Hvernig virka höggdeyfapúðar og hvenær á að skipta um þá og gera við? Einkenni höggdeyfaraskemmda

Hvernig virkar höggdeyfi? Til að fá það rétt þarftu að skoða alla hönnun hjólafjöðrunar. Þetta er venjulega MacPherson dálkur, nefndur eftir uppfinningamanninum. Það samanstendur af:

• höggdeyfi;
• gormar;
• snúningshönnun;
• púðar og legur sem halda höggdeyfinu;
• efsta festingarhneta. 

McPherson púðinn er þáttur sem er venjulega falinn mjög nálægt toppi dálksins. Því er erfitt við fyrstu sýn að leggja mat á ástand þess og ákvarða hvort enn sé hægt að nýta það. Finndu út hvers vegna þú ættir ekki að vanmeta vandamál með höggpúða!

Einkenni höggdeyfaraskemmda

Ef þú vilt athuga hagnýtingu einstakra þátta dálksins er það ekki svo auðvelt. Stuðdeyfapúðar gera vart við sig þegar ekið er í gegnum djúpar holur og gryfjur á veginum á miklum hraða. Á sama tíma hafa þau áhrif á akstursþægindi. Þá heyrist truflandi bank í farþegarýmið sem gefur til kynna slit púðanna. Annað hugsanlegt einkenni er óstöðugleiki fjöðrunar. Þetta er dæmigert fyrir púða. Þú munt taka eftir þeim þegar þú flýtir og bremsar. Bíllinn mun þá toga til hliðar, allt eftir biluðum fjöðrunaríhlut.

Skemmdur höggdeyfapúði og önnur einkenni

Einkenni skemmda sem við höfum lýst eru ekki öll. Slitið á púðunum finnst ekki aðeins þegar ekið er í gegnum götur og ekið á miklum hraða. Annað merki er „fljótandi“ undirvagnsins. Þetta er mjög einkennandi einkenni, einkum áberandi í beygjum. Þegar höggdeyfapúðarnir slitna og bíllinn fer í beygju finnurðu fyrir óstöðugleika fjöðrunar. Bíllinn mun byrja að rúlla, eins og hann vilji ekki fara inn í beygjuna sem þú ert að fara inn. Eða mun seinka.

Akstur með skemmdan höggdeyfapúða og afleiðingarnar

Ef þig grunar að þau séu slitin skaltu gaum að einu í viðbót - stöðugleika bílsins þegar ræst er af stað með hjólin slökkt. Hvers vegna er það mikilvægt? Höggdeyfapúðinn er að hluta til ábyrgur fyrir snúningi allrar stífunnar. Ef legan er brotin mun höggið eiga erfitt með að snúast. Hvernig mun þér líða? Fjöðrunin verður óstöðug og hjólið byrjar að "hoppa". Það getur verið svolítið eins og að hjóla á svokallaða. ör.

Skipta um höggdeyfapúðann - hvernig á að gera það?

Ef þú greinir bilun í þessum bifreiðahluta, hefur þú ekkert val en að taka alla rekkann í sundur. Hvernig á að skipta um höggdeyfapúða? Þú þarft að opna: 

• stöðugleikaeining;
• enda stafsins;
• höggdeyfirinn. 

Í lokin muntu hafa efri framhliðarfestinguna. Ekki gleyma að skrúfa skrúfuna úr efri legunni eftir að hafa hlaðið gorminni með sérstökum togara! Annars mun stækkandi þátturinn gera þér erfitt fyrir að skrúfa höggdeyfann af. Ef þú ert ekki með togara skaltu ekki reyna að skipta um hann því þú munt ekki geta sett gorminn aftur á.

Skipt um kodda og aðra dálkaþætti

Ending höggdeyfa er venjulega ákveðin við 80-100 þúsund kílómetra. Þannig að ef þú ert að nálgast slíkan kílómetrafjölda og höggdeyfirinn virðist enn virka rétt, geturðu prófað að skipta um þennan þátt líka. Þökk sé þessu spararðu sjálfum þér kostnað og tíma, því að skipta um púðann sjálfan, gorm eða höggdeyfara felur í sér sömu vinnu.

Loftpúðaviðgerð og skipting á einingum á einum ás

Vélvirkjar mæla ekki með því að skipta um kodda á aðeins einni rekki. Þess vegna er nauðsynlegt að framkvæma aðgerðina á báðum hjólum tiltekins áss. Þetta er réttlætanlegt þar sem þessir þættir eru notaðir í sama mæli. Bilun á einum þætti veldur hraðari sliti á hinum. Þess vegna er betra að sleppa heimsókn á verkstæðið eða taka hátalarann ​​í sundur sjálfur eftir mánuð eða tvo fyrir augljósan sparnað ef þú vilt aðeins skipta um einn hluta.

Verð á að skipta um deyfapúða - vinna, viðgerðir og varahlutir

Kostnaður við endurnýjun fer eftir tegund og framleiðsluári bílsins. Ef þú hefur lítið pláss og vélrænni þekkingu mun öll aðgerðin ekki kosta þig mikið. Verð fyrir höggdeyfapúða byrja frá nokkrum tugum zł á stykki. Í erfiðustu tilfellum getur þetta þó verið kostnaður sem fer yfir jafnvel 100-20 evrur. Vinnan byrjar á 5 evrur á einingu. Stuðdeyfapúðar eru hins vegar ólíkir hver öðrum, eins og heilar stífur, þannig að endurnýjunarverðið gæti verið hærra. Þetta á sérstaklega við um úrvalsbíla.

Hvað ætti að hafa í huga þegar skipt er út? Í fyrsta lagi geturðu gert það sjálfur. Nauðsynlegt ástand? Nokkrir skiptilyklar, tjakkur, smá pláss og þjappa fyrir gorma. En grunnurinn er auðvitað þekking þín á viðfangsefninu. Mundu líka að skipta um höggdeyfapúðana í pörum, jafnvel þótt þér finnist allt vera í lagi hinum megin.