Hvernig á að fjarlægja og hvaða stýri er hægt að setja á VAZ 2107

Stýring bíls er einn mikilvægasti búnaður hvers farartækis. Það felur í sér nokkra hnúta sem bera ábyrgð á hreyfingu bílsins í þá átt sem ökumaður tilgreinir. Óaðskiljanlegur hluti af stýrisbúnaðinum er stýrið. Tilvist hans gerir þér kleift að stjórna framásnum og stjórna hjólunum.

Stýri VAZ 2107

Stýrið er tengt við stýrisbúnaðinn í gegnum milliskaftið. Allt stýrisbyggingin er hönnuð til að flytja snúningskraft stýrisskaftsins í svipaðan snúningskraft tvífótaskaftsins. Þegar stýrisstönginni er snúið og aðgerð á trapisuna í stýrinu er snúið framhjólunum.

Stýrisbúnaður VAZ 2107: 1. Hliðarþrýstingur. 2. Tvíbeiti. 3. Thrust er meðaltal. 4. Kólfstöng. 5. Stilla kúplingu. 6. Neðri kúluliða. 7. Hægri snúningshnúi. 8. Efri kúluliður. 9. Hægri stýrishnúaarmur. 10. Festing fyrir pendúlstöng. 11. Body spar rétt. 12. Olíuáfyllingartappi. 13. Carter á stýrisbúnaði. 14. Stýrisskaft. 15. Hlíf sem snýr að stýrisskafti. 16. Stýri.17. Efri stuðningsrör stýrisskafts. 18. Stýrisskaftsfesting. 19. Body spar vinstri. 20. Klemmur til að stilla tengingu. 21. Vinstri snúningshnúi

Stýri bíls er grind með miðstöð, felgu og geimverum. Á VAZ 2107 er stýrið með 4 geimverur og brúnin sjálf er úr sérstöku gúmmíi. Stærð stýris á þessum bíl er 400 mm. Þetta þvermál er nokkuð stórt miðað við staðla nútímans, en auðvelt er að snúa stýrinu. Á stýrinu er þrýstibúnaður sem gerir þér kleift að kveikja á hljóðmerkinu.

Hið staðlaða VAZ 2107 stýri er með 4 geimverur og felguþvermál 400 mm

Er hægt að setja úr öðrum bíl

Stýrið á VAZ 2107 er frábrugðið stýrinu á sama "eyri" eða "sex" í meira aðlaðandi útliti og þægilegu gripi. Ef venjulegt stýri hentar þér af einhverjum ástæðum ekki, þá eru möguleikar á að skipta um það fyrir varahlut úr öðrum bílum:

• Kalina, Priora, VAZ 2115;
• vörur kínverskra framleiðenda;
• stýri úr "sport" flokki þekktra vörumerkja eins og Sparco, Momo o.fl.

Stýrið frá „Priora“ í farþegarými „sjö“ lítur nokkuð vel út

Stýri sem eru hönnuð fyrir stillingar og íþróttir eru alhliða. Þeir geta verið settir upp á mismunandi bíla með sérstökum millistykki sem er hannað fyrir ákveðna gerð.

Ekki er mælt með því að setja upp vörur frá óþekktum kínverskum framleiðendum á klassískum Zhiguli með afturhjóladrifi. Þetta skýrist af því að slíkir bílar eru ekki með grind, heldur stýrisbúnað með ormabúnaði. Skortur á vökva- eða rafknúnum örvunartæki leiðir til þess að stundum er nauðsynlegt að leggja töluvert mikið á stýrið. Þegar þú setur upp lággæða vöru er möguleiki á að vera með stýrið í höndunum á einhverjum tímapunkti, sem mun leiða til óæskilegra afleiðinga. Þess vegna, þegar þú velur stýri, ætti að huga ekki aðeins að fagurfræði, þægindum og vinnuvistfræði. Stýrið þarf einnig að uppfylla öryggiskröfur. Þú getur verið viss um gæði hluta Togliatti bílaverksmiðjunnar og þekktra evrópskra vörumerkja, þar sem allar vörur þessara framleiðenda eru prófaðar.

Íþróttamaður

Íþróttastýrið var upphaflega aðeins notað í rally, það er að segja í þeim tilgangi sem það er ætlað. Hins vegar setja sumir eigendur "sjöanna" upp slíkt stýri til að breyta bílnum sínum, til að gera hann öðruvísi en staðalinn. Að setja upp sportstýri hefur eftirfarandi kosti:

• pláss sparast vegna smærri vörunnar;
• lítil stýristærð bætir getu til að stjórna á meiri hraða;
• aðlaðandi útlit.

Sportstýri sett sem stillibúnaður

Af minuses er vert að taka fram:

• miklar líkur á að kaupa lággæða hluta;
• sjálfvirkt slökkt á stefnuljósum virkar ekki;
• nauðsyn þess að kaupa sérstakt millistykki;
• möguleiki er á að fá synjun við tækniskoðun.

Ekki líkar öllum við klassíska VAZ stýrið vegna stærðar þess. Hins vegar ber að hafa í huga að það er ekki ódýr ánægja að setja upp sportstýri.

Millistykki til að festa sportstýri

Tré

Það eru eigendur "Zhiguli" og annarra "klassískra" sem leitast við að gefa stofunni sérstakan stíl og þægindi. Þess vegna, í stað venjulegs stýris, setja þeir upp trévöru. Slíkt stýri er svipað að geimverum og stærð og sportstýri, en felgan sjálf er úr viði. Smáatriðin í innanrými farþegarýmisins líta nokkuð aðlaðandi út.

Að setja upp tréstýri gerir þér kleift að gefa innri bílnum sérstakan stíl

Hvernig á að fjarlægja stýrið VAZ 2107

Þörfin fyrir að taka í sundur stýrið getur komið upp af ýmsum ástæðum. Það er þess virði að staldra nánar við hvenær og hvernig á að gera þetta.

Hvenær á að skjóta

VAZ 2107 stýrið er nokkuð áreiðanlegur hluti sem þarf ekki að fjarlægja svo oft. Það eru nánast engir hlutar sem geta bilað. Algengustu ástæður þess að hún er tekin í sundur eru:

• bilun í merkjahnappi. Vandamálið lýsir sér í vanhæfni til að nota hljóðmerkið, sem á sér stað vegna rofna snertingar;
• útliti. Þegar bíllinn er notaður slitnar yfirborð stýrisins. Til að fela merki um slit nota bílaeigendur fléttur, en ekki líkar öllum við þær. Slík vara eykur að auki stýrið í þvermál;
• stilla. Ef markmiðið er að skipta um stýri með nútímalegri og stílhreinari, þá geturðu ekki verið án þess að taka það í sundur;
• viðgerð. Einnig getur verið nauðsynlegt að fjarlægja hlutann þegar unnið er með tundurskeyti, mælaborði eða hornsnertum.

Að taka í sundur stýrið

Til að fjarlægja stýrið á "sjö" þú þarft eftirfarandi verkfæri:

• sveif;
• höfuð 24;
• flatur skrúfjárn.

Aðferðin fer fram í eftirfarandi röð:

1. Leggðu bílnum á sléttu yfirborði þannig að framhjólin séu jöfn.
2. Fjarlægðu neikvæðu skautina af rafhlöðunni.
3. Við setjumst í ökumannssætið og rífum mjúku innleggið sem er staðsett í miðju stýrishjólsins af með skrúfjárn.
   

   Við hnýtum skreytingarinnleggið af með skrúfjárn
4. Við losum hnetuna með hnúð, en skrúfum hana ekki alveg af.
   

   Við skrúfum stýrishnetuna af með hnúð, en ekki alveg
5. Við tökum hjólið báðum höndum og drögum það til okkar. Ef ekki er hægt að draga stýrið af spólunum, á bakhliðinni sláum við með lófunum og sláum vörunni af skaftinu.
   

   Við drögum stýrið af skaftinu með skörpum hreyfingum
6. Losaðu hnetuna alveg og fjarlægðu stýrið.

Myndband: hvernig á að fjarlægja stýrið á "sjö"

Skipt um stýri VAZ 2106-2107 Varúð það eru blæbrigði sjá allt

Ef stýrið er tekið í sundur í þeim tilgangi að gera við og verður sett aftur upp, þá er nauðsynlegt að merkja stýrisnöf og skaftið sjálft áður en það er fjarlægt, sem auðveldar uppsetningu.

Til að auðvelda uppsetningu stýris á sinn stað er mælt með því að merkja miðstöðina og skaftið áður en það er tekið í sundur

Skipt um stýrishlíf og rennihring

Stundum þarf að skipta um hluta stýrisins (sleppahring, gorma eða hlíf), til dæmis ef þeir eru skemmdir eða bilaðir. Til viðgerðar þarftu aðeins Phillips skrúfjárn. Ferlið samanstendur af eftirfarandi skrefum:

1. Við skrúfum af skrúfunum sem festa hlífina aftan á stýrinu.
   

   Slökktu á skrúfunum sem festa stýrishlífina með Phillips skrúfjárn
2. Til að skrúfa tvær miðjuskrúfurnar af skaltu fjarlægja klöppin.
   

   Miðskrúfur eru faldar með innstungum
3. Við tökum í sundur hlífina og fjarlægjum vírin sem koma frá tengihringnum.
   

   Fjarlægðu hlífina og síðan vírana frá tengihringnum
4. Við fjarlægjum gorma, endurraða þeim á nýja hlíf, ef það er verið að skipta um það.
   

   Ef verið er að skipta um hlífina endurraða við gormunum í nýjan hluta
5. Til að skipta um rennihringinn skaltu skrúfa festiskrúfurnar af og fjarlægja hlutann.
   

   Við slökkum á festingunni á rennihringnum til að skipta um hann
6. Við skiptum um hringinn eða hlífina og setjum stýrið saman í öfugri röð.

Uppsetning stýris

Áður en stýrið er sett aftur í er nauðsynlegt að smyrja spólurnar, til dæmis með Litol-24 fitu. Samsetning fer fram í eftirfarandi röð:

1. Við setjum stýrið á raufina og sameinum áður notuð merki. Ef nýtt stýri er sett upp skaltu stilla það eins jafnt og hægt er.
   

   Þegar stýrið er sett upp er nauðsynlegt að sameina merkin á skaftinu og miðstöðinni
2. Við setjum hnetuna inn í höfuðið og skrúfum hana á þráðinn með skiptilykil.
3. Haltu þétt um stýrið og hertu hnetuna.
   

   Haltu í stýrið og hertu hnetuna með skiptilykil
4. Við setjum rafhlöðuna á sinn stað og reynum að keyra um 50-100 m eftir veginum þar sem enginn annar flutningur er. Þetta mun tryggja að stýrið sé í réttri stöðu. Ef það er fært til, þá skrúfaðu hnetuna af og endurraðaðu hlutnum og færðu hann um 1 tönn í eina eða aðra átt.
5. Settu hlífina á sinn stað.

Ef nauðsynlegt er að setja upp íþróttastýri, þá er hluturinn fyrst tengdur við millistykkið með boltum, eftir það er hann festur á raufina á sama hátt og lýst er hér að ofan.

Stýrið á VAZ 2107 þarf ekki að fjarlægja mjög oft. Hins vegar, ef slík þörf kemur upp, er það á valdi hvers eiganda þessa bíls að taka hlutann í sundur. Fjarlæging krefst lágmarks setts af verkfærum, fylgja skref-fyrir-skref leiðbeiningum og smá tíma.