Crossover og jeppi - margt sameiginlegt og enn meiri munur
Crossover eða list málamiðlana
Nafnið crossover, þýtt úr ensku yfir á pólsku, þýðir skurðpunktur tveggja mismunandi hluta. Crossover er líkamsgerð sem krossar jeppa með annarri líkamsgerð. Oftast er um að ræða hlaðbak, aðeins minna stationbíl, coupe eða smábíl. Það eru líka breytanlegir crossovers. Aukinn veghæð jeppa ásamt hvers kyns annarri yfirbyggingu eykur þægindin við að nota bílinn í borgarumferð - akstur í gegnum holur og háa kantsteina verður mun auðveldari.
Til að mæta væntingum kaupenda eru flestir crossoverar hannaðir til að halda sem mestum líkindum við jeppann. Þess vegna eru flest vandamálin við að greina á milli þessara tveggja líkamsgerða. Hins vegar er nokkur munur, munur á jeppa og crossover sem gæti gefið til kynna hvern við erum að fást við.
Crossover sem sameinar jeppa og hlaðbak eða coupe býður upp á minnkun innanrýmis miðað við jeppa í fullri stærð. Tunnan í þessu tilfelli er áberandi styttri. Farangursrýmið er líka oft laust við hliðarrúður.
Crossovers, sem eru kross á milli jeppa og station- eða smábíls, státa af miklu plássi en stundum þarf að gefa eftir hvað varðar yfirbyggingu og hlutföll. Skuggamynd sem er lögð áhersla á hámarksburðargetu getur truflað fagurfræði yfirbyggingarlínanna aftan á bílnum, sem gerir hann ekki eins áberandi og klassískur jepplingur með stórt farangursrými.
Þegar eftirlit skiptir máli
Einnig er hægt að greina alvöru jeppa frá crossover eftir gerð aksturs. Háþróað fjórhjóladrif er sjaldgæfur í crossoverum. Þeir nota venjulega framhjóladrif og sumir nota kerfi sem getur kveikt á afturhjólunum við ákveðnar aðstæður. Jeppar bjóða upp á fjórhjóladrif sem gefur þeim einnig möguleika á að hreyfa sig á ómalbikuðu yfirborði.
Vegna persónulegs eðlis fremur en torfærueiginleika eru torfærutæki aðeins stöku sinnum notuð utan vega. Fjórhjóladrif getur gert ferð til skógar, vatns eða fjalla auðveldari og ánægjulegri, en oftar en ekki er aukið öryggi lykilatriði við val á jeppa. Krafturinn sem sendur er á öll fjögur hjólin veitir meira grip á hálu yfirborði og gerir bílnum betri stjórn á vetraraðstæðum.
Gagnsemi eða sportleg?
Þrátt fyrir að skammstöfunin „jeppi“ hafi þróast sem sportbíll, þá er venjulega eini sportlegi eiginleikinn á jeppa öflug vél. Þetta nafn ætti samkvæmt hugmyndafræði flestra bílaframleiðenda að endurspegla virkan lífsstíl sem jepplingur gefur. Farangursrýmið gerir þér kleift að taka íþróttaaukahluti með þér á meðan drifið og fjöðrunin veita skilvirkt aðgengi á malarvegi í kjöltu náttúrunnar þar sem hægt er að stunda ýmislegt að vild.
Aukin veghæð gerir það auðveldara að aka á lélegu yfirborði en hefur neikvæð áhrif á hegðun líkamans þegar ekið er hratt á hlykkjóttum malbikuðum vegi. Því er sportleg umgengni ekki dæmigerð fyrir jeppa.
Jaguar vörumerkið ákvað að nýta reynslu sína í hönnun sportbíla og taka bókstafinn „S“ í nafninu „jeppi“ alveg bókstaflega. Jaguar F-PACE er ekki aðeins fáanlegur með öflugri vél. Bíllinn er einnig með skiptingu og fjöðrun sem veita sportlega akstursupplifun.
Þegar ekið er á Jaguar F-PACE á malbiki er mestur krafturinn sendur til afturhjólanna, sem skilar svipuðum afköstum og fjórhjóladrifsbíll. Aðeins þegar aðstæður á vegum versna eða verða torfærur, stillir kerfið skiptingu og fjöðrun til að bæta akstursþægindi.
Jaguar F-PACE býður upp á ótrúlega lipurð í kröppum beygjum þökk sé Torque Vectoring by Braking. Kerfið hemlar fram- og afturhjólin á innanverðum beygjunni á miklum hraða en heldur áfram hraða ytri hjólanna. Niðurstaðan er veruleg minnkun á undirstýri, sem leiðir til marktækrar aukningar á ökuöryggi.
Að sjálfsögðu sameinar meðhöndlun Jaguar F-PACE alla kosti nútímajeppa. Aukahlutir eins og þakgrind fyrir reiðhjól eða útdraganleg hliðarþrep gera það auðvelt að hreyfa sig í náttúrunni. Vörumerkið hefur haft í huga alla þætti sem tengjast notkun bílsins og margar tæknilausnir veita ekki aðeins framúrskarandi akstur heldur einnig skemmtun, öryggi og notkunarþægindi.
