Hvernig á að velja xenon

Xenon bílaljós eru nýjasta tækni í bílalýsingu. Áður fyrr þjónaði venjulegur glóandi þráður sem ljósgjafi, en viðkvæmni hans og rifnun jafnvel með veikum áhrifum varð til þess að mannkynið fann ásættanlegari og áreiðanlegri útgáfu af ljóselementinu. Og hann fannst.

Reyndar er engin grundvallartæknileg bylting í tæki xenon lampa. Slíkar ljósaperur eru flaska með tveimur rafskautum fyllt með óvirku gasi - xenoni - sem þjónar sem ljósgjafi. Allar xenon perur eru aðeins mismunandi í uppsetningu - gerð grunnsins, ljómahitastig, rekstrarspenna og aðrar breytur.

Einfaldleiki hönnunarinnar vegur að fullu upp á móti ótrúlegu úrvali xenonlampa á markaðnum. Við skulum reyna að reikna út saman hvaða lampar á að gefa val og hvaða eiginleika þú ættir að borga eftirtekt til þegar þú velur.

LJÓSHITATI

Aðaleinkenni hverrar xenonperu er litahitastig geislunarinnar. Þessi vísir er mældur í Kelvin (K) og sýnir styrk ljósgeislunar. Taflan hér að neðan sýnir svið litahita og umfang þeirra.

hitastig, К	Styrkur, Lumen	Skuggi	Umsóknir
3 200 3-500	Um 1	Gulleitur, svipað og ljós halógenlampa	Oftast notað sem þokuljós.
4 000 5-000	Yfir 3	Hlutlaus tónn, lágmarks sjónbjögun	Tilvalið fyrir almenna lýsingu.
5 000 6-000	Allt að 3	Hvítur með bláum keim	Hagnýt áhrif eru minni vegna mikillar birtuskila. Bannað í sumum löndum
6 000 12-000	Allt að 2	Svart og hvítt, óeðlilegt	Skrautlegt ljós. Finnur ekki hagnýta notkun í sjálfvirkri lýsingu

Vinsamlegast athugaðu að hærra litahitastig þýðir ekki að xenon skíni skærar. Mundu að litahitavísirinn endurspeglar litróf ljómans, það er hvers konar ljós ljósaperan mun skína. Ljós með mismunandi litróf hefur mismunandi bylgjulengdir og dreifist á mismunandi hátt við mismunandi veðurskilyrði.

Xenon eða bi-xenon?

Á endanum fer val á xenon lýsingu eftir hönnun aðalljósanna í bílnum þínum. Ef aðalljósin eru hönnuð til að vera tengd við einn glóðarperu, þá mun venjuleg (venjuleg) gerð xenonpera henta þér. Ef áður en framljósin notuðu lampar með tveimur þráðum eða þú ert með H4 grunn, þá þarftu bi-xenon.

Munurinn á xenon og bi-xenon er aðeins í útfærslu lýsingarinnar sjálfrar. Venjulegur xenon lampi gefur aðeins lággeisla en hágeislinn notar halógenljós. Bi-xenon framljós gera þér kleift að veita lága og háa geisla vegna sérstaks tækis - skjálampa eða ljósaperu, sem er stjórnað af rafsegul og færir lampann í stöðu lág- eða hágeisla. Kostnaður við slíkan lampa er hærri og uppsetning þess.Það gerist að það krefst inngrips í venjulegt ljósakerfi.

Annar hönnunareiginleiki xenon lampa er gerð grunnsins. Í flestum evrópskum bílum er grunnur H1 og H7 fyrir lágljós, H1 fyrir háljós og H3 fyrir þokuljós. „Japanir“ nota oftast grunninn HB4 og HB3 fyrir nær- og fjarlýsingu, í sömu röð. Og í amerískum bílum er hægt að finna ýmsar gerðir af sokkum. Þess vegna, ef þú ert ekki viss um hvaða grunn er þörf sérstaklega fyrir bílinn þinn, ættir þú að skoða leiðbeiningarnar eða skrúfa ljósaperuna af framljósinu og koma með í búðina.

Vinsamlegast athugaðu að ef þú setur upp xenon framljós þá þarftu að öllum líkindum líka að skipta um framljósagluggann. Hefðbundið endurskinsmerki dreifir ljósi en til að xenonpera virki á áhrifaríkan hátt þarf ljósið frá henni að vera fókusrað, annars verða ökumenn á móti ökutækjum fyrir blindandi áhrifum.

Hvaða tegund af xenon kýst þú?

Þó að það séu margir framleiðendur xenon lampa á markaðnum, ættir þú ekki að spara á svo mikilvægum þætti eins og bílalýsingu. Ódýrar lampar reynast oft lítið gagn í reynd eða samsvara alls ekki tilgreindum eiginleikum. Að auki nota lággæða ljósaperur lággæða tengi, gler og rafrásir oft án rakavarna.

Lykillinn að háum gæðum er vel þekkt og sannað vörumerki. Þú getur valið heimsfræg vörumerki eins og Philips og Osram, eða valið verðuga hliðstæður, svo sem.