Hvernig á að greina bílavandamál þegar þú veist ekkert um bíla

Bílaviðhald og að finna og laga jafnvel einföldustu vandamálin getur verið ótrúlega erfitt. Eftir því sem bílar verða fullkomnari koma nýir tölvustýrðir íhlutir og flóknari skiptingar í bíla og erfiðleikastigið við að greina og laga vandamál eykst bara.

Fyrir þá sem eru ekki vélrænir getur það verið erfitt ferli að laga bílavandamál. Sem betur fer er til grunnstig leiðandi greiningar sem hver sem er getur gert með því að nota aðeins skynfærin (og við getum útilokað bragðskynið frá þessu!). Þetta er vegna þess að flestir bílar hafa stöðugt ákveðin einkenni sem samsvara ákveðnum vandamálum. Að minnsta kosti er stórt skref í lausn bílavanda að geta greint svæðið þar sem vandamálið er staðsett.

Hluti 1 af 4: Notaðu lyktarskynið þitt

Skref 1: Athugaðu bílinn þinn fyrir óvenjulegri lykt. Ýmis lykt innan eða utan ökutækis þíns getur bent til vandamála með ökutækið þitt.

Ólíkt hávaða eða titringi er auðveldara að koma auga á óvenjulega lykt vegna þess að hún er venjulega meira áberandi. Það verður alltaf bakgrunnshljóð og eðlilegur titringur í bílnum en lyktin er yfirleitt meira og minna hlutlaus.

Mikilvægt er að vera vakandi fyrir undarlegri lykt í bílnum. Hér eru nokkur atriði sem þarf að varast (raðað eftir brýnt).

Skref 2. Athugaðu hvort það sé útblásturslykt í bílnum.. Lyktin af útblásturslofti í bílnum ætti að vera áhyggjuefni. Þetta er vísbending um að útblástursloft berist inn í bílinn einhvers staðar frá undir bílnum.

Ef þú finnur lykt af útblástursgufum í ökutækinu þínu skaltu hætta að keyra og hringja í viðurkenndan vélvirkja til að meta vandamálið áður en ekið er aftur. Útblástursgufur innihalda kolmónoxíð sem, ef það er andað að sér, getur valdið meðvitundarleysi og jafnvel dauða.

Skref 3: Athugaðu hvort gas- eða olíulykt sé. Lykt af bensíni eða olíu gefur venjulega til kynna vandamál með að einhver þessara vökva leki í vélarrýminu.

Bensín getur lekið undan tankinum eða undir bílnum en það mun valda því að eldsneytispollar safnast fyrir á gangstéttinni sem verður líklega vart áður en lyktin kemur.

Vertu viss um að láta vélvirkja athuga með einhverja af þessum lykt strax, þar sem vandamálin sem valda þeim geta versnað.

Skref 4: Athugaðu kælivökvalykt. Kælivökvinn hefur einstaka sæta lykt og auðvelt er að greina hann frá bílalekalykt.

Ef kælivökvi lekur er vélin líklega ekki nógu köld og gæti bilað ef hún ofhitnar. Hafðu samband við hæfan tæknimann til að leysa öll ótilgreind lyktarvandamál í ökutækinu þínu.

Skref 5: Athugaðu brennisteinslykt. Nokkrir mismunandi hlutar geta valdið brennisteinslykt ef þeir eru skemmdir eða gallaðir. Þar á meðal eru rafhlaðan og hvarfakúturinn. Ef rafhlaðan ofhleðst eða hvarfakúturinn byrjar að bila muntu finna brennisteinslykt í eða í kringum ökutækið. Í sumum tilfellum getur þessi lykt einnig stafað af vandamálum í eldsneytiskerfinu.

Skref 6. Athugaðu hvort lykt sé af brenndu viði eða gúmmíi.. Þegar þeir upplifa of mikinn núning og hitna geta íhlutirnir sem upplifa núning gefið frá sér lykt sem líkist brennandi viði eða gúmmíi. Hlutar eins og bremsuklossar eða kúplingar munu gefa frá sér þessa lykt.

Skref 7. Athugaðu hvort það sé lykt af myglu eða myglu.. Ef farþegarýmið þitt lyktar mygluð eða mygluð er vandamálið líklegast í loftrásarkerfinu. Lyktin kemur líklega frá loftsíu skála, sérstaklega ef ekki hefur verið skipt um hana nýlega. Hins vegar geta ýmis vandamál með loftræstingu eða hitara einnig valdið þessari lykt.

Hluti 2 af 4: Notaðu snertiskynið þitt

Hendur þínar og fætur eru jafn gagnlegar við að greina vélræn vandamál. Hægt er að nota hendurnar til að greina vandamál í öllu frá loftkælingu og hitakerfum til stýris.

Skref 1. Notaðu snertiskyn þitt. Til að greina vandamál í bílnum með því að nota snertiskyn þarftu ekki að ganga um og snerta alla íhluti bílsins líkamlega. Notaðu það í staðinn til að greina óvenjulegan titring og önnur merki um að eitthvað sé að.

Skref 2: Skoðaðu mælaborðið og íhluti miðborðsins.. Til að skoða íhluti mælaborðsins og miðborðsins í skyndi á meðan ökutækið er lagt skaltu athuga íhluti eins og stefnuljós, rúðuþurrkur, loftræstingarstýringar og stjórntæki fyrir hljóðkerfi til að ganga úr skugga um að þeir virki rétt.

Skref 3: Athugaðu AC loftopin. Snúðu loftræstingarstýringunni alveg niður og settu höndina nálægt loftopinu til að ganga úr skugga um að kerfið blási kalt loft. Ef riðstraumskerfið virkar ekki sem skyldi eða hnapparnir sem stjórna því virka ekki, ættir þú að hafa samband við löggiltan tæknimann.

Skref 4: Finndu stýrið þitt. Þegar þú heldur í stýrið geturðu notað hendurnar til að bera kennsl á vandamál sem þú gætir fundið fyrir í gegnum stýrið:

Titringur eða hristingur í stýri gefur til kynna vandamál með hjólin eða bremsurnar. Ef stýrið virðist laust bendir það til vandamála með tengistangir eða kúluliða. Ef erfitt er að snúa stýrinu gefur það til kynna vandamál með vökvastýrisíhlutina.

Ef stýrið bregst ekki rétt við gefur það til kynna vandamál með stýrissúluna eða stýrisgrindina.

Vandamál með gírskiptingu geta gert skiptingar erfiðar. Það getur líka valdið vandræðum þegar kveikt og slökkt er á sendingu. Þú getur strax greint þetta vandamál ef þú fylgist með hvernig sendingin líður.

Skref 5: Finndu pedalana. Fæturnir eru líka mjög hjálplegir þegar kemur að því að greina vandamál. Um leið og vandamál koma upp með einhverjum af pedalunum er auðvelt að bera kennsl á upptök vandamálsins.

Ef það er vandamál með bensínpedalinn, svo sem léleg viðbrögð við inngjöf eða ef pedallinn festist við gólfið, er líklega vélrænt vandamál með vélina, eldsneytiskerfið eða afturfjöðrun í pedalnum.

Ef það er vandamál þegar ýtt er á bremsupedalinn, svo sem titringur eða óviljandi stýring, þá er vandamálið líklegast við hemlakerfi ökutækisins. Pedal sem titrar er venjulega vegna skekktra bremsudiska eða bilaðra bremsuklossa.

Ef bíllinn þinn er með beinskiptingu þarftu líka að takast á við kúplingspedalinn. Algengasta vandamálið með kúplingspedali er skyndilegur skortur á mótstöðu þegar ýtt er á hann, sem gerir pedalanum kleift að fara í gólfið án þess að snúa aftur eðlilega.

Hluti 3 af 4: Hlustaðu eftir undarlegum hljóðum

Skref 1: Notaðu heyrnina. Þegar þú sest fyrst undir stýri skaltu alltaf fylgjast vel með því hvernig bíllinn þinn hljómar þegar vélin er í gangi, í akstri og á bílastæðinu.

Kynntu þér hljóðin í bílnum þínum þegar allt virkar rétt svo þú veist hvenær eitthvað byrjar að hljóma óeðlilegt.

Til dæmis geta brak eða brak sem heyrist þegar beygt er eða stýrt gefið til kynna margvísleg vandamál, allt frá slitnum höggdeyfum og kúluliða til skemmdrar fjöðrunar.

Á hinn bóginn geta smellur eða hvellur bent til lausra hjólhetta eða drifreima, slitin eða ójafnvægis dekk eða lága vélolíu. Undarleg hljóð við hemlun geta stafað af alvarlegum vandamálum með bremsuklossana, á meðan öfughljóð geta stafað af enn óöruggari aðstæðum eins og raka í eldsneytiskerfinu eða bilaðs loftinntaksventils.

Ef þú heyrir eitthvað af þessum hávaða eða öðrum óviðeigandi hljóðum, vertu viss um að skrifa þau niður og lýsa þeim fyrir hæfum vélvirkjum sem getur greint vandamálið.

Hluti 4 af 4: Gefðu gaum að viðvörunarmerkjum

Skref 1: Horfðu á vandamálum. Að mestu leyti, þegar þú ert að keyra, ættu augu þín að vera á veginum framundan. Í þessu tilviki er eina leiðin til að greina vélrænt vandamál sjónrænt að sjá reyk koma undan hettunni. Á þessum tímapunkti er vandamálið líklega þegar nokkuð alvarlegt. Af þessum sökum er gagnlegt að treysta á önnur skynfæri til að greina vandamál áður en þau komast að þessum tímapunkti.

Skref 2: Athugaðu hvort viðvörunarljós séu á mælaborðinu.. Eitt sem þú ættir örugglega að borga eftirtekt til er mælaborðið.

Það eru nokkur viðvörunarljós á mælaborðinu sem geta látið þig vita þegar vandamál koma upp.

Aðalvísirinn til að borga eftirtekt til er Check Engine vísirinn. Ef þú kemst að því að þetta ljós logar á mælaborðinu skaltu hafa samband við viðurkenndan AvtoTachki sérfræðing fyrir faglega greiningu.