Cupra Born, fyrsta akstursupplifun Autogefühl. Sjónrænt ljúffengt, hratt, nákvæmt [YouTube]
Reynsluakstur rafbíla

Cupra Born, fyrsta akstursupplifun Autogefühl. Sjónrænt ljúffengt, hratt, nákvæmt [YouTube]

Þýska stöðin Autogefühl hefur gefið út Cupry Born prófið, sem áður hét Seat el-Born. Hann er systkini Volkswagen ID.3, áhugaverðari í hönnun, en nú fáanlegur með minna setti af rafhlöðum og drifum. Við erum aðeins með 58 (62) kWst og 150 kW (204 hö) vél sem knýr afturhjólin.

PRÓF: Cupra Born (2022)

Cupra Born er fyrirferðarlítill C-hluta bíll, gerð sem keppir beint við Volkswagen Golf eða Seat Leon. Autogefühl er að prófa afar framandi uppsetningu sem hvorki er til í þýsku né spænsku stillingunum. Það er árgerð (2022) með aðlögunarfjöðrun, аккумулятор vald 77 (82) kWst i vél með valdi 150 kW (204 hestöfl) og eitt í viðbót e-Boost pakki... e-Boost pakkinn gerir skammtímaaukningu á afköstum kleift úr 20 kW (27 hö) í 170 kW (231 hö).

Cupra Born, fyrsta akstursupplifun Autogefühl. Sjónrænt ljúffengt, hratt, nákvæmt [YouTube]

Ólíkt bróðurmerkinu Volkswagen er Cupra Born jafnvel í ódýrustu útgáfunni með 18 tommu álfelgur - í VW ID.3 og ID.4 eru stálfelgur ódýrasti kosturinn.

Að utan er bíllinn ágengari en hliðstæða hans, að innan er mýkra eða stílhreint áklæði. Armpúðinn í hurðunum var skreyttur með örtrefjum, svipað efni - í þessari útgáfu - birtist á sætunum. Koparlituð innlegg voru alls staðar sláandi.

Cupra Born, fyrsta akstursupplifun Autogefühl. Sjónrænt ljúffengt, hratt, nákvæmt [YouTube]

Cupra Born, fyrsta akstursupplifun Autogefühl. Sjónrænt ljúffengt, hratt, nákvæmt [YouTube]

Skjár stýrissúlunnar og akstursstillingarvali eru eins og í VW ID.3, aðeins sum letur og stafastærð hafa breyst. Miðskjárinn er 12 tommur, ekki 10 tommur eins og VW ID.3. Margmiðlunarkerfið er hægt og það tekur langan tíma að skipta á milli einstakra valkosta, stjórnborð loftræstikerfisins er óþarflega flókið og snertihnappar til að stilla hitastigið eru enn ekki upplýstir.

Cupra Born, fyrsta akstursupplifun Autogefühl. Sjónrænt ljúffengt, hratt, nákvæmt [YouTube]

Áhugaverð staðreynd er samsetningin af panorama glerþaki og 77 kWh rafhlöðu - vegna þyngdar bílsins er ekki hægt að velja þessa valkosti á sama tíma. Gagnrýnandi lofaði akstursupplifunina... afturhjóladrif, framsækið stýri, sveigjanleiki í beygju, sérstaklega í Cupra ham (með e-Boost). Það kom í ljós að Born gefur til kynna að hann sé mun sportlegri bíll en brunabíll. SeatyEinnig hefur komið fram að bíllinn hafi verið fágaður að þessu leyti en rafknúni Volkswagen.

Cupra Born, fyrsta akstursupplifun Autogefühl. Sjónrænt ljúffengt, hratt, nákvæmt [YouTube]

Cupra Born, fyrsta akstursupplifun Autogefühl. Sjónrænt ljúffengt, hratt, nákvæmt [YouTube]

Þess virði að horfa á:

Þetta gæti haft áhuga á þér:

Bæta við athugasemd