P3410 Hólkur 2 óvirk / virk stjórnun hringrás inntaksventils

P3410 Hólkur 2 óvirk / virk stjórnun hringrás inntaksventils

OBD-II DTC gagnablað

Slökkt / inntaks strokka 2 Stjórn hringrásarafköst

Hvað þýðir þetta?

Þetta er Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) sem gildir um mörg OBD-II ökutæki (1996 og nýrri). Þetta getur falið í sér, en er ekki takmarkað við, General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram, osfrv. Almennt, nákvæmar viðgerðarþrep geta verið mismunandi eftir árgerð, gerð, gerð og gírskiptingu.

OBD-II DTC P3410 og tilheyrandi númer P3409, P3411 og P3412 eru tengd við lokun / stjórnun hringrásar strokka nr. 2.

Tilgangur með stjórnhringrás hylkis 2 / inntaksventils er að aðlaga slökkt á strokka (td V4 ham V8 hreyfils) til að bæta eldsneytissparnað við létt álag eins og akstur á þjóðvegum. Vélarstýringareiningin (ECM) stýrir 4 eða 8 strokka vélastillingum, þar með talið segulspennulokum fyrir inntak fyrir fjóra strokka hreyfilsins. Þessi kóði vísar til strokka númer 2 og hinir þrír strokkarnir í þessu ferli eru ákvarðaðir af stillingum vélarinnar og hólkagerðinni. Segulrofi slökkt á strokka númer eitt er sett upp við eða við inntakið í nágrenni þessa strokka, allt eftir sérstöku ökutæki og stillingum.

Þegar ECM skynjar afköstavandamál innan spennu eða viðnáms á strokka / stjórnhringrás hylkisins 2, mun kóði P3410 stillast og athuga vélarljósið, vélarþjónustuljósið eða báðar geta kviknað. Í sumum tilfellum getur ECM slökkt á strokka # 2 innspýtingartækinu þar til vandamálið er leiðrétt og kóðinn hreinsaður, sem getur leitt til áberandi eldsvoða í vélinni.

Segulloka fyrir lokun strokka:

Hver er alvarleiki þessa DTC?

Alvarleiki þessa kóða getur verið mjög mismunandi frá í meðallagi til alvarleg eftir sérstökum einkennum vandans. Kveikja á íkveikju krefst tafarlausrar athygli þar sem þau geta valdið varanlegum skemmdum á innri vélum íhluta.

Hver eru nokkur einkenni kóðans?

Einkenni P3410 vandræðakóða geta verið:

• Vél getur bilað
• Aukin eldsneytisnotkun
• Léleg afköst vélarinnar
• Vélarljós þjónustunnar kviknar bráðlega
• Athugaðu að vélarljósið er kveikt

Hverjar eru nokkrar af algengum orsökum kóðans?

Ástæður fyrir þessum P3410 kóða geta verið:

• Bilaður hylki með lokun strokka
• Lágt olíustig vélar eða þrýstingur
• Takmarkaður olíugangur
• Biluð eða skemmd raflögn
• Tærð, skemmd eða laus tengi
• Gallað ECM

Hver eru nokkur skref til að leysa P3410?

Fyrsta skrefið við að leysa vandamál er að endurskoða sértækar tæknilýsingar (TSBs) eftir bíl, árgerð, gerð og vél. Í sumum tilfellum getur þetta sparað þér mikinn tíma til lengri tíma litið með því að benda þér í rétta átt.

Annað skref er að athuga ástand vélarolíunnar og ganga úr skugga um að henni sé haldið á réttu stigi. Næst skaltu finna alla íhluti sem tengjast strokka 2 inntakslokunarstýrirásinni og leita að augljósum líkamlegum skemmdum. Það fer eftir tilteknu ökutæki, þessi hringrás getur innihaldið nokkra íhluti, þar á meðal stöðvunar segulloka, rofa, bilunarvísa og vélarstýribúnað. Framkvæmdu ítarlega sjónræna skoðun til að athuga tengda raflögn fyrir augljósa galla eins og rispur, núning, óvarða víra eða brunamerki. Næst skaltu athuga tengi og tengingar fyrir öryggi, tæringu og skemmdir á tengiliðunum. Þetta ferli ætti að innihalda öll rafmagnstengi og tengingar við alla íhluti, þar með talið ECM. Skoðaðu tiltekið gagnablað ökutækisins til að athuga stillingu strokka 2 stöðvunar-/inntaksventilsstýringarrásar og staðfestu hvern íhlut sem er innifalinn í hringrásinni, sem getur innihaldið öryggi eða smelttengil.

Ítarlegri skref

Viðbótarþrepin verða mjög sérstök fyrir ökutæki og krefjast þess að viðeigandi háþróaður búnaður sé gerður nákvæmlega. Þessar verklagsreglur krefjast stafræns margmælis og tæknilegra tilvísanaskjala til ökutækja.

Spenna próf

Viðmiðunarspenna og leyfileg svið geta verið mismunandi eftir sérstökum ökutækjum og hringrásarstillingum. Sértæk tæknigögn munu innihalda bilanaleitartöflur og viðeigandi röð skrefa til að hjálpa þér að gera nákvæma greiningu.

Ef þetta ferli uppgötvar að aflgjafa eða jörðu vantar, getur verið krafist samfelluprófs til að sannreyna heilleika raflögn, tengja og annarra íhluta. Áframhaldspróf ættu alltaf að fara fram með afl sem er aftengt frá hringrásinni og venjuleg aflestur fyrir raflögn og tengingar ætti að vera 0 ohm viðnám. Viðnám eða engin samfella gefur til kynna bilun í raflögn sem er opin, stutt eða tærð og þarf að gera við eða skipta um.

Hverjar eru staðlaðar leiðir til að laga þennan kóða?

• Skipta um deactivation segulloka
• Hreinsun tengja frá tæringu
• Gera við eða skipta um bilaða raflögn
• Skipt um olíu og síu
• Hreinsun á læstum olíuleiðum
• Blikkar eða skiptir um ECM

Almenn villa

• Ef skipt er um slökkt segulloka með ófullnægjandi olíuþrýstingi eða bilaðri raflögn, mun ECM setja þennan kóða.

Vonandi hafa upplýsingarnar í þessari grein hjálpað þér að benda í rétta átt til að leysa inntaksventil / strokka óvirkja stjórn hringrás DTC vandamál.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með P3410 kóðann?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC P3410 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.