Hvernig á að velja rafhlöðu fyrir dísilbíl?

Dísil rafhlaða virkar aðeins öðruvísi en bensínvél. Ef við erum með dísilbíl, sérstaklega í fyrsta skipti, er þess virði að finna út hvaða rafhlaða er betra að velja.

Fjölgun raftækja í nútímabílum hefur áhrif á hraðari rafhlöðueyðslu. Hlutverk aflgjafa í bílum með brunahreyfla tekur við rafgeymi í bíl. Hvorn á að velja fyrir gerð með bensínvél og hverja fyrir dísilvél? Hvaða tegund af rafhlöðu ætti ég að kaupa? Þetta er mjög mikilvægt, sérstaklega ef þú ert með mikið hljóðkerfi.

Hvaða hlutverki gegnir rafhlaðan?

Að rafknúnum farartækjum undanskildum eru restin af gerðum sem fáanlegar eru á markaðnum með rafhlöðu. Hann nærir kveikjukerfi bílsins og framleiðir þá orku sem þarf til að hita upp glóðarkertin, síðar er þessi aðgerð tekin af afriðlinum. Rafhlaðan knýr einnig nauðsynlega hluti bílsins sem nota rafspennuna. Við akstur er jafnvel besta rafhlaðan tæmd, þannig að hún verður að vera knúin af rafal.

Hvaða rafhlöðutegund ætti ég að velja? 

Þegar þú kaupir réttan búnað skiptir miklu máli hvaða tegund af rafhlöðu þú vilt setja í bílinn. Á markaðnum eru lausnir frá þekktum framleiðendum sem veita fylgihlutum sínum tryggingu í nokkur ár. Einnig er hægt að nota ódýrari varahluti frá lítt þekktum fyrirtækjum, en ending þeirra og gæði gæti látið mikið á sér standa. Til viðbótar við vörumerkið eru rafhlöðubreytur einnig mikilvægar. Annar velur bensínvél en hinn dísil. Hvers vegna?

Bíll rafhlaða - hvern á að velja fyrir dísilolíu?

Af hverju eru engin stöðluð afltæki í þessum flokki? Nokkrir þættir hafa áhrif á þetta. Dísilbílarafhlöður verða að vera aðlagaðar að því hvernig einingin er ræst. Glóðarkertin sem þeir nota verða að gefa frá sér hita á stuttum tíma til að hita upp brunahólfið svo eldsneytið geti kviknað í. Þetta krefst mikillar afkastagetu rafhlöðunnar sjálfrar og mikinn framboðsstraum. Í sumum tilfellum getur þetta gildi sveiflast um 700 A og jafnvel meira!

Dísil rafhlaða bíla - hvað á að leita að? 

Geymslugeta rafhleðslunnar í rafhlöðu er mæld í amp-stundum (Ah). Gefðu sérstaka athygli á þessari breytu í bíl með dísilvél. Algeng lausn er 74 Ah dísil rafhlaða. Með því að víkka út skammstöfunina getum við komist að þeirri niðurstöðu að þessi fruma sé fær um að gefa straum upp á 1 A í 74 klukkustundir. Í reynd er mikilvægt að þú setjir rafhlöðu í bílinn þinn sem fer aðeins yfir ráðleggingar framleiðanda um afkastagetu, helst um 10%.

Þegar upphitunarferli glóðarkerta er lokið ætti rafhlaðan ekki lengur að veita tækinu svo mikinn straum. Kveikjuferlið er sjálfvirkt og hitauppstreymi sem hefur þróast í strokkunum gerir þér kleift að brenna skammt af dísilolíu án þess að nota kerti. Þess vegna þarf rafhlaða á síðari stigum dísilvinnslunnar til að styðja við raftæki og rafeindakerfi.

Dísil rafhlaða vs bensín rafhlaða

Ástandið er nokkuð öðruvísi með "bensín". Hér fer gangsetningin fram með þátttöku eldsneytismælandi stúta og kerta. Straumur rennur frá rafhlöðunni til spólunnar og háspennuvírar í kertin. Góð dísilbílarafhlaða hefur mun meiri afkastagetu en notuð er í bensínbílum. Auk þess þarf bíll með bensínvél ekki slíkan hámarks startstraum. Það sveiflast á milli 400-500 A.

Hins vegar eru klefar í bensínbílum háðar stöðugu sliti. Hver 4-takta lota krefst neista. Þess vegna ætti það ekki að vanta í neinn strokk hvenær sem er. Fjarvera þess meðan á rekstri einingarinnar stendur er kallað miskveikja. Þetta getur stafað af slitnum neistakertum, slitnum vírtengingu eða slæmum spólu. Allt þetta tengist straumnum sem rafhlaðan myndar.

Hvaða rafhlaða fyrir 1.9 TDI?

Ein vinsælasta dísilvélin á pólska markaðnum er 1.9 lítra fjögurra strokka einingin. Það var sett upp á gífurlegan fjölda VAG bíla. Fyrstu eintökin komu út á 90. áratug síðustu aldar og buðu upp á afl frá 90 hö. allt að jafnvel 150 hö í ARL vélinni. Í þessu tilviki hentar 74 Ah rafhlaða fyrir 1.9 TDI dísil. Mælt er með því að setja upp frumur með breytur á bilinu 74 Ah-82 Ah. Hámarksstraumur verður að vera að minnsta kosti 700 A.

Rafhlöður fyrir dísilbíla - hvað annað þarftu að vita?

Blýsýrurafhlöður eru vinsælustu lausnirnar sem settar eru upp í dísilbíla. Hins vegar verður að hafa í huga að þau geta verið þjónustuhæf. Þess vegna þurfa þeir að stjórna magni salta og, ef nauðsyn krefur, bæta því við. Vertu viss um að prófa það áður en þú kaupir það til að nota rafhlöðuna rétt. Rafhlaða fyrir dísilbíl með umfangsmiklu hljóðkerfi gæti þurft AGM klefa. Þau eru allt að 3 sinnum skilvirkari en hefðbundnar útgáfur, en þurfa uppsetningu fjarri hitagjöfum. Þess vegna er best að setja slíka rafhlöðu í skottinu.

Dísil rafgeymir - verð 

Á kostnaðarverði eru rafhlöður dísilbíla aðeins dýrari en bensín:

• Grunngerðir fyrir smærri 1.4 TDI einingar geta kostað minna en 30 evrur.
• skilvirkari vörumerki rafhlöður fyrir stærri vélar eins og 1.9, 2.4, 2.5 og fleiri kosta meira en 300 eða jafnvel 40 evrur. 

Sum farartæki nota einnig hjálparrafhlöður til að viðhalda spennu þegar aðalaflgjafinn er aftengdur.

Það kann að virðast að val á dísel rafhlöðu sé algengur hlutur. Hins vegar skiptir þetta miklu máli, sérstaklega í farartækjum með dísilvélum. Því áður en þú velur skaltu ganga úr skugga um hvaða dísilrafhlaða hentar bílnum þínum best. Við njótum þess að versla!