta úr sekúndu. Að auki, fyrir hvern strokk, ákvarðar rafeindabúnaðurinn einstakar innspýtingarskilyrði. Sem afleiðing af bestu eldsneytisnotkun minnkar magn skaðlegrar útblásturs og skilvirkni OM 501LA vélanna eykst.

Tæknilausnir Mercedes OM 501LA véla, ásamt Telligent kerfinu, tryggja þægindi við akstur vörubíls, tafarlaus viðbrögð við því að ýta á pedalann

• Gírkassi ZF 16S221 (fjöldi gíra 16 áfram / 1 afturábak), framleiddur af Zahnradfabrik (ZF). ZF Friedrichshafen 16 gíra beinskiptingar hafa staðist tímans tönn. Og eins og prófanir sýna, standa þessar sendingar vel við erfiðar aðstæður, á lágum hraða, þegar stjórnunarnákvæmni er í fyrirrúmi. Að auki gerir evrópskur staðall ZF gírkassa það mögulegt að ná fullkominni samstillingu við vél bæði evrópskra og innlendra framleiðenda. Sérkenni ZF gírkassa er mikill áreiðanleiki þeirra. Þeir tilheyra tvöfalda milliskafta gírkassa röðinni;

Fyrir MAZ ökutæki með stærri og öflugri Mersedes OM501LA vélar er notuð sextán gíra beinskipting ZF-Ecosplit af þriðju kynslóð ZF 16S221 framleidd af ZF, sem hentar best til notkunar sem hluti af þungum MAZ ökutækjum. Þessi létta sextán gíra beinskipting gerir ökumönnum kleift að viðhalda hámarksafli við allar aðstæður: ræsa bílinn, auka hröðun, á meðan þeir keyra eftir þjóðveginum. Sérstaklega sýnir ZF 16S221 gírkassi sína kosti í torfærum og erfiðum notkunarskilyrðum. Gírhlutföllin eru sérstaklega hönnuð til notkunar á byggingarsvæðum og fyrir sérstakan búnað.

ZF 16S221 gírkassi samanstendur af eftirfarandi aðalhlutum: Fjögurra þrepa aðalgírkassi, tveggja þrepa að framan og minnkunargír. Kveikt er á öllum gírum áfram í aðalgírkassanum með samstillingu, afturábak - með gírkúplingu. Efsti gírinn er overdrive. Pneumatic gírkassanum er sjálfkrafa skipt með pneumatic loki í gegnum samstillingu þegar stöngin er færð í hlutlausa stöðu úr stöðu 3-4 í stöðu 5-6 gíra og öfugt. Gírskiptingin er vélræn, samanstendur af tveimur pörum af sívalur gír og samstillingartæki. Pneumatic stjórn á skilrúmum. Þyngd klippibúnaðar 290 kg. Hámarkstog 1850 Nm.

Gírkassarnir ZF Ecomid og ZF Ecosplit hafa getu til að tengja saman nokkur aflúttök, bæði með beinni uppsetningu á vökvadælu og fyrir síðari flanstengingu á milliskafti.

• Hæð SSU yfir veghæð er 1150 mm;
• Tæknilega leyfilegur heildarmassi ökutækja; I 18 kg, tæknilega leyfileg heildarþyngd lestar 600 kg, eigin heildarþyngd 40 kg;
• Brúgírhlutfall 3,57;
• Hámarkshraði með rafeindabúnaði 100 km/klst;
• Kúpling: stakur diskur með vökvadrif og pneumatic styrking;
• Tæknilega leyfileg heildarþyngdardreifing: 7 kg fyrir framás, 100 kg fyrir afturöxul;
• Fjöðrun að framan: blaðfjöður;
• Fjöðrun að aftan: 4-bolta pneumatic
• Dekkjastærð 315/70R22,5;
• Hjólgerð: Diskur;
• Hemlakerfi: pneumatic tvöfaldur hringrás, skipt í hringrás meðfram ásunum; með ABS og ASR, trommubremsur á öllum hjólum;
• Stýri: með innbyggðum vökvaörvun;
• Einn 500L eldsneytistankur, upphituð eldsneytissía fyrir Racor;
• Grunnforhitari vélar f.Eltra er settur upp;
• Dráttarfesting að aftan: gaffal;

 

Grunnbúnaður bíla:

• Þöggunarskjár;
• Hlífar á hjólum fremstu brúm;
• Vængir (vængir) á hjólum;
• Spennubreytir (sígarettukveikjari) Stafrænn ökuriti;
• Rafeindatækjaklasi;
• Vegalestarljós;
• Hjólstoppar;
• Höfuðpúðar sæti;
• Öryggisbelti;
• Hraðatakmörk;
• Vélræn vélstýring;
• Helstu skjáir gegn hávaða;
• Varahjól;
• Slökkvitæki.

Viðbótarvalkostir í boði frá verksmiðjunni:

• Lofthreinsunarhringur ;
• Sjálfvirkur innri hitari;
• útvarpsupptökutæki;
• Þokuljós ;
• Loftslagsstjórn;
• Baksýnis spegill;
• Miðlæsing;
• Rafmagnsspeglar;
• Rafmagns gluggar;
• útvarpsupptökutæki;
• Hraðamælir;
• Hraðastillir;
• Regnhlíf;
• LPG eða innflutt dekk;
• Sæti CIS eða innflutt;
• Sjálfvirk stjórn á hitara;
• Endurskinsmerki;
• Helstu skjáir gegn hávaða;
• Armpúðar sæti ;
• Wabco ABS eða BPO skjár“;
• Staðlað eða fullt sett af varahlutum.