Hvernig á að laga leka á þaklúgu í bíl?
Hvað á að gera ef lúgan í bílnum lekur? Þetta vandamál kemur upp meðal ökumanna með öfundsverðri reglusemi. Ástæðan fyrir þessu eru tæknilegir eiginleikar hönnunarinnar eða gallar við sjálfsamsetningu. Oft er óþarfi að leita til sérfræðinga, því þú getur lagað lúguleka í bílnum sjálfur.
Sóllúgan lekur í bílnum: Helstu ástæðurnar
Algengasta vandamálið er brot á innsigli og slit þeirra. Innsiglið er gúmmíhluti sem er límdur um allan jaðar rammans. Það tryggir þétt snertingu spjaldsins við yfirbygginguna og bætir þéttleika lúgunnar. Gúmmíið slitnar smátt og smátt og fer að springa með tímanum. Þetta truflar passa og vatn byrjar að flæða í gegnum eyður og sprungur.
Önnur bilunin er dæmigerð fyrir rennivirki og afbrigði þeirra. Hið ómerkilegasta galla í leiðarhluta getur leitt til lokavandamála. Spjöldin ná ekki að brúninni og tryggja ekki þétta snertingu við innsiglið, sem leiðir til ráka.
Enn eitt vandamálið - drifbilun. Það er oftar einkennandi fyrir rafdrifsbúnað sem notar brunahreyfla. Við erfiðar aðstæður brennur það út og hættir að færa spjaldið rétt.
Einnig getur leki stafað af stíflur. Vegna þessa getur vatn ekki farið framhjá, rörin ráða ekki við verkefnið. Raki á hvergi að fara og leki myndast.
Flest vandamál með sóllúgu stafa af skortur á þéttleika. Hins vegar getur raki ekki aðeins farið í gegnum. Vatn Það kemur fyrir að það rennur inn í farþegarýmið vegna rangrar uppsetningar á grindinni.
Sóllúgan lekur í bílnum: lausn á vandanum
Hvernig á að laga leka á þaklúgu í bíl? Það er ekki erfitt að leysa vandamálið með þakleka á augnabliki: það er nóg að hafa þéttiefni með sér og þétta lekann með því. En til að leysa þetta vandamál með höfuðatriðum - þú þarft að fikta.
Hlutabréf. Þegar sóllúga lekur getur verið frárennsliskerfinu um að kenna. Stífluð frárennslisrör verður að þrífa. Vopnaðu þig með langa þunna snúru, til dæmis frá reiðhjólahemlum. Losaðu endann aðeins og renndu honum inn í slöngurnar, hreinsaðu stífluna þannig að vatnið komist í gegnum.
Skipt um þéttingu. Ef allt er bara sprungið tyggjó, þá þarftu að skipta um það. Til að gera þetta er gamla gúmmíið fjarlægt, staðurinn þar sem rýrnun þess er hreinsaður af leifum líms og óhreininda, smurt vandlega meðfram breidd innsiglisins og nýr er settur upp. Ef enginn steyptur o-hringur er til sölu, þá er hægt að setja hurð í staðinn fyrir hann, en aðeins samskeytin er nauðsynleg.
Hatch rafvélaviðgerð. Það er líka einfalt markmið að skipta um útbrennda rafvél. Aðgengi að þeim á öllum vélum er gott og því er auðvelt að skrúfa hana af og setja nýja upp. Hægt er að útrýma lekanum tímabundið með því að aftengja drifstöngina frá spjaldinu og setja hana á sinn stað handvirkt og þrýsta henni svo aftur með drifpinnanum þannig að hún opnast ekki með vindinum.
Leiðsöguviðgerð. Það getur verið erfiðasti hlutinn að gera við skemmda leiðsögumenn, þar sem allt vélbúnaðurinn verður að taka í sundur til að komast að þeim. Það er ekki alltaf hægt að finna nauðsynlega varahluti. Það kemur fyrir að það er auðveldara að kaupa aðra, ekki fullkomlega nothæfa gjafalúgu, og fjarlægja síðan alla hluta sem vantar úr henni og flytja þá yfir í virkan þátt.
En ef þú þarft ekki að nota lúguna oft (þegar bíllinn er búinn loftkælingu, er slík þörf almennt eytt), þá getur eigandinn einfaldlega sílikonað hana vel - hann losar sig við leka loftið, en hann mun ekki geta hreyft spjaldið.
Sóllúgan í bílnum er mjög dýr. Skipting þess mun kosta eigandann dýrt, en það gerist að, sérstaklega ef líkanið er alveg nýtt, getur maður ekki verið án þess (varahlutir til viðgerðar eru erfitt að finna). Þess vegna, áður en hann kaupir bíl með opnanlegri sóllúgu, ætti sérhver ökumaður að hugsa um hvort hann þurfi á honum að halda?
