Sjálfskiptur eða beinskiptur kassi? Lærðu um gerðir gírkassa og kosti þeirra

Hann er í öllum bílum, jafnvel þótt hann sé sjálfskiptur. Gírkassinn er einn af aðalhlutum bílsins, án hans mun farartækið ekki geta hreyft sig eðlilega. Sjálfskiptingar njóta enn vinsælda, en óneitanlega eiga þær vélrænu aðdáendur miklar aðdáendur. Hvernig virkar beinskiptur? Hver er þægilegust og hver brýtur minnst? Þetta er það sem þú ættir að vita áður en þú ákveður að kaupa þinn fyrsta bíl. Aðeins þá geturðu fullkomlega samræmt kaupin þín að þínum þörfum. Farðu í hærri gír með okkur og lestu áfram!

Gírkassi - hönnun

Gírkassar með nútíma hönnun þurfa að vera eins litlir og léttir og mögulegt er á meðan þeir halda endingu. Það eru þrír stokkar inni í uppbyggingunni:

• óbeint;
• grípa;
• aðal. 

Gírinn sem staðsettur er á skaftinu í kúplingunni flytur drifið í milligírinn. Það er á honum og á aðalskaftinu sem þú getur fundið hjólapör sem samsvara gírum bíla. Oftast í bílum eru sex til sjö þeirra (að meðtöldum bakkgír). Ef þú kveikir á einhverjum þeirra er gír hinna tekinn úr og gírkassinn virkar rétt.

Gírkassaverkefni - hverju ber þessi þáttur ábyrgð á?

Gírkassinn veitir mjúkar gírskiptingar. Þetta gerir vélinni kleift að flytja kraftinn sem myndast af vélinni mun skilvirkari. Þetta gerir þér kleift að halda snúningnum eins lágum og mögulegt er þar sem bíllinn þinn flýtur, sem þýðir að bíllinn verður hljóðlátari, reykir minna og slitnar hægar. Notaðu hæsta gír ef mögulegt er. Mundu samt að ef bíllinn fer of hægt í hæstu gírunum er líklegt að hann stöðvast fljótt.

Tegundir gírkassa í bíl

Í nútíma bílum er hægt að finna nokkur afbrigði af gírkassa. Hver hentar þér best fer eftir óskum þínum og reiðhæfileikum. Í grundvallaratriðum má skipta þeim í:

• stjórnun;
• sjálfvirkt smám saman;
• hálfsjálfvirkt skref;
• fimm þrepa.

Ungir ökumenn kjósa mjög oft sjálfskiptingar sem krefjast ekki frekari athygli við gírskiptingu. Eldra fólk er aftur á móti líklegra til að velja handvirkt, sem gerir kleift að stjórna ökutækinu betur - brennandi, hröðun eða snúningur.

Sex gíra gírkassi - hvaða bílar eru með hann?

Borgarbílar hafa lítið afl. Á 120-140 km hraða eru snúningarnir svo miklir að sjötti gírinn er óþarfi í þessu tilviki. Þetta þýðir að þú finnur venjulega ekki sex gírkassa í þessum ódýrum bílum. Í aðeins öflugri bílum (t.d. 115-120 hö) getur sex gíra gírkassi hins vegar verið mjög gagnlegur, því hann gerir þér kleift að keyra mun sparneytnari. Áður en þú kaupir bíl skaltu athuga hversu marga gíra þú getur notað, því með öflugum drifbúnaði munar miklu.

Beinskipting - kostir

Beinskipting varð fyrir valinu af nokkrum ástæðum, en sú helsta er án efa hæfileikinn til að stjórna henni af ökumanni. Annars vegar getur það verið minniháttar hindrun sem krefst einbeitingar athygli í aukakennslu og hins vegar gerir það þér kleift að passa hraðann fullkomlega við snúninga bílsins. Slík stjórn getur verið mikilvæg, til dæmis á aðeins erfiðari brautum. Hvað annað talar fyrir beinskiptingu? Það er auðveldara að setja saman og endist í allt að 150 klukkustundir. km. Það verður líka ódýrara og auðveldara í viðgerð, svo þú gætir viljað skoða það ef þú ert að leita að ódýrari rekstri.

Sjálfskipting - kostir

Sjálfskiptingin er valin af fólki sem metur einfaldleika og þægindi í akstri. Vélin er tilvalin sérstaklega fyrir flutninga í þéttbýli, þegar ökumaður fer venjulega ekki úr þorpinu. Í borginni geturðu samt ekki þróað mikinn hraða og reglulegar gírskipti - upp og niður - geta verið kvöl. Framfarir í tækni gera það líka að verkum að vélar bila sjaldnar og verða endingarbetri. Ef þú ert að veðja á nýjan bíl er þess virði að íhuga þá. Þessi gírkassi veitir einnig meira öryggi þar sem ökumaður getur einbeitt sér að veginum.

Hverjir eru gallarnir við sjálfskiptingu?

Hins vegar er ekki hægt að neita því að nýju sjálfskiptingarnar hafa sína galla:

• þeir eru minna endingargóðir en handvirkir;
• þau eru minna hagkvæm;
• þeir eyða yfirleitt meira eldsneyti. 

Eins og það væri ekki nóg, þá ætti í þeirra tilfelli að gæta sérstakrar varúðar við að skipta um skiptingsolíu sem auðvelt er að gleyma. Beinskipting gæti verið betri en sjálfskipting fyrir byrjendur sem þurfa að tileinka sér góðar venjur og hugsa um bílinn sinn.

Hvað kostar að skipta um gírkassa?

Bilun í flutningi þýðir ekki alltaf að skipta um hana að fullu. Í flestum tilfellum greiðir þú um 50 evrur fyrir viðgerðir. Hinsvegar ef gírkassinn slitnar alveg og þarf að kaupa nýjan getur verðið farið upp í 1-2 þús. zloty. Mikið veltur á gerð bílsins þíns. Ekki gleyma því að því dýrari sem bíllinn þinn er, því hærra verður endurnýjunargjaldið. Vinsældir bílsins hafa líka áhrif á verðið. Ef módelið þitt sést oft á götum úti verða varahlutir tiltækari og því mun ódýrari en grindur fyrir önnur farartæki.

Það er ekkert eitt svar við spurningunni hvort sé betra, beinskiptur eða sjálfskiptur. Mikið veltur á akstursreynslu og venjum. Báðar lausnirnar hafa sína kosti og galla. Hins vegar er enginn vafi á því að hvernig þú skiptir um gír hefur mikil áhrif á ástand bílsins þíns og eignarkostnað.