Hvernig virkar alhliða bílaviðvörun? Skynjarar og tæki

Það eru ökumenn sem telja að bílaviðvörun sé ekki skynsamleg. Ef þjófur vill stela bíl þá gerir hann það bara. Hins vegar er slíkur búnaður nauðsynlegur fyrir marga notendur ökutækja. Þess vegna, ef eintakið var ekki búið því í verksmiðjunni, hafa þeir áhuga á að setja viðvörunina sjálfir. Þetta gefur tilætluðum árangri og eigandinn er öruggari. Áður en þú ákveður að setja upp bílviðvörun sjálfur, ættir þú að borga eftirtekt til hvers konar einstakra lausna.

Uppsetning bílaviðvörunar - tegundir verndar

Það eru nokkrar gerðir af bílaviðvörunum á markaðnum sem þú getur sett upp í bílinn þinn. Við kynnum þær á listanum hér að neðan:

Vinsæll flokkur öryggiskerfa - POP

Þetta er einfaldasta form bílverndar. Þökk sé honum færðu skynjara til að opna hurðir, skottlok og húfur. Kveikt bílviðvörun lætur þig vita um tilraun til að brjótast inn í bílinn með hljóðmerki. Það er ekki hægt að rugla því saman við neitt annað. Ókosturinn við lausnina er varanlegur öryggiskóði.

Bílaviðvörunarflokkur staðall - STD

Þetta er aðeins fullkomnari tegund öryggis sem er í boði í farartækjum. Auk hljóðtilkynningarinnar virkar það einnig með umferðarljósi. Slík bílaviðvörun er með sírenu með sérstakri aflgjafa og skynjararnir eru að auki festir í vélinni og í farþegarýminu. Lykillinn er breytilegur.

Öryggisflokkur atvinnubíla - PRF

Þetta er umfangsmikið öryggiskerfi, ekki bara hvað varðar aukinn fjölda skynjara, heldur einnig skráningu rafrása og tilvist eigin aflgjafakerfis. Erfiðara er að kóða bílaviðvörun af PRF-gerð, sem er augljóslega tengt hærra öryggisstigi.. Sjálfvirk afl virkar jafnvel við aðstæður þar sem rafgeymir bílsins er tæmdur.

Hæsti sérflokkur merkja - EXTRA

Þetta er fyrsta flokks öryggi, ekki bara hvað varðar verð, heldur umfram allt hvað varðar gæði. Auk þess að vera með alls kyns skynjara fyrir hurðir, húdd, innréttingu, vél og rafrásir, þá er hann með GPS (gerir þér kleift að ákvarða staðsetningu bílsins) og tengist síma eigandans (GSM viðvörun). Nútíma viðvörunareiningum er oft stjórnað af snjallsímum.

Að setja upp áreiðanlega bílaviðvörun - verð á einstaklingslausn

Hvaða öryggi á að velja miðað við verðið? Því er ekki að neita að stöðluð, oft notuð öryggiskerfi eru ódýrust. Kostnaður þeirra ætti að vera nálægt 10 evrum. Lausnir fyrir kynsjúkdóma kosta meira en 30 evrur. Fyrir umfangsmesta bílaviðvörunina með samþykki þarftu að borga jafnvel nokkur þúsund zloty.

Hér er hins vegar viðvörun - verð á bílaviðvörun leysir ekki allt, uppsetning hans er líka mikilvæg. Mjög einfaldar POP lausnir er hægt að setja upp sjálfur með því að fylgja leiðbeiningunum. Hins vegar er háþróaður og búinn GPS og öðrum aðgerðum best uppsettur á sérhæfðum verkstæðum. Þetta mun ekki tæma veskið þitt mikið og þú munt vera viss um að allt sé gert rétt.

Hvernig virkar viðvörunarskynjari í bíl?

Meginreglan um notkun bílviðvörunar er mjög einföld. Allir skynjarar sem bera ábyrgð á að senda merki til örgjörvans eru tengdir við hann og þegar upplýsingar eru sendar er kveikt á viðvörunarsírenu. Svo lengi sem allt er rétt tengt og næmni einstakra skynjara er ákjósanleg eru engin alvarleg vandamál með slíkt kerfi. Til að gera þetta ætti ekki að setja bílviðvörunina upp á stöðum sem verða fyrir raka eða skemmdum.. Annars mun það koma í ljós að á augnabliki hættu gefur viðvörunarmerkið ekki tilætluð merki eða gefur það frá sér að ástæðulausu.

Hvaða auka þjófavarnaskynjara er hægt að setja í bílinn?

Öryggi bíls með því að setja upp bílaviðvörun þarf ekki að byggjast eingöngu á uppsetningu á hurðar- eða húddskynjara.. Mjög vinsælar lausnir eru til dæmis þrýsti- og spennuskynjari. Hvernig það virkar? Þegar hann er virkjaður og hvaða hurð er opnuð á sama tíma minnkar loftþrýstingurinn í bílnum. Auk þess lækkar rafhlöðuspennan líka þegar innri ljós kvikna. Þannig getur það varað eiganda við tilraun til að komast inn í ökutækið.

Annar skynjari er þyngdaraflkerfið. Þetta er áhrifaríkt þegar þjófurinn reynir að draga ökutækið og breyta staðsetningu þess án þess að opna hurðina. Dráttarskynjarinn (eins og hann má líka kalla hann) bregst við öllum tilraunum til að lyfta bílnum.

Hvernig á að slökkva á vekjaraklukkunni í bílnum? Stjórnun

Þetta er auðvitað ekki tilraun til að leiðbeina fólki sem vill setjast inn í bíl annarra. Málið er að takast á við bilaða viðvörun sem, þrátt fyrir besta ásetning, vill bara ekki slökkva. Þegar fjarstýringin svarar ekki og þú þarft að komast að henni, hvernig geturðu gert það? Slökkt er á bílviðvöruninni tengist flutningi kerfisins í neyðarstillingu. Mjög oft er þetta gert með PIN kóða.

Lykillinn er að finna „Valet“ hnappinn, sem gefur rafeindabúnaðinum merki um að fara í neyðar-/þjónustustillingu. Næsta skref er að ýta samtímis á þennan hnapp og einn af pedalunum (kúpling, bremsa, bensín) og halda þeim inni í nokkrar sekúndur þar til ljós- og hljóðskilaboð berast.

Ef þú ert að velta því fyrir þér hvernig á að slökkva á bílviðvöruninni varanlega með því að nota PIN-númer, þá þarftu örugglega að vita tölurnar sem mynda það. Segjum að þessi tala sé 65. Í þessu tilviki skaltu kveikja á kveikjunni, ýta 6 sinnum á þjónustuhnappinn, slökkva og kveikja á kveikjunni og ýta aftur 5 sinnum á þjónustuhnappinn.

Aðrar leiðir til að slökkva á bílviðvörunum

Stundum bilar eitthvað svo mikið að ekkert er eftir nema að slökkva á kerfinu. Slökkva verður á bílviðvörun án viðbótarslökkvunar. Þetta er hægt að gera með því að slökkva á örygginu sem ber ábyrgð á aflgjafa þess. Ef það er ekki hægt verður að fjarlægja rafhlöðuna og slökkva á sírenunni. Það gæti verið vandamál hér, því það getur verið staðsett bókstaflega hvar sem er, og þú getur líka ruglað því saman við horn. Þegar þú hefur fundið það skaltu slökkva á rafmagninu eða klippa á snúrurnar og einangra þær svo þú getir tengt þær aftur síðar. Farðu síðan á staðinn þar sem það er gert UM RÉTTINDI bílaviðvörun.

Fölsuð bílaviðvörun - er það skynsamlegt?

Það er valkostur, þökk sé því að þú þarft ekki lykil eða fjarstýringu fyrir bílaviðvörun.. Auðvitað er þetta uppsetning slíkrar verndar. Það er venjulega fest á stað sem er nógu áberandi fyrir hugsanlegan þjóf, en nógu staðlað til að tengja við viðvörun. Svo framarlega sem amatörarnir verða fyrir barðinu á slíku bragði og hraktir, þá hikar sérfræðingurinn í þjófnaði ekki þegar hann tekur eftir slíkri viðbót. Hvað annað, sérstaklega þar sem það er þess virði að reyna að fá slíkt farartæki, því það er ekki varið með neinu.

Þó að bílaviðvörun geti verið erfið lausn ef bilun kemur upp er það mjög hagkvæm lausn, sérstaklega fyrir nýrri ökutæki. Þess virði að hafa það um borð svo þú skiljir ekki bílinn eftir á þjófaplötu.