Hvað getur valdið því að gírskiptivökvi bíls lekur?

Gírskiptivökvakerfi bílsins er lokað af sem gerir það að verkum að vökvinn eða olían að innan kemst ekki út þegar allt er í lagi. Svo þegar bílar leka gírvökva bendir það til annars vandamáls og ekki bara...

Gírskiptivökvakerfi bílsins er lokað af sem gerir það að verkum að vökvinn eða olían að innan kemst ekki út þegar allt er í lagi. Þess vegna, þegar ökutæki leka gírskiptivökva, bendir það til annars vandamáls, en ekki bara þörfina á að bæta við meiri vökva eða olíu. Hins vegar, ef flutningurinn þinn lekur, ekki gera sjálfkrafa ráð fyrir því versta. Það eru margar ástæður fyrir flutningsleka, allt frá einföldum lagfæringum til frekar alvarlegra vandamála. Þetta þýðir ekki að þú ættir að fresta því að láta athuga bílinn þinn. Jafnvel að seinka einföldum viðgerðum getur leitt til stórra vandamála ef hunsað, sem mun á endanum valda miklum höfuðverk og lenda í veskinu þínu síðar. Hér eru algengustu orsakir gírvökvaleka:

• Ókeypis pönnu: Gírskiptiolían eða vökvatapið er hannað til að fanga umfram vökva sem annars gæti lekið út, þannig að ef tunnan er ekki tryggð er ekkert sem hindrar leka frá gírskiptingunni. Það gæti einfaldlega verið rangt boltað á botninn eftir að skipt var um síu, eða skrúfað hana af þegar ekið er yfir gróft landslag.

• Olíupönnuþétting: Hátt hitastig eða framleiðslugalla getur valdið sprungum eða öðrum skemmdum á olíupönnuþéttingunni. Þó að það sé ódýrt að skipta um þennan hluta, ef vandamálið er skilið eftir án eftirlits, geta alvarlegri vandamál komið upp.

• Rangur frárennslistappi: Eftir að hafa skolað gírvökvann eða gert annað viðhald á gírkassanum getur verið að frátöppunartappinn hafi ekki verið rétt hertur meðfram þræðunum. Þetta getur valdið því að skiptingin leki, en það er tiltölulega auðvelt að laga þetta.

• Bell líkami skemmd: Þegar ekið er á malarvegi eða öðru torfæru yfirborði getur steinn eða annar hlutur skollið á bjöllubolinn með þeim krafti að hann sprungur eða myndar gat sem gírvökvi getur lekið í gegnum.

• Gataðar eða sprungnar vökvalínur: Sömuleiðis geta hlutir sem lyftast af veginum og kastast af dekkjunum lent í gírvökvalínunum og valdið leka gírkassa.

• Bilaður togbreytir: Sjaldnar getur snúningsbreytirinn, sem er ábyrgur fyrir gírskiptingu í sjálfskiptingu, skemmst, sem leiðir til leka í gírkassa. Því miður er þetta dýr viðgerð sem er líka erfitt að greina.

Ef þú athugar ekki vökvastigið í bílnum þínum eða vörubílnum sem hluti af almennu viðhaldi, eða tekur eftir því að gírarnir þínir eru ekki að breytast venjulega, gætirðu ekki einu sinni vitað að gírskipting bílsins þíns lekur. Annað merki um leka á gírkassa er uppsöfnun á rauðum, hálum vökva undir ökutækinu, sem getur verið á stærð við litla mynt eða miklu stærri, allt eftir alvarleika leka gírkassa. Ef þú veist að þú ert með lágt vökvamagn, eða hefur séð merki um leka á bílastæðinu þínu eða innkeyrslunni, hringdu í okkur til að fá samráð við einn af reyndum vélvirkjum okkar. Hann eða hún getur hjálpað til við að greina orsök flutningsleka þíns og veita viðeigandi ráðleggingar um viðgerðir.