Hvernig á að skipta um o-hring dreifingaraðila

O-hringir dreifienda innsigla dreifiskaftið við inntaksgreinina. O-hringir koma í veg fyrir bilun í vél, aflmissi og olíuleka.

Í nýjum bílum, vörubílum og jeppum sér rafeindakveikjukerfið og stjórnar virkni kveikjukerfisins byggt á fjölda skynjara og flóknum stærðfræðilegum útreikningum. Nýlega hefur dreifingaraðilinn tekið vélrænni nálgun við kveikjutímasetningu, mæla snúning knastáss og virkja einstaka kerti á fyrirfram ákveðnum tíma. Dreifingaraðilinn er settur beint inn í vélina í gegnum inntaksgreinina og treystir annað hvort á röð af innsigli eða einum O-hring til að halda olíu inni í sveifarhúsinu en dregur jafnframt úr líkum á því að rusl komist inn í strokkblokkinn.

Í bílum framleiddum fyrir 2010 er dreifingaraðili notaður sem meginhluti kveikjukerfis bílsins. Tilgangur þess er að beina rafspennu frá kveikjuspólunni að kerti. Kertin kveikir síðan í loft/eldsneytisblöndunni í brunahólfinu og heldur vélinni gangandi. O-hringur dreifingaraðila er mikilvægur hluti sem verður að vera í fullkomnu formi til að halda vélarolíu inni í vélinni, auk þess að stilla dreifibúnaðinn rétt fyrir hnökralausa starfsemi brunavélarinnar.

Með tímanum slitnar O-hringurinn af ýmsum ástæðum, þar á meðal:

• Áhrif frumefna inni í vélinni
• Ofur hiti og rafmagn
• Uppsöfnun óhreininda og rusl

Ef o-hringur dreifingaraðila byrjar að leka mun olía og óhreinindi safnast fyrir utan á inntaksopið og utan á dreifaranum. Ein leið til að koma í veg fyrir þetta er að þjónusta og „stilla“ bílinn á 30,000 mílna fresti. Við flestar faglegar aðlöganir skoðar vélvirki húsnæði dreifingaraðilans og ákvarðar hvort o-hringurinn sé að leka eða sýnir merki um ótímabært slit. Ef skipta þarf um O-hring getur vélvirki framkvæmt ferlið mjög auðveldlega, sérstaklega ef íhlutirnir hafa verið fjarlægðir fyrirfram.

Eins og allir aðrir vélrænir hlutir sem slitna með tímanum mun o-hringur dreifingaraðila sýna nokkur algeng viðvörunarmerki og aukaverkanir ef hann er skemmdur eða lekur. Sum af algengari viðvörunarmerkjunum eru eftirfarandi:

Vélin gengur gróft: Þegar O-hringur dreifingaraðila er laus, klemmur eða skemmdur getur það valdið því að dreifarinn þéttist ekki þétt við húsið. Ef það færist til vinstri eða hægri, stillir það kveikjutímann með því að auka eða seinka kveikjutíma hvers strokks. Þetta hefur áhrif á virkni hreyfilsins; sérstaklega í aðgerðalausu. Venjulega muntu taka eftir því að vélin mun ganga mjög gróft, fara illa eða jafnvel valda afturslagsaðstæðum ef O-hringurinn hefur verið skemmdur.

Tap vélarafls: Breytingar á tímasetningu geta einnig haft áhrif á afköst vélarinnar. Ef tímasetningin er á undan mun strokkurinn kvikna fyrr en hann ætti að gera til að ná sem bestum árangri. Ef tímasetningin hefur verið skert eða „hægt á“ kviknar í strokknum seinna en hann ætti að gera. Þetta mun hafa slæm áhrif á afköst og kraft hreyfilsins, sem veldur hrasun eða, í sumum tilfellum, banka.

Olíuleki við dreifingarstöð: Eins og allir o-hringir eða þéttingarskemmdir, mun skemmdur o-hringur dreifingaraðila valda því að olía seytlar út úr dreifingarstöðinni. Þegar þetta gerist safnast óhreinindi og óhreinindi nálægt grunninum og getur skemmt dreifingaraðilann; eða valdið því að rusl komist inn í mótorhúsið.

Ef ökutækið þitt er ekki með rafeindakveikjukerfi, en er samt með dreifibúnað og kveikjuspólu, er mælt með því að skipta um O-hring dreifibúnaðarins á 100,000 mílna fresti. Stundum getur þessi íhlutur bilað eða slitnað fyrr en þessi 100,000 mílna þröskuldur. Að því er varðar þessa grein munum við einbeita okkur að þeim aðferðum sem mælt er með til að skipta um o-hring dreifingaraðila. Ferlið til að fjarlægja dreifingaraðila er einstakt og mismunandi fyrir öll ökutæki, en aðferðir við að skipta um O-hring eru almennt þær sömu fyrir öll ökutæki.

Hluti 1 af 3: Orsakir brotinna o-hringja dreifingaraðila

Það eru nokkrar ástæður fyrir því að o-hringur dreifingaraðila er skemmdur í fyrsta lagi. Algengasta ástæðan snýst um aldur og mikla notkun. Ef ökutækið er notað daglega og verður fyrir erfiðum akstursskilyrðum getur o-hringur dreifingaraðila slitnað fyrr en ökutæki sem er stöðugt að leita að fæðu.

Í sumum tilfellum getur aukinn þrýstingur í vélinni af völdum skemmda á lofttæmislínunni leitt til tilfærslu dreifingarþéttihringsins. Þó að þetta sé afar sjaldgæft er mikilvægt að skilja hvers vegna o-hringurinn er skemmdur; þannig að einnig sé hægt að laga orsök vandans á sama tíma og skipt er um íhlutinn.

• ViðvörunAthugið: Aðferðir við að fjarlægja dreifingaraðila eru alltaf einstakar fyrir ökutækið sem það er notað í. Það er alltaf mælt með því að skoða þjónustuhandbók framleiðanda í heild sinni áður en þú reynir þetta verk. Eins og við tókum fram hér að ofan eru leiðbeiningarnar hér að neðan ALMENN SKREF til að skipta um o-hring sem staðsettur er á dreifingaraðilanum. Ef þú ert ekki ánægð með þetta starf skaltu alltaf hafa samband við ASE löggiltan vélvirkja.

Hluti 2 af 3: Undirbúningur ökutækisins fyrir að skipta um O-hring dreifingaraðila

Samkvæmt flestum þjónustuhandbókum getur það tekið tvær til fjórar klukkustundir að fjarlægja dreifingaraðilann, setja nýjan o-hring upp og setja hann aftur upp. Tímafrekasti hluti þessarar vinnu verður að fjarlægja aukahluti sem takmarka aðgang að dreifingaraðila.

Það er líka mjög mikilvægt að gefa sér tíma til að merkja staðsetningu dreifingaraðila, dreifiloka, kertavíra og snúnings neðst á dreifibúnaðinum áður en hann er fjarlægður; og í flutningi. Röng merking og enduruppsetning á dreifibúnaðinum nákvæmlega eins og hann var fjarlægður getur valdið alvarlegum vélarskemmdum.

Þú þarft ekki að lyfta ökutækinu á vökvalyftu eða jöfnum til að vinna þetta starf. Dreifingaraðilinn er venjulega staðsettur efst á vélinni eða á hlið hennar. Í flestum tilfellum er eini hlutinn sem þú þarft að fjarlægja til að komast að honum er vélarhlífin eða loftsíuhúsið. Þetta starf er flokkað sem "miðlungs" fyrir heimagerða vélvirkja á erfiðleikakvarðanum. Mikilvægasti hlutinn við að setja upp nýjan o-hring er að merkja og stilla dreifingar- og dreifingarhlutana rétt saman fyrir rétta kveikjutíma.

Almennt séð, efnin sem þú þarft til að fjarlægja og skipta um dreifingaraðila og o-hring; eftir að aukahlutir hafa verið fjarlægðir mun innihalda eftirfarandi:

Nauðsynleg efni

• Hrein búðartuska
• Verkfæri til að fjarlægja bogið O-hring
• Flat og Phillips skrúfjárn
• Sett af innstungum og skralli
• Vara O-hringur (mælt með af framleiðanda, ekki úr alhliða settinu)

Eftir að hafa safnað öllu þessu efni og lesið leiðbeiningarnar í þjónustuhandbókinni ættir þú að vera tilbúinn til að vinna verkið.

Hluti 3 af 3: Skipt um O-hring dreifingaraðila

Samkvæmt flestum framleiðendum ætti þetta verk að vera unnið innan nokkurra klukkustunda; sérstaklega ef þú hefur safnað öllu efninu og þú ert með o-hring í staðinn frá framleiðanda. Stór mistök sem margir áhugamenn gera er að nota venjulegan o-hring úr o-hringsetti. O-hringurinn fyrir dreifingaraðilann er einstakur og ef röng tegund af o-hring er sett upp getur það valdið alvarlegum skemmdum á vélinni, dreifingarhringnum og kveikjukerfinu.

Skref 1: Aftengdu rafhlöðu snúrurnar. Þú munt vinna við kveikjukerfið, svo aftengdu rafgeymisknurnar frá skautunum áður en þú fjarlægir aðra íhluti. Fjarlægðu jákvæðu og neikvæðu skautana og settu þær í burtu frá rafhlöðunni áður en þú heldur áfram.

Skref 2: Fjarlægðu vélarhlífina og loftsíuhúsið.. Á flestum innlendum og innfluttum ökutækjum þarftu að fjarlægja vélarhlífina og loftsíuhúsið til að hafa greiðan aðgang að dreifibúnaðinum. Skoðaðu þjónustuhandbókina fyrir nákvæmar leiðbeiningar um hvernig eigi að fjarlægja þessa íhluti. Gott ráð er að skipta um loftsíu á meðan þú ert að vinna í dreifingartækinu, sem þú getur gert núna.

Skref 3: Merktu íhluti dreifingaraðila. Áður en þú fjarlægir einhvern hluta á dreifingarhettunni eða dreifingaraðilanum sjálfum ættirðu að taka smá tíma til að merkja staðsetningu hvers íhluta. Þetta er mikilvægt fyrir samkvæmni og til að draga úr líkum á bilun þegar dreifingaraðili og tengdir hlutar dreifingar eru settir upp aftur. Venjulega þarftu að merkja eftirfarandi einstaka íhluti:

• Kveikjuvír: Notaðu merki eða límband til að merkja staðsetningu hvers kertavíra þegar þú fjarlægir þá. Gott ráð er að byrja á klukkan 12 merkinu á dreifingarhettunni og merkja þá í röð og færa réttsælis. Þetta tryggir að þegar þú setur kertavírana aftur í dreifingaraðilann verða þeir í lagi.

• Merktu dreifingarhettuna á dreifingaraðilanum: Þó að í flestum tilfellum þurfi ekki að fjarlægja dreifingarhettuna til að skipta um O-hringinn, þá er gott að venjast fráganginum. Merktu tappann og dreifibúnaðinn eins og sýnt er. Þú munt nota sömu aðferð til að merkja staðsetningu dreifingaraðila á vélinni.

• Merktu dreifingaraðilann á vélinni: Eins og fram kemur hér að ofan, þú vilt merkja staðsetningu dreifingaraðilans þegar hann er í takt við vélina eða greinina. Þetta mun hjálpa þér að samræma það meðan á uppsetningu stendur.

Skref 4: Aftengdu kertavíra: Eftir að þú hefur merkt alla þætti á dreifingartækinu og staðina þar sem það ætti að passa við vélina eða greinina skaltu aftengja kertavírana frá dreifilokinu.

Skref 5: Fjarlægðu dreifingaraðilann. Þegar stingavírarnir hafa verið fjarlægðir ertu tilbúinn til að fjarlægja dreifingaraðilann. Dreifingaraðili er venjulega haldið á sínum stað með tveimur eða þremur boltum. Finndu þessar boltar og fjarlægðu þá með fals, framlengingu og skralli. Eyddu þeim einum í einu.

Eftir að allir boltar hafa verið fjarlægðir skaltu byrja varlega að draga dreifingartækið út úr líkamanum. Í þessu tilfelli, vertu viss um að fylgjast með staðsetningu dreifingardrifsins. Þegar þú fjarlægir o-hringinn mun þessi gír hreyfast. Þú vilt ganga úr skugga um að þú setjir gírinn nákvæmlega á þann stað sem hann var þegar þú fjarlægðir dreifingaraðilann þegar þú settir hann aftur á.

Skref 6: Fjarlægðu gamla o-hringinn og settu nýja o-hringinn upp.. Besta leiðin til að fjarlægja o-hringinn er að nota tól til að fjarlægja o-hringinn með krók. Krækið endann á verkfærinu í O-hringinn og hnýtið varlega af botni dreifibúnaðarins. Í mörgum tilfellum mun o-hringurinn brotna þegar hann er fjarlægður (það er eðlilegt ef þetta gerist).

Til að setja upp nýjan o-hring þarftu að setja o-hringinn í grópinn og setja hann upp með fingrunum. Stundum mun það hjálpa þér að klára þetta skref að setja smá olíu á o-hringinn.

Skref 7: Settu dreifingaraðilann aftur upp. Eftir að nýja o-hringurinn hefur verið settur upp ertu tilbúinn til að setja upp dreifingaraðilann aftur. Vertu viss um að gera eftirfarandi áður en þú gerir þetta skref:

• Settu dreifibúnaðinn upp á sama stað og þegar dreifibúnaðurinn er fjarlægður.
• Stilltu dreifibúnaðinn við merkin á dreifaranum og vélinni
• Stilltu dreifingartækið beint þar til þú finnur að dreifingargírinn "smellur" í stöðu. Þú gætir þurft að nudda dreifingartækið varlega þar til þessi gír tengist kambáshlutanum.

Þegar dreifibúnaðurinn er kominn í snertingu við vélina skaltu setja boltana sem festa dreifarann ​​við vélina. Í sumum tilfellum gætir þú þurft að setja upp klemmu eða krappi; þess vegna skaltu alltaf skoða þjónustuhandbókina til að fá nákvæmar leiðbeiningar.

Skref 8: Skiptu um kertavíra. Eftir að hafa gengið úr skugga um að þú hafir komið þeim fyrir nákvæmlega eins og þau voru fjarlægð skaltu setja kertavírana aftur upp til að ljúka samsetningu og uppsetningu dreifingaraðila.

Skref 9: Gakktu úr skugga um að dreifibúnaðurinn sé í takt við merkin á vélinni.. Eftir að innstunguvírarnir hafa verið settir upp og áður en aðrar fjarlægðar vélarhlífar og loftsíur eru settar saman aftur, skal athuga stöðu dreifingaraðilans. Ef það er ekki rétt stillt gæti það skemmt vélina þegar reynt er að endurræsa vélina.

Skref 10. Skiptu um vélarhlífina og lofthreinsihúsið..

Skref 11: Tengdu rafhlöðu snúrurnar. Þegar þú lýkur þessu verkefni verður því að skipta um o-hring dreifingaraðila lokið. Ef þú hefur farið í gegnum skrefin í þessari grein og ert ekki viss um að klára þetta verkefni, eða ef þú þarft viðbótarteymi sérfræðinga til að hjálpa til við að leysa vandamálið, hafðu samband við AvtoTachki og einn af staðbundnum ASE vottuðum vélvirkjum okkar mun fúslega hjálpa þér að skipta um dreifingaraðilanum. þéttihringur.