Þegar slys verður
Slys er alltaf erfið reynsla og oft vita hvorki þátttakendur né aðstandendur hvernig þeir eiga að haga sér, sérstaklega þar sem ruglið eykst af streitu. Á meðan er nauðsynlegt að gera viðeigandi ráðstafanir eins fljótt og auðið er til að tryggja vettvang, tilkynna viðeigandi yfirvöldum og aðstoða fórnarlömb. Ein algengasta dánarorsök í umferðarslysum er súrefnisskortur sem tengist öndunarstoppi.* Það veltur oft á viðbrögðum okkar hvort fórnarlambið lifir af þar til sjúkrabíllinn kemur.
Öryggi á vettvangi
„Fyrsta skrefið ætti að vera að tryggja slysstaðinn til að skapa ekki frekari hættu,“ segir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans. Á hraðbraut eða hraðbraut skal kveikja á hættuljósum bílsins og ef bíllinn er ekki búinn þeim þá lýsa stöðuljósin og setja upp endurskinsþríhyrning 100 m fyrir aftan bílinn. Á öðrum vegum, þegar stoppað er á veginum á stað þar sem það er bannað:
utan byggðar er þríhyrningur settur í 30-50 m fjarlægð aftan við ökutæki og í byggð fyrir aftan eða ofan ökutækisins í ekki meira en 1 m hæð.
Einnig skal hringja í neyðarþjónustu og lögreglu eins fljótt og auðið er. Þegar hringt er í sjúkrabíl, ef sambandsleysi verður, skal fyrst gefa upp nákvæmt heimilisfang með nafni borgarinnar, fjölda fórnarlamba og ástand þeirra, svo og eftirnafn og símanúmer. Mundu að þú getur ekki slitið samtalinu fyrst - afgreiðslumaðurinn gæti haft fleiri spurningar.
Hlúðu að hinum særðu
Ef þú getur ekki opnað hurðina á bílnum sem sá sem varð fyrir slysinu er í skaltu brjóta glerið og passa að valda ekki frekari meiðslum á manneskjunni. Hafðu í huga að hert gler, sem oftast er notað í hliðarrúður, brotnar í litla skarpa bita og límt gler (alltaf framrúða) brotnar yfirleitt bara. Þegar komið er inn í bílinn skaltu slökkva á kveikjunni, kveikja á handbremsu og taka lykilinn úr kveikjunni - Renault ökuskólakennarar ráðleggja.
Ein algengasta dánarorsök fórnarlamba umferðarslysa er súrefnisskortur sem tengist öndunarstoppi* og í Póllandi þekkir annar hver einstaklingur ekki skyndihjálp** sem nauðsynleg er við slíkar aðstæður. Venjulega líða ekki meira en 4 mínútur frá því augnabliki sem öndun hættir til þess augnabliks þegar líf er hætt, svo skjót viðbrögð eru mikilvæg. Oft reyna viðstaddir slyss ekki að endurlífga vegna þess að þeir vita ekki hvað þeir eiga að gera og eru hræddir um að skaða fórnarlambið.
Hins vegar er fyrsta grunnhjálpin nauðsynleg til að halda lífi þar til sjúkrabíllinn kemur. Misdemeanor Code kveður á um refsingu í formi handtöku eða sektar fyrir ökumann sem, á meðan hann tekur þátt í umferðarslysi, veitir fórnarlambinu ekki aðstoð í slysi (93. gr., §1). Það ætti að kynna sér reglur um skyndihjálp á endurmenntunarbrautinni, segja ökuskólakennarar Renault.
* Alþjóðlegt umferðaröryggissamstarf
** PKK
