Get ég blandað mismunandi litum af frostlegi?

Hvaðan kemur liturinn á frostlögnum?

Kælivökvinn hjálpar til við að tryggja að kælikerfi ökutækisins virki rétt á köldu tímabili. Það þarf að breyta því reglulega. Og svo er það spurningin um val. Til sölu er vökvi af mismunandi vörumerkjum og ýmsum evrópskum, amerískum, asískum og rússneskum framleiðendum. Jafnvel reyndur ökumaður getur ekki alltaf sagt með vissu hvernig þeir eru mismunandi og hvort eitt eða annað vörumerki henti bílnum hans. Hinir ýmsu litir kælivökva - blár, grænn, gulur, rauður, fjólublár - eru sérstaklega ruglingslegir.

Grunnur frostlegs er venjulega blanda af eimuðu vatni og etýlen glýkóli. Sérstakt hlutfall þeirra ákvarðar frostmark kælivökvans.

Að auki inniheldur samsetningin ýmis aukefni - andstæðingur-tæringu (tæringarhemlar), andstæðingur-froðu og aðrir.

Allir þessir þættir eru litlausir. Því í náttúrulegu ástandi er næstum sérhver frostlögur, ásamt aukefnum, litlaus vökvi. Litur er gefinn með öruggum litarefnum sem hjálpa til við að greina frostlög frá öðrum vökva (vatni, bensíni).

Ýmsir staðlar stjórna ekki tilteknum lit, en mæla með því að hann sé bjartur, mettaður. Ef vökvi lekur hjálpar þetta sjónrænt að ákvarða hvort vandamálið sé í kælikerfi bílsins.

Smá um staðla

Mörg lönd hafa sína eigin innlenda staðla. Mismunandi framleiðendur hafa einnig sínar eigin forskriftir fyrir frostlög. Frægasta flokkunin var þróuð af Volkswagen fyrirtækinu.

Samkvæmt henni er öllum frostlögum skipt í 5 flokka:

G11 - er framleitt á grundvelli etýlen glýkóls með hefðbundinni (silíkat) tækni. Sem aukefni gegn tæringu eru sílíköt, fosföt og önnur ólífræn efni notuð hér sem búa til hlífðarlag á innra yfirborði kælikerfisins. Hins vegar dregur þetta lag úr hitaflutningi og molnar með tímanum. Engu að síður er hægt að nota slíkan vökva, en ekki gleyma að skipta um hann á tveggja ára fresti.

Þessum bekk var úthlutað blágrænum litarlit.

Volkswagen inniheldur einnig svokallaða hybrid frostlög í þessum flokki sem hægt er að merkja með gulum, appelsínugulum og öðrum litum.

G12, G12+ - karboxýlöt eru notuð hér sem tæringarhemlar. Slík frostlög eru laus við ókosti sílikontækninnar og endast í þrjú til fimm ár.

Litur litarefnisins er skærrauður, sjaldnar fjólublár.

G12 ++ - frostlögur búin til með geðhvarfatækni. Það gerist að þeir eru kallaðir lobrid (af ensku low-hybrid - low-hybrid). Auk karboxýlöta er litlu magni af kísilsamböndum bætt við aukefnin sem vernda álblöndur til viðbótar. Sumir framleiðendur halda því fram að endingartími sé 10 ár eða meira. En sérfræðingar mæla með því að skipta út á 5 ára fresti.

Liturinn er skærrauður eða fjólublár.

G13 - Tiltölulega ný tegund af kælivökva sem kom fram fyrir nokkrum árum. Í stað eitraðs etýlenglýkóls kom hér própýlenglýkól, sem er mun minna skaðlegt mönnum og umhverfi. Aukefni eru svipuð og G12++.

Gult eða appelsínugult litarefni er venjulega notað sem litamerki.

Það ætti að hafa í huga að ekki allir evrópskir framleiðendur fylgja þessari flokkun, svo ekki sé minnst á asíska og rússneska.

Goðafræði

Skortur á samræmdum heimsstöðlum hefur leitt til fjölda goðsagna sem dreift er ekki aðeins af venjulegum ökumönnum, heldur einnig af starfsmönnum bílaþjónustu og bílaumboða. Þessar goðsagnir eru einnig virkir í dreifingu á netinu.

Sum þeirra eru bara tengd við lit frostlegisins. Margir halda að litur kælivökvans gefi til kynna gæði og endingu. Sumir telja að allir frostlögur af sama lit séu skiptanlegir og hægt að blanda saman.

Reyndar hefur litur kælivökvans ekkert með frammistöðu hans að gera. Oft er hægt að mála sama frostlög í mismunandi litum, allt eftir óskum viðkomandi neytanda sem það er afhent.    

Hvað þarf að hafa í huga við kaup

Þegar þú kaupir frostlegi ætti að gefa litinn minnst eftirtekt. Veldu kælivökva byggt á ráðleggingum ökutækisframleiðandans.

Fyrir hvern bíl þarftu að velja þína eigin tegund af kælivökva, að teknu tilliti til eiginleika kælikerfisins og brunavélarinnar. Mikilvægt er að frostlögurinn sé af nægjanlegum gæðum og passi við hitastig brunavélarinnar.

Orðspor framleiðandans skiptir líka máli. Kauptu vörur frá virtum vörumerkjum þegar mögulegt er. Að öðrum kosti er hætta á að lenda í vandaðri vöru, þar sem td blanda af glýseríni og metanóli er notuð í stað etýlenglýkóls. Slíkur vökvi hefur mikla seigju, lágt suðumark og er þar að auki mjög eitraður. Notkun þess mun einkum valda aukinni tæringu og mun að lokum skemma dæluna og ofninn.

Hverju á að bæta við og hvort hægt sé að blanda saman

Ekki gleyma að fylgjast með frostlögnum. Ef þú þarft að bæta við litlu magni af vökva er betra að nota eimað vatn, sem mun alls ekki rýra gæði frostlegisins.

Ef kælivökvastigið hefur lækkað verulega vegna leka, þá ætti að bæta við frostlegi af sömu gerð, tegund og framleiðanda. Aðeins í þessu tilviki er engin vandamál tryggð.

Ef ekki er vitað nákvæmlega hvað er hellt í kerfið, þá er best að skipta alveg út vökvanum en ekki bæta því sem var við höndina. Þetta mun bjarga þér frá vandræðum sem birtast kannski ekki strax.

Í frostlögur, jafnvel af sömu gerð, en frá mismunandi framleiðendum, er hægt að nota mismunandi aukaefnapakka. Þau eru ekki öll samhæf hvert við annað og oft getur samspil þeirra valdið niðurbroti kælivökvans, rýrnun hitaflutnings og verndandi ryðvarnareiginleika. Í versta falli getur þetta leitt til eyðileggingar á kælikerfinu, ofhitnunar á brunavél o.fl.

Þegar þú blandar frostlegi, ættir þú í engu tilviki að hafa litinn að leiðarljósi, þar sem liturinn á vökvanum segir nákvæmlega ekkert um aukefnin sem notuð eru. Blanda frostlög af mismunandi litum getur gefið ásættanlega niðurstöðu og vökvar af sama lit geta verið algjörlega ósamrýmanlegir.

G11 og G12 frostlögur er ósamrýmanlegur og má ekki blanda saman.

G11 og G12+ kælivökvar eru samhæfðir, sem og G12++ og G13. Samhæfi vísar til möguleika á skammtímanotkun slíkra blandna án alvarlegra afleiðinga þegar ráðlagður frostlögur er ekki tiltækur. Í framtíðinni ætti að skipta algjörlega um vökva í kælikerfinu.

Blanda af vökvagerð G13 með frostlegi G11, G12 og G12 + er ásættanleg, en vegna minni ryðvarnareiginleika er betra að nota það ekki.

Til að meta samhæfi áður en blandað er þarf að hella smá vökva úr kælikerfi bílsins í gagnsæja krukku og bæta við nýjum frostlegi. Ef engar sjónrænar breytingar hafa átt sér stað geta slíkir vökvar talist samhæfðir með skilyrðum. Grugg eða úrkoma gefur til kynna að efnisþættir aukefnanna hafi farið í efnahvörf. Þessa blöndu ætti ekki að nota.

Hafa ber í huga að blanda mismunandi frostvarnarefna er þvinguð og tímabundin ráðstöfun. Öruggasti kosturinn er að skipta algjörlega um kælivökva með því að skola kerfið ítarlega.