Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði
Gagnlegar ráðleggingar fyrir ökumenn

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Til að koma í veg fyrir þoku á framrúðu og afturrúðum fljótt eru leiðandi málmþræðir settir á þær. Rafstraumur fer í gegnum ristina sem myndast af þeim, þræðir eru hitaðir og þéttivatnið gufar upp. Það er hættulegt að aka með galla í þessu kerfi, skyggni minnkar og viðgerð á hitara er í flestum tilfellum frekar auðveld.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Meginreglan um notkun upphitaðs afturrúðunnar

Þegar straumur fer í gegnum málma breytist orka rafeinda í varma. Hitastig leiðaranna eykst í hlutfalli við veldi straumsins og rafviðnámsins.

Þversnið þráðanna er reiknað á þann hátt að þeim sé úthlutað nægilegu varmaafli með takmarkaðri álagðri spennu. Dæmigert gildi um 12 volt af netkerfi um borð er notað.

Spenna er veitt í gegnum hringrás sem inniheldur hlífðaröryggi, aflgjafa og rofa sem stjórnar vindi þess.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Verulegur straumur rennur í gegnum liðatengiliðina, allt frá tugum ampera eða meira, allt eftir flatarmáli glerjunar og væntanlegrar skilvirkni, það er hraða hreinsunar á þokuðu yfirborði og hitastigi glersins og lofti.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Straumnum er dreift jafnt yfir þræðina, sem þeir eru framkvæmdir eins nákvæmlega og mögulegt er, með kvarðaðri þversniði.

Hvers vegna bila hitaeiningar?

Brot getur átt sér stað af vélrænum eða rafmagnslegum ástæðum:

  • málmur þráðarins oxast smám saman, þversniðið minnkar og losað afl eykst, mikil ofhitnun veldur því að þráðurinn gufar upp og snertingin hverfur;
  • þegar gler er hreinsað skemmist þunn ræma af úðamálmi auðveldlega með sömu afleiðingum;
  • jafnvel lítilsháttar hitauppstreymi aflögunar leiða til veikingar á uppbyggingu leiðandi ræmunnar, sem endar með útliti örsprungu og taps á rafsnertingu.

Oftast slitna einn eða fleiri þræðir og allt möskvan bregst sjaldan alveg. Þetta getur venjulega gerst vegna rafmagnsleysis, sprungið öryggi, gengis eða rofabilunar.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Stundum er skipting flókin með því að innleiða sjálfvirkt rafrænt gengi með tímastillingarlokun, sem bætir ekki áreiðanleika.

Hvernig á að finna brot í glerhitunarþráðunum

Aðgangur að leiðandi ræmum á afturrúðunni er auðveldur, svo þú getur notað hefðbundinn margmæli, þar á meðal ohmmæli og spennumæli, til að leysa úr vandamálum. Báðar aðferðirnar henta.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Sjónræn skoðun

Ef um gróft brot á heilindum er að ræða er hugsanlega ekki nauðsynlegt að stjórna tækjum, brot eða hvarf heils hluta ræmunnar er áberandi fyrir augað. Það er betra að athuga hvað fannst með stækkunargleri, undir því er gallinn sýnilegur í öllum smáatriðum.

Aðal staðsetning bilunarinnar er strax sýnileg þegar kveikt er á upphituninni á úðuðu glerinu. Heilir þræðir mynda fljótt gagnsæja hluta af gleri í kringum sig og þéttiefni situr eftir í langan tíma í kringum rifna þráðinn.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Athugaðu þræði með margmæli

Þú getur farið eftir gölluðu ræmunni sem hefur verið tekið eftir með oddhvassum rannsaka tækisins í voltmeter eða ohmmeter ham.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Óhmmælisstilling

Þegar þú athugar grunsamlegan stað skiptir margmælirinn yfir í þann hátt að mæla minnstu viðnám. Vinnuþráður gefur vísbendingar um litla, næstum núll viðnám. Sá sem hangir mun sýna viðnám alls ristarinnar, sem er áberandi meiri.

Með því að færa rannsakana eftir því er hægt að finna svæðið þar sem mælingar tækisins falla skyndilega niður í núll. Þetta þýðir að farið er framhjá bjarginu, við verðum að fara aftur, skýra stað bjargsins og skoða hann með stækkunargleri. Gallinn er sjónrænn ákvarðaður.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Þegar unnið er með ohmmæli, vertu viss um að slökkva á kveikju og hita. Jafnvel betra er að fjarlægja hitunartengið úr glerinu.

Spennumælisstilling

Spennumælir, sem nemar eru staðsettir í litlu fjarlægð meðfram nothæfri ræmu, sýnir litla spennu, um það bil í réttu hlutfalli við fjarlægðina á milli þeirra. Í hámarksfjarlægð, þegar það er tengt við brúnir netsins, mun tækið sýna netspennuna, um 12 volt.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Ef samleitni rannsakanna eftir einni ræmu leiðir ekki til lækkunar á spennu, þá er það í þessari ræmu sem það er rof. Eftir að hafa farið í gegnum það mun voltmælismælingin lækka skyndilega.

Meginreglan er sú sama og með ohmmeter. Munurinn er sá að galla er leitað með spennumæli þegar kveikt er á hitanum og með ohmmæli er slökkt á honum.

Gerðu það-sjálfur hitaviðgerðir á afturrúðu

Það er of dýrt að skipta um hitað gler. Á meðan er hægt að gera við rifnar ræmur, sem samsvarandi samsetningar og pökk eru seld fyrir.

Sticky lag

Til viðgerðar með límingu er sérstakt rafleiðandi lím notað. Það inniheldur bindiefni og fínt málmduft eða litlar flísar. Þegar það er notað á brautina er sambandið komið á aftur.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Mikilvægt er að viðhalda eiginleikum línulegrar viðnáms þráðsins (ræmunnar). Til að gera þetta er glerið límt yfir með límbandi, á milli ræmanna sem er fjarlægð sem er jöfn breidd endurreista þráðsins. Viðnám leiðara fer eftir breidd hans og þykkt. Því er eftir að gefa viðgerðarlaginu æskilega hæð miðað við glerið.

Nauðsynlegar upplýsingar um fjölda álagslaga eru ákvörðuð af þéttleika tiltekins viðskiptalíms og eru tilgreindar á merkimiðanum. Þá er allri viðgerðartækni lýst þar.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Eftir að þurrkun síðasta lagsins er lokið verður að skera límið nálægt límbandinu með skriffinnsku svo að þegar vörnin er fjarlægð, rifni ekki allur límmiðinn af glerinu. Viðgerðarstaðurinn er skoðaður sjónrænt, með því að fjarlægja þéttivatnshraðann eða með tækinu, með því að nota aðferðirnar sem tilgreindar eru hér að ofan.

Koparhúðun

Það er aðferð til að setja þunnt lag af málmi á stað brotsins með rafefnafræðilegri aðferð. Það er frekar erfitt, en alveg á viðráðanlegu verði fyrir aðdáendur rafhúðun. Þú þarft hvarfefni - koparsúlfat og veika lausn af brennisteinssýru, ekki meira en 1%.

  1. Verið er að búa til galvaniseruðu bursta. Þetta er búnt af stranduðum vírum af minnsta hluta einstakra þráða. Þau eru krumpuð inn í þunnt málmrör.
  2. Viðgerðarstaðurinn er límdur yfir með rafbandi, það er bil fyrir breidd ræmunnar. Netið er jarðtengd við yfirbyggingu bílsins og burstinn er tengdur við jákvæða skaut rafgeymisins í gegnum peru frá ytri lýsingu bílsins.
  3. Til að undirbúa galvanísk lausn fyrir 100 ml af vatni er nokkrum grömmum af vítríóli og lausn af brennisteinssýru rafhlöðu bætt við. Þeir bleyta burstann og leiða hann frá upphafi nothæfrar ræmur til brotastaðarins og setja kopar smám saman á glerið.
  4. Nokkrum mínútum síðar birtist koparhúðað svæði sem nær yfir stað bjargsins. Nauðsynlegt er að ná um það bil sama málmþéttleika og upprunalega möskva.

Hvernig á að endurheimta upphitaða afturrúðuþræði

Ef viðgerðarsett eru til sölu kemur aðferðin ekki mjög við, en hún er frekar skilvirk. Leiðarinn sem myndast eftir nokkra þjálfun verður ekki verri en nýr.

Í hvaða tilvikum er gagnslaust að gera við hitaeiningar

Með stórt skemmdarsvæði, þegar næstum allir þræðir eru brotnir og yfir stórt svæði, er ólíklegt að hægt sé að endurheimta ristina í nafnvirkni. Það er engin þörf á að treysta á áreiðanleika niðurstöðunnar. Slíkt gler verður að skipta út fyrir hitaeiningu.

Í alvarlegum tilfellum er hægt að nota utanaðkomandi hitara undir glerinu, en þetta er tímabundin ráðstöfun, hann virkar hægt, ójafnt, eyðir mikilli orku og ef glerið er mjög frosið getur það valdið sprungum og jafnvel hella niður temprað gler.

Bæta við athugasemd