Kveikjuspóla - bilanir. Hver eru einkenni skemmdrar spólu og er aðeins hægt að skipta honum út fyrir nýjan þátt? Skoðaðu hvernig á að greina bilun!

Hver er kveikjuspólinn í bíl?

Kveikjuspólan er mikilvægur, ef ekki mikilvægasti hluti kveikjukerfisins í bensínbílavél. Hann sér um að búa til rafhleðslu, breyta lágspennustraumi í straum með 25-30 þúsund spennu. volt! grammframleiðir rafmagn úr rafhlöðunni og gefur þann neista sem þarf til að hefja brunaferlið! Þetta er mjög mikilvægur þáttur, svo þú ættir örugglega að gæta að líftíma kveikjuspólunnar, og ef nauðsyn krefur, ekki tefja að skipta um það!

Kveikjuspóla - hönnun

Kveikjuspólinn virkar á meginreglunni um rafsegulmagn. Hver þeirra hefur í raun tvær spólur, það er vírsnúningur sem kallast aðal- og aukavindar. Fyrsta - aðal samanstendur af vír með meiri þykkt og á sama tíma færri beygjur. Hann hefur jákvæða snertingu og sér um að veita straumi í kveikjuspóluna í bílnum. Hvað annað skiptir máli? Jæja, báðir rafmagnsvírarnir eru jarðtengdir, en spólan hefur um það bil 100-200 sinnum fleiri snúninga en upprunalega, gerður úr um 10 sinnum þynnri vír.

Kveikjuspóla - meginreglan um notkun

Annar endi aukavindunnar er tengdur við jörð og hinn við háspennusnertingu sem beinir honum út fyrir kveikjuspóluna. Báðar eru unnar á sameiginlegum járnkjarna, sem samanstendur af nokkrum málmplötum, sem hver um sig er aðskilin með einangrun. Ef kveikjuspólinn í bílnum er bilaður getur kveikjukerfið ekki virkað eðlilega og vélin fer ekki í gang.

Hvernig á að athuga kveikjuspóluna? Einkenni skemmda

Það kemur oft fyrir að kveikjukaplar, dreifibúnaður eða slitin kerti eru orsök vandamála í kerfinu. Ef þú vilt athuga hvort kveikjuspólan virkar rétt, ættir þú að framkvæma próf sem samanstendur af því að mæla viðnám aðal- og aukavinda. Með öðrum orðum, þú verður að mæla viðnám, sem er magnið sem ákvarðar sambandið milli spennu og straums. Hvernig lítur það út í reynd? Til að prófa kveikjuspóluna þarftu tæki sem kallast ohmmeter.

Aðalviðnám getur verið breytilegt frá minna en 1 ohm til nokkurra ohm eftir farartæki. Aftur á móti getur viðnám aukabúnaðarins verið frá um 800 Ohm til jafnvel nokkurra kOhms. Gildi mældu viðnámsins ætti að bera saman við færibreytur sem framleiðandi kveikjuspólunnar tilgreinir í bílnum þínum.

Vandamálið með kveikjuspóluna getur verið að skammhlaup sé á milli snúninganna. Þú getur athugað þetta með sveiflusjá. Prófið felst í því að tengja inductive eða rafrýmd nema við háspennurásir. Ef þú ert með stakar spólur á kertum settar í bílinn þinn, svokallaða. Stakir neistaspólur krefjast þess að nota sérstakan skynjara sem mælir í gegnum yfirbyggingu þess hluta bílsins.

Hvernig á að athuga kveikjuspóluna í nýjum bílum? 

Í nýrri gerðum farartækja þarf aðeins að tengja greiningarskanni til að athuga kveikjukerfið.. Ef ökutækið þitt er með bilunarskynjunarkerfi mun slíkur skanni gefa til kynna hvaða rétta strokkur er fyrir áhrifum. Hann tilgreinir þó ekki ástæðuna fyrir því.

Líftími kveikjuspólunnar - hversu langur er hann?

Endingartími upprunalegra hágæða kveikjuspóla er allt að 200-50 km. kílómetrafjöldi. Ódýrari kveikjuspóluskipti hafa mun styttri líftíma. Það fer venjulega ekki yfir XNUMX XNUMX. kílómetrafjöldi. Eins og þú sérð er það þess virði að fjárfesta í nýjum hlutum sem eru áritaðir með merki bestu framleiðenda til að forðast bilanir og þörf á að skipta oft um kveikjuspóluna.

Kveikjuspóla - verð

Ef þú stendur frammi fyrir því að þurfa að skipta um kveikjuspóluna, ertu líklega að velta fyrir þér hvaða kostnaður á að undirbúa þig fyrir. við róum okkur! Verð á virku kveikjuspólu mun ekki ná fjárhagsáætlun þinni. Hægt er að velja dýrari lausn, þ.e. kaupa varahluti frá frægum fyrirtækjum. Kostnaður við að skipta um kveikjuspólu er á bilinu 100-150 PLN og ódýrustu valkostina er að finna jafnvel fyrir 6 evrur.

Kveikjuspólu - einkenni

Kveikjuspólinn getur skemmst eins og hver annar þáttur. Einkenni skemmdrar kveikjuspólu geta verið mismunandi, sem og orsakir bilunar. Stundum passar spólan ekki rétt við bílinn, til dæmis var hluti með of mikið frumviðnám settur í kveikjukerfi bílsins. Hver eru einkenni kveikjuspólu? Taktu eftir veikari neistanum, meiri eldsneytisnotkun og minni afli ökutækja. Aftur á móti þegar þú setur kveikjuspólu með of lítilli viðnám í bíl þá rennur of mikill straumur sem getur skemmt þann hluta bílsins, eða jafnvel alla kveikjueininguna. Þá þarf að skipta um kveikjuspólu. Mundu að velja þennan hlut í samræmi við ráðleggingar ökutækjaframleiðandans.

Önnur einkenni misheppnaðrar kveikjuspólu

Hér að neðan tilgreinum við einkenni eyðileggingar kveikjuspólunnar. Ef þeir finnast verður þú líklega að skipta um þennan þátt. Hér eru einkenni kveikjuspólunnar í bílnum þínum sem ættu að láta þig vita:

• vandamál með að ræsa vélina;
• rykkir við akstur;
• ójafn aðgerðalaus;
• minna vélarafl.

Skemmd kveikjuspólu - algengustu orsakir

Eyðilegging kveikjuspólunnar getur valdið:

• lekandi inntaksgrein;
• loki bilaður.

Það er tiltölulega auðvelt að greina bilanir í ökutæki þar sem framleiðandi hefur notað staka kveikjuspóla á hvern strokk. Allt sem þú þarft að gera er að breyta þeim og athuga hvort verið sé að flytja bilunina yfir á ákveðinn hluta. Ef þú staðfestir þessi einkenni, þá ertu viss um að skipta þurfi um kveikjuspóluna.

Mundu að spóluna er ekki hægt að endurheimta eða gera við. Ef þú tekur eftir einkennum um brotna spólu skaltu skipta um það fljótt til að forðast alvarlegri skemmdir sem geta valdið miklum vandræðum og... kostnaði.