Hvenær á að skipta um dekk fyrir sumarið 2019
efni
Skipta skal um dekk tvisvar á ári, skipta um sumardekk í vetrardekk og öfugt. Þetta er nauðsynlegt til að tryggja umferðaröryggi, sem og til að forðast sektir vegna brota á reglum um notkun vetrardekkja.
Af hverju að skipta um dekk frá vetri til sumars
Flestir ökumenn efast ekki um að nauðsynlegt sé að skipta um sumardekk yfir í vetrardekk á bíl eftir árstíðum og öfugt. Þrátt fyrir þetta eru enn margir sem vita ekki hvers vegna nauðsynlegt er að skipta um dekk.
Það eru nokkrir meginmunir á sumar- og vetrardekkjum sem hafa áhrif á akstursöryggi:
- Slitmynstur. Það hefur bein áhrif á frammistöðu dekkja. Fyrir mismunandi veðurskilyrði, sem og fyrir mismunandi árstíðir, verður slitlagið öðruvísi. Mynstrið á sumardekkjunum tryggir skilvirka vatnslosun í blautu veðri. Á vetrardekkjum gefur slitlagið betra grip. Þetta bætir stöðugleika bílsins og meðhöndlun hans. Þegar ekið er á vetrardekkjum á blautum vegum þolir slitlagið ekki vatnsflanir og bíllinn er erfiður í akstri.
- Gúmmí samsetning. Vetrardekk eru með mýkri efnablöndu þannig að í köldu veðri eru þau enn plast. Á sumrin byrja þeir að mýkjast og það versnar meðhöndlun bílsins á hraða og eykur eldsneytisnotkun. Sumardekk eru stífari og harðna í kulda. Þetta leiðir til versnunar á veggripi og getur leitt til slyss. Veggripstuðull sumardekkja miðað við vetrardekk er 8-10 sinnum verri á köldu tímabili.
Nauðsynlegt er að skipta um öll fjögur dekkin á sama tíma, þótt sumir aðdáendur telji að það sé nóg að skipta um gúmmí aðeins á drifhjólunum.
Hvenær er kominn tími til að skipta um dekk í sumardekk árið 2019
Til þess að vita hvenær nauðsynlegt er að skipta um sumardekk í vetrardekk þarf fyrst að ákveða hvaða lög stjórna þessu ferli. Sumir ökumenn telja að þetta sé í PDR, en ekkert er sagt um að skipta um dekk.
Samkvæmt lögum
Reglugerð á sviði þess að skipta út sumardekkjum með vetrardekkjum fer fram með eftirfarandi lagagerðum:
- Tæknireglugerð TR CU 018/2011;
Tæknireglugerð TR TS 018/2011 gefur til kynna hvenær á að skipta um dekk - viðauka 1 við stjórnarsáttmála nr. 1008 frá 0312.2011. Hér eru viðmiðanir sem nauðsynlegar eru til að ljúka tæknilegri skoðun með góðum árangri;
- Stjórnarráðsúrskurður nr. 1090 frá 23.10.1993. Hér eru eiginleikar gúmmísins, ef það er ósamræmi sem ekki er hægt að stjórna bílnum með;
- 12. kafla stjórnsýslulagabrota - ábyrgð á broti á reglum um notkun hjólbarða.
Samkvæmt lið 5.5 í viðauka 8 við tæknireglugerðina má ekki nota vetrarnagladekk yfir sumarmánuðina, það er júní, júlí, ágúst. Þetta þýðir að ef þú hefur ekki skipt um nagladekk fyrir 1. júní þá ertu að brjóta lög.
Í annarri málsgrein þessarar málsgreinar segir að ekki megi aka bíl sem er ekki á vetrardekkjum yfir vetrarmánuðina: desember, janúar, febrúar. Það er ómögulegt að setja sumardekk fyrr en 1. mars þar sem um lögbrot er að ræða.
Engar kröfur eru gerðar um neglda vetrardekk. Þetta þýðir að hægt er að nota það allt árið.
Ráðleggingar um hitastig
Ef við tölum um hitastigið, þá er hægt að breyta vetrardekkjum í sumardekk þegar meðalhiti á dag nær meira en + 5-7 ° C.
Að skipta um vetrardekk í sumardekk sparar ekki bara eldsneyti heldur einnig gúmmíauðlindina. Vetrardekk eru þyngri og slitna hraðar á hlýju tímabili.
Engin þörf á að flýta sér að fjarlægja vetrarhjólin um leið og snjór bráðnar. Nauðsynlegt er að taka tillit til möguleika á næturfrosti. Ef hvarfefnum er stráð á vegum í borginni, þá geta þeir enn verið þaktir ís á nóttunni fyrir utan borgina eða á þjóðveginum. Við verðum að bíða þar til jákvæði hitinn er dag og nótt.
Tilmæli sérfræðinga
Það eru þrjár gerðir af vetrardekkjum sem eru mismunandi í eiginleikum. Miðað við þær er augljóst að það er þess virði að skipta um dekk á hverju tímabili:
- Naglaður. Þau eru hönnuð fyrir hálka á vegum þar sem þau bæta grip og hjálpa þér að bremsa hraðar. Ókosturinn er sá að stundum geta broddarnir flogið út og líka smám saman mala þeir af.
- Núningur. Gerir þér kleift að hjóla á bæði snjó og ís. Þeir eru einnig kallaðir "Velcro". Slitið er með mörgum slípum, þannig að gripið er betra. Á þurru yfirborði á heitum árstíð mýkjast þau og „fljóta“.Núningsdekk á þurru yfirborði á hlýju tímabili mýkjast og „fljóta“
- Allt tímabilið. Þau eru hönnuð til notkunar allt árið. Best er að nota þá ef bíllinn er keyrður í tempruðu loftslagi. Ókosturinn við slíka dekk er minni auðlind miðað við árstíðabundna valkosti og einnig að þau hegða sér illa bæði í miklum hita og í miklu frosti.Heilsársdekk hönnuð til notkunar allan ársins hring
Myndband: hvenær á að skipta um sumardekk í vetrardekk
Reynsla bílaáhugamanna
Fyrir sumarið er þess virði að skipta um skó þegar hitastigið er yfir +5 á morgnana (þegar farið er út úr bílskúrnum eða bílastæðinu). Við hitastig undir + 5C - + 7C verða sumardekk dauf og halda veginum illa. Og vetur við hitastig yfir +10 getur "flott" á miklum hraða frá ofhitnun.
Ég myndi fara í vetur, sérstaklega þar sem það er ekki foli.
Skipt er um gúmmí þegar lofthiti fer upp í +7 gr. Annars "borðar" vetrarvegurinn í 2000 km.
Eurowinter dekk eru fyrir blautt malbik, sem stundum er hafragrautur á, og allt er fyllt með hvarfefni til mjög miðanna ... og enginn ís undir neinni sósu, og keyrt í snjó dýpra en nokkra cm - aðeins á keðjum.
Já, ef hitastigið hitar að hámarki +10 gráður á daginn, þá getur verið frost á morgnana. Og ef þú ferð í vinnuna á morgnana jafnvel á litlum ís, þá geturðu ekki ráðið við stjórnunina. Þar að auki eru sumardekkin ekki svo teygjanleg og hemlunarvegalengdin tvöfaldast að auki. Ég minni stöðugt alla viðskiptavini á verkstæðinu á þetta. Þetta mál verður að taka alvarlega.
Hvað mig varðar - örugglega foli. Ég fór einn vetur á allan árstíð og á nagladekk - munurinn er mikill. Með 4 nagladekkum er bíllinn mjög öruggur á veginum! Þar að auki er munurinn á kostnaði á milli naglaðra og ónaglaða lítill.
Tæknilegar reglugerðir sameinaðs tollabandalags: Ef súlan færist örugglega yfir +7 gráður í nokkra daga og næturhitinn er 0, þá er nú þegar hægt að skipta um dekk;
Alhliða dekk hafa ekki enn verið fundin upp, svo við veðurskilyrði okkar er best að skipta um sumarhjól í vetrarhjól og öfugt. Þetta tryggir öryggi á vegum, auk þess að auka auðlind gúmmísins sem notað er.
