Hvernig á að breyta sjálfstætt stuðara VAZ 2107

Bílar af Zhiguli vörumerkinu í klassísku seríunni voru búnir óásjálegum stuðarum í gömlum stíl sem stóðu út fyrir yfirbygginguna. Ólíkt fyrri gerðum - "eyri" og "sex", hafa líkamsbúnaðarþættir VAZ 2107 breyst, þeir fóru að líta frambærilegri. Margra ára reynsla af rekstri „sjö“sins sýndi að hægt er að bæta staðlaða hluta á ýmsan hátt eða skipta út fyrir stuðara af annarri lögun. Ennfremur er nútímavæðing og uppsetning framkvæmt af ökumanni á eigin spýtur, án óþarfa hringinga á bensínstöðina.

Tilgangur og stærðir líkamssetta „sjö“

Á langflestum nútímabílum er fram- og afturstuðarinn framhald af yfirbyggingunni og þjónar sem skrautlegur þáttur. Undantekningin eru sumar jeppagerðir sem eru búnar kraftbúnaði. VAZ 2107 stuðarar henta betur fyrir nafnið "buffarar", þar sem þeir eru útbreiddir út fyrir líkamshlutana og eru hannaðir til að framkvæma 3 aðgerðir:

1. Verndaðu líkamshluta bílsins fyrir beyglum í léttum árekstrum.
2. Verndaðu lakkið á fram- og afturhliðunum fyrir rispum ef það lendir á hindrun eða öðru ökutæki (til dæmis þegar lagt er).
3. Bættu útlit ökutækisins.

Líkamssett úr verksmiðjunni „sjö“ eru að öllu leyti úr plasti, þunnt skrautlag er sett ofan á

Ólíkt fyrri „klassískum“ gerðum eru VAZ 2107 líkamssett úr plasti og búin skreytingar í króm. Hliðarplastfóðrið hélt svipuðum hlutum af "sex", en jókst á hæð.

Æfingar sýna: fallegu stuðararnir „sjö“ hafa misst verndarvirkni sína af eftirfarandi ástæðum:

• buffer efni þolir mjög létt högg;
• frá meðalhöggálagi sprungur plastið og brotnar í sundur;
• líkamssvuntan skemmist auðveldlega af brotnu líkamssetti;
• þegar framhliðin lendir á veggnum eyðileggst krómgrill ofnsins einnig - VAZ-merkið sem fest er á það er á sama stigi og stuðarann.

Það er pallur til að setja upp númeraplötu á framstuðara

Áður voru VAZ 2101-06 módelin búin krómhúðuðum biðmunum úr málmi um 2 mm þykkt. Hinar svokölluðu vígtennur voru festar við hverja og vernduðu líka líkamsbúnaðinn sjálfan.

Stærð stuðara aftan frá verksmiðju er 1600 x 200 x 150 mm (lengd/breidd/hæð). Á framhlutanum útvegar framleiðandinn vettvang til að festa númeraplötu, þannig að breiddin er 50 mm stærri. Restin af stærðunum eru eins.

Hönnun bakhliðarbúnaðarins VAZ 2107 einkennist af skorti á vettvangi fyrir númerið

Uppfærslumöguleikar stuðara

Til að bæta hönnun líkamsbúnaðar í verksmiðjunni æfa eigendur „sjöanna“ eftirfarandi endurbætur:

• götun á framhlið hlutans;
• styrking að framan og aftan með stífum;
• skipti á venjulegum stuðara með stillingarvörum sem framleiddar eru í verksmiðjunni eða bílskúrnum með eigin höndum;
• uppsetning á viðbótar „vör“ neðst á líkamsbúnaðinum;
• hressandi útlit venjulegra hluta með því að mála.

Að setja upp plastsvuntu gerir útlit líkamsbúnaðarins í verksmiðjunni meira aðlaðandi.

Gat er auðveldasta leiðin til að breyta útliti hinged þætti VAZ 2107. Það er engin þörf á að taka í sundur biðminni. Uppfærslan er framkvæmd í eftirfarandi röð:

1. Fáðu kjarnabor með þvermál 30-45 mm.
2. Merktu að framan á líkamsbúnaðinum á hliðum númeraplötunnar - 4 göt ættu að passa á hvorri hlið.
3. Settu borann í venjulegan bor og gerðu 8 holur. Stillingu lokið.
   

   Það er nóg að gera nokkrar holur til að láta lamarhlutann líta upprunalegri út.

Hægt er að kaupa götótta stuðara fyrir VAZ 2105-07 bílinn tilbúna. Vörur líta betur út en heimatilbúnar "bræður".

Önnur lausn - keyptu tilbúna gataða hluta

Fágun með mögnun

Þar sem reglulegir þættir „sjö“ byrjuðu að vernda líkamann aðeins fyrir minniháttar skemmdum, en öðluðust ekki mikla fegurð, bæta margir ökumenn stuðarana með því að styrkja þá með málminnskoti. Sem slík virkar stálsnið - horn 1300 mm langt með hillubreidd 7 cm, málmþykkt - 1,5-2 mm. Til að festa, undirbúið 4 M8 bolta með hnetum og eftirfarandi verkfærum:

• rafmagnsbora með bora með þvermál 8 mm;
• sett af skiptilyklum og opnum skiptilyklum;
• tang;
• hamar;
• úða smurefni gerð WD-40.
  

  Ef nauðsyn krefur, í staðinn fyrir rafmagnsbor, geturðu notað handbók

Fyrst af öllu skaltu fjarlægja báða stuðarana úr bílnum samkvæmt leiðbeiningunum hér að neðan. Notaðu tækifærið til að hreinsa hlutina af óhreinindum og breyta krómfóðrinu ef þeir eru orðnir ónothæfir. Hægt er að endurheimta svartan gljáa úr plasti með byggingarhárþurrku - bara meðhöndla yfirborðið með straumi af heitu lofti.

Litur plastsins verður bjartari eftir upphitun með hárþurrku.

Áður en skrúfað er af skal meðhöndla allar snittari tengingar með WD-40 úða, bíðið síðan í 5-10 mínútur þar til fitan leysist upp ryð.

Að setja úðabrúsa auðveldar mjög að vinda ofan af snittuðum tengingum

Magnarinn er festur sem hér segir:

1. Festið stálhorn á festingarflansinn á festingunni, merkið og borið 2 göt í hann. Settu þau nær brún sniðsins.
2. Festu hornið með því að þræða venjulegu boltana í gegnum forboruðu götin. Endurtaktu aðgerðina á seinni festingunni.
3. Nálægt ytri hillunni skaltu bora 2 pör af holum með því að nota líkamsbúnaðinn sem var fjarlægður sem sniðmát.
4. Skrúfaðu sniðið á báðar festingar með venjulegum festingum.
5. Festu stuðarann ​​við hornið með tilbúnum boltum og hnetum. Þar sem stuðpúðinn hefur færst áfram er engin þörf á að setja upp hliðarfestingar - pakkið bara venjulegu boltunum inn í götin og herðið.
   

   Stálsniðið þjónar sem bil á milli festinganna og plastgrindarinnar

Uppsetning stilliþátta

Fyrirhugaður uppfærsluvalkostur gerir þér kleift að breyta útliti VAZ 2107 til hins betra með því að losa þig við útstæð staðlaða biðminni. Í staðinn er sett upp straumlínulagað líkamssett af annarri lögun sem líkir eftir framhaldi líkamans. Við uppsetningu eru verksmiðjufestingar notaðar.

PRESTIGE uppsetning framstuðara dæmi - útlit bílsins breytist verulega til hins betra

Listi yfir vinsælustu gerðirnar af stilla líkamssettum fyrir „sjö“ sem eru til sölu:

• PRESTIGE;
• LEINHEYRI;
• VÉLMENN;
• VFTS frá ABS plastmerkinu.

Ódýrari og tímafrekur valkostur er að setja venjulegan „vara“ stuðara neðan frá - plastsvuntu sem skagar örlítið fram. Frumefnið lokar "skegginu" líkamans, venjulega skemmt af smásteinum og tæringu, og skapar einnig útlitið að halda áfram líkamsbúnaðinum. Uppsetning hlutans er einstaklega einföld - svuntan er skrúfuð við yfirbyggingu bílsins með sjálfborandi skrúfum.

Framleiðendur selja venjulega stillibúnaðarsett með þröskuldum.

Er hægt að setja heimabakað hluta

Núverandi löggjöf túlkar uppsetningu heimatilbúinna stuðara ótvírætt - óviðunandi truflun á hönnun bílsins. Að vísu taka eftirlitsmenn fyrst og fremst eftirtekt til torfærubíla sem eru búnir aflstuðara - „kenguryatniks“.

Hafi eigandi komið sér upp heimagerðu líkamsbúnaði án réttrar skráningar leyfa eiga starfsmenn rétt á að sekta eða kyrrsetja bílinn á refsisvæði. Síðasta úrræði er að taka bílinn úr skráningu.

Sum smáatriði auka verulega stærð líkamans

Til að lenda ekki í þeim vandamálum sem lýst er eftir að hafa skipt um stuðara skaltu íhuga fjölda ráðlegginga:

1. Ekki setja upp hangandi þætti úr málmi. Lögreglan segir að slíkir hlutar hafi í för með sér aukna hættu fyrir gangandi vegfarendur og önnur ökutæki ef óhapp verður.
2. Brúnir uppsettra yfirbyggingarsetta ættu ekki að fara út fyrir stærðir bílsins sem tilgreind eru í meðfylgjandi tækniskjölum.
3. Kaupa og setja upp verksmiðjuframleidda stillihluti. Seljandi er skylt að leggja fram samræmisvottorð sem staðfestir að stuðarinn sé gerður með hliðsjón af öryggiskröfum.

Sumir bílskúrsiðnaðarmenn stunda líkamsbúnað úr trefjagleri. Tæknilega séð stafar slíkir varahlutir ekki í hættu fyrir aðra vegfarendur, en lagalega séð eru þeir ólöglegir. Til að fá leyfi til uppsetningar verður þú að standast sérstakt próf, sem er mun dýrara en nokkur verksmiðjustuðara.

Heimatilbúnir stuðarar eru gerðir úr trefjaglermottum.

Endurheimt útlits með málningu

Til að mála skaltu fjarlægja líkamsbúnað úr bílnum, þvo og þurrka vandlega. Það er betra að taka í sundur og skipta um krómfóður, en það er ekki alltaf gerlegt af ýmsum ástæðum:

• þræðir festingarboltanna eru mjög ryðgaðir;
• boltahausarnir snúast inni í fóðrinu ásamt hnetum, það er óraunhæft að komast nálægt og grípa með lykli;
• Krómáferðin er í góðu ástandi og engin þörf á að fjarlægja klæðninguna.

Fyrir málun eru allir fletir hreinsaðir með sandpappír.

Til að mála er nóg að kaupa fituhreinsiefni, grunnur, tuskur og dós af málningu í viðkomandi lit (venjulega svart eða til að passa við bílinn). Undirbúið líka málningarteip og sandpappír #800-1000. Frekari málsmeðferð:

1. Ef krómklæðningin er ekki fjarlægð skaltu hylja hana með málningarlímbandi.
2. Hreinsaðu yfirborðið sem á að mála með sandpappír. Markmiðið er að losna við sléttleika og tryggja viðloðun litarefnasamsetningarinnar, segja sérfræðingar - "sett í hættu".
3. Meðhöndlið hlutinn varlega með fituhreinsiefni, þurrkið í 5-10 mínútur.
4. Berið á sig primer úr dós og látið þorna.
5. Settu málningu úr dós í 2 sinnum, taktu hlé á milli laga í 15-20 mínútur. (nákvæmur tími er tilgreindur á pakkanum).
   

   Ef þess er óskað er hægt að mála líkamsbúnaðinn beint á bílinn

Þurrkaðu málaða líkamsbúnaðinn í heitum bílskúr í að minnsta kosti einn dag og settu það síðan á bílinn. Ef þess er óskað er hægt að verja málninguna til viðbótar með tveimur lögum af lakki (einnig selt í strokkum). Ef þú þarft að uppfæra púðann skaltu teipa málaða plastið og setja á aðra litasamsetningu.

Myndband: hvernig á að mála gamalt líkamssett

annað líf gamla stuðara vaz 2107

Að fjarlægja framstuðara

Til að fjarlægja og taka í sundur líkamsbúnaðinn þarftu að skilja hvernig festingin virkar. Stuðpúðinn samanstendur af eftirfarandi hlutum (staða á listanum og skýringarmyndinni eru þau sömu):

1. Króm klipping.
2. Hliðar plastpúðar.
3. Innri hneta.
4. Hliðarskrúfa.
5. Krappi sem heldur aðalfestingunni.
6. Framfesting.
7. Bolti í líkamsbúnaði.
8. Sama.
9. Bolt sem heldur aðalfestingunni við festinguna.
10. Gúmmíhlaup.
11. Festingarboltar fyrir festingu.
    

    Hinged þættir "sjö" eru festir á 4 punktum - í miðjunni og á hliðunum

Auðveldasta leiðin er að fjarlægja „sjö“ stuðarann ​​ásamt framfestingunum og taka hann síðan í sundur (ef þarf). Til að taka í sundur þarftu eftirfarandi verkfæri og efni:

• venjulegt sett af skiptilyklum - hringur eða opinn endi;
• tæringarvörn úðabrúsa smurefni, WD-40 er hentugur;
• þvottasápulausn.

Svona lítur framhliðarbúnaður VAZ 2107 út, fjarlægður ásamt festingum

Til að taka í sundur framhliðina þarf að skrúfa af 4 snittari tengingum - 2 á hvorri hlið bílsins. Röð aðgerða lítur svona út:

1. Snúðu stýri bílsins til hægri þar til það stoppar.
2. Smyrðu þræðina á festingarboltunum tveimur sem staðsettir eru undir vinstri hjólskálinni - á festingunni og hliðarskrúðunni. Bíddu í 5-10 mínútur.
3. Notaðu 22 mm skiptilykil, losaðu festingarboltann, skrúfaðu hann af til enda.
   

   Endi festingarinnar er festur við líkamann með sérstökum festingu sem staðsettur er inni í hjólskálinni.
4. Losaðu hnetuna með 13 mm skiptilykil sem heldur á hliðarplastklippingunni.
   

   Á hliðinni er stuðaranum haldið á lofti með bolta sem er boltaður við stökkvarann.
5. Hreinsaðu gúmmíhlaupið með sápuvatni.
6. Endurtaktu ofangreindar aðgerðir á gagnstæða hlið.
7. Gríptu í stuðarann ​​með báðum höndum og dragðu hann úr innstungunum ásamt festingunum.
   

   Afskrúfaður stuðarinn er auðveldlega fjarlægður úr innstungunum

Ef nauðsynlegt er að taka í sundur frekar skaltu úða aftur á boltaþræðina sem halda festingunum og efri klippingunni. Til að aðskilja líkamsbúnaðinn frá flansunum, skrúfaðu 4 rær, tvær til viðbótar ýttu á skrautklippinguna. Samsetning og uppsetning á þáttum fer fram í öfugri röð.

Á meðan á samsetningarferlinu stendur er eindregið mælt með því að smyrja snittutengingarnar ríkulega með fitu til að forðast erfiðleika við næstu sundurtöku á biðminni.

Myndband: hvernig á að fjarlægja viðhengi VAZ 2105-07

Að fjarlægja bakhliðarbúnaðinn

Reikniritið til að taka í sundur aftari biðminni endurtekur algjörlega fjarlægingu framhlutans, þar sem uppsetningaraðferðin er sú sama. Í samræmi við það eru sömu verkfæri notuð. Tvær innri tengingar eru ósnúnar á hvorri hlið, síðan er þátturinn fjarlægður úr hlaupunum.

Til að taka líkamsbúnaðinn í sundur er nóg að skrúfa 6 festingarboltana af

Það er einn munur á því að taka afturstuðarann ​​í sundur - hjólin snúast ekki, aðgangur að boltum og rærum er erfiður. Vandamálið er leyst á tvo vegu - með því að fjarlægja hjólin til skiptis eða vinda festingarnar úr skoðunarskurðinum. Ef þræðirnir eru mjög ryðgaðir er æskilegt að nota fyrri valkostinn.

Myndband: hvernig á að bæta biðminni að aftan

Viðgerð eða endurbætur á stuðara fyrir VAZ 2104

Þar sem tímabil „klassíska“ VAZ er smám saman að verða liðin tíð, minnkar framleiðsla varahluta fyrir Zhiguli. Verksmiðjustuðarasamstæður eru seldar á markaðnum og í bílaverslunum, en erfiðara er að finna krómklæðningar. Þess vegna er þörf á að gera við og mála núverandi hluta; að kaupa stillingarbúnað er óviðunandi fyrir marga ökumenn.