Hvernig á að framkvæma neyðarhemlun? Skoðaðu hvernig á að gera það rétt!

Þó að erfitt sé að æfa neyðarhemlun án kveikju getur ítarleg rannsókn á kenningunni bjargað lífi þínu. Hvernig á að bremsa rétt í neyðartilvikum til að hjálpa sjálfum sér og öðru fólki á veginum? Lærðu um algengustu mistökin sem ökumenn gera við þessar aðstæður. Finndu út hversu mikilvæg ökustaða er fyrir viðbrögð þín og hvers vegna þú þarft að leggja aðeins meira á þig en venjulega. Þessar ráðleggingar eru svo sannarlega þess virði að muna!

Hvað er neyðarhemlun?

Neyðarhemlun á sér stað þegar eitthvað ógnar lífi eða heilsu fólks á veginum. Það geta verið margar slíkar aðstæður. Til dæmis bremsaði ökutækið fyrir framan þig skyndilega. Stundum birtist barn skyndilega á veginum. Hemlun gæti verið nauðsynleg þegar hundur, elgur eða dádýr hleypur fyrir ökutækið þitt. Ef þú rekst á risastórt dýr á miklum hraða verða afleiðingarnar skelfilegar. Neyðarhemlun er hreyfing sem þú gætir þurft í neyðartilvikum, jafnvel þótt þú keyrir alltaf samkvæmt reglum.

Neyðarhemlun - prófið krefst þess

B-flokks ökuskírteinispróf krefst neyðarhemlunarkunnáttu. Hins vegar þarftu ekki að hafa áhyggjur af því að vera neyddur til að framkvæma þessa hreyfingu án fyrirfram upplýsinga frá prófdómara. Jafnvel áður en lagt er af stað færðu tilkynningu um að hemlapróf verði framkvæmt. Þessi neyðarhemlun á sér stað þegar prófdómarinn ber fram gefið orð. Þetta geta verið orð eins og „stöðva“, „bremsa“ eða „stöðva“.

Neyðarhemlun flokkur B - hvað ætti það að vera?

Þegar þú heyrir píp prófdómara í prófinu þarftu að byrja á því að ýta á bremsuna. Stuðningurinn er hannaður til að stöðva bílinn á sem skemmstum tíma, sem þýðir að stytta þarf hemlunarvegalengdina eins og hægt er. Fyrir neyðarhemlun þarftu líka að ýta á kúplingspedalinn þar til bíllinn stöðvast alveg þar sem það kemur í veg fyrir að hann stöðvast.. Síðan, þegar prófdómarinn leyfir þér, geturðu sannreynt að svæðið sé öruggt og að þú getir komist aftur af stað.

Hvernig á að bremsa í neyðartilvikum - algeng mistök

Algengustu mistökin fyrir neyðarhemlun eru:

• óviðeigandi stilling á ökumannssæti;
• of létt bremsa og kúplingsþrýstingur.

Léleg sætisstilling getur verið mikil fötlun þegar neyðarástand er á veginum. Athugaðu alltaf hvort þér líði vel að ýta á pedalinn eftir að þú sest inn í bílinn. Þetta ætti ekki að vera of mikið vandamál fyrir þig. Fóturinn ætti að vera örlítið boginn, jafnvel þegar þú ýtir á bremsuna alla leið. Að auki verður þú að muna að sætisbakið hefur einnig áhrif á neyðarhemlun. Það ætti ekki að beygja hann of langt aftur, þar sem það getur valdið því að fóturinn renni af pedali. Annað mál er hemlunarkrafturinn, sem við skrifum um hér að neðan.

Neyðarhemlun

Þegar það er neyðartilvik geturðu ekki verið blíður. Neyðarhemlun krefst skarprar og sterkrar notkunar á bremsu og kúplingu. Aðeins þannig mun samsvarandi merki ná til mótorsins, sem veldur því að hann slekkur á sér. Annars gæti það samt ýtt örlítið á ökutækið, sem gerir hemlun erfiðar. Af augljósum ástæðum er ekki ráðlegt í neyðartilvikum þar sem mikilvægast er að minnka stöðvunarvegalengd í lágmarki. Þegar líf og heilsa þeirra sem eru í kringum þig eru í húfi þarftu ekki að hafa áhyggjur af því að bíllinn hrökk of mikið. Það er betra að fá slitið belti en að lenda í alvarlegu slysi.

Bílar með neyðarhemlun eru á markaðnum

Í neyðartilvikum getur viðbótaraðgerð í sumum farartækjum hjálpað. Bremsaaðstoð var búin til af ástæðu. Höfundar þess tóku eftir því að flestir ökumenn skilja ekki hversu mikinn kraft þeir hafa til að hefja neyðarhemlun, sem leiðir til slysa. Margir nútímabílar bregðast til dæmis við því að sleppa bensíngjöfinni snögglega. Ef það er sameinað sömu hörðu hemlunina er aðstoðarmaðurinn virkjaður og gerir bílinn hraðari stöðvun.

Neyðarhemlun er stressandi og hættuleg og því mikilvægara að setja allar mikilvægustu reglurnar í kerfi. Mundu að sitja rétt í sætinu þannig að bremsa- og kúplingsþrýstingur sé nægur. Ekki hika við að beita valdi, því tímabundin óþægindi eru ekkert miðað við hugsanlegar afleiðingar slyss.