Hvernig á að prófa bílvökva

Að geta athugað vökvann í bílnum þínum veitir ánægju og afrek þar sem þú ert að vernda dýrmæta fjárfestingu þína. Með því að athuga vökvana þína ertu ekki aðeins að skoða vökvastig heldur einnig vökvaástand. Þetta getur hjálpað þér að spá fyrir um hugsanleg vandamál sem kunna að vera á sjóndeildarhringnum og forðast kostnaðarsamar viðgerðir vegna vanrækslu á vökva.

Hluti 1 af 7: Skoðaðu handbókina þína

Eigandahandbókin þín mun vera leiðarvísir þinn fyrir alla vökvaþekkingu þína á ökutækinu þínu. Handbókin þín mun ekki aðeins segja þér hvaða tegund og tegund af vökva framleiðandinn þinn mælir með, heldur mun hún almennt gefa þér myndir sem sýna þér hvar hin ýmsu vökvageymir ökutækja eru staðsettir, þar sem þau geta verið mjög breytileg milli farartækja.

Skref 1: Lestu notendahandbókina. Handbókin gefur þér myndir og leiðbeiningar varðandi vökva þína.

Það mun oft segja þér:

• Hvernig á að lesa hinar ýmsu mælistikur og áfyllingarlínur
• Fljótandi tegundir
• Staðsetningar geyma og geyma
• Skilyrði til að athuga mikilvæga vökva

Hluti 2 af 7: Bráðabirgðauppsetning

Skref 1: Leggðu á sléttu yfirborði. Til að fá nákvæmar mælingar á vökvastigi ökutækis þarftu að tryggja að þú hafir ökutækinu lagt á öruggu og öruggu sléttu yfirborði.

Skref 2: Settu handbremsuna á. Handbremsan ætti að vera í gangi til að koma í veg fyrir að ökutækið velti og til að halda þér öruggum.

Skref 3: Undirbúðu vistir þínar. Hafðu allar vistir þínar og verkfæri hrein og tilbúin til notkunar.

Hreinar tuskur, trektar og grippönnur eru nauðsynlegar til að draga úr óreiðu sem getur stafað af vökvadropi. Kannaðu svæðið þitt og vertu alltaf eins hreinn og mögulegt er þegar þú vinnur.

Ef þú færð framandi rusl í vökva ökutækis þíns gætirðu valdið bifreiðinni dýru tjóni. Svo lengi sem þú vinnur meðvitað og skynsamlega ættirðu ekki að hafa nein vandamál.

• Aðgerðir: Haltu tuskum þínum, verkfærum og vinnusvæði hreinum til að koma í veg fyrir mengun vökva í ökutækinu þínu. Mengun getur skapað óþarfa og kostnaðarsamar viðgerðir.

Skref 4: Opnaðu hettuna þína. Þú þarft að opna hettuna þína og tryggja að hún detti fyrir slysni.

Gakktu úr skugga um að stuðningsstöngin, ef hún er til staðar, sé örugg í staðsetningargötin. Ef húddið þitt er með stífum skaltu tengja öryggislæsingarnar, ef þær eru til staðar, til að koma í veg fyrir að húddið lokist fyrir slysni.

• Aðgerðir: Auka hlífðarstoð er alltaf leið til að koma í veg fyrir að hún lokist fyrir slysni vegna vinds eða höggs.

Mynd: Handbók Altima

Skref 5: Skoðaðu handbókina þína. Að lokum skaltu skoða handbókina þína og finna hinar ýmsu vökvafyllingar og geyma til að kynnast þeim betur.

Öll vökvatappar ættu að vera greinilega merktir af framleiðanda.

Hluti 3 af 7: Athugaðu vélarolíuna

Vélolía er líklega algengasti vökvinn. Það eru tvær meginaðferðir sem bílaframleiðendur nota til að leyfa þér að athuga olíustigið. Mundu að vísa alltaf í notendahandbókina þína fyrir rétta aðferð og notkunarskilyrði til að athuga olíustig þitt.

Aðferð 1: Notaðu mælistikuaðferðina

Skref 1: Fjarlægðu mælistikuna. Finndu og fjarlægðu mælistikuna undir hettunni þinni.

Skref 2: Hreinsaðu olíuleifar af. Hreinsið af olíuleifum á mælistikunni með tusku.

Skref 3: Settu mælistikuna aftur upp og fjarlægðu. Settu mælistikuna alla leið inn í holuna þar til prikinn botnar og fjarlægðu mælistikuna aftur.

Skref 4: Athugaðu olíuhæðina. Yfir tusku, haltu prikinu í láréttri stöðu og líttu á hæð olíulínunnar á vísihluta mælistikunnar.

Olíustigið þitt ætti að vera á milli efri og neðri mælilínunnar. Stig undir neðri línunni myndi gefa til kynna of lágt magn og það þarf að bæta við meiri olíu. Stig fyrir ofan báðar mælilínurnar þýðir að olíuhæðin er of og gæti þurft að tæma smá olíu.

Skoða skal olíuna á mælistikunni með tilliti til smáagna eða seyru. Vísbendingar um annað hvort gætu bent til vélarvandamála eða yfirvofandi skemmda. Ef olíustigið er lágt, láttu einn af farsímasérfræðingum AvtoTachki koma og skoða það.

• Viðvörun: Ef þú bætir við olíu ætti að vera olíuáfyllingarlok efst á vélinni; ekki reyna að bæta olíu í gegnum mælistikuna.

Aðferð 2: Notaðu hljóðfæraþyrpinguna

Sumir háþróaðir bílar og evrópskir bílar eru með olíumælastiku eða þurfa ekki að athuga mælistikuna sem er staðsettur í vélarrýminu.

Skref 1: Skoðaðu handbókina þína. Í eigandahandbókinni verður útlistað hvernig á að athuga olíuna sem leiðir þig í gegnum þessa tegund athugana.

Þessar olíustigathuganir eru almennt kraftmiklar og vélin verður að vera í gangi til að framkvæma eftirlitið.

Í flestum þessara kerfa mun hituð olíustigsskynjari hitna upp að markhitastigi yfir raunverulegum olíuhita þínum og þá mun mælaborðið sjá hversu hratt olíustigsskynjarinn þinn kólnar. Því hraðar sem skynjarinn kólnar því hærra er olíustigið.

Ef olíustigsskynjarinn þinn nær ekki að kólna að markforskriftinni mun hann sýna lágt olíustig og leggja fram tilmæli um að bæta við olíu. Þó að þessi aðferð til að athuga olíuhæð sé mjög nákvæm, leyfir hún þér ekki að taka sýni og athuga ástand olíunnar. Ef olíustigið þitt er undir eðlilegu, láttu löggiltan vélvirkja koma til að skoða það.

Hluti 4 af 7: Athugaðu gírvökvann

Það verður sífellt minna nauðsynlegt að athuga gírvökvann á nýrri bílum. Flestir framleiðendur eru ekki einu sinni að útbúa skiptingar sínar með mælistikum lengur og fylla þær með lífstíðarvökva sem hefur engan endingartíma. Hins vegar eru enn mörg ökutæki þarna úti á veginum sem eru með mælistikur og vökva sem þarf að athuga og skipta um með ákveðnu millibili.

Athugun á gírvökvastigi er svipað og að athuga olíuhæð nema vélin mun almennt ganga við vinnuhitastig og gírkassinn verður í stöðu eða hlutlausum. Skoðaðu notendahandbókina til að afrita nákvæmlega tilgreind skilyrði.

Skref 1: Fjarlægðu mælistikuna. Fjarlægðu mælistikuna og hreinsaðu umframvökvann af stikunni þinni með hreinni tusku.

Skref 2: Settu mælistikuna aftur í. Settu mælistikuna alveg aftur í holuna.

Skref 3: Fjarlægðu mælistikuna og athugaðu vökvahæð. Gakktu úr skugga um að stigið sé á milli vísirlínanna.

Álestur á milli línanna þýðir að vökvastigið er rétt. Lestur hér að neðan gefur til kynna að bæta þurfi við meiri vökva. Vökvi fyrir ofan bæði áfyllingarmerkin gefur til kynna of hátt vökvamagn og gæti þurft að tæma einhvern vökva til að ná vökvanum aftur í rétt magn.

• Attention: Vökva er almennt bætt í gegnum holuna á mælistikunni.

Skref 4: Athugaðu vökvaástandið. Skoðaðu vökvann þinn til að ákvarða hvort hann sé ekki eðlilegur litur.

Vökva sem er dökkur eða brennandi lykt gæti þurft að skipta um. Vökvi með ögnum eða mjólkurlitun gefur til kynna annað hvort skemmd eða mengun vökvans og aðrar viðgerðir gætu verið nauðsynlegar.

Ef vökvinn er annaðhvort lítill eða virðist vera mengaður skaltu láta einn af faglegum vélvirkjum AvtoTachki þjónusta hann.

Hluti 5 af 7: Athugun á bremsuvökva

Ökutækið þitt ætti ekki að missa eða neyta bremsuvökva. Ef það er, þá verður að leiðrétta leka til að koma í veg fyrir algera bremsubilun. Bremsuvökvastig mun lækka í kerfinu þegar bremsuborðin slitna. Ef þú fyllir á vökvamagnið í hvert sinn sem húddið er opnað mun það leiða til yfirfyllingar eða yfirfyllingar geymisins þegar bremsuklæðningum þínum er loksins skipt út.

Skref 1. Finndu geymi bremsuvökva.. Notaðu handbókina þína til að tryggja að þú sért að leita á réttum stað.

Skref 2: Hreinsaðu geyminn. Ef þú ert með plastgeymi skaltu þrífa ytra byrði geymisins með hreinni tusku.

Þú ættir að geta séð hámarksfyllingarlínuna. Vökvinn ætti að vera undir þessari línu en ekki of lágur til að kveikja á «Bremsu»-vísinum í hljóðfærahúsinu þínu.

Ef þú ert með eldra ökutæki með steypujárnsgeymi sem er samþætt aðalhólknum þarftu að fjarlægja hlífina vandlega og skoða vökvann.

Skref 3: Athugaðu vökvaástandið. Vökvinn ætti að vera ljós gulbrúnn eða blár (ef DOT 5 vökvi) og ætti ekki að vera dökkur á litinn.

Of dökkur litur gefur til kynna vökva sem hefur gleypt of mikinn raka. Vökvi sem er orðinn rakamettaður getur ekki lengur verndað málmfleti bremsukerfisins. Ef bremsuvökvi þinn er mengaður getur einn af sérfræðingum AvtoTachki greint vandamálið fyrir þig.

• Aðgerðir: Skoðaðu notendahandbókina þína fyrir ráðlagðan endingartíma bremsuvökvans þíns.

Hluti 6 af 7: Athugun á vökva í vökvastýri

Það er mikilvægt fyrir stýrikerfið að athuga vökva vökva. Einkenni lítilla vökva í vökvastýri eru ma stynjandi hljóð við beygju og skortur á stýrisaðstoð. Flest vökvastýriskerfi eru sjálfblæðandi, sem þýðir að ef þú bætir við vökva þarftu ekki að gera annað en að ræsa vélina og snúa stýrinu fram og til baka, stoppa til að stoppa til að hreinsa loftið út.

Nýja stefnan er að hafa lokuð kerfi sem þarfnast ekkert viðhalds og eru fyllt með vökva alla ævi. Hins vegar eru margir bílar þarna úti sem eru með kerfi sem þarf að athuga og viðhalda. Vertu viss um að vísa í notendahandbókina þína til að passa nákvæmlega vökvann í kerfinu þínu.

Ef þú ert með plastgeymi verður ferlið við að athuga vökvann öðruvísi en að athuga það í málmgeymi. Skref 1 og 2 munu ná yfir plastgeymi; skref 3 til 5 munu ná yfir málmgeymi.

Skref 1: Hreinsaðu geyminn. Ef þú ert með plastgeymi skaltu hreinsa geyminn að utan með hreinni tusku.

Þú ættir að sjá fyllingarlínur utan á lóninu.

Skref 2: Athugaðu vökvastig. Gakktu úr skugga um að vökvastigið sé á milli viðeigandi áfyllingarlína.

Skref 3: Fjarlægðu lokið úr málmgeymi. Fjarlægðu geymilokið þitt, hreinsaðu umfram vökva af mælistikunni með hreinni tusku.

Skref 4: Settu og fjarlægðu lokið. Settu hettuna alveg upp og fjarlægðu hana einu sinni enn.

Skref 5: Athugaðu vökvastig. Lesið magn vökvans á mælistikunni og gakktu úr skugga um að það falli innan allra marka.

Ef vökvinn þinn þarfnast þjónustu, láttu vélvirkja koma og skoða hann fyrir þig.

• Attention: Flest aflstýriskerfi nota eina af tveimur gerðum vökva: vökva vökva eða ATF (Automatic Transmission Fluid). Ekki er hægt að blanda þessum vökva í sama kerfi eða vökvastýrið virkar ekki með hámarks skilvirkni og skemmdir geta orðið. Vertu viss um að skoða handbókina þína og ef þú hefur einhverjar spurningar skaltu spyrja vélvirkja.

Hluti 7 af 7: Athugaðu rúðuvökva

Að athuga og fylla á rúðuvökva þinn er einföld aðferð og þú munt gera oft. Það er engin töfraformúla til um hversu hægt eða hratt þú munt neyta þvottavökvans svo þú þarft að geta fyllt lónið eftir þörfum.

Skref 1: Finndu lón. Finndu geyminn undir hettunni þinni.

Vertu viss um að skoða handbókina þína til að finna nákvæmlega táknið sem notað er til að sýna framrúðuvökvageyminn.

Skref 2: Fjarlægðu hettuna og fylltu í lónið. Þú getur notað hvaða vöru sem framleiðandinn þinn mælir með og þú munt einfaldlega fylla lónið að toppnum.

Skref 3: Settu tappann aftur á geyminn. Gakktu úr skugga um að hettan sé tryggilega hert.

Mundu að skoða notendahandbókina þína og leitaðu aðstoðar hjá einum af þjónustusérfræðingum AvtoTachki ef þú ert ekki viss um staðsetningu, vökva eða verklagsreglur vökvatána. Fagmenn þeirra geta hjálpað til við að halda vökva og kerfum bílsins þíns í toppstandi, allt frá olíuskiptum til þurrkublaðaskipta.