Hvernig á að velja og búa til víra til að lýsa bíl

Í bifreiðaskilningi orðsins vísar sígarettuljós ekki til notkunar á vörum sem eru skaðlegar heilsu eða til hinna vinsælu „sígarettukveikjara“ tengis í rafbúnaði. Þetta er leið til að ræsa bíl með dauða eða gallaða rafhlöðu frá gjafa - öðrum bíl.

Netkerfin um borð eru samtengd með öflugum snúrum með klemmum, eftir það ætti straumurinn að duga til að reka ræsirinn, en ekki alltaf nóg, mikið veltur á gæðum og eiginleikum víranna með tengjum.

Hvaða vír henta til að lýsa bíl

Ræsirinn dregur mikinn straum við notkun. Þetta er vegna þess að þörf er á að flytja afl af stærðargráðunni 1-2 kílóvött við lágspennu. Netkerfi bíls um borð er með 12 volta, sem er afar lítið í kraftdrifstækni.

Afl, eins og þú veist, er jöfn afurð spennu og straums, með litlu gildi einnar færibreytu, þá verður að koma þeirri seinni í gildi sem eru óþægileg í hagnýtri notkun.

Af algengum hliðstæðum er aðeins hægt að sjá slíka kapla í rafsuðuvélum. Þeir passa best fyrir alla eiginleika:

• nægilegt þversnið af leiðandi vírum;
• notkun efna með lágt viðnám, venjulega rafkopar;
• sveigjanleiki leiðarans, sem er vefnaður af mörgum þunnum stökum hlutum;
• rafmagnsöryggi með því að nota áreiðanlega einangrunarhlíf úr gúmmíi eða sérstökum gerðum af plasti;
• mikið úrval af raðframleiddum vörum.

En bein notkun slíkra kapla stangast á við tilskilið markaðsverð slíkra vara.

Þess vegna eru virkilega hágæða vír aðeins að finna í heimagerðum sígarettukveikjara og pökkin sem eru til sölu eru verulega einfölduð með því að missa ákveðna eiginleika.

Valviðmið fyrir byrjendur

Bæði í sjálfstæðri framleiðslu ljósavíra og áður en þú kaupir þarftu að borga eftirtekt til frammistöðu allra eiginleika, þ.e.:

• snúruþol, ákvarðað af rúmfræðilegum stærðum, efni og vali á tengjum;
• gæði einangrunarhúðarinnar hefur áhrif á endingu, öryggi og notagildi;
• gerð og stærð klemma, vinnuvistfræði þeirra, áhrif á snertiáreiðanleika, þar með talið þær sem eru með oxaðar skauta;
• sveigjanleiki víranna sem myndast og getu þeirra til að standast hitabreytingar á breitt svið;
• lengd snúru, það er ekki alltaf hægt að koma bílnum og gjafanum sem er sjósettur nógu nálægt;
• ásættanlegur kostnaður við vöruna.

Rannsaka verður hvern hluta vörunnar sérstaklega, stundum mun einhver þeirra trufla skilvirka notkun. Þetta eru leiðari, einangrunarefni, klemmur og vinnubrögð.

Kjarnar (efni)

Það ætti ekki að vera neinn vafi á efninu. Aðeins kopar og hreint rafmagn. Það eru gríðarlega ódýrir valkostir með álvírum. Sérviðnám slíkra leiðara er þrisvar sinnum verra, ál hentar ekki hér án frekari ráðstafana.

Því má bæta við að það eru kaplar sem eru almennt notaðir í hljóðvist. Þau eru úr áli en hver kjarni í pakkanum er þakinn þunnu lagi af kopar. Þetta dregur úr kostnaði við vírinn og í hljóðrænum skilningi er munurinn óverulegur.

Svokölluð húðáhrif hjálpa til, þegar hátíðnistraumþéttleiki dreifist aðallega í ytri lög leiðarans, þar sem koparinn er. En ræsirinn er knúinn á núlltíðni, við jafnstraum.

Þynnsta koparhúðin virkar ekki hér, slíkur kapall getur aðeins talist gabb. Að utan lítur leiðarinn nokkuð kopar út, reyndar 99% ál. Og aukning á fjölda einstakra kjarna í kapalnum sparar ekki alltaf.

Kafla

Þú getur ekki talið fjölda kjarna og margfaldað með þvermálinu með því að nota töluna "pi", framleiðendur þurfa að gefa til kynna virkan þversnið leiðandi efnisins í fermetramillímetrum.

Eftir að hafa skilið gildi straumnotkunar, línulegrar viðnáms og skilvirkni, getum við sagt að góður kapall ætti að vera að lágmarki 10-12 fermetrar. mm hluta fyrir kopar, og helst alla 16, sem eru neðri mörk fyrir áðurnefnda suðukapla heimilistækja.

Allt minna mun eyða orku í upphitun, sem veldur spennufalli yfir farmið.

Klemmur og festing þeirra

Fyrir sígarettukveikjara eru krókódílaklemmur með beittum tönnum á vinnubrúninni. Öflugur vor gerir þér kleift að eyðileggja oxíðfilmuna á skautunum og snerta málminn í raun. Tapi er haldið í lágmarki.

Það er sérstaklega mikilvægt að tengja snúruna rétt við klemmuna. Helst er lóðun notuð, en að kremja skautana undir pressu hentar líka vel. Þetta er alveg áreiðanlegt þegar það er gert án þess að brjóta tæknina.

Það er að segja að slá ekki bara með hamri á steðjuna, heldur nota fylki og kýla. Aðeins pressa gerir þér kleift að kremja alla kapalkjarna, koma í veg fyrir oxíðskiptin og tryggja langtímastöðugleika snertingarinnar. Að sjálfsögðu er þrýstipunkturinn vel einangraður, varinn gegn andrúmslofti og raka.

Lengd vírsins

Langir vírar eru þægilegir, en mundu að viðnám er línulegt miðað við lengd. Það er að segja ef þú eykur fjarlægðina á milli vélanna þarftu að nota dýrari snúru með verulegum koparþversniði.

Það er fyrir málm, þar sem oft finnast þykkir vír, sem flestir hlutar eru uppteknir af plasteinangrun.

Einangrun gerð

Gúmmí virkar best, sem er notað við suðu. En hér er úrvalið lítið, flestir sígarettukveikjarar eru einangraðir með plasti. Fjölliður eru líka mismunandi, sumar eru nokkuð góðar. Spurningin er verðið.

Hvernig á að búa til vír til að ræsa bíl með eigin höndum

Hér er ekkert flókið, vinnan er á valdi hvers sem er með lágmarks rafmagnskunnáttu.

Val á snúru

Suðustrengur í gúmmíeinangrun með a.m.k. 16 fermetra koparþversnið hentar. mm. Að spara hér er ekki þess virði, þú verður að vinna með sígarettukveikjarann ​​í kuldanum, þegar óþarfa vandamál eru nauðsynleg.

Klippur (krókódíll)

Notaðir eru stórir koparkrókódílar með kröftugum gorm og beittri tönn. Ódýrt handverk virkar ekki. Kröppupunktar fyrir kapalinn verða að vera hannaðir fyrir valinn koparhluta. Frávik eru óviðunandi, tjón munu aukast og ending minnkar.

Þing

Ef það á að lóða tengingarnar, þá er venjulegt lóðajárn ómissandi, jafnvel öflugt. Kapallinn og pörunarhlutinn eru afklæddir og niðursoðnir. Til tinning eru böð með bráðnu flæði og lóðmálmi notuð.

Kopar er lóðaður með sýrulausu flæði sem byggir á alkóhólrósíni. Tenging niðursoðnanna er hituð með gasbrennara. Lóðmálið ætti að hylja hvern streng í snúrunni.

Ef það er krimpverkfæri og pressa er hægt að sleppa lóðun. En átakið verður að vera umtalsvert, höggtæknin getur ekki tengt hlutana rétt saman.

Vírarnir ættu að vera skærlitaðir, rauðir plús, svartir mínus. Liturinn á einangruninni á klemmunum passar við snúruna. Það er betra að kaupa krókódíla með stimpluðum stórum plús- og mínusmerkjum.

Gerðu það-sjálfur vír fyrir lýsingu. Við gerum góða startvíra.

Vinsælar framleiðendur

Flestar vörurnar geta talist að hámarki minjagripir. En það eru líka alvarlegir framleiðendur.

Flugfélag SA-1000-06E

Langir vírar með stórum þversniði. Yfirlýstir eiginleikar, og þeir eru jafnvel einbeittir að sjósetja vörubíla, eru ekki alveg uppfylltir, en þetta er vandamálið með allar slíkar vörur.

Hins vegar hafa þeir lágmarks mótstöðu og geta þjónað öflugasta bílnum. Ókosturinn er augljós - mjög hátt verð.

Autoprofi AP / BC 7000 Pro

Þversniðið er aðeins minna, sama koparhúðað ál er notað, eins og í flestum sambærilegum vörum. En þeir munu virka, viðnámið er alveg viðunandi.

Önnur sönnun þess að aðeins þær vörur sem eru hannaðar fyrir dísilvélar og vörubíla má nota í bíla. Þú getur ekki treyst á framlegð.

Heyner 404700

Mjög dýrir og vandaðir vírar úr 100% kopar. Stór hluti, evrópskur framleiðandi. Það getur talist Elite vara, meðal annmarka, auk verðsins, eru ekki alveg öflugar klemmur og meðallengd snúra.

Hvernig á að forðast að verða fórnarlamb lággæða vara

Grunnurinn að réttu vali er rannsókn á yfirlýstum eiginleikum, fylgt eftir með sannprófun með óháðum prófum. Gefðu gaum að þversniði málmsins í vírunum og línulegu viðnáminu.

Jafnvel þótt koparhúðað ál sé notað er hægt að jafna það að hluta með aukinni þykkt kjarna og gæðum endalokanna í klemmunum.

Það er alltaf þess virði að muna að það er sóun á peningum að kaupa ódýrustu vörurnar. Á réttum tíma mun ekki vera nægur byrjunarstraumur og snúrurnar munu einfaldlega bráðna.

Slíkar vörur henta aðeins til að endurhlaða venjulega rafhlöðu frá gjafa, en ekki til að knýja ræsir.