Hvaða feiti á að nota fyrir kúluliða og stýrisábendingar

Þróun bifreiðatækni fer eftir lágmarksviðhaldsverði á milli venjubundinna skipta á íhlutum og jafnvel heilum einingum. Annars vegar er þetta svipuð nálgun sem notuð er í flugi, þar sem alger áreiðanleiki er mikilvægur, en hins vegar ættu bílar samt ekki að krefjast viðhaldskostnaðar flugvéla. Þess vegna eru hlutar stundum smurðir og jafnvel lagaðir á milli skiptanna.

Af hverju að smyrja kúluliði

Þessi löm er kúlulaga pinna sem snýst og snýst í tilteknum sjónarhornum inni í húsinu. Kúlan er að hámarki þakin plastinnleggi, stundum forhlaðinn með gorm til að koma í veg fyrir bakslag í notkun.

Við akstur vinnur fjöðrunin stöðugt, kúluliðir og stýrisbendingar, byggðar á þessari reglu, þegar þeir eru stöðugt á hreyfingu, upplifa núning með verulegum klemmukrafti.

Án hágæða smurningar þolir jafnvel tiltölulega sleip nylonfóðrið ekki. Bæði stál fingursins og fóðrið sjálft slitna. Sérhæfð fita, það er seigfljótandi smurefni, er sett upp í verksmiðjunni fyrir allan líftíma lömarinnar.

Fyrir suma hnúta endar þjónustan þar, þeir eru með óaðskiljanlega hönnun. Stuðningurinn eða oddurinn er lokaður, samskeytin er lokuð með teygjanlegri og endingargóðri hlíf. En fjöldi vara leyfir skarpskyggni undir fræflanum, sem gerir þér kleift að setja viðbótar- eða viðgerðarmagn af ferskri fitu þar.

Það þýðir ekkert að smyrja lömina, sem hefur þegar ferðast með skemmdri hlíf. Vatn og óhreinindi hafa komist inn í kúluliðinn, það er ómögulegt að fjarlægja það þaðan. Tímar fullsambrjótanlegra vara, þegar jafnvel var hægt að skipta um fóðrið, eru liðnir. Ekki einn framleiðandi hefur aðgang að boltanum, varan er stranglega einnota.

Jafnvel þótt hægt sé að fjarlægja og skipta um fræfla, þá sjá sumar lamir fyrir afhendingu hans í varahluti, það er ólíklegt að það nái nákvæmlega augnablikinu þegar þrýstingsminnkun hefst. Óhreinindi hafa þegar slegið og smurst yfir núningsparið. En það er gagnlegt að setja smurolíu í nýja vöru. Venjulega er ekki nóg af því og það er ekki af bestu gæðum.

Valviðmið fyrir smurningu fyrir kúlusamskeyti og smurefni

Kröfur fyrir smurefni eru almennar hér, það eru engar sérstakar upplýsingar:

• breitt hitastig, allt frá frosti í vetrarbílastæðum til ofhitnunar þegar unnið er á sumrin á grófum vegum og á miklum hraða;
• fullkomin tregða með tilliti til gúmmí- eða plastfræfla;
• hæfileikinn til að festast vel við málm, umlykja boltann;
• styrkur olíufilmu undir miklu álagi;
• mikla þrýstingseiginleika;
• vatnsþol, það er ekki alltaf hægt að útrýma rakaleiðinni að fingrinum alveg;
• endingu, þessir hnútar hafa umtalsverða auðlind.

Strangt til tekið uppfyllir öll hágæða alhliða fita öll þessi skilyrði. En ein vara er alltaf aðeins betri en önnur og vilja ökumenn oft nota það sem hentar best, helst sérhæft.

Smurefni grunnur

Grunnurinn er alltaf sá sami - þetta eru olíur unnar úr olíu. En það er fljótandi og því eru notuð alls kyns þykkingarefni. Venjulega er þessi sápa gerð úr ýmsum efnum, litíum, kalsíum, súlfötum eða baríum.

Hið síðarnefnda hentar best fyrir stuðning en er sjaldan notað af ýmsum ástæðum. Fjölnota feiti nota litíum- og kalsíumþykkingarefni.

Rekstrarhitasvið

Bestu smurefnin virka frá -60 til +90 gráður. Þetta er ekki alltaf svo nauðsynlegt, þannig að neðri mörkin geta verið við -30. En ólíklegt er að þetta henti íbúum svæða þar sem alvarlegir frostar eiga sér stað, svo við getum talað um val á tilteknu svæði.

Styrkleiki álagsins

Í þessu sambandi eru öll smurefni um það bil eins. Lítilsháttar frávik á ættkvíslfræðilegum eiginleikum og suðuálagi eða burrum í tengslum við kúluliða skipta ekki máli.

Kostnaður

Fyrir marga skiptir verð vörunnar sköpum. Útbreidd alhliða smurefni eru ódýr og neysla þeirra, miðað við eiginleika notkunarinnar, er afar lítil. Frekar getur vandamálið verið framboð á vörum.

5 vinsæl smurefni

Við getum sagt að þeir muni vinna jafn lengi og áreiðanlega. En það eru eiginleikar.

ShRB-4

Klassísk feiti fyrir kúluliða. Þróað aftur í Sovétríkjunum með ítalskri tækni fyrir FIAT. Það var hún sem var notuð í verksmiðjueldsneyti á VAZ bílum.

Eiginleikar ShRB-4:

• bestu eiginleikar fyrir öryggi teygjanlegra hlífa;
• mikil ending;
• fyrirmyndar vatnsþol;
• góðir ættbálkar og miklar þrýstingseiginleikar;
• breitt hitastig;
• viðunandi verð.

Hvað aðgengismálin varðar þá fer allt að versna hér. ShRB-4 og hliðstæður þess eru framleiddar af nokkrum fyrirtækjum, en það eru margar falsanir þegar algengustu vörurnar með víðtæka notkun eru seldar undir þessu vörumerki.

Þú getur greint hinn raunverulega með lit og einkennandi trefjasamkvæmni. Smurefnið teygir sig eins og hitinn hágæðaostur á meðan það er ljósbrúnnt. Sá eini sem er framleiddur á baríumþykkniefni. Svo virðist sem vegna lélegrar umhverfisvænni framleiðslu. Tilgangur - mikið hlaðnir hnútar.

Litol 24

Fjölhæfasta fitan með litíum sápu. Hannað fyrir legur, en tekst líka vel við stuðning. Lágt verð, góð ættfræði. Viðunandi rakaþol.

Það hegðar sér ekki mjög vel við lágt hitastig, við getum talað um mörkin -40 gráður. En það leyfir ofhitnun allt að +130.

Smurning er ekki hönnuð til að veita mikla þrýstingseiginleika, en í fólksbílum er þetta ekki krafist fyrir lamir. Það er hægt að nota til viðbótarfyllingar á hlífum fyrir uppsetningu.

Ciatim-201

Dæmigerð hernaðarvara með breitt hitastig, hönnuð til skammtímanotkunar. Það er ekki frábrugðið mikilli vatnsþol, endingu og nokkrum sérstökum núningseiginleikum. Það er hægt að nota, en það keppir ekki við sérhæfðar vörur. Lithium þykkingarefni.

Liqui Moly

Dýrt og vönduð efni frá þekktu fyrirtæki. Þeir virka frábærlega en eru frekar dýrir. Mismunandi sérstakar vörur hafa mismunandi eiginleika, en almennt er hægt að velja vísbendingar með hæstu strikinu fyrir einstaka eiginleika.

Það verður besti kosturinn fyrir kunnáttumenn fegurðar, tilbúnir til að borga fyrir það. En það er engin sérstök þörf á slíku vali, önnur smurefni munu virka alveg eins vel og ekki er búist við erfiðum aðstæðum fyrir stuðning og ábendingar.

Smyrja Kalsíum

Smurefni byggð á kalsíumsúlfónötum hafa ýmsa grundvallarkosti. Þetta eru mjög há mörk fyrir hitun, vatnsheldni og málmvörn. Helsti gallinn er sá að þeir virka ekki í miklum frostum; þeir geta aðeins verið notaðir á suðursvæðum.

Hins vegar getur tregða með tilliti til vatns, andrúmslofts og gúmmí hlífanna réttlætt hátt verð. Þetta er einmitt vara sem getur talist elíta, þó með verulegum göllum.

Hvernig á að smyrja odd og kúluliði rétt

Það er ómögulegt að smyrja boltann og fóðrið og það er engin þörf á því, smurningin er þegar til staðar. Þess vegna, áður en hluturinn er settur upp, er hlífin vandlega aðskilin, ef það er mögulegt fyrir byggingu, og ákveðið magn af smurolíu er sett undir það um það bil þriðjung af rúmmálinu.

Áður en upphengiarmarnir eru settir upp Vertu viss um að GERA ÞAÐ!

Það er ekki hægt að hamra of mikið undir fræflanum, meðan á notkun stendur mun hann aflagast mjög og missa þéttleika og umframmagnið mun enn kreista út. Það verður að vera umtalsverður loftpúði.

Það er nóg að hylja útstæð yfirborð boltans með lagi sem er um nokkra millimetra. Við notkun verður nauðsynlegt magn dregið inn í bilið og það sem eftir er mun vernda núningsparið frá umhverfinu og verða eins konar varasjóður.

Sama er hægt að gera ef þú tekur eftir sprungu í fræflanum í tíma og finnur í staðinn fyrir hana. Með einu skilyrði - það ætti ekki enn að vera ryk og vatn undir fræflanum, annars er gagnslaust og óöruggt að smyrja hlutinn. Hjörin er ódýr og aðgerðirnar til að skipta um samsetningu og smurningu eru þær sömu.