Léttar sjálfknúnar skriðdrekabyssur "Marder" II, „Marder“ II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132 Sjálfknúin eining var stofnuð í árslok 1941 til að styrkja skriðdrekavarnarvarnir þýsku hersveitanna. Undirvagn á gamaldags þýskum T-II skriðdreka með meðalþvermáls hjólum og blaðfjöðrun var notaður sem grunnur. Brynvarður turn er settur upp í miðhluta tanksins, opinn að ofan og aftan. Farþegarýmið var búið 75 mm eða 50 mm skriðdrekabyssum eða breyttum sovéskum 76,2 mm byssum. Á sama tíma var skipulag tanksins óbreytt: virkjunin var staðsett að aftan, aflgjafinn og drifhjólin voru að framan. Sjálfknúnar skriðdrekabyssur "Marder" II síðan 1942 voru notaðar í skriðdrekasveitum fótgönguliðadeilda. Fyrir þeirra tíma voru þeir öflugt skriðdrekavopn, en herklæði þeirra var ófullnægjandi og hæð þeirra of há. Þýska "Waffenamt" gaf út verkefni um að þróa sjálfknúnar skriðdrekabyssur af "Marder" röðinni í lok árs 1941. Brýnt var að bæta hreyfanleika skriðdrekavarnarbyssna með því að setja þær á hvaða hentugan undirvagn sem var vegna til víðtækrar notkunar Rauða hersins á T-34 og KV skriðdrekum. Þessi valkostur var talinn millilausn, í framtíðinni var fyrirhugað að taka upp skilvirkari eyðingargeyma. 7,62 см Рак (R) ON PZ. KPFW. II Ausf.D “MARDER” II – 76,2 mm skriðdrekavarnarbyssu Pak36(r) á undirvagni Pz.Kpfw.II Ausf.D/E “Marder”II skriðdreka; skriðdreka eyðileggjandi á undirvagni Pz.Kpfw. II Ausf. D / E, vopnaður hertekinni sovéskri 76,2 mm F-22 fallbyssu. Þann 20. desember 1941 fékk Alkett fyrirmæli um að setja upp hertekna sovéska 76,2 mm F-22 fallbyssu, árgerð 1936, hönnuð af V.G. Grabina á undirvagni tanksins Pz. Kpfw. II Ausf.D. Staðreyndin er sú að sovéskir hönnuðir, undir forystu V.G. Grabin, um miðjan þriðja áratuginn, töldu nauðsynlegt að yfirgefa skotfæri fyrir byssuna 30/1902 og skipta yfir í aðra ballistic, með öflugri hleðslu. En stórskotaliðsforingjar Rauða hersins litu á höfnun á „þriggja tommu“ ballistíkinni sem helgispjöll. Þess vegna var F-30 hannaður fyrir skot af 22/1902 gerðinni. En hlaupið og grindin voru hönnuð þannig að, ef nauðsyn krefur, var einfaldlega hægt að bora út hleðsluhólfið og fljótt skipta yfir í skot með stærri ermi og stærri hleðslu og auka þannig trýnihraða skotfærisins og kraft byssunnar. Einnig var hægt að setja upp trýnibremsu til að gleypa hluta af afturköllunarorkunni. Sd.Kfz.132 “Marder” II Ausf.D/E (Sf) „Panzer Selbstfahrlafette“ 1 fyrir 7,62 cm Рак 36(r) á „Panzerkampfwagen“ II Ausf.D1 og D2 Þjóðverjar kunnu vel að meta möguleikana sem felast í hönnuninni. Hleðsluhólfið á byssunni var borið út fyrir stærri ermi, trýnibremsa var sett á hlaupið. Fyrir vikið jókst upphafshraði brynjaskotsskotsins og náði næstum 750 m/s. Byssan gat barist ekki aðeins við T-34, heldur einnig þunga KV. Alkett fyrirtækið tókst að takast á við uppsetningu sovésku fallbyssunnar í bardagarými Pz.Kpfw.II Ausf.D. Skrokkur, raforkuver, skipting og undirvagn grunntanksins héldust óbreytt. Inni í föstum spennuturni með lágum hliðum, sem festur er á þaki skrokksins, er 76,2 mm byssu komið fyrir nær skutnum, þakið U-laga skjöld. Þjóðverjar hertóku gífurlegan fjölda af F-22 fallbyssum í góðu ástandi sumarið 1941. 75 mm þýskt fallbyssuskotskot skarst í 90 mm þykka herklæði í 116 gráðu mótshorni úr 1000 m fjarlægð með skotfærum. fyrir PaK40 fallbyssuna. Skoteldum sem skotið var af uppfærðum F-22 byssum stungu 1000 mm þykkar herklæði í 108 m fjarlægð í 90 gráðu horninu. Sjálfknúin skriðdrekavörn var búin ZF3x8 sjónauka. Skriðdrekaskemmdir "Marder" II með F-22 fallbyssunni fóru að ganga í þjónustu skriðdrekahersveita skriðdreka og vélknúinna deilda snemma sumars 1942. Fyrsta "Marder" var tekið á móti vélknúnu deildinni "Grossdeutschland". Þeir voru notaðir á framhliðunum til ársloka 1943, þegar þeim var skipt út fyrir farsælli skriðdreka eyðileggjara á Pz.Kpfw.38(t) skriðdreka undirvagninum. Pöntun um endurútbúnað á 150 farartækjum var lokið 12. maí 1942. 51 skriðdreka eyðileggjandi til viðbótar var endurútbúin úr Pz.Kpfw.II „Flamm“ skriðdrekum sem skilað var til viðgerðar. Alls, á fyrirtækjum áhyggjum "Alkett" og "Wegmann" frá skriðdreka Pz.Kpfw. II Ausf.D og Pz.Kpfw.II „Ramm“ 201 skriðdrekaskemmdum „Marder“ II var breytt. 7,5 см Рак40 ON PZ.KPFW.II AF, „MARDER“ II (sd.kfz.131) – 75 mm sjálfknúnar skriðdrekabyssur "Marder" II á undirvagni skriðdrekans Pz.Kpfw.II Ausf.F; skriðdreka eyðileggjandi á undirvagni PzII Ausf. AF, vopnaður 75 mm Rak40 skriðdrekabyssu. Hinn 13. maí 1942, á fundi í vopnaeftirliti Wehrmacht, var málið um hagkvæmni frekari framleiðslu PzII Ausf.F skriðdreka á um 50 ökutækjum á mánuði eða umskipti yfir í framleiðslu á 75 mm varnar- skriðdreka sjálfknúnar byssur á undirvagni þessara skriðdreka kom til greina. Ákveðið var að draga úr framleiðslu PzII Ausf.F og koma skriðdrekaskemmdum á undirvagn hans, búinn 75 mm Rak40 skriðdrekabyssu, sem hafði mikla afköst og barðist með góðum árangri gegn sovéskum T-34 meðalstórum skriðdrekum og jafnvel þungur KV. Sd.Kfz.131 “Marder” II Ausf.A/B/C/F(Sf) 7,5cm Рак 40/2 á „Chassis Panzerkampfwagen“ II (Sf) Ausf.A/B/C/F Vélin, skiptingin og undirvagninn haldast óbreytt frá grunnvélinni. Einfalt ferhyrnt stýrishús, opið að ofan og aftan, var staðsett á miðjum skrokknum. Fallbyssan er færð fram á við. "Marder" II með 75 mm Pak40 byssu byrjaði að fara inn í skriðdreka og vélknúnar deildir Wehrmacht og SS frá júlí 1942. Sjálfknúnar einingar af Marder-röðinni voru byggðar á undirvagni úreltra skriðdreka, vel tökum á framleiðslu og rekstri, eða á undirvagni franskra skriðdreka. Eins og fyrr segir voru sjálfknúnar byssur vopnaðar annað hvort þýskum Rheinmetall-Borzing 75 mm PaK40 byssum, eða herteknum sovéskum 76,2 mm F-22 deildarbyssum af 1936 gerð. Sd.Kfz.131 „Marder“ II Hugmyndafræðin um að þróa sjálfknúna skriðdrekavörn byggðist á sem mestri notkun á núverandi íhlutum og samsetningum. Frá apríl 1942 til maí 1944 framleiddi iðnaðurinn 2812 sjálfknúnar byssur. Fyrsta útgáfan af Marder röð sjálfknúnum byssum fékk útnefninguna "Marder" II Sd.Kfz.132. Vélar af Marder seríunni er varla hægt að rekja til árangurs í hönnun. Allar sjálfknúnar byssur voru mjög háar, sem gerði það auðveldara að greina þær á vígvellinum, áhöfnin var ekki nægilega varin með herklæðum jafnvel fyrir skotárásum með byssukúlum. Bardagarýmið, opið að ofan, olli miklum óþægindum fyrir áhöfn sjálfknúnu byssunnar í slæmu veðri. Engu að síður, þrátt fyrir augljósa annmarka, tókst sjálfknúnar byssur vel að takast á við þau verkefni sem þeim var falið. Sjálfknúnar skriðdrekabyssur af „Marder“ röðinni voru í þjónustu skriðdreka-, panzergrenadier- og fótgönguliðadeilda, oftast í þjónustu deilda skriðdrekasveita, „Panzerjager Abteilung“. Alls, á árunum 1942-1943, framleiddu verksmiðjur FAMO, MAN og Daimler-Benz 576 Marder II skriðdreka og öðrum 75 breyttum úr áður framleiddum Pz.Kpfw.II skriðdrekum. Í lok mars 1945 hafði Wehrmacht 301 Marder II uppsetningu með 75 mm Pak40 byssu. Taktískir og tæknilegir eiginleikar sjálfknúnra byssna af "Marder" fjölskyldunni   PzJg I Model PzJg I Vísitala hermanna Sd.Kfz. þrettán Framleiðandi "Alket" t Шасси PzKpfw I  ausf.B Bardagaþyngd, kg 6 400 Áhöfn, fólk 3 Hraði, km / klst   - eftir þjóðveginum 40 - meðfram þjóðveginum 18 Aflforði, km   - á þjóðveginum 120 - á jörðinni 80 Rúmtak eldsneytistanks, l 148 Lengd, mm 4 420 Breidd, mm 1 850 Hæð mm 2 250 Úthreinsun mm 295 Breidd brautar, mm 280 Vélin „Maybach“ NL38 TKRM Kraftur, h.p. 100 Tíðni, snúningur á mínútu 3 000 Vopn, gerð sáttmáli) Kalíber mm 47 Tunnulengd, kal, 43,4 Byrjun skothraði, m/s   - brynjugat 775 - undirkaliber 1070 Skotfæri, rds. 68-86 Vélbyssur, númer x gerð - Kalíber mm - Skotfæri, skothylki -   Marder ii Model „Marder“ II Vísitala hermanna Sd.Kfz.131 Sd.Kfz.132 Framleiðandi Búið til Búið til Шасси PzKpfw II  Framkvæma F. PzKpfw II  Ausf.E Bardagaþyngd, kg 10 800 11 500 Áhöfn, fólk 4 4 Hraði, km / klst     - eftir þjóðveginum 40 50 - meðfram þjóðveginum 21 30 Aflforði, km     - á þjóðveginum 150   - á jörðinni 100   Rúmtak eldsneytistanks, l 170 200 Lengd, mm 6 100 5 600 Breidd, mm 2 280 2 300 Hæð mm 2 350 2 600 Úthreinsun mm 340 290 Breidd brautar, mm 300 300 Vélin „Maybach“ HL62TRM „Maybach“ HL62TRM Kraftur, h.p. 140 140 Tíðni, snúningur á mínútu 3 000 3 000 Vopn, gerð PaK40 / 2 PaK36 (r) Kalíber mm 75 76,2 Tunnulengd, kal, 46 * 54,8 Byrjun skothraði, m/s     - brynjugat 750 740 - undirkaliber 920 960 Skotfæri, rds.     Vélbyssur, númer x gerð 1xMG-34 1xMG-34 Kalíber mm 7,92 7,92 Skotfæri, skothylki 9 600 * - Lengd tunnunnar er gefin upp að teknu tilliti til trýnibremsu. Virkilega tunnulengd 43 kaliber   Marder iii Model „Marder“ III Vísitala hermanna Sd.Kfz.138 (H) Sd.Kfz.138 (M) Sd.Kfz.139 Framleiðandi "BMM" "BMM", "Skoda" "BMM", "Skoda" Шасси PzKpfw 38 (t) GW 38 (t) PzKpfw 38 (t) Bardagaþyngd, kg 10 600 10 500 11 300 Áhöfn, fólk 4 4 4 Hraði, km / klst       - eftir þjóðveginum 47 45 42 - meðfram þjóðveginum   28 25 Aflforði, km       - á þjóðveginum 200 210 210 - á jörðinni 120 140 140 Rúmtak eldsneytistanks, l 218 218 218 Lengd, mm 5 680 4 850 6 250 Breidd, mm 2 150 2 150 2 150 Hæð mm 2 350 2 430 2 530 Úthreinsun mm 380 380 380 Breidd brautar, mm 293 293 293 Vélin „Prag“ AC/2800 „Prag“ AC/2800 „Prag“ AC/2800 Kraftur, h.p. 160 160 160 Tíðni, snúningur á mínútu 2 800 2 800 2 800 Vopn, gerð PaK40 / 3 PaK40 / 3 PaK36 (r) Kalíber mm 75 75 76,2 Tunnulengd, kal, 46 * 46 * 54,8 Byrjun skothraði, m/s       - brynjugat 750 750 740 - undirkaliber 933 933 960 Skotfæri, rds.       Vélbyssur, númer x gerð 1xMG-34 1xMG-34 1xMG-34 Kalíber mm 7,92 7,92 7,92 Skotfæri, skothylki 600   600 * - Lengd tunnunnar er gefin upp að teknu tilliti til trýnibremsu. Virkilega tunnulengd 43 kaliber  Heimildir: Marder II þýskur skriðdrekaskemmdarvargur [Tornado Army Series 65]; Marder II [Militaria Publishing House 65]; Panzerjager Marder II sdkfz 131 [Brynjumyndasafn 09]; Marder II [Militaria Publishing House 209]; Bryan Perrett; Mike Badrocke (1999). Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45; Janusz Ledwoch, 1997, þýsk bardagabifreið 1933-1945.