Hvaða olía er betri á veturna

Þegar frost byrjar hafa margir bíleigendur áhuga á spurningunni hvort hvaða olíu á að fylla á fyrir veturinn. Fyrir mismunandi svæði lands okkar eru olíur merktar 10W-40, 0W-30, 5W30 eða 5W-40 notaðar. Hver þeirra hefur mismunandi seigjueiginleika og lágmarkshitastig. Þannig að olíu merkt 0W er hægt að nota við lágmarkshitastig sem er -35°C, 5W - við -30°C og 10W - allt að -25°C, í sömu röð. einnig fer valið eftir tegund olíugrunns. Þar sem steinefna smurefni hafa hátt frostmark eru þau ekki notuð. Þess í stað eru tilbúnar eða, í öfgafullum tilfellum, hálftilbúnar olíur notaðar. Þetta er vegna þess að þeir eru nútímalegri og hafa mikla afköstareiginleika.

Hvernig á að velja olíu fyrir veturinn

Samanburður á seigju

grunnbreytan sem gerir þér kleift að svara spurningunni um hvaða olíu er betra að fylla á fyrir veturinn er SAE seigja. Samkvæmt þessu skjali eru átta vetrar (frá 0W til 25W) og 9 sumar. Hér er allt einfalt. Frá fyrstu tölunni á vetrarolíumerkinu á undan bókstafnum W (stafurinn stendur fyrir skammstafað enska orðið Winter - Winter) þarftu að draga töluna 35 frá, sem leiðir af því að þú færð neikvætt hitastig í gráðum á Celsíus .

Út frá þessu er ómögulegt að segja með vissu hvaða olía er betri en 0W30, 5W30 eða önnur á veturna. Til að gera þetta þarftu að framkvæma viðeigandi útreikninga og finna út lægra leyfilegt hitastig fyrir notkun þeirra. Til dæmis er 0W30 olía hentug fyrir norðlægari svæði, þar sem hitastigið fer niður í -35 ° C á veturna og 5W30 olía, í sömu röð, í -30 ° C. Sumareiginleiki þeirra er sá sami (einkennist af tölunni 30), þannig að í þessu samhengi er það ekki mikilvægt.

Lágt hitastig seigjugildi	Gildi lágmarks lofthita fyrir olíuvinnslu
0W	-35 ° C
5W	-30 ° C
10W	-25 ° C
15W	-20 ° C
20W	-15 ° C
25W	-10 ° C

Stundum er hægt að finna mótorolíur á sölu, þar sem eiginleikarnir, þ.e. seigja, eru tilgreindir í samræmi við GOST 17479.1-2015. Það eru á sama hátt fjórir flokkar vetrarolíu. Þannig að vetrarvísitölur tilgreinds GOST samsvara eftirfarandi SAE stöðlum: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.

Ef á þínu svæði er mjög mikill hitamunur á veturna og sumrin, þá geturðu notað tvær mismunandi olíur með mismunandi seigju á mismunandi árstíðum (helst frá sama framleiðanda). Ef munurinn er lítill, þá er alveg hægt að komast af með alhliða allveðursolíu.

Hins vegar, þegar þú velur eina eða aðra olíu ekki hægt að stýra aðeins með lághita seigju. Það eru líka aðrir hlutar í SAE staðlinum sem lýsa eiginleikum olíu. Olían sem þú velur verður endilega að uppfylla, í öllum breytum og stöðlum, þær kröfur sem framleiðandi bílsins þíns gerir til hennar. Þú finnur viðeigandi upplýsingar í skjölum eða handbók fyrir bílinn.

Ef þú ætlar að ferðast eða flytja til kaldara svæðis á landinu að vetri til eða hausti, vertu viss um að hafa þetta í huga þegar þú velur vélarolíu.

Hvaða olía er betri tilbúin eða hálfgervi á veturna

Spurningin um hvaða olía er betri - tilbúið eða hálf-tilbúið er viðeigandi hvenær sem er á árinu. Hins vegar, hvað varðar neikvæða hitastigið, er lághita seigjan sem nefnd er hér að ofan mun mikilvægari í þessu samhengi. Hvað varðar tegund olíu er röksemdafærslan um að „gerviefni“ verndar ICE hluta betur á hvaða tíma árs sem er, sanngjörn. Og með hliðsjón af því að eftir langan tíma í niðri breytist rúmfræðileg stærð þeirra (þó ekki mikið), þá er vernd fyrir þá við ræsingu afar mikilvæg.

Út frá ofangreindu má draga eftirfarandi ályktun. Það fyrsta sem þú ættir að borga eftirtekt til er lágt hitastig seigjugildi. Annað er ráðleggingar framleiðanda bílsins þíns. Í þriðja lagi, ef þú ert með nútímalegan dýran erlendan bíl með nýjum (eða nýuppgerðum ICE), þá ættir þú að nota tilbúna olíu. Ef þú ert eigandi miðlungs eða lággjaldsbíls og vilt ekki borga of mikið, þá er "hálfgerviefni" alveg hentugur fyrir þig. Varðandi jarðolíu er ekki mælt með því að nota það, vegna þess að í miklu frosti þykknar það mjög mikið og verndar ekki brunavélina gegn skemmdum og / eða sliti.

olía fyrir veturinn sem er betri fyrir bensínvélar

Nú skulum við líta á TOP 5 olíurnar sem eru vinsælar meðal innlendra ökumanna fyrir bensínvélar (þótt sumar þeirra séu alhliða, það er að segja að þær megi einnig hella í dísilvélar). Einkunnin var sett saman á grundvelli rekstrareinkenna, þ.e. frostþols. Það er náttúrulega mikið úrval af smurefnum á markaðnum í dag og því má stækka listann margfalt. Ef þú hefur þína skoðun á þessu máli, vinsamlegast deildu henni í athugasemdum.

Nafn	Eiginleikar, staðlar og samþykki framleiðendur	Verð í byrjun árs 2018	Lýsing
POLYMERIUM XPRO1 5W40 SN	API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-samþykki 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 |	1570 rúblur fyrir 4 lítra dós	Fyrir allar gerðir bensín- og dísilvéla (án agnastía)
G-ENERGY F SYNTH 5W-30	API SM/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, RENAULT RN0700, OPEL LL-A/B-025	1500 rúblur fyrir 4 lítra dós	Fyrir bensín- og dísilvélar (þar á meðal túrbó) í bíla, smárútum og léttum vörubílum sem starfa við ýmsar rekstraraðstæður, þar á meðal erfiðar.
Neste City Pro LL 5W-30	SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (bensínvélar), GM-LL-B-025 (dísilvélar); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Mælt með til notkunar þegar Fiat 9.55535-G1 olíu er nauðsynleg	1300 rúblur fyrir 4 lítra	Full syntetísk olía fyrir GM bíla: Opel og Saab
Addinol Super Light MV 0540 5W-40	API: SN, CF, ACEA: A3/B4; samþykki — VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710	1400 rúblur fyrir 4 lítra	Syntetísk olía fyrir bensín- og dísilvélar
Lukoil Genesis Advanced 10W-40	SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00.	900 rúblur fyrir 4 lítra	Allsveðurolía byggð á gervitækni til notkunar í bensín- og dísilbrunavélar nýrra og notaðra bíla af erlendri og innlendri framleiðslu við erfiðar rekstraraðstæður

Mat á olíum fyrir bensínvélar

Einnig, þegar þú velur olíu, þarftu að borga eftirtekt til eftirfarandi litbrigði. Þegar brunahreyfillinn slitnar (kílómetrafjöldi hennar eykst) eykst bilið á milli einstakra hluta hans. Og þetta leiðir til þarf að nota þykkari olíu (td 5W í stað 0W). Annars mun olían ekki sinna þeim aðgerðum sem henni er úthlutað og vernda brunavélina gegn sliti. Hins vegar, þegar metið er, er nauðsynlegt að taka ekki aðeins tillit til kílómetrafjölda, heldur einnig ástands brunahreyfilsins (það er ljóst að það fer eftir notkunarskilyrðum bílsins, aksturslagi ökumanns og svo framvegis) .

Hvers konar olíu á að fylla á dísilvél á veturna

Fyrir dísilvélar gilda öll ofangreind rök einnig. Fyrst af öllu þarftu að einblína á gildi lághita seigju og ráðleggingar framleiðanda. Hins vegar er betra að nota ekki multigrade olíu fyrir dísilvélar.. Staðreyndin er sú að slíkar vélar þurfa meiri vernd gegn smurolíu og þær síðarnefndu „eldast“ mun hraðar. Þess vegna er val á seigju og öðrum eiginleikum (þ.e. staðla og vikmörk bílaframleiðandans) mikilvægara fyrir þá.

Olía fyrir dísilvélar

Mótorolíur fyrir dísilvélar eru aðgreindar með sterkum andoxunar- og smureiginleikum. Eiginleikar og vikmörk túrbódísilolíu eru einnig strangari... Lesa meira

 

Á sumum ökutækjum er olíumælastikan stimplað með verðmæti olíunnar sem notuð er í brunavélina.

Svo, samkvæmt SAE staðli fyrir dísilvélar, er allt svipað og bensín ICE. Það er þá vetrarolía verður að velja í samræmi við seigju, í þessu tilfelli lágt hitastig. Í samræmi við tæknilega eiginleika og umsagnir bifreiðaeigenda bíla með dísel ICE, eru eftirfarandi vörumerki mótorolíu góður kostur fyrir veturinn.

Nafn	Einkenni	Verð í byrjun árs 2018	Lýsing
Motul 4100 Turbolight 10W-40	ACEA A3/B4; API SL/CF. Vikmörk - VW 505.00; MB 229.1	500 rúblur fyrir 1 lítra	Alhliða olía, hentugur fyrir bíla og jeppa
Mobil Delvac 5W-40	API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. Samþykki - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; DAF Extended Drain; DDC (4 lotur) 7SE270; Global DHD-1; JASO DH-1; Renault RXD.	2000 rúblur fyrir 4 lítra	Alhliða feiti sem hægt er að nota í fólksbíla (þar á meðal mikið álag og hraða) og sérbúnað
Mannol Diesel Extra 10w40	API CH-4/SL;ACEA B3/A3;VW 505.00/502.00.	900 rúblur fyrir 5 lítra	Fyrir fólksbíla
ZIC X5000 10w40	ACEA E7, A3/B4API CI-4/SL; MB-samþykki 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus	250 rúblur fyrir 1 lítra	Alhliða olía sem hægt er að nota í hvaða tækni sem er
Castrol Magnatec 5W-40	ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Samþykki 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00	270 rúblur fyrir 1 lítra	Alhliða olía fyrir bíla og vörubíla

Einkunn á olíu fyrir dísilvélar á veturna

þú þarft líka að muna að flestar mótorolíur sem fást í verslun eru alhliða, það er þær sem hægt er að nota í bæði bensín- og dísilolíur. Þess vegna, þegar þú kaupir, þarftu fyrst og fremst að borga eftirtekt til eiginleikanna sem tilgreindir eru á dósinni, á sama tíma og þú þekkir vikmörk og kröfur framleiðanda bílsins þíns.

Output

Tveir grunnþættir sem þú ættir að velja á grundvelli þessarar eða hinnar olíu fyrir bensín- eða dísilvélar á veturna - kröfur ökutækjaframleiðanda sem og lághita seigju. Og aftur á móti verður að taka tillit til þess á grundvelli loftslagsskilyrða búsetu, nefnilega hversu lágt hitastigið lækkar á veturna. Og auðvitað, ekki gleyma umburðarlyndi. Ef valin olía uppfyllir allar skráðar breytur geturðu örugglega keypt hana. Eins og fyrir tiltekinn framleiðanda, það er ómögulegt að gefa sérstakar ráðleggingar. Sem stendur framleiða flest vinsæl vörumerki heimsins vörur af um það bil sömu gæðum og uppfylla sömu staðla. Því koma verðlagning og markaðssetning til sögunnar. Ef þú vilt ekki borga of mikið, þá á markaðnum geturðu auðveldlega fundið viðeigandi vörumerki þar sem olía af alveg viðunandi gæðum er seld.