Hvað er viðnám? Lærðu þessa mótorhjólatækni

Þar sem fólk með ökuréttindi í B flokki getur ekið mótorhjólum með vélarrými allt að 125 cc. sjáðu, það eru fleiri bílar fyrir áhugamannaakstur á vegunum. Þess vegna þekkja þeir ekki allir mótstýri, sem er afar mikilvæg tækni þegar ekið er á tveimur hjólum.. Það er hún sem mun í raun fara í gegnum hindranir, sem geta líka verið mjög mikilvægar á veginum. Hvernig virkar mótorhjólastýring? Þú þarft að vita þetta til að bæta færni þína á æfingasvæðinu. Aðeins þegar þú nærð tökum á þessari hreyfingu muntu geta prófað hvernig það virkar í reynd á veginum. Lærðu meira um þessa tækni svo að það séu ekki mörg leyndarmál fyrir þig á meðan þú ferð á mótorhjóli!

Gagnsnúningur - hvað er það?

Þetta orð kann að virðast ókunnugt þér í fyrstu, svo fyrst þarftu að skilja hvað mótstýri er á mótorhjóli.. Þessi aðferð er sú að þú notar vinstri hlið stýrisins þegar beygt er til hægri. Beygja ætti að eiga sér stað vegna breytinga á þyngdarpunkti. Öfugt við það sem virðist vera hið gagnstæða gerir stýrið þér kleift að stjórna miklu hraðar.. Þetta getur verið gagnlegt, til dæmis í aðstæðum þar sem dýr hleypur út á götuna eða þegar þú ferð niður götuna með lítt reyndan farþega sem veit ekki hvernig á að haga sér á mótorhjóli.

Mótstýring er oft algjör viðbragð

Þú ert ekki þjálfaður mótorhjólamaður en getur farið í svig án vandræða? Það er mögulegt! Margir nota beygjuna sem kemur á móti, þó þeir geti ekki nefnt hana. Þegar öllu er á botninn hvolft, ef þú gætir ekki stundað svig án handa, og þegar þú settist undir stýri, varð það skyndilega mögulegt, þá notaðirðu líklega þessa tækni.

Mótstýring - Fyrst þarftu að kynnast hjólinu

Áður en þú reynir að mótastýra þarftu að þekkja hjólið þitt vel. Það fyrsta sem þú þarft að skilja er að þessi gerð farartækis fer ekki beint, jafnvel þótt þú haldir að það geri það. Hjólið hreyfist allan tímann eftir brautinni svo þú getir haldið jafnvægi. Mótorhjólið missir venjulega þyngdarpunktinn á um 20-30 km hraða og þá er líklegt að það velti.

Counter twist og grunnæfingar á æfingavellinum

Viltu fá góða hugmynd um bílinn þinn? Farðu á æfingasvæðið. Flýttu honum í um 50-60 km/klst., settu hann síðan í hlutlausan og horfðu á stýrið. Haltu fast í bílinn með hnjánum. Leiðin sem þú þarft að undirbúa fyrir þig er um 100 metrar. Sjáðu hvernig bíllinn þinn bregst við og bremsar. Sennilega, jafnvel þótt mótorhjólið sé ekki að fara alveg beint, munt þú finna að tvíhjólið breytir ekki um stefnu. Þú munt líka taka eftir því að stýrið hreyfist ekki. Þetta mun hjálpa þér að skilja að þú þarft ekki að halda því fast til að halda hjólinu á hreyfingu í beinni línu.

Mótorhjólastýring - athugaðu hvernig það virkar!

Um leið og þú finnur að bíllinn er á leið beint áfram geturðu farið að athuga hvernig mótstýring virkar. Hér eru næstu skref:

1. Eftir að bílnum hefur verið hraðað að hraða sem tryggir jafnvægi hans, ýttu hægra megin á stýrinu í lárétt plan.
2. Haltu alltaf hnjánum á ökutækinu og fótunum á fóthvílunum.
3. Ef þú framkvæmir hreyfinguna á réttan hátt mun mótorhjólið beygja til vinstri af sjálfu sér. 

Hvers vegna er þetta að gerast? Aðgerðir þínar munu valda því að hjólið hallast, sem aftur gerir þér kleift að snúa rétt.

Æfðu þig í að stýra mótorhjólinu mörgum sinnum.

Eftir að þú hefur prófað þessa snúningsaðferð nokkrum eða tugum sinnum, muntu líklega vilja meira. Hins vegar þýðir þetta ekki að þú ættir strax að fara á veginn! Til að gera mótstýringu að vana skaltu fyrst æfa á vellinum. Leggðu veðmál til að mynda svig. Reyndu að keyra hann eins vel og fljótt og hægt er. Þú munt sjá að með þessari reiðtækni muntu hjóla miklu mýkri en ef þú gerir það á klassískan hátt. Þú getur endurtekið þessa æfingu mörgum sinnum og minnkar smám saman fjarlægðina á milli keilanna. Eftir það munt þú geta notað færni þína á veginum.

Mótstýri á mótorhjóli - hvers vegna eru æfingarnar auðveldar?

Freewheeling er ekki það besta fyrir mótorhjól eða önnur farartæki. Þetta hefur neikvæð áhrif á búnað þess og hleður vélrænum íhlutum að óþörfu. Hins vegar, ef þú vilt læra mótstýringu, verður þú að geta ekið eins lengi og hægt er án þess að ýta á bensíngjöfina á meðan þú heldur viðeigandi hraða. Bakslagið mun gefa þér betri stöðugleika og hjólið mun hægja á sér lengur vegna þess að það mun ekki hafa eins mikið mótorþol. Hins vegar mundu að þú getur ekki hreyft þig á þennan hátt á veginum. Luz virkar venjulega bara á slíkum æfingum!

Virkar vespuvarnarkerfið?

Kannski ferð þú ekki á mótorhjóli, en þú ferð á vespu og ert að spá í hvort þessi tækni muni virka á tvíhjólinu þínu. Það skal tekið fram hér að þrátt fyrir að kenningin sé sú sama, er þetta farartæki frábrugðið mótorhjóli í hönnun sinni. Í fyrsta lagi hefur það minni drif. Fyrir vikið er það minna stöðugt og þú gætir fundið fyrir meiri titringi í stýrinu. Það er því hægt að mótstýra á svona tvíhjóli, en það verður ekki eins þægilegt og þegar um mótorhjól er að ræða.

Mótstýristæknin þekkja margir mótorhjólamenn sem hafa náð góðum tökum á henni á innsæi. Hins vegar er þess virði að vita hvernig á að nota það til að gera akstur sléttan og öruggan. Ef þú getur náð tökum á þessari ferhyrningsbeygjuaðferð skaltu prófa hana utan vega.