Hvernig á að skipta um innsigli á útgangsásmismunadrifinu

Mismunadrifsúttaksþéttingar koma í veg fyrir að vökvi leki út úr mismunadrifinu, sem getur valdið því að mismunadrifið ofhitni og skemmir ökutækið.

Hvort sem bíllinn þinn er framhjóladrifinn, afturhjóladrifinn eða fjórhjóladrifinn, þá er mismunadrifið sem er algengt í öllum bílum. Mismunadrifið er hús sem inniheldur gírlínu ássins og er tengt við drifás til að flytja afl til drifáss. Hver mismunadrif, annaðhvort að framan eða aftan, eða hvort tveggja ef um er að ræða fjórhjóladrifsbíla, hefur inntaks- og úttaksskaft til að veita og dreifa afli. Hvert skaft er með gúmmí- eða harðplastþéttingu sem kemur í veg fyrir að gírolía leki auk þess að verja innri íhluti gírkassans gegn mengun frá utanaðkomandi rusli. Í mörgum tilfellum, þegar mismunadrif kemur í ljós að olíu lekur, stafar það af skemmdum mismunadrifsþéttingu eða öxulþéttingu.

Eins og hver önnur innsigli eða þétting, er úttaksmismunadrifsþéttingin háð sliti vegna of mikils útsetningar fyrir frumefnum, öldrun og útsetningar fyrir gírolíu, sem er mjög þykk og inniheldur ætandi efni sem munu að lokum þorna innsiglið. Þegar innsiglið þornar er það viðkvæmt fyrir sprungum. Þetta skapar smásæ göt á milli mismunadrifshússins og úttaksskaftshlífarinnar. Undir álagi byggir gírolían upp þrýsting og getur lekið út úr þéttingargötunum og niður á jörðina.

Með tímanum, vegna ofangreindra staðreynda, getur mismunadrifsskaftsþéttingin lekið, sem leiðir til vökvaleka. Þegar þetta gerist er mismunadrifið ekki smurt, þannig að legur og gírar geta ofhitnað. Ef þessir hlutar fara að ofhitna getur það valdið alvarlegum skemmdum á mismunadrifinu sem getur sett bílinn úr notkun þar til mismunadrifið er gert við.

Venjulega mun úttaksþéttingin leka meira á meðan ökutækið er á hreyfingu; sérstaklega þegar ásar sem festir eru við mismunadrifið eru knúnir áfram af gírum inni í mismunadrifinu. Þegar olía lekur versnar smurningin inni í mismunadrifinu, sem getur valdið verulegum skemmdum á gírum, öxlum og íhlutum inni í húsinu.

Eins og allir vélrænir hlutir sem missa smurningu, þegar úttaksþéttingin lekur vökva, þá eru nokkur viðvörunarmerki eða einkenni sem ættu að vara ökumanninn við vandamálum. Sum algengustu merki um slæma eða brotna mismunadrifsskaftsþéttingu eru:

Þú tekur eftir vökva utan á diffinum og ásnum: Algengasta merkið um að innsiglið úttaksskafts sé skemmt er þegar þú tekur eftir vökva sem þekur svæðið þar sem úttaksskaftið tengir ásinn við mismunadrifið. Venjulega mun leki byrja á einum hluta innsiglisins og stækka hægt og rólega til að síast inn í gírolíuna í gegnum allt innsiglið. Þegar þetta gerist lækkar vökvastigið inni í mismunadrifshúsinu hratt; sem getur skemmt íhluti.

Brakhljóð undir bílnum í beygjum: Ef gírvökvi lekur munu málmíhlutir inni í mismunadrifinu ofhitna og geta nuddað hver við annan. Þegar þetta gerist heyrir þú yfirleitt malandi hljóð sem koma undan bílnum ef þú beygir til vinstri eða hægri. Ef þú tekur eftir þessari tegund af hljóði þýðir það að málmhlutarnir eru í raun að nudda; valdið verulegu tjóni.

Lykt af brenndri gírolíu: Gírolía er mun þykkari í seigju en vélarolía. Þegar það byrjar að leka frá úttaksásþéttingunni getur það komist inn í útblástursrörin undir ökutækinu. Þetta er venjulega raunin með mismunadrif að framan á XNUMXWD eða XNUMXWD ökutækjum. Ef það lekur á útblástursloftið brennur það oftast sem reykur en ef lekinn er nógu mikill getur kviknað í honum.

Hægt er að forðast öll ofangreind einkenni með reglulegu viðhaldi og viðgerðum. Flestir bílaframleiðendur mæla með því að tæma mismunadrifsolíuna og skipta um inn- og úttaksþéttingar á 50,000 mílna fresti. Reyndar eiga sér stað flestir úttaks- og inntaksskaftsolíuþéttingar eftir 100,000 mílna merkið, eða eftir 5 ára slit.

Í tilgangi þessarar greinar munum við einbeita okkur að bestu aðferðunum sem mælt er með til að fjarlægja gamla mismunadrifsskaftinnsiglið og skipta um það með nýjum innri innsigli. Hins vegar hefur hvert ökutæki einstök skref til að ljúka þessu ferli. Þess vegna munum við leggja áherslu á almennar leiðbeiningar um að fjarlægja og skipta um innsigli á flestum ökutækjum. Fyrir nákvæmar leiðbeiningar um hvernig á að ljúka þessu ferli, vinsamlegast skoðaðu þjónustuhandbók ökutækis þíns eða hafðu samband við mismunasérfræðing sem getur aðstoðað þig við þetta verkefni.

Hluti 1 af 3: Orsakir bilunar á skaftþéttingu mismunadrifs

Það fer eftir staðsetningu mismunadrifsins, þ.e.a.s. framhjóladrifs eða aftari mismunadrifs, getur leki frá úttaksásþéttingunni stafað af mismunandi aðstæðum. Á framhjóladrifnum ökutækjum er skiptingin venjulega fest við stakan mismunadrif sem oft er nefndur skipting, en á afturhjóladrifnum ökutækjum er mismunadrifið knúið áfram af drifskafti sem er festur við skiptinguna.

Úttaksþéttingar á framhjóladrifnum ökutækjum geta skemmst vegna of mikils hita, rýrnunar vökvavökva eða of mikils þrýstings. Bilun í innsigli getur einnig átt sér stað vegna útsetningar fyrir veðrum, aldri eða einfalds slits. Í mismunadrifum á afturhjólum eru úttaksþéttingar venjulega skemmdar vegna aldurs eða of mikillar útsetningar fyrir veðri. Þeir eiga að fá þjónustu á 50,000 mílna fresti, en flestir bíla- og vörubílaeigendur sinna ekki þessari þjónustu.

Í flestum tilfellum mun hægur leki frá innsigli mismunadrifsins ekki valda akstursvandamálum. Hins vegar, þar sem ekki er hægt að endurnýja olíubirgðir; án þess að bæta því líkamlega við diffarinn, gæti það að lokum valdið alvarlegum skemmdum á innri íhlutunum inni. Þegar olían flæðir í umtalsverðan tíma birtast flest einkenni, svo sem:

• Öskur hávaði undir bílnum þegar beygt er
• Lykt af brenndri gírolíu
• Bankarhljóð koma frá bíl þegar hann flýtir áfram

Í hverju af ofangreindum tilfellum er skemmdin unnin á innri íhlutum inni í mismunadrifinu.

• ViðvörunA: Starfið við að skipta um mismunadrifsskaft getur verið mjög erfitt eftir því hvaða ökutæki þú ert með. Það er alltaf mælt með því að skoða þjónustuhandbók framleiðanda í heild sinni áður en þú reynir þetta verk. Eins og við komum fram hér að ofan eru leiðbeiningarnar hér að neðan almenn skref til að skipta um úttaksþéttingu dæmigerðs mismunadrifs. Ef þú ert ekki ánægð með þetta starf skaltu alltaf hafa samband við ASE löggiltan vélvirkja.

Hluti 2 af 3: Undirbúningur ökutækisins fyrir að skipta um mismunadrifsskaftsþéttingu

Samkvæmt flestum þjónustuhandbókum getur starfið við að skipta um innsigli á bolsmismunadrifinu tekið 3 til 5 klukkustundir. Á sumum ökutækjum sem eru með traust hlíf að aftan er innri innsiglið kallað öxulþétting, sem venjulega er staðsett á afturhjóladrifnum ökutækjum og inni í afturnaf ökutækisins. Til að fjarlægja þessa tegund af úttaksþéttingu verður þú að fjarlægja mismunadrifshylkið og aftengja ásinn innan frá.

Á framhjóladrifnum ökutækjum er úttaksþéttingin einnig almennt nefnd CV-samskeyti. Það ætti ekki að rugla saman við CV-liðastígvélina, sem hylur CV-liðahúsið. Til að fjarlægja hefðbundna útgangskaftsþéttingu á framdrifsmunadrifinu þarftu að fjarlægja hluta af bremsubúnaðinum og í mörgum tilfellum fjarlægja stífurnar og aðra framhluta.

Almennt séð, efnin sem þú þarft til að fjarlægja og skipta um innsiglið; eftir að aukahlutir hafa verið fjarlægðir mun innihalda eftirfarandi:

Nauðsynleg efni

• Kannski bremsuhreinsiefni
• Hrein búðartuska
• Dreypibakki
• Aukefni fyrir takmarkaðan miði (ef þú ert með mismunadrif með takmörkuðum miðum)
• Verkfæri til að fjarlægja innsigli og uppsetningarverkfæri
• Flat og Phillips skrúfjárn
• Sett af innstungum og skralli
• Skipt um mismunadrifsúttaksþéttingu
• Olíuskipti að aftan
• Skafa fyrir plastþéttingu
• Skrúfur

Eftir að hafa safnað öllu þessu efni og lesið leiðbeiningarnar í þjónustuhandbókinni ættir þú að vera tilbúinn til að vinna verkið.

Hluti 3 af 3: Skref til að skipta um mismunadrifsþéttingu

Samkvæmt flestum framleiðendum ætti þetta verk að vera unnið innan nokkurra klukkustunda, sérstaklega ef þú ert með allt efni og varapakka. Þó að þetta starf krefjist ekki þess að þú aftengir rafhlöðuna snúrur, þá er alltaf góð hugmynd að klára þetta skref áður en unnið er að ökutækinu.

Skref 1: Tjakkur upp bílinn: Til að fjarlægja hvaða úttaksmismunadrifsþétti sem er (framan eða aftan á ökutækinu) verður þú að fjarlægja hjólin og dekkin til að ná ásinn úr mismunadrifinu. Þess vegna þarftu að hækka bílinn á vökvalyftu eða setja bílinn á tjakka. Það er alltaf best að nota vökvalyftu ef þú ert með slíka.

Skref 2: Fjarlægðu hjólið: Í hvert skipti sem þú skiptir um lekandi útgangsskaftþéttingu þarftu fyrst að fjarlægja hjólin og dekkin. Notaðu högglykill eða torx skiptilykil, fjarlægðu hjólið og dekkið af ásnum sem er með lekandi mismunadrifsskafti og leggðu síðan hjólið til hliðar í bili.

Skref 3: Undirbúningur ásinn til að fjarlægja: Í flestum tilfellum verður þú að fjarlægja ásinn af mismunadrifinu til að skipta um ytri mismunadrifsþéttingu. Í þessu skrefi muntu fylgja leiðbeiningunum í þjónustuhandbókinni til að fjarlægja eftirfarandi íhluti.

• snælda hneta
• Hjólalegur
• Stoppar stuðninginn
• Neyðarbremsa (ef á afturás)
• Höggdeyfar
• Jafnstangarenda

Á framhjóladrifnum ökutækjum þarftu einnig að fjarlægja stýrisíhluti og aðra framhjóladrifna hluta.

• AttentionA: Vegna þess að öll farartæki eru mismunandi og hafa mismunandi viðhengi er mjög mikilvægt að fylgja leiðbeiningunum í þjónustuhandbókinni þinni eða láta ASE löggiltan vélvirkja vinna þetta verk. Góð þumalputtaregla er að skrá hvert skref sem er fjarlægt, þar sem uppsetning eftir að brotið innsigli hefur verið skipt út fer fram í öfugri röð frá því að fjarlægja.

Skref 4: Fjarlægðu ásinn: Þegar allar festingar hafa verið fjarlægðar svo þú getir tekið ásinn af mismunadrifinu skaltu draga ásinn út úr mismunadrifinu. Í flestum tilfellum þarf ekki sérstakt verkfæri til að fjarlægja ásinn úr ökutækinu. Eins og þú sérð á myndinni má sjá hvernig ofurarmarnir eru enn festir við ásinn. Þetta einfaldar mjög uppsetningu þessa hluta eftir að skipt hefur verið um skemmd innsigli.

Myndin hér að ofan sýnir boltana sem festa CV-samskeytin við frammismunadrif á venjulegu framhjóladrifnu ökutæki. Þú verður líka að fjarlægja þessar boltar til að fjarlægja ásinn frá mismunadrifinu. Þetta skref er ekki dæmigert fyrir afturhjóladrifið ökutæki. Eins og ítrekað hefur komið fram hér að ofan skaltu alltaf skoða þjónustuhandbókina til að fá nákvæmar leiðbeiningar.

Skref 5: Að fjarlægja skemmda ytri mismunainnsiglið: Þegar ásinn er fjarlægður af mismunadrifinu muntu geta séð úttaksþéttinguna. Áður en brotið innsigli er fjarlægt er mælt með því að troða mismunadrifinu að innan með hreinni tusku eða einnota þurrkum. Þetta mun vernda inni í mismunadrifinu fyrir árás frá frumefnum eða mengun.

Til að fjarlægja þetta innsigli er best að nota innsiglið til að fjarlægja innsiglið sem sýnt er á myndinni hér að ofan eða stórt flatt skrúfjárn til að fjarlægja innsiglið hægt og rólega úr líkamanum. Það er mikilvægt að muna að það er mikilvægt að klóra ekki að innan á mismunadrifinu.

Fjarlægðu innsiglið alveg, en láttu það passa við varahlutinn sem þú keyptir áður en þú reynir að setja upp nýja innsigli.

Skref 6: Hreinsaðu innra innsiglishús og öxulhús með mismunadrif: Algengasta uppspretta nýs leka sem stafar af nýlegri vinnu við að skipta um ytri innsigli er vegna skorts á hreinsun vélvirkja. Mikilvægt er að muna að þeir tveir hlutar sem eru tengdir saman verða að vera hreinir og lausir við rusl til að innsiglið geti sinnt starfi sínu sem skyldi.

• Notaðu hreina tusku, úðaðu bremsuhreinsiefni á tuskuna og hreinsaðu mismunadrifið að innan. Vertu viss um að fjarlægja allt umfram þéttiefni sem gæti hafa brotnað við fjarlægð.

• Hreinsaðu síðan ásfestinguna sem er settur í mismunadrifsgírkassann. Sprautaðu ríkulegu magni af bremsuvökva á karlfestinguna og ásgírhlutann og fjarlægðu alla fitu og rusl.

Í næsta skrefi seturðu upp nýja úttaksmismunaþéttingu. Ofangreind tól er til að setja innsiglið upp. Þú getur fundið þá í Harbour Freight eða í byggingarvöruverslun. Þeir eru mjög góðir til að setja þéttingar í mismunadrif, gírkassa og nánast hvaða inn- eða úttaksskaft sem er.

Skref 7: Settu upp nýtt auka mismuna innsigli: Með því að nota tólið sem sýnt er hér að ofan muntu setja upp nýja innsiglið í samræmi við þessar leiðbeiningar.

* Fjarlægðu tuskuna eða pappírshandklæðið sem þú setur inn í mismunadrifið.

• Notaðu ferska gírolíu og settu þunnt lag um allt ummál hússins þar sem þéttingin verður sett upp. Þetta mun hjálpa selinu að sitja beint.

• Settu upp mismunadrifsþéttingu

• Settu innsiglistólið á nýja innsiglið.

• Notaðu hamar til að slá í endann á uppsetningarverkfærinu þar til innsiglið smellur á sinn stað. Í flestum tilfellum muntu í raun finna fyrir innsiglinum „popp“ þegar það er rétt sett upp.

Skref 8: Smyrðu endana á ása og settu þá aftur í mismunadrifið: Notaðu ferska gírolíu, smyrðu gírenda öxulsins ríkulega sem mun festast við innri gíra innan mismunadrifsins. Settu ásinn varlega inn í gírana og vertu viss um að þeir séu í réttu lagi og ekki þvingaðir. Eins og þú sérð á myndinni hér að neðan skaltu ganga úr skugga um að þú stillir ásinn rétt. Margir hafa tilhneigingu til að merkja hnafásinn þegar hann er fjarlægður sem auðlind.

Hertu alla bolta og festingar sem þú þurftir að fjarlægja í fyrri skrefum í öfugri röð frá því að fjarlægja áður en þú ferð í síðustu skrefin.

Skref 8: Fylltu mismunadrif með vökva: Eftir að ásinn hefur verið settur upp, sem og allur fjöðrun og stýrisbúnaður, fyllið mismunadrifið með vökva. Til að ljúka þessu skrefi, vinsamlegast skoðaðu þjónustuhandbókina þína þar sem hvert ökutæki hefur mismunandi verklagsreglur fyrir þetta skref.

Skref 9: Settu aftur hjólið og dekkið: Vertu viss um að setja hjólið og dekkið upp og herða rærurnar að ráðlögðu togi.

Skref 10: Lækkið ökutækið og herðið aftur alla bolta á mismunadrifinu.. Þegar þú hefur lokið ferlinu við að skipta um mismunadrifsþéttingu gætirðu viljað íhuga að skipta um annan á sama ás (sérstaklega ef það er framhjóladrifinn).

Sumir aðrir íhlutir á framhjóladrifnum ökutækjum sem þú ættir að fjarlægja og skipta um meðan á þessari þjónustu stendur eru CV-stígvél; þar sem þeir brotna venjulega á sama tíma og úttaksþéttingin á framhjóladrifnum ökutækjum. Eftir að hafa skipt út þessum íhlut er mælt með góðu 15 mílna vegaprófi. Eftir að eftirlitinu er lokið skaltu skríða undir ökutækið og skoða mismunadrifið til að tryggja að enginn ferskur vökvi leki.

Þegar þú lýkur þessu verkefni verður viðgerð á úttaksmismunaþéttingu lokið. Ef þú hefur farið í gegnum skrefin í þessari grein og ert ekki viss um að klára þetta verkefni, eða ef þú þarft viðbótarteymi af sérfræðingum til að hjálpa til við að leysa vandamálið, hafðu samband við AvtoTachki og einn af staðbundnum ASE vottuðum vélvirkjum okkar mun fúslega hjálpa þér að skipta um mismunurinn. úttaksþétti.