Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - ég hef skoðað þessa bíla. Og ég valdi ... [Álit lesenda]

Lesandinn okkar Agnieszka býr í Belgíu. Frá sjónarhóli að velja rafbíl er þetta land mjólkur og hunangs: þú þénar í evrum og þú getur yfirgefið bílaumboð í Hyundai Kona Electric. Fröken Agnieszka þurfti hins vegar að brjóta af sér hörku vegna e-Niro og Tesla Model 3. Hvað valdi hún? Lestu meira.

Lýsingin hér að neðan tilheyrir frú Agnieszka. Hins vegar höfum við ekki sent inn umsókn skáletrun lesendum til þæginda.

Við skulum byrja á kynningu til að fá betri skilning. Ást mín á Tesla hófst með opinberri kynningu á Tesla 3. Síðan var beðið og horft. Önnur vörumerki líka. Nissan Leaf 2 birtist. Ég vissi að vegna drægni (243 km í fríðu - ca. Ed. Www.elektrowoz.pl) er þessi bíll algjörlega ónýtur - en góður.

Þetta byrjaði allt með Nissan Leaf II.

Þetta var fyrsta skiptið mitt. Seljandinn reyndist lítt áberandi, það var bakgrunnur bílsins. Það var ... VÁ!

kostir:

• 360° myndavélar,
• flott útlit (týpan mín!),
• verð - allt í lagi.

Vatn:

• móttöku.

Kia e-Niro? Of stórt

Eftir reynsluaksturinn ákvað ég að bíða eftir útgáfunni með stærri rafhlöðu. Svo bíðum við aftur. Þangað til í desember 2018 þegar Kia bauð mér að prófa e-Niro. Þeir komu mér á óvart! Viku eftir boðið frá Kia sendir Tesla skilaboð um að ég geti keypt Tesla 3 og notið þess frá mars 2019! Þetta var sjokk, ég var ekki með brynju!

Eitthvað er loksins farið að gerast á markaðnum!

> Tesla Model Y: Verð um 10 prósent hærra en Model 3, minna úrval, FRUMSÝNING 14. mars 2019!

Ég var ánægður með að prufukeyra e-Niro. Því miður er bíllinn algjörlega út úr mínum stíl, frábær litur. Seljandinn reyndist vera dæmigerður Ítali, sem þykist vita allt, en g ... uzik veit. Akstursárangur? Hmm, ég minntist vel á Leaf. En allt var í lagi.

Lækkaði einkunn ökutækisins af seljanda:

kostir:

• bíll fyrir allt, rúmgóður,
• verð - stórt OK,
• keyra almennilega, en ekki klikkað.

Ókostir:

• of stór, mér líkar það ekki, erfitt að stjórna
• framboð eftir 8 mánuði.

Hyundai kona rafknúinn

Eftir reynsluakstur á e-Niro fór ég beint á Hyundai bílaumboðið. Spurning: "Hvenær get ég fengið reynsluakstur á rafmagns Kona?" Þegar ég svaraði varð ég steinhissa: "Hvað er vélin stór?" Brandara til hliðar?! Ég veit að ég er ljóshærð, en án þess að ýkja!

Fann aðra stofu:

"Veistu eitthvað um Rafmagnshestinn?"

- Já, hér er það, frá og með morgundeginum getur það tilheyrt þér.

Kjálkinn er niðri, spennan eykst. Hyundai er hvítur, dásamlegur. Ljósgrá miðju, svo fagurfræðilegur smekkur minn var ánægður. Þó bíllinn sé ekki alveg minn stíll (eins og e-Niro) þá líkaði mér mjög vel við hann. Það gagntók mig og löngun mína til að eiga fleiri svona skartgripi.

Ég fékk rauðan hest allan daginn til að athuga. Og þetta það besta hvað varðar markaðssetningu rafbíla! Það er rétt að sölumaðurinn gaf mér lykilinn með augljósan ótta í augum - en hann gaf hann. Allt var í góðu þar til ég keyrði hættulega aftan úr salnum að aðalinnganginum. Vegna þess að ég þurfti að endurhlaða farangur minn.

Ég sé forvitin andlit herramannanna úr stofunni, koma inn og fara. Þetta þýðir: Ég hreyfi mig andlega, því Ore stendur enn. Ég smelli þar sem ég pantaði, en þessi stendur enn. Ég horfi á herrana, ég sé fjörið á andlitum þeirra. Ég byrjar að gufa í eyrun: "Æ, þú, rauða kýr!" og ... kraftaverk. Tókst. Ég byrjaði. Ég kenndi ljósa hárinu mínu um en viðbjóðurinn hélst.

Frábær torfærubíll. Ég hljóp óvart í 166 km/klst, ég hef nákvæmlega ekki hugmynd um hvenær þetta gerðist! Jafnvel betra á bakaleiðinni, 176 km/klst - ég vissi þegar hvernig það gerðist. Ég vona hins vegar að lögreglunni hafi tekist að forðast þetta.

kostir:

• fallegur, lítt áberandi bíll með auð,
• glæsilegur
• bíll fyrir allt: komdu til að versla, á fund, sæktu son þinn á æfingu (stundum þarftu að fara með gryfjur, án malbiks),
• gerir þér kleift að festa hjólakrók,
• verð í lagi, tryggingarverð – mjög gott!,
• hjálpsöm og fagleg þjónusta: þú getur talað við þá sérstaklega og þeir þekkja viðskipti sín,
• bíllinn er fáanlegur nánast strax, hann vekur virkilega hugmyndaflugið.

Ókostir:

• það eru engir stöðuskynjarar að framan, sem er beygingarpunktur fyrir mig í bílnum fyrir 46 þúsund evrur,
• ekki mjög vinalegur hugbúnaður, ég bjóst við meiru,
• bíllinn er að mínu mati mjög viðkvæmur fyrir vindhviðum,
• ökumannsaðstoðarkerfi í dýrari útgáfu. Þannig að verðið á Tesla er að hækka og verðgildið fyrir peninga er ekki Tesla.

Þrátt fyrir þá annmarka sem ég hef tekið eftir er ég að skila bílnum með eftirsjá.

Tesla líkan 3

Þegar Tesla bað mig um reynsluakstur voru draumar mínir um kalifornískan bílaframleiðanda aftur komnir. Á sama tíma er Tesla sölumaðurinn aftur dæmigerður Ítali: hann vissi eitthvað, en ekkert til enda. Það er gott að þó hann hafi verið myndarlegur ...

Það var engin WOW áhrif með Model 3 því ég hafði verið í sambandi við bílinn áður (það var þá). Þegar kemur að akstri, þá veistu: Með SPORT stillingunni fær hröðunin konum til að grenja. En eitthvað var að allan tímann gat ég ekki einbeitt mér útaf ÞESSU.

Á bakaleiðinni áttaði ég mig á: stólar úr grænmetisleðri (ekki satt?!?!). Í 20 stiga hita var heitt í stólnum mínum, þrátt fyrir veðurfarið.

> Ódýrasta Tesla Model 3 fyrir $ 35 kemur á markaðinn

kostir:

• meðaltal í lagi, naumhyggja, mér líkar það,
• breiðari svið en Konie Electric,
• hugbúnaðar- og tæknigetraun,
• sportlegt útlit, glæsileiki - flokkur!,
• Ég býst við að Tesla verði betri eftir 5 ár,
• Öryggispróf sem hlotið hafa verðlaun ásamt auðveldum akstri um þröngar götur.

Gallar (já, Tesla Model 3 hefur galla):

• sker sig úr þrátt fyrir € 12 muninn á Kona; Tesla bendir á: "Eigandinn hlýtur að vera mjög ríkur, við skulum ræna hann" - þetta olli mér innri ótta,
• hægindastóll ... jæja, elsku Jesús minn. Ég er með sinusvandamál, ég get ekki ofgert mér með loftkælingu, svo ég fer til viðskiptavinarins með skyrtuna mína límda á bakið!
• þjónustutenging = fjöldamorð,
• verð: 980 evrur fyrir að opna skjal? Engir boltar! Fyrir þessa tryggingu á verði Kona,
• ekki er hægt að panta krókinn,
• lágt veghæð, mun ekki aka á vegum með miklum ójöfnum.

Ég fór með blendnar tilfinningar. Á þeim tíma áttaði ég mig líka á því að hlutverk seljandans er stórt: kona er líka karl, hún þarf viðmælanda. Auk þess er sanngjarna kynið ekki lengur bara í bílskúrum, hún getur ratað aðeins um efnið. Og hann þarf ekki að biðja manneskju sína um leyfi til að kaupa bíl (slík yfirlýsing kom fram í Hyundai ...). Og hún fer oft með það í huga að láta einhvern staðfesta ákvörðun sína.

Konan seldi mér fyrri bílinn. Eftir smá stund. Ég hef aldrei séð eftir því.

Þú valdir: Tesla Model 3

Aftur að Tesla: Ég varð fyrir vonbrigðum, þetta snýst allt um þennan stól. Og samt hefur Tesla verið draumur minn í mörg ár. Ég ákvað að henda mynt með strákunum: Tesla kom út þrjú af þremur (!). Örlögin vildu það svo, ákvörðunin var tekin. Uf.

Daginn eftir bað ég Kony Electric að skrifa undir pöntunina. Afhending 15 dögum eftir að krókur og skynjarar eru settir að framan (ha, en það er hægt!). Hugurinn vann, og um kvöldið ... borgaði ég fyrirframgreiðsluna fyrir Tesla 3.

Vegna þess að lífið er eitt og draumar verða að rætast - jafnvel með því að spenna beltið. Þetta er ástæðan fyrir því að ég valdi að lokum Model 3 og yfirgaf Kony Electric (= ég skrifaði ekki undir pöntunina):

Þetta gæti haft áhuga á þér: