PCV loki
efni
Loftræstiventill sveifarhússins (CVKG) eða PCV (jákvæð loftræsting sveifarhúss) er notuð til að skilvirka notkun myndast í sveifarhúsinu gasblöndu. Hluturinn er settur upp á flestum nútíma gerðum með innspýtingarkerfi fyrir eldsneyti og tekur að nafnverðan þátt í að stjórna samsetningu loft-eldsneytisblöndunnar. Röng notkun VKG lokans leiðir til að sóa eldsneyti и óstöðug starfsemi brunahreyfilsins.
Við munum lýsa í smáatriðum um tækið, meginregluna um notkun, bilanir og aðferðir til að athuga PCV lokann hér að neðan.
Hvar er PCV lokinn staðsettur og til hvers er hann?
Staðsetning PCV lokans fer beint eftir breytingu ökutækisins. Venjulega er hluturinn innbyggður í lokahlíf brunavélarinnar, en einnig er hægt að setja hann í sérstakt húsnæði, ásamt olíuskiljunni, nálægt því. Síðari kosturinn er virkur notaður í nýjustu kynslóðum og gerðum BMW og Volkswagen.
Þú getur fundið loftræstiventil sveifarhússins með þunnu sveigjanlegu röri sem nær frá honum, tengt við loftrásina á svæðinu milli inntaksgreinarinnar og inngjöfarinnar.
Hvernig sveifarhússventillinn lítur út má sjá á myndinni með góðu dæmi.
Где находится клапан вентиляции картерных газов на VW Golf 4, нажмите для увеличения
Где стоит клапан pcv в Audi A4 2.0, нажмите для увеличения
Расположение КВКГ на Toyota Avensis 2.0, нажмите для увеличения
Hverju ber loftræstingarventil sveifarhússins ábyrgð á?
Megintilgangur PCV lokans er gasmagnsstjórnun sveifarhússkemur inn í inngjöfarrýmið í ýmsum vinnslumátum brunavélarinnar. Þetta nær nákvæmari loftskömmtun til að búa til ákjósanlegasta hlutfallið af loft-eldsneytisblöndunni. Auk þess KVKG kemur í veg fyrir bruna sveifarhússlofttegunda með bakslag í inntakinu.
Tækið og hvernig loftræstiventill sveifarhússins virkar
VKG ventlabúnaður: myndband
Byggingarlega séð er þessi hluti í loftræstingu sveifarhúss framhjáhaldsventill, sem samanstendur af yfirbyggingu með tveimur greinarpípum og hreyfanlegum vinnuhluta.
Í innbyggðum PCV-lokum eru inntaks- og úttaksop læst með stimpli og í þeim sem eru staðsettir í aðskildu húsi með olíuskilju, með himnum. Fjaðrir koma í veg fyrir að læsihlutinn hreyfist frjálslega án utanaðkomandi áhrifa.
Hvernig VKG loki virkar
Meginreglan um notkun PCV lokans byggir á breytingu á inntaksþrýstingi. Skilyrt er hægt að greina 4 grunnástand KVKG eftir opnunarstigi og magni sveifarhússlofttegunda sem fara í gegnum.
Opnunarstig PCV lokans fer eftir vinnslumáta brunavélarinnar
| Leiðir | ICE er ekki í gangi | Hröðun í lausagangi | Samræmd hreyfing, meðalhraði | Hröðun, hár snúningur |
|---|---|---|---|---|
| Tómarúm í inntaksgreininni | 0 | hár | meðaltali | léleg |
| PCV loki ástand | Lokað | ajar | venjulega opið | Alveg opið |
| Magn sveifarhússlofttegunda sem fara yfir | 0 | lítill | meðaltali | Stórt |
Frá inntakshliðinni verkar þrýstingurinn sem myndast af sveifarhússlofttegundum á lokann. Þegar það fer yfir gormakraftinn færist frumefnið sem hindrar gatið (himna eða stimpill) inn á við og opnar aðgang gasblöndunnar að síuhúsinu.
VKG ventlabúnaður í VW Polo
Fylling KVKG í Chevrolet Lacetti
Á sama tíma, frá hlið úttaksins, verður lokinn fyrir áhrifum af lofttæmi (þrýstingur undir andrúmslofti), sem myndast í inntaksgreininni. Takmörkun á flæðissvæði lokans gerir þér kleift að beina hluta lofttegundanna frá sveifarhúsinu, sem safnað er undir lokahlífinni, inn í rýmið milli loftsíunnar og inngjöfarlokans. Komi til bakslags og mikið lofttæmisfall í inntaksgreininni er úttak KVKG algjörlega stíflað og kemur þannig í veg fyrir að kvikni í eldfiminni gasblöndu.
Hvað gerir PCV lokinn?
PCV ventlastillingar
PCV lokinn hefur bein áhrif á virkni brunahreyfilsins og hámarkar myndun blöndunnar. Með því að breyta flæðissvæði rásarinnar leiðréttir það framboð sveifarhússlofttegunda sem innihalda eldfimar agnir inn í loftrásina fyrir og eftir inngjöfina. Þetta gerir þér kleift að nota loftræstikerfi sveifarhússins á eins skilvirkan hátt og mögulegt er og á sama tíma koma í veg fyrir að óviðeigandi blöndu af eldfimu lofti komist inn í inntaksgreinina.
Ef loftræstiventill sveifarhússins bilar eru þeir færðir inn í inntakið að auki, eða virka alls ekki. Þar að auki, í fyrra tilvikinu, er þetta venjulega ekki lagað með neinum skynjurum, og í öðru tilvikinu leiðir það til tilrauna til óréttmætra leiðréttinga á loft-eldsneytisblöndunni.
Vegna umfram lofts sem fer inn í brunahólfið fer brunavélin verr í gang, bilanir eru mögulegar við hröðun eða í öðrum tilvikum þegar nauðsynlegt er að auka grip. Lokastopp getur leitt til aukinnar eldsneytisnotkunar og ofauðgunar eldsneytissamstæða, sem leiðir til óreglulegur gangur og titringur mótorsins í aðgerðalausu.
Loki í loftræstikerfi sveifarhússins
Merki og orsakir bilaðs PCV loki
ICE hraði hangir vegna PCV loka og bilanaleit: myndband
Þrátt fyrir að sveifarhússloftræstiventillinn sé með einfalt tæki, þá bilar hann af og til eða virkar ekki rétt. Hver eru merki um bilaða VKG loki? Oftast er það:
- titringur í brunahreyfli, frábrugðinn þreföldun;
- hvæsandi í inntaksgreininni eftir progazovka;
- bilun í gripi frá 3000 til 5000 snúninga á mínútu;
- RPM sveiflur.
Með samhliða vandamálum í loftræstingu sveifarhúss er möguleg aukning á olíunotkun, olíu á inngjöfarloka og loftræstingarslöngur sem liggja frá sveifarhúsinu.
Hvaða bilanir geta verið á sveifarhúsi gasventil?
Venjulega er brot á þéttleika húsnæðisins vegna vélrænna skemmda (til dæmis við uppsetningu eftir hreinsun) eða ótímabærrar notkunar, ófullnægjandi opnunar og lokunar dempara vegna fleygleika þeirra.
Svo eru helstu orsakir PCV lokubilunar eyðileggingu eða stíflu læsingareiningum eða ytri áhrifum.
bilanir á sveifarhúsi gasventil og einkenni þeirra eru sýnd í töflunni.
| brot | Hvers vegna birtist það | Einkenni | Hvað er að gerast |
|---|---|---|---|
| Þrýstingur/loftleki |
|
| Ógreint DMRV loft sogast inn í greinarkerfið, sveifarhússlofttegundir fara alveg eða að hluta til út. |
| Fastur opinn/bættur árangur |
|
| Ofgnótt sveifarhússlofttegunda með eldsneytisögnum fer inn í inntakið. Við upphitun og álag er þessi háttur ákjósanlegur, í öðrum brunahreyflum virkar hann ekki rétt. |
| Fastur lokaður/minnkaður árangur |
| Útreiknað flæði lofts inn í inntakið er brotið. Allt flæði sveifarhússlofttegunda er veitt fyrir framan inngjöfarlokann. |
CVCG gæti ekki virkað rétt vegna bilana í loftræstikerfi sveifarhússins eða vandamála með CPG. Í þessu tilfelli, skarpur rúmmál sveifarhússlofttegunda eykstsem fer í gegnum lokann og líkurnar á hraðri olíu hans. Þess vegna, áður en þú skoðar PCV lokann, ættir þú að ganga úr skugga um að engin vandamál séu sem leiða til losunar olíu í gegnum öndunarvélina eða útpressunar hennar í gegnum þéttingar og innsigli.
Athugaðu PCV lokann
Sjálfvirk greiningarskanni Rokodil ScanX
Þú getur athugað PCV lokana líkamleg og hugbúnaðaraðferð. Í öðru tilvikinu þarftu aðstoðarmann, greiningarskanni eða OBD II millistykki og sérstakt forrit fyrir tölvu eða farsíma. Einn besti kosturinn er sjálfvirkur skanni Rokodil ScanX, þar sem það er samhæft við öll bílamerki, skoðaðu frammistöðu allra skynjara og kerfa, gefur villuráð.
Fyrir líkamlega greiningu, framkvæmd með því að athuga viðbrögð CVCG við ytri áhrifum frá tækjunum, þarf aðeins opinn skiptilykil til að fjarlægja lokann.
Í sumum bílum, þ.e. nýjum BMW gerðum, er PCV loki ekki hægt að fjarlægja og ekki aðskiljanlegur. Athugaðu það líkamlega ómögulegt án þess að eyðileggja skrokkinn. Í þessu tilviki geturðu athugað annað hvort með því að nota tölvugreiningu eða með því að skipta um það með þekktum hnút.
Fylgdu þessari röð til að athuga virkni sveifarhússventilsins:
Gerðu-það-sjálfur VKG ventlaskoðun Toyota Vitz: myndband
- Fjarlægðu lokann úr gatinu í lokahlífinni eftir að hafa áður fjarlægt slönguna af úttaksrörinu.
- Athugaðu inntakið með tilliti til óhreininda, fjarlægðu ef þörf krefur.
- Blástu út lokann með munninum frá úttakshliðinni: loft ætti ekki að fara í gegnum virka KVKG.
- Festu loftræstingarslönguna aftur við úttakið.
- Ræstu og hitaðu vélina.
- Lokaðu ventilinntakinu þétt með fingrinum. Í nothæfum hluta fylgir þessari aðgerð smelli og tómarúm finnst - fingurinn mun „fast“ við gatið.
Athugun á loftræstingu sveifarhússins fer fram forritunarlega með því að setja inngjöfarlokann í lausagang.
Athugaðu PCV lokann með því að nota tölvugreiningu á dæmi um Chevrolet Lacetti bíl:
Fagleg athugun á PCV lokanum á Chevrolet Lacetti með tölvugreiningu: myndband
- Skrúfaðu lokann af með 24 mm opnum skiptilykil, eftir að slönguna hefur verið fjarlægð af úttaksrörinu.
- Festu slönguna við úttakið.
- Tengdu skannann eða OBD II millistykkið við greiningarinnstunguna í farþegarýminu.
- Keyrðu forritið til greiningar og sýndu inngjöfina (raunverulega stöðu fjarstýringarinnar).
- Ræstu og hitaðu vélina. Í þessu tilviki ætti gildi raunverulegrar stöðu fjarkönnunar að vera innan 35–40 skrefa.
- Stingdu ventilinntakinu með límbandi eða láttu aðstoðarmann stinga því í með fingrinum. Færibreytan ætti að hækka um fimm og 5 skref.
- Fjarlægðu loftræstingarslönguna frá PCV ventilúttakinu. Ef CVCG er í lagi mun raunveruleg inngjöf staða falla niður í 5 skref. Þetta gefur til kynna að lokinn hafi verið að takmarka leið lofttegunda inn í inntakið í lausagangi.
Þjónusta við loftræstingarventil sveifarhússins
Ein af grunnástæðunum fyrir rangri notkun CVKG er mengun vinnuflatanna. Þetta er hægt að forðast með því að þrífa loftræstingarventil sveifarhússins. á 20–000 km fresti.
Smá olía á yfirborði KVKG er náttúrulegt ferli. Hins vegar, ef það verður í olíu hraðar en 10 km, er það ástæða til að greina sveifarhússloftræstikerfið. Hugsanlegt er að olíuskiljan eða útblástursslangan sé stífluð.
Hvernig og hvernig á að þrífa PCV lokann
Þrifið PCV lokann með WD-40 úða
Eftirfarandi vörur henta best til að þrífa PCV lokann:
- hreinsiefni fyrir karburator eða inndælingartæki;
- bremsuhreinsiefni;
- WD-40;
- steinolíu eða dísilolíu.
Þegar lyfið er notað í formi úðabrúsa með slöngu skal sprauta því í gegnum inntaksrörið í KVKG. Hægt er að sprauta steinolíu og dísilolíu með sprautu eða sprautu. Skolunarferlið verður að endurtaka þar til allar útfellingar eru fjarlægðar.
Eftir hreinsun þarftu að athuga frammistöðu PCV lokans með einni af aðferðunum sem lýst er hér að ofan. Ef skolun hjálpar ekki, þá hluti þarf að skipta um.
Algengar spurningar um sveifarhússventilinn
Hvað er loftræstiventill sveifarhúss?
KVKG - þáttur í loftræstikerfi sveifarhússins, sem táknar burðarvirki himnu eða stimpil hjáveituloka.
Hvar er loftræstiventill sveifarhússins staðsettur?
Í flestum gerðum er KVKG staðsett í lokahlíf brunavélarinnar (aftan eða efst) eða í nálægð við hana í aðskildu húsi ásamt olíuskilju.
Til hvers er PCV loki?
PCV lokinn stjórnar flæði sveifarhússlofttegunda inn í inntaksgreinina og beinir þeim inn fyrir inngjöfarlokann. Það gerir þér kleift að hámarka samsetningu loft-eldsneytisblöndunnar við ýmsar rekstrarhamir brunahreyfilsins.
Hvernig á að athuga virkni PCV lokans?
Vinnandi KVKG er ekki blásið frá úttakshliðinni heldur hleypir lofti frá inntakshliðinni. Þegar inntak lokans sem var fjarlægður er lokað á gangandi og upphitaðri brunahreyfli heyrist smellur og finnst hvernig hindrandi hluturinn (fingurinn) dregst að. Ef lokinn stenst ekki neina þessara athugana má draga þá ályktun að VKG lokinn sé óstarfhæfur.
Hvernig á að ákvarða sundurliðun sveifarhúss loftræstingarventilsins?
CVCG sem festist í opinni stöðu leiðir til óhóflegrar auðgunar á loft-eldsneytisblöndunni og óstöðugrar notkunar á brunahreyfli (snúningi og svigi) í lausagangi eftir upphitun. Ef lokinn opnast ekki í tæka tíð eða afkastageta hans minnkar verður blandan magur og vandamál verða með ræsingu og hröðunarvirkni versnar.
